วิธีแก้ไขรอยแตกในท่อร่วมไอเสีย: 12 ขั้นตอน

2024 ผู้เขียน: Gilbert Ryder | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 17:43

คุณกำลังแล่นไปตามนั้นในทันใดคุณสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ของคุณทำแร็กเกตที่แย่มาก พร้อมด้วยกลิ่นเฉพาะตัวของไอเสีย เมื่อคุณกลับถึงบ้าน คุณเปิดกระโปรงหน้ารถ และหลังจากขุดลงไปเล็กน้อยแล้ว ให้ค้นพบสาเหตุของปัญหา - ท่อร่วมไอเสียของคุณมีรอยแตก ตอนนี้อะไร? สำหรับทั้งคุณและรถของคุณ ทางที่ดีที่สุดคือแค่กัดกระสุนแล้วเปลี่ยนชิ้นส่วน อย่างไรก็ตาม ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม คุณสามารถทำงานแพตช์ที่ค่อนข้างง่าย ซึ่งจะทำให้การขับขี่ของคุณคุ้มค่าไปอีกสองสามไมล์

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 จาก 2: การค้นหาและเปิดเผยรอยแตก

ขั้นตอนที่ 1 เปิดกระโปรงหน้ารถและค้นหาท่อร่วมไอเสียข้างเครื่องยนต์ของรถ

คุณจะพบส่วนที่เชื่อมต่อกับด้านหน้าหรือด้านหลังของส่วนล่างของเครื่องยนต์ เป็นการประกอบที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยสายรัดโลหะรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและท่อขนาดเล็กหลายท่อเรียงต่อกันซึ่งทั้งหมดมารวมกันที่ปลายด้านล่างซึ่งไหลเข้าไปในท่อไอเสียหลักของรถ

• หน้าที่ของท่อร่วมไอเสียคือการรวบรวมก๊าซไอเสียจากกระบอกสูบที่แยกจากกันของเครื่องยนต์แต่ละกระบอก รวมกันเป็นท่อขนาดใหญ่หนึ่งท่อ แล้วขับออกทางท่อร่วมไอเสีย
• รอยแตกส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นจากความผันผวนของอุณหภูมิเครื่องยนต์เป็นประจำและรุนแรง การทำความร้อนและความเย็นซ้ำๆ ทำให้เกิดความเครียดอย่างมากกับโลหะ (โดยทั่วไปแล้วจะเป็นเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าไร้สนิม) ที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วน

ขั้นตอนที่ 2. ถอดแผ่นกันความร้อนที่หุ้มท่อร่วม

ในรถยนต์บางคัน ท่อร่วมไอเสียถูกซ่อนโดยโลหะขนาดใหญ่ที่มีรูปทรงโค้งมนที่เรียกว่าแผงกันความร้อน การนำส่วนนี้ออกไปให้พ้นทางเป็นเรื่องที่แน่นอน เพียงคลายสลักเกลียวที่แผงด้านบนโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา (ซ้าย) ด้วยวงล้อและซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสม จากนั้นดึงเกราะขึ้นเพื่อยกออกจากที่นั่ง

• ในบางกรณี อาจมีสลักเกลียวที่สามหรือสี่ที่ด้านข้างหรือด้านล่างของโล่
• แผงป้องกันความร้อนของท่อร่วมไอเสียของคุณอยู่ที่นั่นเพื่อป้องกันความเสียหายจากความร้อนที่ระบบไอเสียและชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ ภายในห้องเครื่อง ดังนั้นอย่าลืมติดตั้งใหม่เมื่อคุณซ่อมแซมเสร็จแล้ว

ขั้นตอนที่ 3 ระบุตำแหน่งที่ชิ้นส่วนเสียหาย

รอยแตกส่วนใหญ่ที่ร้ายแรงพอที่จะทำให้เกิดเสียงเครื่องยนต์มากเกินไปและการรั่วไหลของไอเสียจะมองเห็นได้ชัดเจนด้วยตาเปล่า โดยส่วนใหญ่แล้ว สิ่งเหล่านี้สามารถพบได้ที่ใดที่หนึ่งตามท่อเล็กๆ หลอดหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ในบางครั้งอาจเกิดรอยร้าวในสายรัดที่ยึดท่อไว้ด้วยกัน หรือในปะเก็นหรือชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริมอื่นๆ

• อย่าตกใจหากคุณพบรอยร้าวที่มีความยาวหลายนิ้ว ไม่ได้เลวร้ายไปกว่ารอยร้าวสั้นๆ มันเป็นรอยแตกที่กว้าง รอยแยก และรูที่คุณต้องกังวล เนื่องจากสิ่งเหล่านี้ยากกว่ามากที่จะแก้ไขให้สำเร็จ
• หากคุณมีปัญหาในการติดตามแหล่งที่มาของรอยรั่ว วิธีแก้ไขปัญหาหนึ่งที่แน่ชัดคือการติดตั้งเครื่องดูดควันของร้านค้าเพื่อเป่าลมย้อนกลับผ่านท่อไอเสียของคุณ จากนั้นฉีดน้ำท่อร่วมและคอยดูฟองอากาศปรากฏขึ้น

ขั้นตอนที่ 4. ขยายรอยร้าวให้กว้างขึ้น ¹⁄₈ นิ้ว (0.32 ซม.) หากจำเป็น

นำตะไบ เครื่องมือ dremel ใบเจียร หรือดอกสว่านเรียวเข้าไปในรอยแตก แล้วบดขอบอย่างระมัดระวังจนได้ความกว้างโดยประมาณเท่ากันจากปลายถึงปลาย คุณยังสามารถทำสิ่งนี้ให้สำเร็จด้วยตนเองด้วยกระดาษทรายหยาบพิเศษแผ่นหนึ่ง แม้ว่าอาจใช้เวลานานกว่านั้นเล็กน้อย

• อย่าแงะรอยแตกเพื่อพยายามเปิดมันออก ไม่เพียงแต่คุณจะเสี่ยงที่จะขยายให้ใหญ่ขึ้นเท่านั้น แต่คุณยังมีแนวโน้มที่จะปล่อยให้โลหะยื่นออกมาจากฝั่งตรงข้าม ซึ่งอาจขัดขวางประสิทธิภาพของชิ้นส่วนได้
• รอยแยกแคบกว่า ¹⁄₈ ใน (0.32 ซม.) มักจะซ่อมยากขึ้น ด้วยเหตุผลง่ายๆ ว่าคุณไม่สามารถใส่วัสดุตัวเติมเข้าไปได้มาก

ขั้นตอนที่ 5. ขัดบริเวณที่เสียหายด้วยกระดาษทรายกรวดต่ำเพื่อขจัดสนิมและสิ่งสกปรก

หากรอยร้าวอยู่ในจุดที่เข้าถึงได้ง่ายด้วยมือ ให้เอื้อมเข้าไปแล้วใช้กระดาษทรายแผ่นหนึ่งในช่วง 80 ถึง 100 กรวด กดแรงๆ แล้วเปลี่ยนทิศทางของจังหวะบ่อยๆ เพื่อขจัดคราบที่แข็งตัวให้มากที่สุด

• อีกตัวเลือกหนึ่งที่รวดเร็ว ง่าย และประหยัดเวลาคือทำการขัดแบบเร็วโดยใช้เครื่องมือเดรเมลที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ต่อแปรงลวด
• กระดาษทรายขัดจะช่วยสึกกร่อนของขยะและการกัดกร่อนของพื้นผิว ในขณะเดียวกันก็ขูดโลหะเล็กน้อยเพื่อเตรียมสำหรับผลิตภัณฑ์จากอีพ็อกซี่ที่คุณจะใช้ในการปิดผนึกรอยแตก

คำเตือน:

หากคุณไม่สามารถไปถึงรอยร้าวได้ ขอแนะนำให้คุณนำรถเข้ารับบริการโดยช่างผู้ชำนาญการ การถอดท่อร่วมไอเสียที่รั่วเป็นงานที่ยากและละเอียดอ่อน เนื่องจากมักจะต้องถอดส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่สำคัญอื่นๆ ออก

ขั้นตอนที่ 6. ทำความสะอาดชิ้นส่วนให้สะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ที่มีฟอง

ฉีดน้ำยาทำความสะอาดปริมาณมากลงบนท่อร่วม แล้วทิ้งไว้ 20-30 นาที เมื่อหมดเวลา ให้เติมภาชนะเล็กๆ ที่มีน้ำอุ่นและน้ำยาล้างจานเหลวๆ ลงในภาชนะ แล้วค่อยๆ เทลงบนส่วนนั้นช้าๆ เพื่อล้าง หลังจากนั้น ให้ล้างออกด้วยน้ำสะอาดเป็นครั้งที่สองเพื่อล้างคราบสบู่ที่ตกค้างออก

• คุณสามารถหยิบกระป๋องน้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ได้ที่ร้านจำหน่ายอุปกรณ์รถยนต์ทุกแห่งในราคาประมาณ $3-5 เช่นเดียวกับแผนกยานยนต์ของร้านขายของชำและซูเปอร์เซ็นเตอร์ส่วนใหญ่
• หากคุณไม่ชอบทำงานกับน้ำยาทำความสะอาดที่มีสารเคมีที่เป็นพิษ ให้ลองใช้น้ำยาทำความสะอาดอเนกประสงค์หรือน้ำยาขจัดคราบไขมันจากธรรมชาติแทน หรือลองทำใช้เอง

ส่วนที่ 2 จาก 2: การเติมความเสียหายด้วยน้ำยาซ่อมแซมโลหะ

ขั้นตอนที่ 1 ซื้อภาชนะวางซ่อมโลหะด้วยความร้อน

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีจำหน่ายที่ร้านจำหน่ายรถยนต์ทุกแห่ง อย่าลืมเลือกแป้งที่มีอุณหภูมิอย่างน้อย 1, 200 °F (649 °C) สิ่งที่ต่ำกว่านั้นอาจไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิที่รุนแรงที่ท่อร่วมไอเสียปีนขึ้นไปได้เป็นประจำ

• น้ำยาซ่อมแซมโลหะมักทำจากอีพ็อกซี่ที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ ซิลิโคน แร่ธาตุ และโลหะชิ้นเล็กๆ ที่แขวนอยู่ในของเหลวที่ไม่มีรสนิยมที่ดี ได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อให้ใช้ได้กับพื้นผิวโลหะแข็งทุกประเภท รวมถึงสแตนเลสและเหล็กหล่อ
• สิ่งที่น่าสนใจอย่างหนึ่งเกี่ยวกับแผ่นแปะระบายความร้อนก็คือ เนื่องจากพวกมันถูกออกแบบมาสำหรับสถานการณ์ที่มีความร้อนสูง พวกมันจึงแข็งแกร่งขึ้นเมื่อร้อนขึ้น

ขั้นตอนที่ 2 ผสมส่วนผสมให้เข้ากันจนเป็นเนื้อเดียวกัน

ผลิตภัณฑ์บางอย่างผสมล่วงหน้าในภาชนะเดียวและเพียงแค่ต้องคนให้เข้ากันก่อนที่จะพร้อม บางคนอาจต้องการให้คุณบีบส่วนประกอบหลายชิ้นลงบนพื้นผิวเดียวและผสมด้วยตัวเอง เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์

• ไม้กวนขนาดเล็ก ไม้ประดิษฐ์ หรือมีดพลาสติกที่ยืดหยุ่นได้จะทำให้เป็นเครื่องกวนและ applicator ในอุดมคติ คุณยังสามารถผสมด้วยใบมีดของไขควงได้ หากคุณไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสมกว่าในมือ
• เมื่อผสมกันอย่างเหมาะสมแล้ว แป้งพัฟควรมีเนื้อสัมผัสคล้ายกับทรายเปียก

ขั้นตอนที่ 3 เกลี่ยแป้งให้ทั่วรอยแตกอย่างสม่ำเสมอ

ใช้อุปกรณ์ทาของคุณตักก้อนแป้งวางและถ่ายโอนไปยังบริเวณที่เสียหายบนท่อร่วมไอดี จากนั้นเกลี่ยให้เรียบจนครอบคลุมทั้งรอยแตกพร้อมกับประมาณ ¹⁄₄ นิ้ว (0.64 ซม.) ของโลหะที่ไม่บุบสลายในแต่ละด้าน ระวังอย่าทิ้งช่องว่างหรือจุดบางๆ

• เป็นความคิดที่ดีที่จะสวมถุงมือยางทุกครั้งที่คุณทำงานกับแผ่นแปะความร้อนที่ทำจากโลหะ เนื่องจากมีส่วนผสมที่อาจทำให้ผิวหนังและตาระคายเคือง
• ไม่ต้องกังวลกับการใช้แปะมากเกินไป คุณสามารถขัดวัสดุส่วนเกินได้ในภายหลังหากต้องการ

ขั้นตอนที่ 4. ปล่อยให้ส่วนผสมแห้งเป็นเวลาอย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนสตาร์ทรถ

น้ำยาซ่อมแซมโลหะส่วนใหญ่จะแห้งเมื่อสัมผัสภายใน 1-2 ชั่วโมง แต่อย่าแข็งตัวเต็มที่ในช่วง 18-24 เล่นอย่างปลอดภัยและรออย่างน้อยหนึ่งวันเต็ม หากขนมเปี๊ยะร้อนเกินไปก่อนที่จะมีเวลาพอในการรักษา มันอาจล้มเหลว ทำให้คุณกลับมาที่เดิมได้ทันที

หากคุณไม่แน่ใจว่าใบสมัครของคุณหายขาดหรือไม่ ให้กดให้แน่นด้วยเล็บมือของคุณ หากมีรอยบุบ สินค้ายังต้องใช้เวลาอีกมาก

เคล็ดลับ:

การเพิ่มความร้อนลงในสมการสามารถเร่งความเร็วของสิ่งต่างๆ ไปได้เล็กน้อย ลองโบกเครื่องเป่าผมหรือปืนความร้อนเหนือครีมสดจากระยะห่างประมาณ 3-6 นิ้ว (7.6–15.2 ซม.) เป็นเวลา 10-15 นาที หรือเพียงแค่จอดรถไว้กลางแดดโดยเปิดกระโปรงหน้ารถ

ขั้นตอนที่ 5. ทรายวางแห้งเพื่อกำจัดก้อนและความไม่สอดคล้องอื่น ๆ หากต้องการ

ใช้เครื่องขัดไฟฟ้าหรือกระดาษทรายหยาบขนาด 50-100 เม็ดเพื่อบดผลิตภัณฑ์ให้มีความหนาสม่ำเสมอ หลังจากบ่มมาทั้งวันแล้ว มันจะแข็งเหมือนหินจริง ๆ ดังนั้นอย่ากลัวที่จะทนและขุดลึกลงไปจริงๆ ตั้งเป้าเพื่อให้ได้ผิวที่เรียบเนียนโดยไม่มีความแตกต่างของความสูงที่เห็นได้ชัดเจน

• หากคุณใช้กระดาษทรายธรรมดา การห่อแผ่นรอบบล็อกขัดที่มีรูปทรงโค้งมนอาจสะดวกกว่า สิ่งนี้จะปรับปรุงการยึดเกาะของคุณและช่วยให้คุณลงไปในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงได้ง่ายขึ้น
• ขั้นตอนนี้ส่วนใหญ่เป็นเครื่องสำอางและโดยพื้นฐานแล้วไม่บังคับ ครั้งเดียวที่ทาครีมซ่อมแซมโลหะหนักเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหาได้คือถ้ามันซึมผ่านเข้าไปด้านในของชิ้นส่วน

ขั้นตอนที่ 6. เปลี่ยนแผ่นกันความร้อนของท่อร่วมไอเสียเมื่อเสร็จแล้ว

ลดโล่เข้าที่เหนือชิ้นส่วนโดยให้ด้านนูนหันออก จากนั้นสอดสลักเกลียวยึดและขันให้แน่นโดยหมุนตามเข็มนาฬิกา (ขวา) ด้วยวงล้อของคุณ หมุนน๊อตจนกว่ามันจะพอดีและพอดีเพื่อให้แน่ใจว่าชิลด์จะอยู่ในตำแหน่งในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานที่อุณหภูมิสูงสุด

การไม่ยึดสลักเกลียวยึดที่ยึดแผงป้องกันความร้อนไว้อย่างถูกต้องอาจส่งผลให้มีเสียงกรุ๊งกริ๊งภายในห้องเครื่อง ซึ่งค่อนข้างน่าตกใจเมื่อคุณไม่ได้คาดหวัง

เคล็ดลับ

• การอุ่นบริเวณที่มีปัญหาด้วยปืนความร้อนอาจกระตุ้นให้น้ำยาซ่อมแซมโลหะของคุณหายเร็วขึ้น
• ไม่ว่าโปรแกรมแก้ไขของคุณจะทำงานได้ดีเพียงใด มันไม่ได้มีไว้สำหรับการแก้ปัญหาระยะยาว ในที่สุด คุณจะต้องนำรถของคุณไปที่ร้านหรือเรียนรู้วิธีเปลี่ยนด้วยตัวเอง