การรักษาแรงดันอากาศที่เหมาะสมในยางของคุณเป็นวิธีหนึ่งในการช่วยรักษาความปลอดภัยของรถคุณ ความกดอากาศต่ำอาจทำให้ยางร้อนเกินไป ยางสึกหรอมากขึ้น และการใช้น้ำมันเบนซินมากเกินไป การเรียนรู้วิธีตรวจสอบและเติมอากาศให้กับยางรถยนต์เป็นทักษะสำคัญที่ผู้ขับขี่ทุกคนควรชำนาญ
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 ขอรับมาตรวัดยางจากร้านขายรถยนต์หรือแผนกรถยนต์ของร้านฮาร์ดแวร์
- เกจธรรมดาทำงานได้ดี เครื่องวัดดิจิตอลไม่จำเป็น
- ราคาเกจมีตั้งแต่สองสามดอลลาร์ถึง $ 20
- เกจยางวัดปอนด์ต่อตารางนิ้ว (มาตรฐาน) หรือกิโลปาสกาล (เมตริก)
ขั้นตอนที่ 2 กำหนดปริมาณลมยางในยางของคุณ
ซึ่งจะถูกพิมพ์ลงบนสติกเกอร์ที่ด้านในของประตูด้านคนขับหรือในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ หากคุณหาสติกเกอร์ไม่เจอ แสดงว่าสติกเกอร์นั้นอาจอยู่ภายในประตูช่องเก็บของหน้ารถหรือประตูเชื้อเพลิง
-
ดูข้อเขียนข้างยาง. ยางจะมีค่า PSI หรือ KPA สูงสุด นี่คือค่าปอนด์ต่อตารางนิ้วหรือกิโลปาสกาลสูงสุดที่ยางของคุณสามารถรับมือได้ ไม่แนะนำให้เติมลมยางด้วยแรงดันนี้
ตรวจสอบและเพิ่มอากาศไปยังยางรถยนต์ ขั้นตอนที่ 2 Bullet 1
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบอากาศในยางของคุณเมื่อยางเย็น
ลองเช็คยางก่อนในตอนเช้าหลังจากที่รถดับทั้งคืน
-
ปล่อยให้รถนั่งเป็นเวลา 30 นาทีถึงสามชั่วโมงก่อนตรวจสอบอากาศในยางรถยนต์เพื่อการอ่านที่แม่นยำที่สุด
ตรวจสอบและเพิ่มอากาศไปยังยางรถยนต์ ขั้นตอนที่ 3 Bullet 1 -
หากคุณต้องขับรถเพื่อตรวจสอบอากาศในยาง ให้พยายามเดินทางให้น้อยกว่า 1 ไมล์ (1.6 กม.)
ตรวจสอบและเพิ่มอากาศไปยังยางรถยนต์ ขั้นตอนที่ 3 Bullet 2
ขั้นตอนที่ 4. คลายเกลียวฝาครอบออกจากก้านวาล์วของยาง
ขั้นตอนที่ 5. วางเกจยางลงบนก้านวาล์วยาง
ขั้นตอนที่ 6. กดเกจยางลงบนก้านวาล์วให้แน่น
อากาศบางส่วนอาจหลุดออกเมื่อคุณเริ่มใช้แรงกด อย่างไรก็ตาม อากาศควรหยุดไหลออกเมื่อแรงดันเพิ่มขึ้นและมาตรวัดอยู่บนวาล์วเท่ากัน
ขั้นตอนที่ 7 อ่านมาตรวัดเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับ PSI หรือ KPA ในยางของคุณ
- เกจมาตรฐานจะระเบิดไม้ออกมา รอยบากบนแท่งไม้ที่หยุดเมื่อเป่าออกคือค่าที่อ่านได้
- มาตรวัดดิจิตอลจะให้ตัวเลขดิจิทัลเป็นค่าที่อ่านได้
ขั้นตอนที่ 8 ดำเนินการกับยางทั้ง 4 เส้นเพื่อรักษาสมดุลระหว่างยาง
ขั้นตอนที่ 9 เข้าถึงอากาศโดยเตรียมท่อลมและคอมเพรสเซอร์ให้พร้อม หรือใส่เงินเข้าไปในเครื่องทำลม
ขั้นตอนที่ 10. วางหัวฉีดของท่อลมเหนือก้านวาล์วที่เปิดอยู่
ขั้นตอนที่ 11 เพิ่มแรงดันให้กับหัวฉีดเช่นเดียวกับเกจวัดลมยาง
หัวฉีดเปิดอย่างถูกต้องเมื่ออากาศหยุดรั่วจากด้านนอกของยางและเข้าไปในยาง
ขั้นตอนที่ 12. ปล่อยให้อากาศระเบิดเล็กน้อยเข้าไปในยาง
ขั้นตอนที่ 13 ถอดสายยางออกเมื่อการระเบิดเสร็จสิ้น
ขั้นตอนที่ 14. ใช้เกจวัดลมยางเพื่อดูแรงดันอากาศใหม่ในยาง
- ไม่เกิน 5 PSI หรือ KPA เกินกว่าที่แนะนำสำหรับยางของคุณ
- หากแรงดันยังต่ำเกินไป ให้เพิ่มอากาศระเบิดอีกเล็กน้อยแล้วตรวจสอบแรงดันอีกครั้ง
- ดำเนินการต่อไปจนกว่าจะถึง PSI
- หากคุณใส่อากาศเข้าไปในยางมากเกินไป ให้กดที่หมุดในก้านวาล์วด้วยเกจแล้วปล่อยให้อากาศปล่อยออกจากยางเล็กน้อย ตรวจสอบแรงดันลมยางอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 15. เปลี่ยนฝาครอบก้านวาล์ว
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- วางฝาครอบเข้ากับก้านวาล์วในกระเป๋าเสื้อของคุณหรือในตำแหน่งที่จะไม่สูญหาย
- เพื่อการบำรุงรักษาที่ดีที่สุด ให้ตรวจสอบแรงดันลมยางเดือนละครั้ง
- รถบางคันใช้แรงดันยางหน้าและล้อหลังต่างกัน
- การเติมลมยางมากเกินไปอาจทำให้เกิดการสึกหรอมากเกินไปที่ศูนย์กลางของยางและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
- แรงดันลมยางที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์อาจแตกต่างจากผู้ผลิตยางรถยนต์ ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์
