สภาพอากาศที่หนาวเย็นอาจทำให้แบตเตอรี่รถยนต์เสียหายได้ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการเตรียมพร้อมสำหรับฤดูหนาวและปัญหารถที่อาจเกิดขึ้นจึงเป็นเรื่องสำคัญ อ่านหลังจากการกระโดดเพื่อเรียนรู้ว่าจะทำอย่างไรเมื่อรถของคุณไม่สตาร์ทและสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อป้องกันปัญหานี้ล่วงหน้า
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: การสตาร์ทเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 1 ลดการใช้ไฟฟ้าของแบตเตอรี่ให้น้อยที่สุด
เป็นการดีที่ควรทำเมื่อมีการใช้งานรถครั้งสุดท้ายก่อนเกิดสภาพอากาศหนาวเย็น แต่การทำตามขั้นตอนเหล่านี้ก่อนเริ่มต้นจะทำให้คุณมีโอกาสเริ่มต้นได้ดีที่สุด
- ปิดประตูรถ (ส่วนใหญ่ปิดไฟเหนือศีรษะ)
- ปิดอุปกรณ์เสริมทั้งหมด ซึ่งรวมถึงฮีตเตอร์/โบลเวอร์ วิทยุ และไฟ
ขั้นตอนที่ 2. หมุนกุญแจเพื่อสตาร์ทค้างไว้นานถึง 10 วินาที
อย่าถือไว้นานกว่า 10 วินาที เนื่องจากสตาร์ทเตอร์ทำงานหนักเกินไปจะไม่ทำให้สตาร์ทได้อีกต่อไป
- หากคุณใส่กุญแจในการจุดระเบิด ให้เปิดและตรวจสอบว่าแผงหน้าปัดสว่างขึ้นหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น อย่างน้อยก็มีประจุแบตเตอรี่อยู่บ้าง ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดี
- หากไม่มีเสียง (ไม่มีเสียงมอเตอร์สตาร์ทหรือไม่มีเสียงติ๊ก) เมื่อบิดกุญแจและไม่มีไฟที่แผงหน้าปัด แสดงว่าแบตเตอรี่อาจหมด หยุดและรับความช่วยเหลือในการกระโดดแบตเตอรี่ ไม่มีการสตาร์ทรถจนกว่าปัญหาแบตเตอรี่จะได้รับการแก้ไข
- บิดกุญแจแล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์ หวังว่ามันจะเริ่มขึ้นโดยมีหรือไม่ลังเลบ้าง ลังเลก็ไม่เป็นไร ไม่ทำร้ายเครื่องยนต์
- หากมีการกระตุกแต่ไม่มีการหมุนเวียนของเครื่องยนต์ อาจมีพลังงานแบตเตอรี่ไม่เพียงพอที่จะเริ่มการจุดระเบิด หยุดตรงจุดนี้เพราะแบตเตอรี่หมดเกินกว่าจะสตาร์ทได้ตามปกติ
- หากเครื่องยนต์หมุนไม่ได้ ให้รอสองสามนาทีแล้วลองอีกครั้ง บางครั้งสิ่งนี้จะทำให้มีประจุตกค้างในแบตเตอรี่ และอาจเพียงพอสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 3 ปล่อยให้แบตเตอรี่ฟื้นตัวหากรถสตาร์ทไม่ติด
หากรถของคุณไม่สตาร์ทหลังจากหมุนรอบสิบถึงยี่สิบวินาที ให้หยุดและรอหนึ่งหรือสองนาทีก่อนที่จะพยายามสตาร์ทอีกครั้ง ซึ่งจะทำให้เวลาในการฟื้นตัวของแบตเตอรี่และจะอุ่นขึ้นเล็กน้อย ส่วนใหญ่จะช่วยให้มอเตอร์สตาร์ทเย็นลง
- หากรถใกล้จะสตาร์ทแต่ดูเฉื่อย ให้หยุดพักแล้วลองอีกครั้ง หากแบตเตอรี่ไม่พยายามพลิกเครื่อง แสดงว่าแบตเตอรี่หมดและคุณจะต้องกระโดดข้ามไป
- หากลองหลายครั้งแล้วสตาร์ทเตอร์ยังอืด คุณอาจต้องทำให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้น คุณสามารถทำได้โดยการถอดออกแล้วนำเข้าไปข้างใน แต่โปรดทราบว่าคุณอาจมีข้อบ่งชี้ถึงข้อผิดพลาดชั่วขณะหนึ่งหลังจากติดตั้งใหม่อีกครั้ง คุณจะไม่ทำอันตรายต่อรถโดยการถอดแบตเตอรี่ จากสภาพอากาศที่หนาวเย็นมาก อาจใช้เวลาถึง 2 ชั่วโมงในการอุ่นแบตเตอรี่ให้เพียงพอเพื่อเพิ่มแอมแปร์ที่มีอยู่
ขั้นตอนที่ 4. ศึกษาคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
รถเกือบทุกคันในปัจจุบันมีคำแนะนำในการสตาร์ทเครื่องเย็นในคู่มือการใช้งานซึ่งแนะนำให้คุณใช้คันเร่งเพียงเล็กน้อยเพื่อช่วยในการสตาร์ทเครื่องเย็น อ้างอิงถึงคู่มือการใช้งานรถของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
- หากคุณไม่มีคู่มือสำหรับเจ้าของรถ คุณสามารถสั่งซื้อได้จากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ค้นหาที่ลานเก็บกู้รถ หรือมองหาคู่มือที่ห่วงโซ่อะไหล่รถยนต์
- คุณสามารถหาคู่มือสำหรับเจ้าของรถได้ทางออนไลน์ ลองพิมพ์ "คู่มือเจ้าของรถ" ลงในเครื่องมือค้นหาที่มีชื่อเสียงและค้นหาผลลัพธ์ที่เกี่ยวข้อง
ขั้นตอนที่ 5. สำหรับรถยนต์ที่เก่ากว่าประมาณปี 1985 ที่มีเครื่องยนต์พร้อมคาร์บูเรเตอร์ ให้เหยียบคันเร่งเบา ๆ ขณะที่จอดอยู่
เหยียบคันเร่งหนึ่งครั้งแล้วปล่อย สิ่งนี้จะจ่ายเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยเข้าไปในไอดี ซึ่งจะช่วยให้สิ่งต่างๆ ดำเนินต่อไปได้ โปรดทราบว่าไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้กับเครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิง หากรถของคุณใหม่กว่าประมาณปี 1990 จะมีระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ คะแนน
0 / 0
ส่วนที่ 1 แบบทดสอบ
หากรถของคุณส่งเสียงติ๊กแต่ไม่พลิกกลับ นั่นอาจหมายถึง:
คุณต้องเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์
ลองอีกครั้ง! ปัญหาของสตาร์ทเตอร์ไม่ใช่เรื่องแปลก แต่ปัญหาเหล่านี้มักจะมาพร้อมกับเสียงบด ไม่ใช่เสียงติ๊ก โดยมีควัน น้ำมัน และอาการอื่นๆ ร่วมด้วย คลิกที่คำตอบอื่นเพื่อค้นหาคำตอบที่ถูกต้อง…
คอยล์จุดระเบิดของคุณไม่ดี
ไม่แน่! หากคอยล์จุดระเบิดของคุณเสีย รถของคุณจะสามารถสตาร์ทได้ แต่อาจจะหยุดทันทีหลังจากนั้น เป็นการดีที่จะสามารถรับรู้ได้ว่าสัญญาณดังกล่าวหมายถึงอะไร แต่เสียงติ๊กบ่งบอกถึงอย่างอื่น คลิกที่คำตอบอื่นเพื่อค้นหาคำตอบที่ถูกต้อง…
แบตเตอรี่ของคุณหมดเกินกว่าจะสตาร์ทได้ตามปกติ
ถูกต้อง! หากแบตเตอรี่ของคุณหมดสนิท จะไม่มีอะไรเกิดขึ้นเลย ไม่มีไฟ เสียง ฯลฯ อย่างไรก็ตาม หากแบตเตอรี่ของคุณกำลังจะหมด คุณอาจได้ยินเสียงติ๊กขณะรถพลิกกลับไม่ได้ ลองเปลี่ยนหรือชาร์จแบตเตอรี่ก่อนดูสาเหตุอื่นๆ อ่านคำถามตอบคำถามอื่น
ต้องการแบบทดสอบเพิ่มเติมหรือไม่?
ทดสอบตัวเองต่อไป!
ตอนที่ 2 ของ 4: Jumping a Dead Battery
ขั้นตอนที่ 1. สตาร์ทแบตเตอรี่หากไม่สามารถสตาร์ทได้อย่างสมบูรณ์
หากสตาร์ทไม่ติดเลย แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณอาจหมด ได้เวลาเริ่มกระโดดแล้ว คุณจะต้องใช้ชุดสายจัมเปอร์และอาสาสมัครพร้อมรถวิ่งเพื่อกระโดดให้เสร็จ
ขั้นตอนที่ 2. วางตำแหน่งรถที่กำลังวิ่งให้ใกล้กับรถมากที่สุดโดยให้แบตเตอรี่หมด
คุณจะต้องให้ส่วนหน้าของรถหันเข้าหากัน ถ้าเป็นไปได้
ขั้นตอนที่ 3 ต่อสายจัมเปอร์เข้ากับขั้วที่เหมาะสม
มองหา + และ - สัญลักษณ์บนสายจัมเปอร์และเชื่อมต่อเข้ากับ + สัญลักษณ์ที่ขั้วบวกของทั้งรถที่วิ่งและรถที่แบตเตอรีหมด ต่อสายเคเบิลด้วย - สัญลักษณ์ของขั้วลบ
วิธีง่ายๆ ในการจำวิธีต่อสายจัมเปอร์คือการจำ "red-dead, red-alive" เกี่ยวแคลมป์สีแดงเข้ากับเสาสีแดงบนแบตเตอรี่ที่เสีย จากนั้นแคลมป์สีแดงกับเสาสีแดงบนรถที่กำลังวิ่ง จากนั้นทำตรงกันข้ามกับแคลมป์สีดำ เสาสีดำติดรถที่ "มีชีวิต" และสุดท้าย ยึดสีดำกับรถที่ "ตาย" โปรดทราบว่าแคลมป์สีดำบนรถที่ "ตาย" จะต้องต่อด้วยสลักเกลียวเครื่องยนต์ที่ไม่ทาสีหรือขายึดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ไม่ใช่ที่ขั้วแบตเตอรี่ เพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าลัดวงจร
ขั้นตอนที่ 4 ปล่อยให้แบตเตอรี่หมดชาร์จจากรถที่วิ่งอยู่สักครู่
เมื่อคุณกำลังจะสตาร์ทรถโดยที่แบตเตอรี่หมด การเร่งรถเล็กน้อยอาจช่วยได้ 2000 รอบต่อนาทีก็เพียงพอแล้ว
ขั้นตอนที่ 5. ลองสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่หมด
หากไม่ได้ผลในการลองครั้งแรก ให้ตรวจสอบอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าได้ต่อสายจัมเปอร์อย่างถูกต้อง (โดยเฉพาะสายขั้วลบ/สีดำ หากไม่ได้ต่อกับแบตเตอรี่) ก่อนปล่อยให้รถที่วิ่งวิ่งอยู่ครู่หนึ่งแล้วลองอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 6 ถอดสายเคเบิลออกทันที แต่ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถทั้งสองคันต่อไปเป็นเวลาหลายนาทีเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนชาร์จเพียงพอสำหรับการสตาร์ทอีกครั้ง
เนื่องจากรถยนต์สมัยใหม่มีอัลเทอร์เนเตอร์ จึงสามารถรักษาแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จไว้ได้แม้ในรอบเดินเบาที่ไม่ได้ใช้งาน ไม่จำเป็นต้องรอบเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 7 เปลี่ยนแบตเตอรี่หากจำเป็น
ในบางช่วงอายุของรถทุกคัน จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ เนื่องจากแบตเตอรี่รถยนต์มีอายุการใช้งานที่จำกัด และไม่มีการบำรุงรักษาหรือการดูแลใดๆ ที่สามารถย้อนกลับผลกระทบของสารเคมีที่มีต่อโลหะได้ แบตเตอรี่รถยนต์โดยทั่วไปมีอายุการใช้งานประมาณสี่ปี
- หากคุณกำลังเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยตนเอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณปิดอยู่และอยู่ในที่จอดรถด้วยชุดเบรกฉุกเฉิน
- สวมถุงมือและแว่นตานิรภัยเสมอเมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ เนื่องจากแบตเตอรี่รถยนต์มีกรดและก๊าซที่อาจเป็นอันตราย ซึ่งสามารถปล่อยออกมาได้หากใช้งานแบตเตอรี่อย่างไม่ถูกต้อง คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณถูกนำกลับมาใช้ใหม่โดยใช้ขั้นตอนที่ถูกต้อง คุณสามารถทำได้โดยนำแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วของคุณไปที่ศูนย์รีไซเคิลในท้องถิ่นหรือร้านซ่อมบางแห่ง
คะแนน
0 / 0
ส่วนที่ 2 แบบทดสอบ
คุณอาจลัดวงจรหากคุณติดแคลมป์สีดำบนรถที่ "ตาย" ไปที่:
แท่นยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ลองอีกครั้ง! นี่เป็นหนึ่งในสถานที่ที่ปลอดภัยกว่าในการติดแคลมป์สีดำสำหรับรถที่เสียชีวิต ทำความคุ้นเคยกับเทคนิคการกระโดดแบตเตอรี่อย่างปลอดภัยในกรณีที่คุณลำบากใจ! คลิกที่คำตอบอื่นเพื่อค้นหาคำตอบที่ถูกต้อง…
ขั้วแบตเตอรี่
อย่างแน่นอน! คุณต้องการหลีกเลี่ยงการติดแคลมป์สีดำสำหรับรถยนต์ที่ "เสียชีวิต" บนขั้วแบตเตอรี่ เนื่องจากจะทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรและเกิดอันตรายได้ อ่านคำถามตอบคำถามอื่น
น๊อตเครื่องยนต์ไม่ทำสี
ไม่แน่! อันที่จริงแล้ว สลักเกลียวเครื่องยนต์ที่ไม่ทาสีเป็นหนึ่งในสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในการต่อแบตเตอรี่ของคุณและจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการลัดวงจร เลือกคำตอบอื่น!
ไม่มีข้างต้น
ไม่! สิ่งสำคัญคือต้องระวังเมื่อสตาร์ทแบตเตอรี่! หากคุณติดที่หนีบผิดจุด คุณอาจมีปัญหา! ใช้เวลาและดูแลให้ถูกต้อง คลิกที่คำตอบอื่นเพื่อค้นหาคำตอบที่ถูกต้อง…
ต้องการแบบทดสอบเพิ่มเติมหรือไม่?
ทดสอบตัวเองต่อไป!
ส่วนที่ 3 จาก 4: การป้องกันปัญหา
ขั้นตอนที่ 1 อุ่นเครื่องยนต์ด้วยเครื่องทำความร้อนแบบบล็อก
เครื่องทำความร้อนบล็อกเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ทำความร้อนขนาดเล็กที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ที่เสียบเข้ากับเต้ารับบนผนัง มันทำให้เครื่องยนต์และน้ำมันเครื่องอุ่นขึ้นและทำให้สตาร์ทเครื่องง่ายขึ้น เครื่องทำความร้อนบล็อกเครื่องยนต์ไม่แพง แต่ต้องติดตั้งอย่างถูกต้องโดยช่าง
ขั้นตอนที่ 2 รักษาแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณให้อบอุ่น
แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณสามารถส่งพลังงานได้มากขึ้นเมื่ออากาศอุ่น คุณสามารถทำได้โดยใช้ห่อแบตเตอรี่
ห่อแบตเตอรี่หรือผ้าห่มมักจะติดตั้งฉนวนกันความร้อนและองค์ประกอบความร้อนรอบแบตเตอรี่ ต้องใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงในการอุ่นแบตเตอรี่ให้เพียงพอ
ขั้นตอนที่ 3 จอดรถในร่ม
การจอดรถในอาคารในโรงรถช่วยป้องกันเครื่องยนต์ของรถยนต์จากลมที่เย็นจัดและอุณหภูมิที่เย็นจัด อุ่นโรงรถถ้าเป็นไปได้เพื่อให้อุณหภูมิอุ่นขึ้น
ขั้นตอนที่ 4. ใช้น้ำมันทินเนอร์
ในสภาพอากาศที่เย็นจัด น้ำมันจะข้นและไม่ไหลไปยังส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ที่ต้องการการหล่อลื่นอย่างรวดเร็ว น้ำมันเกรดฤดูหนาวน้ำหนักเบาจะไหลได้ง่ายขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็นและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น คู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณควรบอกคุณถึงประเภทของน้ำมันในอุดมคติที่คุณควรใช้
ขั้นตอนที่ 5. ใช้สารป้องกันการแข็งตัวของท่อแก๊สพร้อมตัวกันเชื้อเพลิง
สารป้องกันการแข็งตัวของท่อก๊าซหรือที่เรียกว่าก๊าซแห้งเป็นสารเคมี (โดยพื้นฐานแล้วคือเมทิลไฮเดรต) ที่เติมลงในถังแก๊สของคุณเพื่อยับยั้งการแช่แข็งของท่อก๊าซ หากท่อแก๊สของคุณค้าง รถของคุณจะไม่สามารถสตาร์ทได้จนกว่าจะละลาย สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งได้เพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวลงในแก๊สแล้วในช่วงเดือนที่อากาศหนาวเย็น ตรวจสอบกับสถานีที่คุณเลือกและดูว่านี่เป็นแนวทางปฏิบัติของพวกเขาหรือไม่
เพิ่มก๊าซแห้งลงในน้ำมันเบนซินหรือเติมแก๊สของคุณก่อนเติมถัง (ถ้าเป็นไปได้) เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมทั้งหมดอยู่ในถัง
ขั้นตอนที่ 6 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ให้พิจารณาใช้สารปรับสภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
สารปรับสภาพน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดีเซลอเนกประสงค์ เครื่องยนต์ดีเซลจะสตาร์ทได้ดีกว่าในที่เย็นหากคุณใช้สารปรับสภาพน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะช่วยป้องกันเชื้อเพลิงจากการ "ทำให้เกิดเจล" และช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เชื่อถือได้ในสภาพฤดูหนาวที่รุนแรง
ขั้นตอนที่ 7 เก็บถังน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณให้เต็ม
การควบแน่นบนผนังของถังแก๊สจะก่อตัวและจะจมลงสู่ก้นถังในที่สุด และทำให้เกิดปัญหาการแช่แข็งในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ เป็นการยากกว่ามากที่จะสตาร์ทรถในสภาพเย็นโดยที่มีถังน้ำมันว่างเปล่าเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นควรเติมน้ำมันให้ตัวเองบ่อยครั้งในฤดูหนาวก่อนที่จะปล่อยให้รถนั่ง คะแนน
0 / 0
ส่วนที่ 3 แบบทดสอบ
ในฤดูหนาว การสตาร์ทรถด้วย:
เครื่องยนต์ดีเซล
ไม่แน่! มีเทคนิคเฉพาะที่คุณสามารถทำได้เพื่อรักษาเครื่องยนต์ดีเซลของคุณให้อยู่ในสภาพที่ดีในอากาศเย็น เช่น การใช้น้ำยาปรับสภาพน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ไม่มีสิ่งใดบ่งบอกว่าความเย็นส่งผลกระทบกับเครื่องยนต์ในลักษณะที่ต่างไปจากเดิม เลือกคำตอบอื่น!
ถังแก๊สเปล่า
ดี! การควบแน่นบนผนังของถังแก๊สสามารถแข็งตัว จมลงไปด้านล่าง และทำให้เกิดการแช่แข็งภายในท่อก๊าซ ซึ่งคุณไม่ต้องการ! การเติมน้ำมันในถังน้ำมันเป็นประจำเป็นวิธีที่ง่ายวิธีหนึ่งในการปกป้องรถของคุณในฤดูหนาว อ่านคำถามตอบคำถามอื่น
เกียร์ธรรมดา
ไม่แน่! คุณอาจประสบกับแรงกดดันเพิ่มเติมเล็กน้อยในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์หากคุณมีรถเกียร์ธรรมดา แต่การสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็นไม่น่าจะมีความท้าทายมากกว่าหรือน้อยกว่าแบบอัตโนมัติ เลือกคำตอบอื่น!
ห่อแบตเตอรี่
ไม่! หากคุณกำลังมีปัญหาในการสตาร์ทรถ แบตเตอรีสามารถเป็นเพื่อนกับคุณได้จริงๆ ใช้เพื่อให้แบตเตอรี่อุ่นอยู่เสมอ จึงสามารถจ่ายไฟได้มากกว่า เลือกคำตอบอื่น!
ต้องการแบบทดสอบเพิ่มเติมหรือไม่?
ทดสอบตัวเองต่อไป!
ตอนที่ 4 จาก 4: การทำให้รถของคุณหนาว
ขั้นตอนที่ 1. เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนและน้ำยาปัดน้ำฝน
ใบปัดน้ำฝนแตกในที่เย็นและมีประสิทธิภาพน้อยกว่ามาก ซึ่งอาจเป็นอันตรายได้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ทัศนวิสัยต่ำอาจทำให้การขับขี่ในสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นอันตรายอย่างยิ่ง ดังนั้นจึงต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบปัดน้ำฝนอยู่ในรูปทรงปลายยอด เปลี่ยนทุกๆ 6 เดือนหรือมากกว่านั้น
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบแรงดันลมยางและพิจารณายางสำหรับวิ่งบนหิมะ
การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงจะส่งผลต่อแรงดันลมยางของคุณ และการขับขี่ยางที่มีแรงดันไม่เพียงพออาจเป็นอันตรายได้ ยางรถเย็นจะอ่านค่าต่างจากยางที่อุ่นไว้ คุณจึงควรขับรถไปรอบๆ สักหน่อยก่อนตรวจสอบแรงดันที่ปั๊มน้ำมันหรือที่ร้านยาง
หากคุณอาศัยอยู่ในสถานที่ที่มีหิมะตกหนัก ให้ลองใส่ยางสำหรับวิ่งบนหิมะบนรถของคุณ หรือซื้อชุดโซ่เพื่อใช้ในสภาพอากาศเลวร้าย ตรวจสอบกฎหมายท้องถิ่นของคุณเกี่ยวกับการใช้โซ่ เนื่องจากเป็นสิ่งผิดกฎหมายในบางภูมิภาคเนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อผิวถนน
ขั้นตอนที่ 3. บำรุงรักษาแบตเตอรี่
ฤดูหนาวเป็นเรื่องที่ยากลำบากสำหรับแบตเตอรี่ด้วยเหตุผลสองประการ แบตเตอรี่ไม่สามารถผลิตพลังงานตามปกติได้เนื่องจากความหนาวเย็น ปฏิกิริยาเคมีที่ผลิตกระแสไฟฟ้าจะช้าลงที่อุณหภูมิต่ำกว่า การตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณเป็นระยะๆ จะช่วยให้คุณจัดการกับปัญหาการบำรุงรักษาต่างๆ ได้ แต่พึงระวังว่าแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่มีอายุการใช้งานเพียงสามถึงห้าปีเท่านั้น นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังพลิกกลับได้ยากกว่าเพราะน้ำมันภายในมีความหนามากกว่า สิ่งนี้ต้องการแอมแปร์มากขึ้นจากแบตเตอรี่ น้ำมันที่มีความหนืดหลายชนิด เช่น 10W30 ช่วยลดผลกระทบส่วนใหญ่ได้
- ตรวจสอบสายแบตเตอรี่และที่หนีบว่ามีหลุดลุ่ยหรือสึกกร่อนหรือไม่ หากมีสารสีขาวและเป็นผงอยู่รอบๆ แคลมป์ แสดงว่าเกิดการผุกร่อนจากกรดแบตเตอรี คุณสามารถทำความสะอาดได้อย่างง่ายดายด้วยเบกกิ้งโซดา น้ำ และแปรงสีฟัน
- แบตเตอรี่ของคุณมีอิเล็กโทรไลต์เหลวซึ่งสามารถระเหยและหกได้ ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าภายในมีเพียงพอ แบตเตอรี่ส่วนใหญ่มีฝาปิดอยู่ด้านบน และคุณสามารถตรวจสอบระดับได้โดยถอดฝาครอบออก ถ้ามันต่ำ ให้เติมรูด้วยน้ำกลั่น ระวังอย่าเติมผ่านตัวบ่งชี้ระดับการเติมหรือด้านล่างของฝา
คะแนน
0 / 0
ส่วนที่ 4 แบบทดสอบ
หากคุณสังเกตเห็นสารที่เป็นผงสีขาวบนแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ นั่นหมายความว่า:
คุณต้องมีแบตเตอรี่ใหม่
ไม่จำเป็น! สารสีขาวบนแบตเตอรี่มักจะแก้ไขได้ง่าย และไม่จำเป็นต้องบ่งชี้ถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ คุณควรจับตาดูมันอยู่เสมอ เดาอีกครั้ง!
คุณไม่ควรขับรถ
ไม่! แม้ว่าสารที่เป็นผงสีขาวบนแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณอาจดูน่ากลัว แต่ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร การแก้ไขนั้นค่อนข้างง่าย และคุณอาจไม่มีอะไรต้องกังวล! เลือกคำตอบอื่น!
หลอดแตกแล้ว
ลองอีกครั้ง! ถ้าท่อแตกในห้องเครื่องคุณจะรู้! ไอน้ำ ควัน น้ำมัน น้ำ และอื่นๆ จะหลบหนี ไม่ว่าจะหยดลงมาหรือระเบิด สัญญาณเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องมากกว่าสารสีขาวบนแบตเตอรี่ของคุณ มีตัวเลือกที่ดีกว่านั้น!
แบตเตอรี่ของคุณสึกกร่อน
ถูกตัอง! อาจดูน่ากลัว แต่การสึกกร่อนของแบตเตอรี่ไม่ใช่เรื่องใหญ่ การทำความสะอาดเป็นเรื่องง่าย และสิ่งที่คุณต้องทำหลังจากนั้นคือคอยดูให้ดี หากการสึกกร่อนแย่ลง คุณอาจต้องพิจารณานำรถเข้าร้าน อ่านคำถามตอบคำถามอื่น
ต้องการแบบทดสอบเพิ่มเติมหรือไม่?
ทดสอบตัวเองต่อไป!
เคล็ดลับ
- นำหิมะและน้ำแข็งออกจากรถให้มากที่สุด ช่วยให้รถวิ่งและค่อยๆ ร้อนขึ้นในขณะที่คุณทำเช่นนี้ แต่หิมะที่เย็นยะเยือกที่ตกหนักบนรถไม่ได้ช่วยอะไรคุณเลย กวาดหิมะปริมาณมากออกจากรถและทุบน้ำแข็งที่สะสมอยู่ในหลุมล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าท่อน้ำยาปัดน้ำฝนและที่ปัดน้ำฝนของคุณไม่มีน้ำแข็ง
- เพื่อให้แบตเตอรี่อุ่นอยู่เสมอ คุณยังสามารถถอดขั้วแบตเตอรี่และนำแบตเตอรี่ใส่ในตอนกลางคืนได้อีกด้วย แม้ว่าจะต้องใช้ความพยายามบ้าง แต่ก็อาจง่ายกว่าการใช้เวลา 30 นาทีทุกเช้าเพื่อพยายามชุบชีวิตแบตเตอรี่ของคุณจากความตาย
- ก่อนที่คุณจะออกรถ ให้สตาร์ทรถสักครู่ขึ้นอยู่กับว่ารถเย็นแค่ไหน น้ำมันเครื่องมีความหนืดเมื่ออากาศเย็นและไม่หล่อลื่นอย่างเหมาะสมจนกระทั่งไม่กี่วินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์
