ก้ามปูเบรกจะควบคุมความแน่นของผ้าเบรกรอบโรเตอร์ของล้อ เพื่อให้คุณหยุดรถได้อย่างปลอดภัยและควบคุมได้ เมื่อเวลาผ่านไป คาลิเปอร์อาจขึ้นสนิมหรือล็อคเข้าที่ ซึ่งอาจทำให้เบรกค้างหรือส่งเสียงแหลมเมื่อคุณใช้งาน เมื่อคุณต้องการเปลี่ยนก้ามปูเบรก ให้ถอดล้อที่หุ้มระบบเบรกออกเพื่อถอดก้ามปูเก่าออก เมื่อคุณใส่คาลิปเปอร์ใหม่ที่ตรงกับรุ่นรถของคุณแล้ว ให้ไล่ลมเบรกเพื่อไม่ให้มีอากาศอยู่ในสาย
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การถอดคาลิปเปอร์เก่า
ขั้นตอนที่ 1. ยกรถของคุณขึ้นจากพื้นเพื่อวางแม่แรงไว้ใต้รถ
วางแม่แรงไว้ข้างใต้รถโดยให้แขนยกหลักแนบกับโครงรถของคุณ หมุนแม่แรงเพื่อยกด้านข้างของรถจนล้อที่คุณต้องการถอดออกจากพื้น เมื่อคุณยกรถของคุณขึ้น แม่แรงตำแหน่งจะอยู่ใต้โครงรถ เพื่อไม่ให้รถหล่นหรือลื่นไถล
- อย่าพยายามทำงานบนรถของคุณหากมีเพียงแม่แรงรองรับเท่านั้น เนื่องจากอาจไม่ปลอดภัยและอาจลื่นไถลได้
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณจอดอยู่บนพื้นราบเรียบเมื่อคุณยกขึ้น
- หากคุณกังวลว่ารถจะกลิ้ง ให้วางบล็อคไว้ด้านหน้าหรือหลังล้อที่แตะพื้น
ขั้นตอนที่ 2 ถอดล้อที่อยู่หน้าคาลิปเปอร์เบรกที่คุณกำลังเปลี่ยน
ใช้เหล็กยางหรือวงล้อเพื่อคลายน็อตยึดที่ยึดล้อให้เข้าที่ เมื่อคุณถอดน็อตดึงออกแล้ว ให้คว้าทั้งสองด้านของยางแล้วค่อยๆ ดึงออกจากสลักเกลียวที่ยึดเข้าที่โดยตรงเพื่อให้เห็นชุดเบรก
หากคุณมีปัญหาในการถอดน๊อตยึดออกจากรถ ให้ฉีดสารหล่อลื่นเพื่อช่วยให้คลายออกจากที่
ขั้นตอนที่ 3 ถอดน็อต 2 ตัวที่ด้านหลังของคาลิปเปอร์ออกด้วยวงล้อ
ก้ามปูเป็นชิ้นส่วนโลหะขนาดใหญ่ที่ยึดรอบจานโรเตอร์ ซึ่งดูเหมือนดิสก์โลหะขนาดใหญ่ หาสลักเกลียว 2 ตัวที่ด้านหลังของก้ามปูที่ติดกับสปริงที่ด้านข้าง ติดปลายวงล้อบนสลักเกลียวแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายออกจากตำแหน่ง
หากคุณไม่มีแรงงัดมากพอที่จะคลายสลักเกลียวจากด้านหลังของคาลิปเปอร์ ให้ติดซ็อกเก็ตกับแถบเบรกเกอร์ที่ยาวกว่าเพื่อให้คุณมีกำลังมากขึ้น คุณสามารถซื้อแถบเบรกเกอร์ได้จากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
ขั้นตอนที่ 4. ใช้ไขควงแงะก้ามปูออกจากผ้าเบรก
เมื่อคุณคลายสลักเกลียวจากด้านหลังของคาลิปเปอร์แล้ว ส่วนตรงกลางจะหลุดออกมา ลองดึงก้ามปูขึ้นและออกจากจานโรเตอร์ก่อน หากคุณถอดก้ามปูด้วยมือไม่ได้ ให้วางปลายไขควงปากแบนระหว่างจานโรเตอร์เบรกกับก้ามปู ดึงที่จับไขควงขึ้นเพื่อดึงก้ามปูออกจากผ้าเบรก
ก้ามปูจะยังคงติดอยู่กับรถของคุณโดยใช้สายยางที่นำไปสู่กระบอกสูบหลักของเบรก ปล่อยก้ามปูที่ติดอยู่กับสายยางไว้ก่อน เพราะอาจทำให้น้ำมันเบรกรั่วได้
ขั้นตอนที่ 5. ถอดผ้าเบรกออกจากขายึดก้ามปู
ผ้าเบรกเป็นชิ้นส่วนรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ด้านใดด้านหนึ่งของโรเตอร์ซึ่งหุ้มด้วยส่วนตรงกลางของก้ามปู ดึงผ้าเบรกออกจากตัวเรือนบนตัวยึดตรงๆ เพื่อถอดออกจากชุดเบรก
ตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกเมื่อถอดออก ถ้าน้อยกว่า 1⁄4 หนา (0.64 ซม.) แล้วเปลี่ยนด้วย เพื่อให้คุณปลอดภัยในขณะขับรถ
ขั้นตอนที่ 6. ถอดสลักเกลียว 2 ตัวที่ยึดขายึดคาลิปเปอร์ออก
หาสลักเกลียว 2 ตัวที่ด้านหลังของขายึดก้ามปูที่ด้านบนและด้านล่าง ใช้วงล้อหมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายออกจากตำแหน่ง เมื่อคุณถอดสลักเกลียวทั้งสองออกจากด้านหลังแล้ว ให้ค่อยๆ ยกตัวยึดขึ้นจากจานโรเตอร์เบรกเพื่อถอดออก
- ใช้แถบเบรกเกอร์หากคุณไม่สามารถรับแรงงัดที่ดีเพื่อคลายสลักเกลียวได้
- ขายึดก้ามปูอาจลื่นเมื่อคุณถอดสลักเกลียวตัวที่สองออก ดังนั้นให้จับให้เข้าที่ด้วยมือข้างที่ว่างเพื่อไม่ให้ตกและได้รับความเสียหาย
ส่วนที่ 2 จาก 3: การติดตั้งคาลิปเปอร์ใหม่
ขั้นตอนที่ 1. รับก้ามปูเบรกใหม่ที่เข้ากันได้กับรถของคุณ
ค้นหาก้ามปูเบรกที่ตรงกับปี ยี่ห้อ และรุ่นรถของคุณ เลือกคาลิปเปอร์ที่มีขายึดเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องจับคู่ฮาร์ดแวร์กับอันเก่าของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคาลิปเปอร์เป็นแบบเดียวกับอันเก่าของคุณ มิฉะนั้น คุณจะต้องเปลี่ยนคาลิปเปอร์ของล้ออื่นๆ ของคุณด้วย
- คุณสามารถซื้อเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางใหม่ทางออนไลน์หรือจากร้านอะไหล่รถยนต์ คาลิปเปอร์ใหม่มักจะมีราคาอยู่ระหว่าง 25-50 ดอลลาร์สหรัฐ
- ก้ามปูมาตรฐานมีลูกสูบ 1 ตัวที่กดทับผ้าเบรกเพื่อทำให้รถของคุณช้าลง
- ก้ามปูสมรรถนะสูงมีหลายลูกสูบเพื่อให้กดเบรกได้อย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ
ขั้นตอนที่ 2 คลายเกลียวสลักแบนโจบนก้ามปูที่ต่อกับสายยางเบรก
โบลต์แบนโจอยู่ด้านบนของชิ้นส่วนก้ามปูหลักและยึดติดกับท่อที่นำไปสู่กระบอกสูบหลักของเบรก จับโบลต์ด้วยวงล้อของคุณแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดสายยางออกจากคาลิปเปอร์ตัวเก่า เมื่อคุณถอดคาลิปเปอร์เก่าออก คุณสามารถทิ้งได้
คุณอาจสามารถรีไซเคิลคาลิปเปอร์เก่าของคุณได้ที่ร้านซ่อมรถยนต์ โทรติดต่อล่วงหน้าเพื่อดูว่าพวกเขาสามารถกำจัดให้คุณได้หรือไม่
ขั้นตอนที่ 3 ยึดท่อเข้ากับพอร์ตไอดีของคาลิปเปอร์ตัวใหม่
มองหารูขนาดใหญ่ถัดจากรูเล็กๆ ที่ด้านบนของคาลิปเปอร์ตัวใหม่ วางโบลต์แบนโจที่ติดกับท่อโดยให้ส่วนที่เป็นเกลียวอยู่ในรูขนาดใหญ่ และส่วนปลายของชิ้นส่วนรูปศอกที่ด้านข้างอยู่ในรูเล็กๆ ขันโบลต์แบนโจตามเข็มนาฬิกาด้วยมือเพื่อยึดเข้าที่ก่อนที่จะขันให้แน่นด้วยวงล้อของคุณ
หากท่อหรือโบลท์รั่วไหลของน้ำมันเบรก ให้เช็ดทำความสะอาดด้วยผ้าของร้านก่อนขันสกรูเข้ากับก้ามปูเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการกัดกร่อน
ขั้นตอนที่ 4. ขันขายึดก้ามปูกับจานโรเตอร์เบรก
จัดตำแหน่งตัวยึดที่มาพร้อมกับก้ามปูบนจานโรเตอร์เบรกในตำแหน่งเดียวกับอันเก่า โดยให้รูสลักอยู่ด้านหลัง ป้อนสลักเกลียวผ่านรูบนโครงยึดแล้วขันให้แน่นด้วยมือจนกว่าคุณจะหมุนไม่ได้อีกต่อไป ใช้วงล้อของคุณเพื่อขันโครงยึดกลับเข้าที่ เพื่อไม่ให้ขยับหรือเคลื่อนไปรอบๆ
ใช้น้ำยาป้องกันการยึดติดบนสลักเกลียวก่อนที่จะขันสกรูเข้าไป หากคุณต้องการถอดออกได้ง่ายขึ้นในครั้งต่อไปที่คุณต้องซ่อมเบรก
ขั้นตอนที่ 5. เลื่อนผ้าเบรกไปที่ด้านหน้าและด้านหลังของขายึดก้ามปู
คุณสามารถใช้ผ้าเบรกแบบเดิมหรือจะซื้อผ้าเบรกใหม่ได้หากจำเป็นต้องเปลี่ยน เลื่อนปลายผ้าเบรกเข้าไปในช่องที่ส่วนบนและส่วนล่างของตัวยึดจนสัมผัสกับจานโรเตอร์ วางผ้าเบรกอีกอันไว้ที่ด้านหลังของโรเตอร์ให้แน่นในขายึดก้ามปู
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณติดตั้งผ้าเบรกโดยให้ด้านที่เป็นเบาะชิดกับโรเตอร์ มิฉะนั้น คุณอาจสร้างความเสียหายให้กับระบบเบรกของคุณได้
ขั้นตอนที่ 6. ติดก้ามปูใหม่เข้ากับโครงยึดให้พอดีกับผ้าเบรก
จัดตำแหน่งก้ามปูโดยให้ด้านที่มีลูกสูบอยู่ด้านหลังของจานโรเตอร์เบรก วางก้ามปูเหนือชุดผ้าเบรก และเลื่อนสลักเกลียวผ่านรูที่ด้านบนและด้านล่าง ขันน็อตด้วยมือจนหมุนไม่ได้แล้วก่อนที่จะยึดด้วยวงล้อ
ตรวจสอบว่าก้ามปูไม่เคลื่อนไปรอบๆ หลังจากที่คุณยึดเข้าที่ มิฉะนั้น อาจหลุดออกมาเมื่อคุณขับรถ
ส่วนที่ 3 จาก 3: ระบบเบรกเลือดออก
ขั้นตอนที่ 1. คลายฝาครอบบนกระบอกเบรกหลักใต้ฝากระโปรงรถของคุณ
เปิดฝากระโปรงรถและมองหากระปุกน้ำมันพลาสติกที่มีป้ายกำกับว่า “น้ำมันเบรก” หรือ “กระบอกสูบหลัก” คลายเกลียวฝาพลาสติกที่ด้านบนของกระบอกสูบหลัก คุณจะเห็นน้ำมันเบรกอยู่ข้างใน
- ศึกษาคู่มือผู้ใช้รถยนต์หากคุณไม่พบกระบอกเบรก
- การคลายฝาปิดจะช่วยให้น้ำมันเบรกไหลเร็วขึ้นเพื่อให้เลือดออกจากเบรกได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 2 ต่อท่อพลาสติกใสระหว่างวาล์วไล่ลมและขวด
มองหาวาล์วไล่ลมโลหะที่ด้านหลังของก้ามปูใกล้กับตำแหน่งที่ท่อต่ออยู่ด้านบน ดันปลายท่อพลาสติกใสเข้าที่ปลายวาล์วไล่ลมเพื่อให้อากาศเข้า ต่อปลายสายยางอีกด้านเข้ากับขวดแก้วหรือขวดโหลที่ปิดฝาได้ เพื่อให้ของเหลวไหลลงสู่ขวดได้
- อย่าใช้สายยางทึบแสงเพราะคุณจะไม่เห็นฟองอากาศก่อตัวขึ้น
- หลีกเลี่ยงการใช้สายยางที่สวมหลวมเหนือวาล์วไล่ลมเนื่องจากอาจทำให้อากาศเข้าได้
ขั้นตอนที่ 3 เปิดวาล์วไล่ลมบนก้ามปูจนน้ำมันเบรกเริ่มรั่ว
วางปลายประแจประแจบนน็อตหกเหลี่ยมที่ด้านล่างของวาล์วไล่ลม แล้วค่อยๆ หมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายออก หลังจากนั้นไม่กี่วินาที คุณจะสังเกตเห็นน้ำมันเบรกรั่วไหลออกจากวาล์วเข้าไปในท่อ
วาล์วไล่ลมช่วยไล่อากาศออกจากก้ามปูเพื่อให้เบรกทำงานอย่างเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 4 ขอให้ผู้ช่วยปั๊มแป้นเบรกจนกว่าคุณจะไม่เห็นฟองอากาศในท่อ
ขณะที่รถของคุณจอดอยู่และดับลง ให้ผู้ช่วยเหยียบแป้นเบรกหลายๆ ครั้งเพื่อสูบลมออกจากก้ามปู ให้พนักงานปั๊มเบรกต่อไปจนกว่าคุณจะไม่เห็นฟองอากาศจากคาลิปเปอร์เข้ามาในท่อ บอกผู้ช่วยของคุณให้กดเบรกก่อนขันน็อตหกเหลี่ยมรอบวาล์วให้แน่น
- อากาศในก้ามปูของคุณอาจทำให้เบรกของคุณนุ่มนวล และคุณอาจไม่ได้รับพลังการหยุดมากเท่ากับปกติ
- คุณอาจต้องเติมน้ำมันเบรกในกระบอกสูบหากน้ำมันเบรกหมด
ขั้นตอนที่ 5. ใส่ล้อกลับเข้าที่กับรถของคุณ
เมื่อคุณเบรกแล้ว ให้วางล้อของคุณกลับเข้าที่สลักเกลียวแล้วดันเข้าไปจนสุด ยึดน็อตดึงด้วยมือโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา จากนั้นใช้ที่รีดยางเพื่อขันน็อตดึงให้แน่นจนกว่าคุณจะหมุนไม่ได้อีกต่อไปเพื่อให้แน่ใจว่าล้อแน่น
ขั้นตอนที่ 6 นำรถของคุณไปทดลองขับเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกทำงานอย่างถูกต้อง
สตาร์ทรถแล้วขับช้าๆ ไปตามถนนย่านที่เงียบสงบเพื่อทดสอบเบรก กดแป้นเบรกเพื่อให้แน่ใจว่าก้ามปูทำงานอย่างถูกต้องและไม่ส่งเสียงดังขณะขับรถ
อย่าขับเร็วเกินไปในขณะที่คุณกำลังทดสอบเบรกของคุณ เผื่อว่ามีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น
เคล็ดลับ
ตรวจสอบผ้าเบรกของคุณในขณะที่คุณกำลังเปลี่ยนก้ามปู เนื่องจากผ้าเบรกอาจสึกหรอ หากคุณเปลี่ยนผ้าเบรกสำหรับ 1 ล้อ ให้เปลี่ยนผ้าเบรกที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของรถด้วยเพื่อให้สึกอย่างสม่ำเสมอ
คำเตือน
- น้ำมันเบรกมีฤทธิ์กัดกร่อนบนสีและโลหะ ดังนั้นต้องล้างหรือเช็ดบริเวณที่คุณทำหก
- หากคุณรู้สึกไม่สบายใจในการทำงานกับเบรกของรถด้วยตัวเอง ให้ส่งช่างไปซ่อมคาลิปเปอร์ให้คุณ
