ดรัมเบรก (ต่างจากดิสก์เบรก) เป็นระบบเบรกที่ทำให้รถช้าลงโดยการกดยางเบรกเข้าไปในพื้นผิวด้านในของดรัมโลหะที่ติดกับล้อเพื่อสร้างแรงเสียดทาน เช่นเดียวกับระบบเบรก ดรัมเบรกจะเสื่อมสภาพตามการใช้งาน การบำรุงรักษาและเปลี่ยนดรัมเบรกจำเป็นต้องถอดดรัมเบรกเก่าออกจากล้อก่อน ขั้นตอนนี้มักจะค่อนข้างง่าย โดยใช้เวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมงหรือประมาณนั้นและเครื่องมือบำรุงรักษารถทั่วไป
ขั้นตอน
ตอนที่ 1 จาก 3: การถอดล้อออก
ขั้นตอนที่ 1. จอดรถในพื้นที่ราบเรียบ
- ปิดรถและตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในที่จอดรถโดยเปิดเบรกฉุกเฉินไว้ เพื่อลดอันตรายจากการพลิกคว่ำ
- สวมแว่นตาป้องกัน - แว่นตาป้องกันใบหน้าหรือแว่นตานิรภัยแบบแข็งทำงานได้ดี
- รวบรวมเครื่องมือและวัสดุของคุณก่อนดำเนินการต่อ
ขั้นตอนที่ 2 คลายน็อตดึงก่อนยกรถ
- หยิบเตารีดยางและขันน็อตดึงแต่ละตัวหนึ่งรอบในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา อย่าเพิ่งถอดน็อตดึง - ให้คลายออกเท่านั้น
- หากคุณรอจนกว่ารถจะอยู่บนแม่แรง การถอดน็อตยึดแน่นอาจทำได้ยาก การคลายเกลียวออกก่อนใช้แม่แรงช่วยให้กราวด์ยึดล้อให้เข้าที่ เพื่อให้คุณสามารถรับแรงต้านที่เพียงพอกับน็อตเพื่อทำลายความต้านทานเริ่มต้น
ขั้นตอนที่ 3 ยกรถด้วยแม่แรง
- ติดแม่แรงเข้ากับรถใกล้ดรัมเบรกเพื่อถอดออก เลือกส่วนโลหะที่แข็งแรงของช่วงล่างของรถสำหรับแม่แรง - อย่าวางไว้ใต้แม่พิมพ์พลาสติกหรือชิ้นส่วนโลหะที่บอบบาง มิฉะนั้นอาจทำให้เสียหายได้เมื่อยกรถขึ้น
- อย่างปลอดภัยและค่อยๆ ยกรถด้วยแม่แรง หากคุณไม่แน่ใจว่าต้องทำอย่างไร ให้ทำตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับแม่แรงในการติดและยกรถ หรือตรวจสอบคำแนะนำในการเปลี่ยนยางของเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
- ใช้ขาตั้งแม่แรงหรือบล็อกไม้ที่แข็งแรงเพื่อรองรับรถของคุณ ห้ามใช้วัสดุอย่างเช่น บล็อกถ่านที่สามารถหักหรือบีบอัดภายใต้น้ำหนักของรถที่อาจส่งผลร้ายแรงได้
- วางหนุนล้อรอบล้อเพื่อยึดรถขณะยกขึ้น
ขั้นตอนที่ 4 คลายเกลียวน็อตดึงแล้วถอดล้อ
- ใช้เตารีดยางเพื่อถอดน็อตดึงที่คลายออกจากสลักเกลียวให้เสร็จ
- หากจำเป็น ให้ถอดฝาครอบดุมล้อออกแล้วใช้เป็น "จาน" หรือ "จาน" ที่สะดวกสำหรับยึดน็อตดึงของคุณ
- เมื่อถอดน็อตยึดทั้งหมดแล้ว ให้ดึงยางออกจากที่ยึด หากคุณไม่เคยทำเช่นนี้มาก่อน อย่าถอดล้อมากกว่าหนึ่งล้อในคราวเดียว เพราะอาจสะดวกที่จะใช้วงล้ออีกล้อหนึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิงเมื่อคุณใส่ทุกอย่างกลับเข้าที่
ส่วนที่ 2 จาก 3: การถอดประกอบกลอง
ขั้นตอนที่ 1. หมุนสกรูตัวปรับเพื่อคลายรองเท้า
- หาช่องเข้าที่ด้านนอกของดรัมเบรก
- หมุนดรัมเบรกโดยให้รูเข้าอยู่ในแนวเดียวกับสกรูตัวปรับดรัม สกรูตัวปรับมีขนาดใหญ่และมีรูพรุน และอยู่ใต้เส้นกึ่งกลางที่วิ่งในแนวนอนที่ด้านหลังของดรัม
- หมุนสกรูตัวปรับทวนเข็มนาฬิกาจนสุด รองเท้าบนดรัมควรหลุดออกจากล้อ
- ดึงดรัมออกจากล้อ หากดรัมไม่หลุดออกจากวงล้อ ให้คลายเกลียวดรัมแล้วดึงออก (ดูด้านล่าง)
ขั้นตอนที่ 2 คลายเกลียวดรัมเบรกหากจำเป็น
- ใช้ไขควงไขสกรูที่ยึดดรัมเบรกกับล้อออก
- ดึงดรัมเบรกเข้าหาตัวคุณอย่างแรง
- ใช้ไขควงและค้อนยางหรือตัวดึงดรัมเบรกเพื่อถอดดรัมเบรกออกจากล้อ หากคุณไม่สามารถถอดดรัมออกได้โดยการคลายเกลียวและดึงออก
ขั้นตอนที่ 3 หากคุณประสบปัญหา ให้ใช้ไขควงและค้อนยาง
- เลื่อนไขควงไปใต้หน้าแปลนดรัม
- ใช้ตะลุมพุกค้อนกับส่วนบนของด้ามไขควงหรือตัวดรัม (เบาๆ) อย่าใช้ค้อนทุบลงด้วยแรงมากเกินไป คุณต้องใช้ค้อนงัดกลองออกจากที่ยึด ไม่ใช่สิ่วออก
ขั้นตอนที่ 4 หรือ ถอดดรัมเบรกออกด้วยตัวดึงดรัมเบรก
- วางตะขอ 3 อันของตัวดึงดรัมเบรกแต่ละอันให้เท่ากันรอบหน้าแปลนของดรัมเบรก
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูที่อยู่ตรงกลางของตัวดึงดรัมเบรกอยู่เหนือกึ่งกลางของดุมล้อ
- ใช้ไขควงขันสกรูของตัวดึงดรัมเบรกให้แน่น ขันสกรูจนตัวดึงดรัมเบรกแน่นรอบดรัมเบรก อย่าขันสกรูที่ตัวดึงดรัมเบรกมากเกินไป
- ใช้ค้อนทุบหลังดรัมเบรกเบาๆ แตะค้อนกับดรัมเบรกด้วยการเคลื่อนไหวออกไปด้านนอก ดรัมเบรกควรหลุดออกจากล้อ
ส่วนที่ 3 จาก 3: การทำงานกับดรัมและวงล้อ
ขั้นตอนที่ 1. ทำความสะอาดดรัม
- เมื่อเวลาผ่านไป ดรัมเบรกสามารถสะสมสิ่งสกปรกและเศษขยะได้มากจากการใช้งานปกติ เมื่อคุณถอดดรัมเบรกออกแล้ว ให้ถือโอกาสทำความสะอาดเศษฝุ่นนี้หากจำเป็น
- แหล่งที่มาแตกต่างกันไปตามประเภทของน้ำยาทำความสะอาดที่คุณควรใช้ บางคนแนะนำเฉพาะน้ำยาทำความสะอาดเบรกสูตรพิเศษ ในขณะที่บางคนบอกว่าปกติแล้วคุณสามารถใช้สบู่และน้ำได้
ขั้นตอนที่ 2. เปลี่ยนรองเท้า
- เมื่อเวลาผ่านไป รองเท้าที่กดทับด้านในของดรัมอาจสึกหรอได้ (เหมือนกับผ้าเบรกที่ทำกับดิสก์เบรก) ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต - หากผ้าเบรกบางกว่าที่แนะนำ ให้หาโอกาสเปลี่ยน
- ใช้คีมดึงสปริงดึงกลับของรองเท้ากลับ ถัดไป ใช้เครื่องมือสปริงเบรกเพื่อถอดหมุดและสปริงที่ยึดไว้ ณ จุดนี้จะสามารถถอดผ้าเบรกบางส่วนออกได้ หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณอาจต้องใช้ไขควงเพื่อถอดสายเบรก
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบกระบอกสูบล้อเพื่อหารอยรั่วของไฮดรอลิก
- ดรัมเบรกในรถยนต์และยานพาหนะทั่วไปส่วนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิก หากมีการรั่วในระบบไฮดรอลิก คุณอาจสังเกตเห็นของเหลวภายในดรัมและบนยางเบรก โดยปกติแล้วจะมาพร้อมกับประสิทธิภาพการเบรกที่ลดลง
- หากจำเป็น ให้เปลี่ยนกระบอกล้อที่รั่ว คลายสายเบรกที่เชื่อมต่อ จากนั้นคลายน็อตที่ด้านหลังกระบอกสูบ ใส่กระบอกสูบใหม่เข้าไปในตำแหน่งที่เหมาะสม ติดผ้าเบรก จากนั้นจึงใส่สายเบรก จากนั้นจึงขันน็อตกลับเข้าที่
ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบความเสียหายของสายเบรก
- ตามหลักการทั่วไป หากรถดึงไปข้างหนึ่งขณะเบรกและก้ามปูเบรกไม่เสียหาย คุณอาจมีรอยรั่วในสายเบรก
- ในการเปลี่ยนสายเบรกที่เสียหาย ก่อนอื่นคุณต้องคลายและถอดสายเบรกเก่าที่ข้อต่อด้วยแฟลร์น๊อตหรือฝาครอบประแจ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดสายเพื่อป้องกันการหกของของเหลวหากจำเป็น จากนั้นให้ตัดสายเบรกที่มีความยาวใหม่และประกอบเข้ากับสายเก่าด้วยขั้วต่อทองเหลือง หรือเพียงแค่ติดตั้งเข้ากับข้อต่อของสายเบรกเก่าโดยตรง
- เช่นเดียวกับการบำรุงรักษาเบรกรูปแบบอื่นๆ สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนน้ำมันที่สูญเสียไปและไล่ลมเบรกหลังจากเสร็จสิ้นการบำรุงรักษา
ขั้นตอนที่ 5. พิจารณาบรรจุลูกปืนล้อใหม่
- เนื่องจากคุณสามารถเข้าถึงชิ้นส่วนด้านในของล้อได้ง่าย คุณอาจต้องการใช้โอกาสในการทำความสะอาดและบรรจุตลับลูกปืนใหม่ ในการเริ่มต้น ให้ถอดชิ้นส่วนและถอดชุดดุมล้อของรถ ถอดชุดประกอบตลับลูกปืนออก (ซึ่งมักจะหมายถึงการแตกหัก) ก่อนที่จะถอดตลับลูกปืนออก
- ทำความสะอาดตลับลูกปืนโดยใส่ลงในภาชนะที่มีน้ำมันเบนซินแล้วเขย่าแล้วล้างออกด้วยน้ำ
- เติมจาระบีสดจำนวนมากลงในตลับลูกปืนด้วยมือหรือด้วยเครื่องมือบรรจุตลับลูกปืน
ขั้นตอนที่ 6. เปลี่ยนดรัมเบรกเมื่อเสร็จแล้ว
- เมื่อคุณบำรุงรักษาเสร็จแล้ว ให้ประกอบล้อกลับเข้าที่อย่างระมัดระวังและเปลี่ยนดรัมเบรกโดยทำตามขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนในลำดับที่กลับกัน
- หากคุณเปลี่ยนกระบอกสูบล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายึดแน่นหนาดี จับก้ามเบรกเข้ากับแผ่นรองแล้วใส่สปริงกลับเข้าไปใหม่ (ปกติแล้วจะต้องใช้คีมหรือคีมรอง)
- ก่อนเปลี่ยนตัวปรับ ให้ทำความสะอาดเกลียวด้วยสารป้องกันการยึดติด สุดท้าย เปลี่ยนดรัม
ขั้นตอนที่ 7. เปลี่ยนล้อจนเสร็จ
- ยกยางกลับเข้าที่ฐาน ขันน็อตดึงให้สุด แต่อย่าพยายามขันให้แน่นจนสุด
- ลดรถกลับไปที่พื้น ขันน็อตดึงให้แน่นจนแน่น หากต้องการกระจายความเค้นให้ทั่วล้อ ให้ขันน็อตให้แน่นตามลำดับรูปดาว
