โดยทั่วไปแล้วจะมีการทดสอบการปล่อยมลพิษในบางภูมิภาคเพื่อพยายามลดรอยเท้าคาร์บอนของยานพาหนะ การทดสอบภาคบังคับอาจเป็นโอกาสที่น่ากลัวสำหรับพวกเราที่ขับรถเป็นประจำ แต่การเรียนรู้มาตรฐานการปล่อยมลพิษในพื้นที่ของคุณ วิธีกำหนดเวลาการตรวจสอบ และวิธีให้โอกาสตัวเองที่ดีที่สุดในการผ่านการทดสอบอาจช่วยลดความเครียดจากสมการได้มาก หากคุณมียานพาหนะเป็นของตัวเอง โปรดดูขั้นตอนที่ 1 เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: เรียนรู้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบมาตรฐานและขั้นตอนการปล่อยมลพิษในรัฐของคุณ
หลายรัฐกำหนดให้ต้องทำการทดสอบการปล่อยมลพิษเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณสะอาดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และไม่ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศมากเกินไป มีตัวเลขที่ซับซ้อนมากมายที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการซึ่งอาจไม่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปและเจ้าของรถ แต่คุณสามารถศึกษามาตรฐานของหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับยานพาหนะทุกคันได้ที่นี่
- คุณไม่จำเป็นต้องรู้มาตรฐานเพื่อทดสอบรถของคุณ สิ่งที่คุณต้องทำคือค้นหาสถานที่ทดสอบในพื้นที่ของคุณและกำหนดเวลาการนัดหมาย พวกเขาจะบอกคุณว่ารถของคุณเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่ และช่วยให้คุณได้รับรหัสหากไม่ได้มาตรฐาน
- คุณสามารถช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาได้โดยการบำรุงรักษาน้ำมันเครื่องและตัวกรองของคุณ คุณควรตรวจสอบระบบไอเสียของคุณเป็นระยะเพื่อหาปัญหาที่อาจก่อให้เกิดความล้มเหลวในอนาคต หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ของคุณติดสว่าง ให้นำรถเข้ารับบริการอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันปัญหาเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหากลุ่มรถเฉพาะของคุณ
การทดสอบการปล่อยมลพิษจะแตกต่างกันไปสำหรับยานพาหนะประเภทต่างๆ และจำเป็นสำหรับยานพาหนะที่จะถูกกฎหมายตามท้องถนนในบางรัฐ ในขณะที่บางรัฐไม่มีข้อกำหนดใดๆ เลย รถจักรยานยนต์จำเป็นต้องทำการทดสอบในบางพื้นที่ แต่ไม่ต้องทำการทดสอบในพื้นที่อื่น ตรวจสอบกับสำนักงานยานยนต์ในพื้นที่ของคุณเพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณต้องได้รับการทดสอบ การยกเว้นที่พบบ่อยที่สุดคือ:
- ยานพาหนะที่ผลิตก่อนปี 2518
- รถยนต์ดีเซลที่ผลิตก่อนปี 1997
- รถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด
- รถพ่วง
ขั้นตอนที่ 3 เรียนรู้สาเหตุทั่วไปของปัญหาการปล่อยมลพิษ
การไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยไอเสียอาจเป็นผลมาจากปัญหาด้านประสิทธิภาพทั่วไปในรถของคุณ การเรียนรู้ที่จะคาดการณ์และแก้ไขปัญหาเหล่านี้จะช่วยให้คุณผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ เมื่อคุณได้กำหนดไว้ ความล้มเหลวของระบบที่พบบ่อยที่สุดคือ:
- การวัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด: นี่อาจเป็นผลลัพธ์ของ CPU หากรถของคุณมี หรือชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและคาร์บูเรเตอร์
- หัวเทียนเสื่อมสภาพ: สิ่งเหล่านี้อาจทำให้ไฮโดรคาร์บอนพุ่งสูงขึ้นในระหว่างการตรวจ การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ขั้นพื้นฐานในบางครั้งอาจทำให้การปล่อยไอเสียพุ่งสูงขึ้น
- สูญญากาศรั่ว: สิ่งเหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากเซ็นเซอร์ MAP ทำงานผิดปกติ หรือท่ออ่อนมีปัญหา เซ็นเซอร์ MAF ของคุณอาจมีปัญหากับสุญญากาศรั่วและเปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์
- การฉีดอากาศและ EVAP ทำงานผิดปกติ: หากระบบฉีดอากาศในเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ จะไม่สามารถควบคุมการปล่อยไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนมอนอกไซด์ได้อย่างถูกต้อง ระบบ EVAP อาจระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์เมื่อไม่ควรทำ ทำให้เกิดไฮโดรคาร์บอนสูง
วิธีที่ 2 จาก 3: รับการตรวจสอบ
ขั้นตอนที่ 1. กำหนดการตรวจสภาพรถ
ให้ช่างเทคนิคด้านการปล่อยมลพิษตรวจรถของคุณในพื้นที่ของคุณเพื่อตรวจจับสิ่งที่คุณอาจพลาดหรือมองข้ามไป โดยทั่วไปแล้วในรัฐที่ต้องทดสอบการปล่อยมลพิษของยานพาหนะ สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องปกติเช่นสถานีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและ Jiffy-Lubes ค้นหาหนึ่งแห่งในพื้นที่ของคุณและกำหนดเวลาการทดสอบ
เพียงเพราะรถของคุณทำงานได้ดีและไม่แสดงสัญญาณของ "ปัญหา" ไม่ได้หมายความว่ารถจะปล่อยมลพิษ ยานพาหนะจำนวนมากสามารถทำงานต่อไปได้ดีแม้ว่าจะอยู่ภายใต้ข้อบังคับของรัฐบาลท้องถิ่นก็ตาม สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อคุณไม่ติดตามการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ดับก่อนนัดหมาย
หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ของคุณติด คุณจะล้มเหลวในการทดสอบการปล่อยไอเสียโดยอัตโนมัติ หากคุณไม่ทราบว่าปัญหาคืออะไร ร้านซ่อมการปล่อยมลพิษสามารถทำการทดสอบวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาให้คุณได้
รถต้องได้รับการทดสอบตามที่เป็นอยู่ ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าช่างเทคนิคจะตรวจพบปัญหาที่จะส่งผลให้การทดสอบล้มเหลวอย่างเห็นได้ชัด รถก็ต้องล้มเหลว ตัวอย่างเช่น หากคุณรู้ว่าคุณมีท่อสูญญากาศรั่ว หรือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง คุณต้องแก้ไขปัญหาเหล่านั้นที่ร้านหรือแก้ไขด้วยตนเอง ก่อนที่จะทำการทดสอบ
ขั้นตอนที่ 3 อุ่นเครื่องรถของคุณก่อนทำการทดสอบ
ขับรถของคุณอย่างน้อย 20 นาทีก่อนถึงสถานีทดสอบการปล่อยมลพิษ ซึ่งจะทำให้รถของคุณมีเวลาเพียงพอในการเข้าถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสำหรับน้ำหล่อเย็นและน้ำมันของคุณ ตลอดจนอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาของคุณ เพื่อให้มั่นใจว่าคุณจะได้รับค่าที่อ่านได้อย่างแม่นยำ
หากคุณไม่สามารถขับรถของคุณก่อนการทดสอบได้ ให้เปิดเครื่องยนต์ของคุณในที่จอดหรือเป็นกลางที่ 1500 ถึง 2000 รอบต่อนาที เป็นเวลาอย่างน้อยห้านาทีเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์และไอเสียของคุณอุ่นขึ้น ในสภาพอากาศที่หนาวเย็น อาจใช้เวลานานกว่านั้นสองสามนาที
ขั้นตอนที่ 4. เติมลมยางให้เหมาะสม
แรงดันลมยางที่เหมาะสมจะทำให้เครื่องยนต์ของรถคุณรับภาระน้อยลง ซึ่งจะช่วยเพิ่มโอกาสที่คุณจะผ่านการทดสอบ การกระจายน้ำหนักของรถอย่างเท่าเทียมกันในขณะที่ขับในระหว่างการทดสอบโดยผู้ตรวจสอบจะส่งผลให้มีโอกาสสูงที่คุณจะผ่าน ทางที่ดีควรเติมยางให้ตรงตามข้อกำหนดก่อนนำเข้า
ขั้นตอนที่ 5. เลือกวันที่แห้งสำหรับการทดสอบ
เนื่องจากไดนาโมมิเตอร์จะมีส่วนร่วมในการทดสอบ การขับรถบนถนนที่ลื่นซึ่งคุณอาจสูญเสียการยึดเกาะถนนไปบ้างอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ซึ่งอาจเพียงพอที่จะทำให้การทดสอบเบ้ เพื่อให้ตัวเองมีโอกาสที่ดีที่สุดที่จะผ่านสีที่บินได้ ให้กำหนดเวลาการทดสอบสำหรับวันที่แดดจ้าด้วยอากาศดีและสภาพการขับขี่ที่ดี
วิธีที่ 3 จาก 3: การดูแลรักษารถของคุณ
ขั้นตอนที่ 1. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องของคุณเป็นประจำ
หากคุณไม่ได้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระยะทางกว่า 5,000 ไมล์ (8,000 กม.) นี่เกือบจะเป็นสิ่งจำเป็น หากคุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในช่วง 5,000 ไมล์ (8,000 กม.) ที่ผ่านมา คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอีกครั้งก่อนที่จะทดสอบรถ กำหนดเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือทำเอง น้ำมันสกปรกอาจทำให้ระดับการปล่อยมลพิษสูงกว่าปกติ
ขั้นตอนที่ 2 เปลี่ยนตัวกรองของคุณเป็นประจำ
จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศเป็นระยะเพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณมีประสิทธิภาพสูงสุด และการปล่อยมลพิษของคุณมีแรงกระแทกต่ำที่สุด ศึกษาคู่มือเจ้าของรถสำหรับคำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับระยะทาง และรักษาตารางการเปลี่ยนอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบตัวกรองอากาศของคุณ และหากสกปรก ให้เปลี่ยนก่อนการทดสอบการปล่อยมลพิษ เนื่องจากตัวกรองอากาศสกปรกอาจทำให้เกิดสารไฮโดรคาร์บอนสูง
ขั้นตอนที่ 3 ใช้สารเติมแต่งเชื้อเพลิงหากเหมาะสมกับรถของคุณ
ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถเพื่อดูว่าการใช้เชื้อเพลิงพรีเมียมเหมาะสมกับรุ่นของคุณหรือไม่ สารเติมแต่งอื่นๆ เช่น Clean Sky Clean Air สามารถเติมได้ในระหว่างการเติมเชื้อเพลิงเพื่อขจัดคราบคาร์บอนออกจากเครื่องยนต์ระหว่างการทำงานปกติ โปรดทราบว่าสารเติมแต่งบางชนิดอาจเปลี่ยนแปลงการทดสอบการปล่อยมลพิษของคุณและอาจเป็นสาเหตุของความล้มเหลว อย่าลืมบอกช่างของคุณว่าคุณใช้สารเติมแต่งใดอยู่หากคุณล้มเหลว สารเติมแต่งอาจเป็นสาเหตุ
ขั้นตอนที่ 4 ปรับคาร์บูเรเตอร์ของคุณสำหรับส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่เหมาะสม
การวิ่งมากเกินไปอาจส่งผลกระทบในระยะยาวต่อความสามารถของเครื่องยนต์ในการประมวลผลสารไฮโดรคาร์บอนและการปล่อย CO เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบเป็นระยะๆ ว่าเครื่องยนต์ของคุณวิ่งน้อยหรือสมบูรณ์เพียงใด เพื่อให้แน่ใจว่าคุณอยู่ในข้อกำหนดที่เหมาะสมและรักษาเครื่องยนต์ของคุณให้ทำงานอย่างถูกต้อง
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- หลีกเลี่ยงสภาพอากาศที่เปียกชื้นในวันที่ทำการทดสอบ ความชื้นและฝนอาจส่งผลต่ออุณหภูมิของรถคุณ ทำให้รถวิ่งได้ไม่ดีพอ เป็นไปได้ที่จะผ่านการทดสอบในวันที่ฝนตก แต่จะยากขึ้นเท่านั้น
- อย่ากำหนดเวลาการทดสอบการปล่อยมลพิษหากรถของคุณไม่ทำงานหรือขับขี่อย่างถูกต้อง รถยนต์ที่ไม่แสดงปัญหาภายนอกใดๆ อาจยังคงไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ ดังนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่รถของคุณจะผ่านการทดสอบหากมีปัญหาที่เห็นได้ชัดเจน
- การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาเป็นแนวทางและอาจจำเป็นต้องดำเนินการซ่อมบำรุงบ่อยกว่าช่วงบริการที่แนะนำ แม้ว่าคุณจะไม่ต้องตรวจสภาพรถเพื่อติดตามการซ่อมและบำรุงรักษาก็ตาม ก็จะได้ประโยชน์สำหรับรถที่วิ่งได้ดีขึ้นและได้ระยะทางเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นโดยมีการเสียน้อยลง
- ใช้สารเติมแต่งในเชื้อเพลิงของคุณเพื่อช่วยลดระดับการปล่อยมลพิษ โดยทั่วไปแล้วสารเติมแต่งจะถูกเทลงในถังแก๊สขณะเติมน้ำมันที่สถานี ช่วยทำความสะอาดระบบภายในรถของคุณ ช่วยให้ใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์โดยรวม