ในขณะที่ราคาน้ำมันยังคงไต่ระดับขึ้นเรื่อยๆ การเพิ่มระยะทางเชื้อเพลิงจึงเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องสมุดพกของคุณ ต่อไปนี้คือสองสามวิธีในการใช้จ่ายเงินให้น้อยลงสำหรับค่าน้ำมันโดยการเพิ่มประสิทธิภาพของรถในการใช้งาน
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 4: รถยนต์
ขั้นตอนที่ 1. ตั้งยางรถยนต์ให้มีอัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสม
การเติมลมยางอย่างเหมาะสมสามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้มากถึง 3% ยางของคุณยังสูญเสียประมาณ 1 PSI ต่อเดือน และเมื่อยางเย็น (เช่น ในฤดูหนาว) แรงดันจะลดลงเนื่องจากการหดตัวจากความร้อนของอากาศ ขอแนะนำให้ตรวจสอบยางอย่างน้อยเดือนละครั้ง การเติมลมยางอย่างเหมาะสมจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการสึกหรอบนหน้ายางได้ไม่เท่ากัน
- สถานีบริการน้ำมันบางแห่งมีเครื่องอัดอากาศอัตโนมัติซึ่งจะหยุดที่ระดับที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (เพื่อความปลอดภัย ให้ตรวจสอบความดันอีกครั้งด้วยมาตรวัดของคุณเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคนอื่นแนะนำให้คุณเติมอากาศในปริมาณมากจนน่าตกใจ)
- ส่วนต่อขยายของก้านวาล์วขนาดเล็กที่ติดตั้งอย่างถาวรสามารถเติมได้โดยไม่ต้องถอดฝาครอบออก แต่ให้ตรวจสอบว่าไม่มีแนวโน้มที่จะติดขัดกับสิ่งแปลกปลอมและการรั่วไหล
- แรงดันลมยางที่แนะนำสำหรับยางรถเย็น ทางที่ดีควรเติมลมเป็นสิ่งแรกในตอนเช้าหรือขับรถมาไม่ถึงสองไมล์ เพื่อให้ค่าที่อ่านได้ถูกต้อง ถ้าขับรถมาสักพักหรือข้างนอกร้อน ให้เพิ่ม 3 PSI สูบลมตามแรงดันที่แนะนำโดยคู่มือรถหรือสติกเกอร์ที่เสาประตูด้านคนขับ โปรดทราบว่าการอ่านที่ประทับบนยางเป็นแรงดันลมยางสูงสุด ไม่แนะนำ
ขั้นตอนที่ 2. ปรับแต่งเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ที่ปรับแต่งอย่างเหมาะสมจะเพิ่มกำลังสูงสุดและสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก อย่างไรก็ตาม พึงระวังว่าเครื่องรับสัญญาณจำนวนมากจะปิดใช้การวัดประสิทธิภาพเมื่อทำการปรับกำลัง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณรักษาหัวเทียนที่ดีในเครื่องยนต์ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลา ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากรองอากาศสะอาด ฯลฯ
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบสภาพของตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์
ตัวกรองสกปรกจะลดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือทำให้เครื่องยนต์ดับเมื่อเดินเบา เช่นเดียวกับการตัดหญ้าที่มีฝุ่นมาก การขับบนถนนที่มีฝุ่นมากจะทำให้แผ่นกรองอากาศอุดตัน: หลีกเลี่ยงเมฆฝุ่น
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนดเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ
วิธีนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ยาวนาน
ขั้นตอนที่ 5. แบ่งเบาภาระของคุณ
รับรถที่เบาที่สุดที่จะตอบสนองความต้องการของคุณ น้ำหนักเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ใหญ่ที่สุดของการสูญเสียพลังงานจลน์ในรถยนต์ที่ไม่ใช่ไฮบริด หากคุณไม่ได้ซื้อรถยนต์ ให้ลดน้ำหนักส่วนเกินของรถที่คุณขับอยู่แล้ว หากที่นั่งที่คุณไม่ได้ใช้สามารถถอดออกได้ ถ้าคุณใช้หีบเก็บของเป็นที่เก็บของหนัก ให้หาที่อื่นแทน การเพิ่มน้ำหนักอีก 100 ปอนด์จะทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 1–2% (น้ำหนักสำคัญที่สุดในการขับรถแบบหยุดแล้วไป) ในการขับรถบนทางหลวงโดยเฉพาะ ไม่สำคัญ: เมื่อรถเร่งความเร็วแล้ว ต้องใช้เพียงลมดันออกไปให้พ้นทาง) อย่านำสิ่งของออกจากรถ ที่คุณต้องการบ่อยๆ ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งเหล่านี้อยู่ในรถและสามารถเข้าถึงได้ง่ายเพราะการเดินทางที่เสียไปเพื่อดึงหรือเปลี่ยนใหม่จะแย่กว่าระยะทางที่ต่ำกว่าเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 6 เลือกยางที่แคบที่สุดสำหรับรถของคุณที่จะตอบสนองสไตล์การขับขี่และความต้องการของคุณ
ยางแคบมีพื้นที่ด้านหน้าน้อยกว่า จึงลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่า ยางแคบนั้นมีแรงฉุดน้อยกว่าเช่นกัน (ซึ่งเป็นสาเหตุที่รถแข่งมียางที่กว้างเช่นนี้) อย่าซื้อยางที่ไม่เข้ากับล้อของคุณ (ใช้ยางขนาดที่มีในสต็อกในรถ) และอย่าใช้ล้อที่เล็กกว่าเว้นแต่ผู้ผลิตของคุณจะอนุมัติ
ขั้นตอนที่ 7 เลือกยางผสมต้านทานการหมุนต่ำ
สิ่งเหล่านี้สามารถเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิงได้สองสามเปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างไม่ได้ทำให้ตกใจหรือทดแทนอัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสม คงจะเป็นการสิ้นเปลืองที่จะเปลี่ยนยางเก่าด้วยยางเหล่านี้ก่อนที่ยางจะสึก
ขั้นตอนที่ 8 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจน ระบบปล่อยเครื่องยนต์ และระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยนั้นอยู่ในสภาพที่ดีในรถยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิง
บ่อยครั้งที่ "ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์" ติดสว่างเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าส่วนประกอบเหล่านี้มีปัญหา เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่เสียหายอาจทำให้รถของคุณมีเชื้อเพลิงผสมมากเกินไป ทำให้ระยะทางเชื้อเพลิงของคุณลดลง 20% หรือมากกว่า
วิธีที่ 2 จาก 4: การประหยัดเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 1 เมื่อคุณเติมน้ำมัน ให้เติมน้ำมันครึ่งทางและพยายามทำให้ถังของคุณเกินหนึ่งในสี่เต็ม
หากเชื้อเพลิงของคุณเหลือน้อย คุณอาจสร้างความเครียดให้กับปั๊มเชื้อเพลิงได้ อย่างไรก็ตาม ก๊าซ 10 แกลลอน (37.9 ลิตร) จะเพิ่มน้ำหนักได้ 60 ปอนด์ ครึ่งถังเต็มอาจเพิ่มระยะทางของคุณ
ขั้นตอนที่ 2 เติมสารเติมแต่งน้ำมันสังเคราะห์ลงในน้ำมันธรรมชาติหรือน้ำมันสังเคราะห์เมื่อเปลี่ยนน้ำมัน
วิธีนี้สามารถเพิ่มระยะการใช้น้ำมันได้ถึง 15% หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและการใช้งานที่แนะนำ พึงระวังประโยชน์ของสิ่งนี้เป็นที่น่าสงสัย: อาจไม่น่าเป็นไปได้ที่ "สารเติมแต่ง" ของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์จะทำให้รถทำงานหนักน้อยลงมาก มันจะไม่ทำให้น้ำมันโดยรวมมีความหนืดน้อยลง และการหมุนเวียนน้ำมันเป็นเพียงงานที่ค่อนข้างเล็กสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์
ขั้นตอนที่ 3 ซื้อน้ำมันที่มีคุณภาพ
ไม่มีเชื้อเพลิงชนิดใดที่เหมือนกัน และแม้ว่าเชื้อเพลิงแบรนด์ "ลดราคา" อาจช่วยคุณประหยัดได้ไม่กี่เซ็นต์ต่อลิตรหรือแกลลอน แต่ก็สามารถบรรจุเอทานอลในเปอร์เซ็นต์ที่สูงกว่า ซึ่งเผาผลาญได้เร็วกว่า เปรียบเทียบระยะทางระหว่างบริษัทเชื้อเพลิงต่างๆ และดูว่าอะไรดีที่สุดสำหรับรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 4. พยายามหลีกเลี่ยงการใช้เครื่องปรับอากาศในการขับรถในเมืองแบบหยุดแล้วไปขับ เพราะจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักและกินน้ำมันมากขึ้น
อย่างไรก็ตาม จากการศึกษาพบว่าที่ความเร็วบนทางหลวง รถจะวิ่งได้ไกลขึ้นเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศและเปิดกระจกขึ้น การลากที่เกิดจากการม้วนกระจกลงที่ความเร็วสูงจะลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องปรับอากาศ
ขั้นตอนที่ 5 หากคุณกำลังพยายามหาวิธีโดยตรงในการควบคุมปริมาณก๊าซที่คุณใช้ ให้ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานหนักแค่ไหนคือกุญแจสำคัญ
แน่นอนว่าเครื่องปรับอากาศ การเร่งความเร็ว และความเร็ว ล้วนส่งผลต่อการทำงาน แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ตัวชี้วัดโดยตรง ลองตรวจสอบ R. P. M. (หรือรอบต่อนาที) เครื่องยนต์ของคุณกำลังทำงานอยู่ มันเหมือนกับการตรวจสอบชีพจรของคุณเพื่อดูว่าหัวใจของคุณทำงานหนักแค่ไหน คุณจะพบว่ามีช่วง RPM ที่เหมาะสำหรับรถของคุณและช่วงอื่นๆ ที่ไม่เป็นเช่นนั้น
- หากคุณพบว่าเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วเหนือ 3000 R. P. M. เป็นไปได้ว่าคุณกำลังเร่งความเร็วด้วยเกียร์ต่ำโดยไม่จำเป็น ดังนั้น เหยียบคันเร่งและปล่อยให้เครื่องยนต์สร้างความเร็วที่สูงขึ้นด้วย RPM ที่ต่ำลง เขาลด RPM เฉลี่ยที่คุณเดินทาง ยิ่งงานของคุณต่ำลง และสิ่งนี้จะกำหนดระยะก๊าซของคุณโดยตรง
- คุณตรวจสอบ RPM ของคุณอย่างไร? รถยนต์ส่วนใหญ่มีมาตรวัดด้านซ้ายติดกับมาตรวัดความเร็วที่เรียกว่ามาตรวัดรอบ มันวัด RPM ของคุณที่ x1000 ซึ่งหมายความว่าหากมาตรวัดของคุณระบุครึ่งทางระหว่าง 2 และ 3 แสดงว่าคุณกำลังวิ่งที่ 2, 500 RPM โซน RPM ที่สะดวกสบาย/มีประสิทธิภาพอยู่ระหว่าง 2, 000 ถึง 3, 000 RPM; อย่างไรก็ตาม พยายามให้อยู่ต่ำกว่า 2,000 ให้มากที่สุดและไม่เกิน 2, 700 เว้นแต่จำเป็น เช่น เมื่อคุณเคลื่อนขึ้นเนินผ่านสัญญาณไฟจราจรจากตำแหน่งที่หยุด ซึ่งหมายความว่า คุณจะไม่เกิน 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม./ชม.) และคุณจะบรรลุ 50–55 ไมล์ต่อชั่วโมง (80–89 กม./ชม.) ในเมืองและสูงสุด 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (105 กม./ชม.) บนทางหลวง และยังคงวิ่งอยู่ที่ 2,500 รอบต่อนาที พยายามหาโซนความสะดวกสบาย/ประสิทธิภาพของคุณ และบางทีคุณอาจได้รับ MPG เพิ่มขึ้นอีกสองสามโดยดูว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานหนักแค่ไหน!
- โปรดทราบว่ายานพาหนะบางคันได้รับการตรวจสอบโดย x100
วิธีที่ 3 จาก 4: นิสัยการขับขี่ของคุณ
ขั้นตอนที่ 1 ใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ การใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการรักษาความเร็วให้คงที่
ขั้นตอนที่ 2. ช้าลง
ยิ่งคุณเคลื่อนที่เร็วเท่าไหร่ เครื่องยนต์ของคุณก็ต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อดันผ่านอากาศ การเร่งความเร็วสามารถลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 33% (ปัจจัยอื่นนอกเหนือจากแรงต้านของอากาศทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงต่ำกว่าประมาณ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กม./ชม.) ดังนั้นการประหยัดเชื้อเพลิงจึงไม่ใช่เหตุผลที่จะช้าลง แต่การประหยัดเชื้อเพลิงจะลดลงอย่างรวดเร็วเหนือความเร็วนั้น)
ขั้นตอนที่ 3 เร่งได้อย่างราบรื่นด้วยคันเร่งปานกลาง
เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากที่สุดโดยมีการไหลของอากาศสูงปานกลาง (ปีกผีเสื้อ) และที่รอบต่อนาที (RPM) จนถึงจุดสูงสุดของกำลัง (สำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กถึงขนาดกลาง โดยทั่วไปแล้วจะอยู่ระหว่าง 4k ถึง 5k RPM) ในรถเกียร์ธรรมดา ให้ฝึก 'เปลี่ยนเกียร์สั้น' หรือเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้นทันทีที่คุณไปถึงความเร็วที่ต้องการโดยข้ามเกียร์กลาง ตัวอย่างเช่น เร่งความเร็วเป็น 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม./ชม.) โดยใช้เกียร์ 1 และ 2 จากนั้นเปลี่ยนเกียร์โดยตรงไปที่เกียร์ 4 (ข้ามไป 3) หรือหากเครื่องยนต์สามารถรักษาความเร็วได้ ให้ไปที่เกียร์ 5 (โปรดทราบว่าถ้าคุณต้องเหยียบคันเร่งในอันดับที่ 5 เพื่อรักษาความเร็ว คุณควรอยู่ในอันดับที่ 4!)
ขั้นตอนที่ 4 หลีกเลี่ยงการเบรกทุกที่ที่ทำได้
การเบรกทำให้สิ้นเปลืองพลังงานจากเชื้อเพลิงที่คุณเผาผลาญไปแล้ว และการเร่งความเร็วหลังเบรกจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าการขับรถด้วยความเร็วคงที่ บนถนนในเมือง ให้มองไปข้างหน้าและชายฝั่งเมื่อคุณเห็นไฟแดงหรือรถติดข้างหน้า
ขั้นตอนที่ 5. หลีกเลี่ยงการเดินเบามากเกินไป
การขับรถยนต์เดินเบาทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นจำนวนมาก วิธีที่ดีที่สุดในการอุ่นเครื่องรถคือขับช้าๆ จนกว่าจะถึงอุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นมาก ขอแนะนำให้ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาประมาณหนึ่งหรือสองนาทีก่อนขับรถ
ขั้นตอนที่ 6 ค้นหา "ความเร็วอันหวานชื่น" ของรถคุณ
รถบางคันวิ่งได้ไกลขึ้นที่ความเร็วที่กำหนด โดยปกติคือ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กม./ชม.) "ความเร็วที่หวาน" ในรถของคุณคือความเร็วต่ำสุดที่รถกำลังวิ่งด้วยเกียร์สูงสุด (ระวังรอบต่อนาทีที่ลดลงเมื่อคุณเร่งความเร็วเพื่อดูว่าเมื่อใดเกียร์ของคุณจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่สูงขึ้น) ตัวอย่างเช่น Jeep Cherokees ส่วนใหญ่ทำได้ดีที่สุดที่ 55 ไมล์ต่อชั่วโมง (89 กม. / ชม.) และ Toyota 4Runners จะดีที่สุดที่ประมาณ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กม. / ชม.) ค้นหา "ความเร็วที่หวาน" ของรถและเลือกถนนของคุณตามนั้น
ขั้นตอนที่ 7 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเปิดใช้งานโอเวอร์ไดรฟ์หากรถของคุณมีเกียร์อัตโนมัติแบบโอเวอร์ไดรฟ์ ยกเว้นเมื่อลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมาก
Overdrive ถูกเปิดใช้งานโดยค่าเริ่มต้นบน "D" บน shifters ส่วนใหญ่ รถหลายคันมีปุ่มบนตัวเปลี่ยนเกียร์ซึ่งช่วยให้คุณปิดเกียร์โอเวอร์ไดรฟ์ได้ อย่าปิดเครื่อง ยกเว้นในบางกรณีที่อาจจำเป็น เช่น การเบรกเครื่องยนต์ลงเนินหรือความล้มเหลวในการขึ้นเนินอย่างราบรื่นในการโอเวอร์ไดรฟ์ Overdrive ช่วยคุณประหยัดน้ำมันในระยะที่ความเร็วสูงขึ้นโดยใช้เกียร์ที่สูงขึ้นในระบบส่งกำลัง ตัวอย่างเช่น ทุกๆ ¾ ของรอบเครื่องยนต์ที่เข้าสู่เกียร์ เอาต์พุตของทรานส์จะเป็นหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 8 อย่าวนรอบที่จอดรถ และเก็บให้ห่างจากหน้าร้าน
มองหาพื้นที่ว่างครึ่งหนึ่งของที่จอดรถ หลายคนมักใช้เวลาว่างๆ และคืบคลานเพื่อรอ "จุดใกล้" เพื่อเปิดขึ้น
ขั้นตอนที่ 9 รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย
อย่ายึดติดกับกันชนหน้ารถโดยตรง คุณจะเบรกมากขึ้นและเร่งมากขึ้นเพื่อรักษาช่องว่างที่แคบและอันตรายโดยไม่จำเป็น ผ่อนคลาย. พักสักหน่อย นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณมีพื้นที่มากขึ้นในการเล่นเมื่อคุณเป็นไฟจับเวลา เมื่อคนขับข้างหน้าเหยียบเบรก คุณสามารถถอยรถและดูว่าไฟเขียวจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวเร็วๆ อีกครั้งหรือไม่ (บางอันก็เปลี่ยน) คุณอาจจะขับรถยนต์ของเขาออกไปในขณะที่ไฟเปลี่ยนเป็นสีเขียว และเขาต้องเร่งความเร็วจากทางตัน
ขั้นตอนที่ 10. หลีกเลี่ยงการเลี้ยวข้ามการจราจรที่สวนทางมา
หากเส้นทางของคุณอนุญาต ให้พยายามเลี้ยวซ้ายให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ระหว่างทางไปยังจุดหมายของคุณ (หรือเลี้ยวขวาในประเทศที่มีการจราจรทางซ้ายมือ) การหยุดและรอที่ทางแยกเพื่อเลี้ยวข้ามเลนที่กำลังจะมาถึงทำให้เครื่องยนต์เดินเบา ซึ่งเปลืองน้ำมัน เช่นเดียวกับการเร่งความเร็วอีกครั้งเพื่อเลี้ยว
วิธีที่ 4 จาก 4: การวางแผนล่วงหน้า
ขั้นตอนที่ 1. วางแผนการเดินทางของคุณ
เก็บรายการความต้องการที่จะต้องเดินทางและพยายามบรรลุวัตถุประสงค์หลายข้อด้วยกัน สิ่งนี้จะไม่เพิ่มระยะการใช้เชื้อเพลิงของคุณ (จำนวนไมล์ที่รถของคุณเคลื่อนที่สำหรับน้ำมันแต่ละแกลลอน) แต่จะช่วยให้คุณขับน้อยลง (ซึ่งหมายความว่าคุณใช้น้ำมันน้อยลง)
ขั้นตอนที่ 2 วางแผนเส้นทางของคุณอย่างระมัดระวัง
ใช้เส้นทางที่มีการหยุดและเลี้ยวน้อยที่สุดและมีการจราจรน้อยที่สุด ใช้ทางหลวงแทนถนนในเมืองเมื่อเป็นไปได้
ขั้นตอนที่ 3 รักษาบันทึกเมื่อเวลาผ่านไปว่าคุณไปกี่ไมล์ (มาตรวัดระยะทางหลัก) และปริมาณก๊าซที่คุณใส่เข้าไป (จากปั๊มแก๊สรวมถึงเศษส่วน)
ใส่ไว้ในสเปรดชีต มันจะทำให้คุณมีสมาธิ และวิธีอื่นๆ ก็ไม่ถูกต้อง คุณจะไม่มีทางรู้แน่ชัดว่าคุณกำลังประหยัดน้ำมัน เปลืองน้ำมัน หรือแค่เห็นข้อผิดพลาดจากปั๊มแก๊สที่หยุดปั๊มที่จุดต่างๆ หรือเศษไมล์ที่หลุดออกจากมาตรวัดระยะทาง "การเดินทาง" ของคุณเมื่อคุณรีเซ็ต
เคล็ดลับ
- ระยะการใช้เชื้อเพลิงของคุณขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ของคุณเป็นส่วนใหญ่ ขับรถอย่างระมัดระวังและคุณจะสังเกตเห็นความแตกต่าง
- ถ้ารถของคุณมีแร็คหลังคา ให้ถอดออกถ้าเป็นไปได้เมื่อไม่ใช้งาน หากถอดทั้งยูนิตออกไม่ได้ ให้ถอดคานขวางออกเพื่อลดพื้นที่ด้านหน้าและลาก
- ป้องกันการสะสมของคาร์บอนในเครื่องยนต์ของคุณโดยการหมุนรอบเครื่องยนต์ไปที่รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์สูงประมาณสัปดาห์ละครั้ง ทางลาดและแซงรถระหว่างรัฐเป็นเวลาที่ดีในการทำเช่นนี้
- พยายามจัดตารางการเดินทางและทำธุระเมื่อการจราจรเบาบาง การทำเช่นนี้จะช่วยให้สุขภาพจิตของคุณดีขึ้น เนื่องจากจะช่วยลดความเครียดที่จะเกิดขึ้นในขณะขับรถ
- เมื่อรอเข้าแถวขณะขับผ่านกระจกหน้าต่างหรือในท่อแก๊ส ห้ามเดินเครื่อง ดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทใหม่เมื่อถึงเวลาต้องขึ้นแถว
- เอฟเฟกต์พื้นรถ ชุดแอโรไดนามิกส์ และฟอยล์อากาศ เช่น สปอยเลอร์ที่ฝากระโปรงรถ ช่วยเพิ่มแรงต้านของรถ ซึ่งทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงน้อยลง บ่อยครั้งที่ชิ้นส่วนดังกล่าวให้แต่คุณค่าด้านสุนทรียภาพเท่านั้น และไม่มีการปรับปรุงการจัดการที่แท้จริง วางป้ายหรือสินค้าไว้บนหลังคาโดยให้ด้านที่เล็กกว่าของชิ้นส่วนหันไปข้างหน้า สิ่งนี้จะลดพื้นที่ส่วนหน้าและลดการลากลง
- 'Regen' ฟื้นฟูพลังงานน้อยกว่าการเร่งความเร็วมาก ในการ 'แล่น' ไปได้ไกลขึ้นโดยไม่ต้องเบรกแบบเกิดใหม่ซึ่งทำให้เกียร์อัตโนมัติของคุณช้าลงมากเกินไป การเพิ่มแรงดันที่เหมาะสมบนคันเร่งสามารถป้องกันการลาก 'รีเจน' โดยไม่ต้องเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
- เมื่อมองหารถใหม่ ให้ตรวจสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเสมอ
- หากคุณต้องติดอยู่กับการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนหลังเลิกงาน ให้พยายามหาอะไรทำใกล้ที่ทำงานของคุณจนกว่าการจราจรจะหมด แทนที่จะพยายามฝ่าฟันมัน
- สำหรับระยะการใช้เชื้อเพลิงที่ดีที่สุดในสภาพการขับขี่ในเมือง ให้พิจารณาซื้อรถยนต์ไฮบริด
- ระวังน้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอยู่ในร้านอะไหล่ซึ่งเป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงซึ่งโดยปกติแล้วอาจสร้างความเสียหายให้กับหัวฉีดในรถยนต์รุ่นเก่าได้
- น้ำหนักในส่วนท้ายรถ เช่น กระเป๋าหรือก้อนหินสองก้อน อาจจะดีในฤดูหนาวเพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนนในรถขับเคลื่อนล้อหลัง หากจำเป็นต้องใช้แรงฉุด ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นต่อผู้คนและทรัพย์สินก็สำคัญกว่าค่าเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย เพียงนำน้ำหนักออกเมื่อไม่ต้องการใช้อีกต่อไป
- การให้คะแนนของ EPA ที่แสดงการประหยัดเชื้อเพลิงที่ 'ดีกว่า' สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์นั้นดำเนินการในลักษณะที่ไม่สนใจความพยายามในการประหยัดเชื้อเพลิงโดยสิ้นเชิง กล่าวอีกนัยหนึ่งหากคุณพยายามประหยัดน้ำมันอย่างมีสติ ระบบอัตโนมัติจะไม่ทำเช่นเดียวกับคู่มือ อย่างน้อยก็ไม่ใช่ก่อน 'AI Complete' เมื่อรถยนต์ขับเอง
- หลีกเลี่ยงการขับรถผ่าน: คุณสิ้นเปลืองแก๊สขณะเดินเบา ดับเครื่องแล้วเข้าไปข้างใน
- พยายามจอดรถ "กลาง" ของธุระและเดินไปมาระหว่างพวกเขา ประหยัดที่จอดรถอย่างน้อยและดึงออกในที่จอดรถการเดินทางแบบสโลว์โมชั่นระหว่างและอาจช่วยให้คุณออกกำลังกายได้บ้าง
- รถบางคันที่มีรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์แบบคดเคี้ยวสำหรับเกียร์อัตโนมัติแบบตั้งพื้น จะมี "4" และ "D" อยู่ในแถวเดียวกัน หลายคนเปลี่ยนรถผ่าน "D" เป็น "4" เพราะมัน "ใช่" แล้วขับลงฟรีเวย์บ่นเรื่องน้ำมันรถติด
- เกียร์ธรรมดามักจะได้รับระยะก๊าซที่ดีขึ้น ซึ่งมักจะคิดเป็นการสูญเสียพลังงาน 15% ผ่านระบบขับเคลื่อน ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติดูดประมาณ 20% ในการสูญเสียกาฝาก
- ในรถยนต์ที่มีโหมด "ประหยัด" กับ "กำลัง" โหมดจะเปลี่ยนเส้นโค้งการตอบสนองสำหรับคันเร่ง โดยทั่วไปแล้ว คุณจะมีพลังมากพอในโหมด 'ประหยัด' หากคุณเหยียบคันเร่ง แต่คุณสามารถควบคุมได้มากขึ้นที่ส่วนต่ำของอินพุตคันเร่ง เมื่อคุณไม่ได้เหยียบคันเร่ง
- ขณะอยู่ที่สัญญาณ หากคุณรู้ว่าจะใช้เวลามากกว่าสองนาที คุณก็สามารถดับเครื่องยนต์ได้ สิ่งนี้จะลดการใช้เชื้อเพลิงและอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้คุณมีระยะทางที่ดี
- หากคุณเป็นเจ้าของ SUV ให้อยู่ในโหมดขับเคลื่อน 2 ล้อสำหรับการขับขี่ปกติเพราะใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าโหมดขับเคลื่อน 4 ล้อ อย่าลืมปลดล็อกฮับขับเคลื่อน 4 ล้อเพื่อลดการลาก ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวมากขึ้นในระบบส่งกำลังหมายถึงการเสียดสีที่มากขึ้น การสึกหรอที่มากขึ้น และประสิทธิภาพที่ลดลง
- คุณสามารถลดภาระของเครื่องยนต์เมื่อติดไฟแดงโดยวางให้เป็นกลางในขณะที่คุณรอ
- การเปลี่ยนถังไปใช้ LPG จะถูกกว่ามากในระยะยาว การดัดแปลงอาจมีราคาค่อนข้างสูง แต่สามารถประหยัดได้ประมาณ 30 ยูโรทุกครั้งที่ไปที่ปั๊ม!
- ระหว่างรอที่ไฟเบรก (ด้วยเกียร์ธรรมดา) อย่านั่งตรงนั้นโดยกดคลัตช์ ซึ่งอาจทำให้ลูกปืนการเหวี่ยงออกล้มเหลวได้ ควรวางรถให้เป็นกลางแล้วรอให้ไฟเลี้ยวเข้าเกียร์แล้วเข้าเกียร์ต่อไป หมายเหตุ: ยิ่งคุณกดคลัตช์น้อยเท่าไร คลัตช์และส่วนประกอบต่างๆ ก็จะยิ่งยาวนานขึ้นเท่านั้น
คำเตือน
- การขับรถช้าๆ บนทางหลวงอาจเป็นอันตรายได้ โดยปกติแล้ว การขับรถไม่เกิน 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (24 กม./ชม.) ต่ำกว่าขีดจำกัดความเร็วที่ประกาศไว้โดยไม่เปิดไฟฉุกเฉิน
- การขับรถใกล้กับรถคันอื่นนั้นไม่ปลอดภัย *เสมอ* "ร่าง" ยิ่งกว่านั้นอีก การขับรถใกล้กับรถคันอื่นก็มีการแตกสาขาทางกฎหมายเช่นกัน อันตรายอื่นๆ ได้แก่ รถที่อยู่ข้างหน้า: เหยียบเบรกหรือหยุดกะทันหัน, หักเลี้ยวเพื่อหลีกเลี่ยงบางสิ่งที่ขวางทาง, ผ่านบางสิ่งบนถนนที่รถของคุณไม่มีพื้นที่ว่างเพียงพอที่จะข้าม, เตะเศษซากถนน, เกิดอุบัติเหตุ. อยู่ในระยะที่ปลอดภัยจากการจราจรเสมอ
- ระวังการเยียวยานักต้มตุ๋นและคำรับรองเกี่ยวกับการออมที่น่าอัศจรรย์ แม่เหล็กและวิดเจ็ตที่น่าสงสัยทุกชิ้นที่ถูกเปิดเผยในยุค 70 กลับมาอีกครั้งเพื่อเย้ายวนใจคนรุ่นใหม่
- โปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อใช้สารเติมแต่งน้ำมัน บางชนิดอาจทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ อ่านด้านหลังบรรจุภัณฑ์ก่อนใช้งาน…หรือปรึกษาผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ
- ระวัง 'บิ่น' และการดัดแปลงรถที่สำคัญอื่นๆ ที่ดูเหมือนเล็กน้อย สิ่งเหล่านี้จะทำให้การรับประกันเป็นโมฆะอย่างแน่นอน และการรับประกันที่ไม่ถูกต้องจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและทำให้ส่วนประกอบเครื่องยนต์ราคาแพงเสียหายสำหรับปัญหาของคุณ
- โดยปกติ 3 วินาทีต่อไปนี้จะมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยและเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายบนท้องถนนแม้ว่ารถคันข้างหน้าจะซ่อนไว้ก็ตาม