ดรอปเอาท์ในแนวนอนคือสล็อตแนวนอนที่ยึดเพลาของล้อจักรยานหลังพอดี คุณจึงสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายเมื่อต้องการ จักรยานทุกคันสามารถมีดรอปเอาท์ในแนวนอนได้ แต่ล้ออาจเอียงหรือโซ่อาจคลายได้เมื่อขี่มากขึ้น โชคดีที่คุณปรับวงล้อใหม่ได้ง่ายๆ ที่บ้านโดยใช้เครื่องมือง่ายๆ ไม่กี่อย่าง หากโซ่หย่อน สิ่งที่คุณต้องทำคือเปลี่ยนตำแหน่งล้อในดรอปเอาท์ หากคุณสังเกตเห็นแปรงล้อติดกับเฟรมหรือผ้าเบรก คุณอาจต้องเปลี่ยนสกรูของดรอปเอาท์เพื่อยืดออก ภายในไม่กี่นาที คุณจะสามารถขี่จักรยานได้อย่างปลอดภัยอีกครั้ง!
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การตั้งค่าความตึงของโซ่
ขั้นตอนที่ 1. ให้จักรยานของคุณคว่ำหรือยืนขณะทำงาน
การยกล้อหลังขึ้นจากพื้นช่วยลดแรงกดทับ ดังนั้นคุณจะไม่ทำให้ล้อของคุณเสียหายขณะทำงาน หากคุณมีขาตั้งจักรยาน ให้ยึดจักรยานไว้ให้อยู่ในระดับความสูงที่สบายสำหรับคุณในการทำงาน มิฉะนั้น คุณสามารถพลิกจักรยานของคุณคว่ำเพื่อให้วางอยู่บนเบาะนั่งและแฮนด์จับได้
- คุณสามารถซื้อขาตั้งจักรยานออนไลน์หรือจากร้านขายเครื่องกีฬา
- หากจักรยานของคุณมีส่วนขยายของแฮนด์บาร์ จักรยานอาจไม่แข็งแรงขณะคว่ำ ใช้ขาตั้งจักรยานแทนถ้าทำได้
- โดยปกติ คุณจะต้องปรับความตึงของโซ่บนจักรยานยนต์เกียร์ตายตัวเท่านั้น เนื่องจากจักรยานหลายสปีดใช้สับจานซึ่งเป็นชุดเกียร์เพื่อควบคุมความตึง
ขั้นตอนที่ 2 คลายที่จับแบบปลดเร็วที่ล้อหลังออกครึ่งทาง
มองหาที่จับใกล้กับศูนย์กลางของล้อหลังแล้วดึงกลับให้ตั้งฉากกับล้อ หมุนที่จับทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายล้อเพื่อให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายไปมาได้ อย่าคลายเกลียวที่จับจนสุด ไม่เช่นนั้นล้ออาจหลุดออกมาได้
ขั้นตอนที่ 3 เลื่อนล้อกลับเข้าไปในดรอปเอาท์เพื่อขันโซ่ให้แน่น
จับดุมล้อตรงกลางแล้วดึงเข้าไปเพื่อทำการปรับ หากโซ่ของคุณห้อยหลวมระหว่างล้อกับบันได ให้ดึงดุมล้อออกจากดรอปเอาท์ หยุดหมุนวงล้อเมื่อมีเรื่อง 1⁄2 ในความตึงของโซ่ (1.3 ซม.)
- อย่าเพิ่งขันที่จับกลับเข้าที่ ล้อควรอยู่ในตำแหน่งเดิมเพราะคุณไม่ได้คลายมันจนสุด หากไม่เข้าที่ ให้ลองหมุนตามเข็มนาฬิกาไปหนึ่งในสี่รอบ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดุมล้อไม่ยื่นอยู่ที่ปลายดรอปเอาท์ ไม่เช่นนั้นล้อจะหลุดออกมาได้ง่าย
ขั้นตอนที่ 4 เลื่อนล้อเข้าไปที่ดรอปเอาท์เพื่อคลายความตึงของโซ่
โซ่ที่คับเกินไปจะเพิ่มความเครียดให้กับเกียร์และทำให้สึกหรอเร็วขึ้น จับดุมล้อตรงกลางแล้วดันเข้าไปใกล้ปลายปิดของดรอปเอาท์ เมื่อโซ่ห้อยอยู่กับ 1⁄2 ความตึงนิ้ว (1.3 ซม.) ให้หยุดผลักล้อไปข้างหน้า
ลองหมุนคันเร่งและฟังโซ่ หากคุณได้ยินเสียงคลิกอย่างต่อเนื่อง แสดงว่าโซ่ของคุณตึงเกินไป
เคล็ดลับ:
โซ่จักรยานของคุณอาจมันเยิ้ม ดังนั้นให้สวมถุงมือแบบใช้แล้วทิ้งหรือใช้กระดาษชำระหากคุณไม่ต้องการให้เลอะเทอะ
ขั้นตอนที่ 5. ถือล้อไว้ตรงกลางระหว่างดรอปเอาท์
คว้ายางหลังด้วยมือที่ไม่ถนัดและคงไว้ ดูล้อของคุณจากด้านหลังเพื่อให้แน่ใจว่าล้ออยู่ในแนวตั้งอย่างสมบูรณ์และไม่เบ้ไปข้างใดข้างหนึ่ง ยึดเกาะให้แน่นเพื่อไม่ให้เลื่อนไปมา
หากคุณปล่อยให้ล้อเบี้ยว ล้อจะเสียดสีกับเฟรมหรือเบรก ซึ่งอาจจะทำให้ยางหรือผ้าเบรกสึกหรอได้
ขั้นตอนที่ 6. ขันที่จับแบบปลดเร็วให้แน่นเพื่อยึดล้อ
ใช้มือข้างที่ถนัดหมุนที่จับตามเข็มนาฬิกาเพื่อขันให้แน่นอีกครั้ง อย่าลืมตั้งล้อให้ตรงด้วยมืออีกข้างในขณะที่คุณขันให้แน่น เมื่อที่จับขนานกับพื้น ให้พับกลับเข้าหาโครงจักรยานเพื่อล็อคล้อให้เข้าที่
- อย่าใช้เครื่องมือเพื่อบังคับปิดที่จับแบบปลดเร็วเพราะจะส่งผลต่อการหมุนของล้อ
- หากล้อหลังของคุณมีน๊อตแทนด้ามจับ ให้หมุนตามเข็มนาฬิกาแทน
- หากคุณรู้สึกตึงมากเมื่อกดที่จับลง ให้หมุนที่จับทวนเข็มนาฬิกาจนสุดเพื่อคลายออก
วิธีที่ 2 จาก 2: การยืดล้อที่คดเคี้ยวด้วยสกรูปรับ
ขั้นตอนที่ 1. ตั้งจักรยานคว่ำหรือตั้งบนขาตั้ง
หลีกเลี่ยงการใช้จักรยานของคุณในขณะที่ล้ออยู่บนพื้น เนื่องจากล้อหลังอาจหลุดออกมาได้ง่ายเมื่อคุณทำงาน พลิกจักรยานของคุณคว่ำเพื่อให้คุณสามารถวางบนมือจับและที่นั่ง หากจักรยานของคุณไม่มั่นคงในขณะที่คว่ำ ให้แขวนไว้บนขาตั้งจักรยานแทนเพื่อให้ล้อหลังสูงประมาณหน้าอก
คุณสามารถซื้อขาตั้งจักรยานแบบปรับได้ทางออนไลน์หรือที่ร้านขายเครื่องกีฬา โดยปกติราคาจะอยู่ระหว่าง 50–150 ดอลลาร์สหรัฐ
ขั้นตอนที่ 2 หมุนล้อหลังเพื่อดูว่ามุมของล้อหันไปทางใด
คว้าล้อของคุณแล้วหมุนด้วยมือเพื่อให้หมุนได้อย่างอิสระ ยืนหลังพวงมาลัยและดูว่ามันขัดกับด้านไหน คุณจะได้รู้ว่าต้องปรับตรงไหน บีบเบรกเพื่อหยุดล้อเพื่อให้คุณสามารถเริ่มการซ่อมแซมได้
ขั้นตอนที่ 3 คลายที่จับแบบปลดเร็วเพื่อให้คุณสามารถจัดตำแหน่งล้อของคุณได้
หาที่จับยื่นออกมาจากเฟรมใกล้กับศูนย์กลางของล้อหลัง ดึงที่จับออกจากเฟรมเพื่อให้ยื่นออกมาตรงๆ หมุนที่จับทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายล้อเพื่อให้เคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้น
หากจักรยานของคุณไม่มีที่จับแบบปลดเร็ว ให้ใช้ประแจขันน็อตที่ด้านข้างของล้อเพื่อยึดเพลาให้เข้าที่
ขั้นตอนที่ 4. หมุนสกรูปรับตามเข็มนาฬิกาเพื่อยกเพลาล้อขึ้น
หาสกรูสีเงินด้านในของดรอปเอาท์ที่โผล่ออกมาทางด้านหลัง ขันสกรูปรับที่ด้านเดียวกับเฟรมที่ล้อปัดขึ้นให้แน่น คุณควรหมุนสกรูปรับด้วยมือได้ แต่อาจต้องใช้ประแจหกเหลี่ยมหรือไขควง หมุนสกรูปรับไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะมีความสูงเท่ากับอีกอันหนึ่ง และล้อจะมองตรงจากด้านหลัง
ตัวเลือกสินค้า:
หากจักรยานของคุณไม่มีสกรูปรับ ให้วางเพลาล้อให้ขนานกับพื้น
ขั้นตอนที่ 5. คลายสกรูเพื่อลดระดับเพลา
หากคุณขันสกรูปรับให้แน่นไม่ได้ แสดงว่าสกรูเหล่านั้นอาจขันจนสุดแล้ว ใช้สกรูที่ด้านข้างของล้อที่ไม่ขัดกับเฟรมเพื่อให้ล้อสมดุล หมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาจนได้ระดับกับอีกอันหนึ่งและล้อจะตั้งตรง
ตัวอย่างเช่น หากด้านซ้ายของล้อแปรงเฟรมเมื่อคุณขี่จักรยาน ให้คลายสกรูปรับที่ดรอปเอาท์ด้านขวา
ขั้นตอนที่ 6. จับล้อกับสกรูขณะที่คุณขันที่จับแบบปลดเร็วให้แน่น
ดันล้อให้แน่นกับสกรูด้วยมือที่ไม่ถนัด เพื่อไม่ให้เคลื่อนที่ไปรอบๆ ใช้มืออีกข้างหมุนที่จับแบบปลดเร็วตามเข็มนาฬิกาเพื่อขันให้แน่น กดที่จับกลับลงไปที่เฟรมเพื่อล็อคล้อให้เข้าที่
- ระวังอย่าขันที่จับแน่นเกินไปเพราะจะส่งผลต่อการหมุนล้อและอาจทำให้จักรยานของคุณเสียหายได้เมื่อเวลาผ่านไป
- หากคุณไม่มีที่จับแบบปลดเร็ว ให้ขันน็อตที่ติดอยู่กับเพลาล้อหลังให้แน่น
ขั้นตอนที่ 7 ทดสอบล้อของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ขูดกรอบหรือเบรก
หมุนวงล้อของคุณอีกครั้งแล้วมองจากด้านหลัง ดูวงล้อเพื่อดูว่าโยกจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งหรือแปรงชิดกับด้านข้างของเฟรมหรือไม่ ถ้าล้อตรง ก็พร้อมลุย!
หากล้อยังโก่งอยู่ ให้คลายที่จับอีกครั้งแล้วลองปรับสกรูอีกครั้ง หากคุณยังมีปัญหาในการยืดล้อ ให้ไปร้านจักรยานเพราะขอบล้อทั้งหมดอาจจะคด
เคล็ดลับ
ตรวจสอบความตึงของโซ่และการตั้งศูนย์ล้อทุกครั้งที่คุณถอดและติดตั้งล้อหลังใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยสำหรับคุณที่จะขี่
คำเตือน
- ระวังอย่าตึงโซ่จักรยานมากเกินไปเพราะจะทำให้สึกหรอเร็วขึ้น
- หากคุณรู้สึกไม่สบายใจในการทำงานกับจักรยานยนต์ของคุณเอง ให้นำรถไปที่ร้านซ่อมเพื่อให้มีคนมาปรับแต่งให้คุณ
