การรู้วิธีประกอบจักรยาน BMX มีประโยชน์ในกรณีที่คุณซื้อจักรยานที่ไม่ได้ประกอบมาล่วงหน้า หากคุณต้องเปลี่ยนส่วนประกอบใดๆ หรือในกรณีที่คุณต้องประกอบจักรยานของคุณกลับคืนมาอย่างถูกต้องหลังจากแยกชิ้นส่วน ไม่ว่าคุณจะประกอบจักรยานที่ประกอบแล้วบางส่วนหรือเริ่มต้นจากศูนย์ อาจมีส่วนประกอบหลายอย่างที่ต้องประกอบหรือติดตั้ง รวมถึงตะเกียบ ล้อ ชุดขาจาน แป้นเหยียบ โซ่ และเบรก คุณสามารถข้ามไปยังขั้นตอนที่เหมาะสมได้ ขึ้นอยู่กับว่าจักรยานของคุณมีการประกอบล่วงหน้ามากน้อยเพียงใด
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 6: การเตรียมอุปกรณ์ของคุณ
ขั้นตอนที่ 1. ประกอบเครื่องมือของคุณ
รุ่นจักรยาน BMX ทั้งหมดแตกต่างกันเล็กน้อย และจะต้องใช้เครื่องมือที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับสไตล์และผู้ผลิต เครื่องมือบางอย่างที่คุณต้องใช้ในการประกอบจักรยานของคุณ ได้แก่:
- ซ็อกเก็ตสามในแปด (9.525 มม.) พร้อมส่วนขยายประแจ
- ช่องเสียบขนาด 19 มม. (สามในสี่นิ้ว), 17 มม. (0.686-0.669/สิบเอ็ด-สิบหกนิ้ว) 15 มม. (0.591-0.625/ห้า-แปดนิ้ว)
- ประแจหกเหลี่ยม 4 มม. (0.15748 นิ้ว), 5 มม. (0.19685 นิ้ว), 6 มม. (0.23622 นิ้ว), 8 มม. (0.31496 นิ้ว)
- ประแจปากตายขนาด 15 มม. (0.591 นิ้ว) หรือประแจแบบปรับได้
- เครื่องตัดลวดหรือกรรไกร
- จาระบี
- ไขควงปากแฉกและใบมีดแบน
- เครื่องตัดกล่องหรือมีด
- ปั๊มลม
- ค้อนและค้อนยาง
- ท่อพีวีซีหรือถ้วยหูฟังเก่า
ขั้นตอนที่ 2. นำจักรยานออกจากกล่อง
ใช้เครื่องตัดกล่องหรือมีด ตัดเทปหรือตัดกล่องอย่างระมัดระวัง นำชิ้นส่วนทั้งหมดออกจากกล่อง ตัดสายรัดซิปที่อาจยึดชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน แล้วเอาโฟมหรือกระดาษแข็งที่พันรอบชิ้นส่วนออก วางชิ้นส่วนต่างๆ บนพื้นผิวเรียบเพื่อให้คุณมองเห็นแต่ละส่วนได้
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดของคุณอยู่ที่นั่น
ใช้คำแนะนำเป็นข้อมูลอ้างอิงหากคุณกำลังประกอบจักรยานใหม่ ตรวจสอบชิ้นส่วนสำหรับความเสียหาย แม้ว่าจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะมีส่วนประกอบพื้นฐานเหมือนกัน แต่ผู้ผลิตแต่ละรายจะจัดส่งจักรยานยนต์ของตนในขั้นตอนการประกอบที่แตกต่างกัน ชิ้นส่วนของคุณอาจรวมถึง:
- เฟรมจักรยาน
- อาน (ที่นั่ง) และหลักอาน
- แฮนด์จับและปลอกแฮนด์
- ตะเกียบหน้า (ส่วนรูปตัว Y ที่ยึดติดกับล้อหน้าและแฮนด์จับ)
- เบรคหน้า เบรคหลัง และสายไฟ
- แผ่นสะท้อนแสง
- ชุดล้อหน้าและล้อหลังและยาง
- โซ่
- เร่ขาย
- กล่องหรือถุงเพิ่มเติมของชิ้นส่วนและฮาร์ดแวร์ขนาดเล็ก
ขั้นตอนที่ 4 กำหนดว่าต้องประกอบอะไร
จักรยาน BMX ส่วนใหญ่มาพร้อมกับล้อหลังและตะเกียบหน้าติดกับเฟรมอยู่แล้ว หากคุณเพิ่งซื้อจักรยานยนต์มาและกำลังประกอบเป็นครั้งแรก ให้ข้ามไปยังส่วนที่เหมาะสมโดยขึ้นอยู่กับจำนวนการประกอบล่วงหน้าบนจักรยานของคุณ
ส่วนที่ 2 จาก 6: การติดส้อมเข้ากับเฟรม
ขั้นตอนที่ 1 ติดตั้งการแข่งขันมงกุฎบนส้อม
การแข่งขันของเม็ดมะยมเป็นชิ้นกลมที่วางอยู่ที่ด้านล่างของท่อบังคับเลี้ยว (ท่อเดี่ยวที่ติดกับตะเกียบ) โดยที่ท่อและตะเกียบมาบรรจบกัน เป็นฐานของชุดหูฟัง (ส่วนประกอบที่ช่วยให้แฮนด์บาร์หมุนบนส้อม) โปรดทราบว่าจักรยานบางคันมีการแข่งขันในตัวอยู่แล้ว
- ถือส้อมให้ตั้งตรงโดยให้ส่วนล่างของส้อมหันไปทางพื้น เป็นเรื่องปกติที่จะทำให้ส้อมเสียหายระหว่างการติดตั้ง ดังนั้นหากคุณวางส้อมบนพื้น ให้วางส้อมในรองเท้าเก่าหรือบนเสื่อเพื่อป้องกัน วางเม็ดมะยมไว้เหนือท่อบังคับเลี้ยวและตั้งไว้ที่ฐานของท่อบังคับเลี้ยวอย่างแน่นหนา
-
วิธีการติดตั้ง Crown race A:
เนื่องจากคุณไม่ต้องการสร้างความเสียหายให้กับการแข่งขันของเม็ดมะยมระหว่างการติดตั้ง มีสองวิธีที่คุณสามารถสวมใส่โดยไม่ทำให้เสียหายได้ อย่างแรกคือวางถ้วยชุดหูฟังเก่า (ส่วนประกอบรูปถ้วยที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของชุดหูฟัง) เหนือการแข่งขันของเม็ดมะยม ใช้ค้อนทุบรอบๆ ถ้วยหูฟังอย่างสม่ำเสมอเพื่อยึดมงกุฎที่อยู่ด้านล่างเข้าที่โดยไม่ทำให้เสียหาย
-
วิธีการติดตั้ง Crown Race B:
เลื่อนท่อพีวีซีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมไปไว้ด้านบนของท่อบังคับเลี้ยวแล้ววางทับบนกระหม่อม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อยาวกว่าท่อพวงมาลัย ตอนนี้ใช้ค้อนทุบที่ส่วนบนของท่อจนกว่าการแข่งขันของมงกุฎจะเข้าที่
ขั้นตอนที่ 2. ติดตั้งแบริ่ง
ขั้นแรก หล่อลื่นส่วนบนของการแข่งขันโดยใช้ชั้นของจาระบี จากนั้นเลื่อนแบริ่งด้านล่างที่ด้านบนของการแข่งขันมงกุฎและใช้แรงกดเพื่อให้เข้าที่
สำหรับชุดหูฟังในตัว ตลับลูกปืนเป็นแบบสากล คุณจึงไม่ต้องกังวลว่าอันไหนจะอยู่ด้านบนหรือด้านล่าง
ขั้นตอนที่ 3 แนบส้อมและเฟรม
ใส่ท่อบังคับเลี้ยวเข้าไปในท่อเฮด (ท่อสั้นที่ยึดเฟรมเข้าด้วยกันที่ด้านหน้า) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส้อมชี้ไปที่พื้น เลื่อนตลับลูกปืนด้านบนเข้าไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนเว้าอยู่ภายในท่อส่วนหัว และใช้แรงกดเบาๆ เพื่อให้เข้าที่
ขั้นตอนที่ 4. ติดตั้งถ้วยหูฟังด้านบน
เลื่อนถ้วยบนตลับลูกปืน มันอาจจะยากเล็กน้อยที่จะขึ้น แต่ควรจะเป็นอย่างนั้น หากคุณกำลังใช้งาน ให้เลื่อนสเปเซอร์ถัดไป ตามด้วยไจโร (เรียกอีกอย่างว่าตัวแยกสายที่ช่วยให้แฮนด์จับหมุนได้ 360 องศาโดยไม่พันกันสายเบรก) และเพลทไจโรด้านบน
- ไจโรจะเลื่อนเหนือสเปเซอร์ (หากคุณใช้) แบริ่ง และถ้วย แล้วนั่งบนท่อส่วนหัวตรงที่ตรงกับเฟรม
- แผ่นไจโรบนจะวางทับตัวเว้นระยะหากคุณใช้งาน มิฉะนั้นจะนั่งบนถ้วยชุดหูฟัง
ส่วนที่ 3 จาก 6: การติดตั้งแฮนด์บาร์และเบาะนั่ง
ขั้นตอนที่ 1. ติดก้านแฮนด์บาร์เข้ากับเฟรม
ก้านเป็นชิ้นส่วนที่เลื่อนเข้าไปในท่อพวงมาลัยแล้วยึดติดกับแฮนด์บาร์ คลายสลักเกลียวบนก้านแฮนด์ เลื่อนก้านไปที่ด้านบนของท่อพวงมาลัย วางตัวเว้นวรรคไว้ตรงกลางรู หลังจากนั้น:
- อัดจาระบีโบลต์บีบอัด (สลักเกลียวแบบเกลียวที่ขันสกรูและยึดก้านไว้กับท่อบังคับเลี้ยว) แล้วสอดเข้าไปในรูของคอแฮนด์
- บิดเข้าที่หรือขันให้แน่นด้วยประแจอัลเลนที่เหมาะสม
- ขันน็อตที่คุณคลายบนก้านให้แน่น ค่อยๆ ขันน็อตตัวหนึ่งแล้วขันอีกอันให้แน่นและแน่น
ขั้นตอนที่ 2 ติดก้านที่แฮนด์ก่อนเป็นทางเลือก
คุณสามารถติดตั้งก้านบนแฮนด์บาร์แยกจากกัน จากนั้นจึงติดชุดประกอบทั้งหมดเข้ากับตะเกียบในภายหลัง ขั้นแรก คลายสลักเกลียวยึดบนก้านและถอดแผ่นปิดด้านหน้าออก แล้ว:
- วางลำต้นบนร่องดินขึ้น
- วางแฮนด์บาร์ลงในร่อง
- ใส่แผ่นปิดหน้าเพื่อให้ยึดแฮนด์จับระหว่างก้านทั้งสองชิ้น และใช้สลักเกลียวยึดแผ่นปิดหน้าเข้ากับลำตัวของก้าน
- ขันสลักเกลียวให้แน่นในรูปแบบ X โดยใช้แรงกดที่เท่ากันกับสลักเกลียวแต่ละตัว
ขั้นตอนที่ 3 ใส่แฮนด์บาร์เข้าไปในก้าน
ทำเช่นนี้หากคุณติดก้านตรงเข้ากับเฟรม วางแฮนด์จับให้อยู่ตรงกลาง แล้วติดเพลทหน้ากับตัวของคอแฮนด์ด้วยน็อตยึด กระชับให้เท่ากันในรูปแบบ X แต่ไม่ต้องกังวลว่าจะรัดแน่นจนสุด คุณจะต้องปรับแฮนด์บาร์ให้เหมาะสมในภายหลัง เมื่อจักรยานยนต์สมบูรณ์มากขึ้น จัดตำแหน่งแฮนด์บาร์ให้ขนานกับตะเกียบ
- หากคุณติดตั้งก้านบนแฮนด์จับแยกจากกัน ให้ประกอบชิ้นส่วนเข้ากับส่วนที่เหลือของจักรยาน วางตำแหน่งแฮนด์บาร์และก้านบนท่อพวงมาลัย อัดจาระบีโบลต์อัดแล้วใส่เข้าไป บิดเข้าที่หรือขันให้แน่นด้วยประแจอัลเลน
- ติดตั้งไจโรของคุณในเวลานี้หากคุณใช้งานอยู่
ขั้นตอนที่ 4. ติดตั้งหลักอาน
ตั้งแคลมป์หลักอานที่ด้านบนของท่อที่นั่ง อัดจาระบีด้านในของท่อเบาะนั่ง (หรือหลักอาน) แล้วใส่หลักอานลงในท่อเบาะนั่ง ปรับที่นั่งให้มีความสูงที่เหมาะสม จัดตำแหน่งเบาะนั่งให้จมูกขนานกับโครงและขันน็อตบนแคลมป์เบาะให้แน่น
ที่นั่งของคุณไม่จำเป็นต้องอยู่ในตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบในตอนนี้ และคุณสามารถปรับเปลี่ยนได้ในภายหลัง แต่ให้แน่ใจว่าเส้นความสูงสูงสุดอยู่ต่ำกว่าท่อนั่ง มิฉะนั้น คุณอาจเสี่ยงที่ก้านจะเสียหาย
ส่วนที่ 4 จาก 6: การติดตั้ง Crankset และ Peddles
ขั้นตอนที่ 1 พลิกจักรยานขึ้นเพื่อให้วางอยู่บนแฮนด์จับและเบาะนั่ง
หรือถ้าคุณมีขาตั้งสำหรับซ่อมจักรยาน ให้ติดตั้งจักรยานของคุณกับมันทันที
ขาตั้งจักรยานสามารถวิ่งได้มากกว่า 100 ดอลลาร์ แต่ถ้าคุณทำงานบนจักรยานของคุณบ่อยๆ คุณจะช่วยป้องกันอาการปวดหลังและเข่าได้ด้วยการลงทุนในขาตั้ง
ขั้นตอนที่ 2. ติดตั้งกะโหลก
กะโหลกประกอบด้วยตัวเว้นระยะภายในและตลับลูกปืนสองตัวที่ยึดขาจานทั้งหมด เคลื่อนตัวเว้นระยะผ่านเฟรมใส่กะโหลก (ท่อสั้นที่ท่อนั่งและท่อลง) ใช้นิ้วจับด้านหนึ่งของตัวเว้นระยะเข้าที่ในขณะที่คุณใส่ตลับลูกปืนอีกด้านหนึ่ง เมื่อคุณตั้งตลับลูกปืนให้เข้าที่แล้ว ให้เคาะให้แน่นด้วยค้อนยาง ทำซ้ำเพื่อติดตั้งตลับลูกปืนอีกด้านหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 3 ประกอบข้อเหวี่ยงขวาของคุณ
ข้อเหวี่ยงคือสิ่งที่ยึดติดกับโซ่และคันเร่งเพื่อหมุนล้อเมื่อคุณเร่ขาย ส่วนประกอบส่วนใหญ่ประกอบด้วยขาจานสองตัว (แต่ละอันยึดติดกับคันเร่ง) แกนหมุน (แกนที่ขาจานทั้งสองยึดติด) และเฟือง (ล้อที่มีฟันเฟืองที่ยึดติดกับโซ่)
- ใส่แกนหมุนเข้าไปในขาจานด้านขวาโดยจับคู่ร่องฟัน (ร่อง) แล้วดันแกนหมุนเข้าไป ขันสลักเกลียวจนไม่บิดเกลียวอีก เลื่อนเฟืองลงจากสปินเดิล วางตำแหน่งบนขาจาน แล้วติดด้วยสลักเกลียวเฟือง
- คุณอาจต้องใส่เฟืองก่อน แล้วจึงเลื่อนสปินเดิลเข้าไปแล้วขันให้แน่น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของขาจานที่คุณใช้
ขั้นตอนที่ 4 ติดขาจานด้านขวาเข้ากับกะโหลก
เลื่อนตัวเว้นระยะข้อเหวี่ยงเหนือแกนหมุนเพื่อให้นั่งข้างเฟือง ใส่แกนหมุนเข้าไปในกะโหลกแล้วดันเข้าไปจนสุด ใช้ค้อนยางเคาะเบาๆ กับขาจานหรือสองครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าเข้าที่อย่างแน่นหนา วางตำแหน่งขาจานโดยคว่ำหน้าลงและอยู่ในแนวตั้งอย่างสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 5. แนบข้อเหวี่ยงด้านซ้าย
เลื่อนตัวเว้นระยะไปที่ขาจานด้านซ้ายแล้วใส่เข้าไปในกะโหลก โดยให้ตั้งในแนวตั้งและหงายขึ้น จัดตำแหน่งขาจานทั้งสองให้เท่ากัน โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นเส้นตรง (โดยให้ขาจานขวาคว่ำหน้าและขาจานซ้ายหันไปทางเพดาน เคาะขาจานซ้ายเบาๆ ให้เข้าที่ด้วยค้อนยาง
ขั้นตอนที่ 6 แนบโบลต์แกนหมุนสุดท้าย
จากนั้นขันน็อตให้แน่น สิ่งนี้จะล็อคข้อเหวี่ยงเข้ากับแกนหมุนอย่างสมบูรณ์
ตรวจสอบว่าขาจานทั้งสองข้างมีระยะห่างระหว่างขาจานกับเฟรมเท่ากันโดยประมาณ หากระยะห่างไม่เท่ากัน คุณสามารถปรับขาจานตัวใดตัวหนึ่งได้โดยเพิ่มหรือถอดตัวเว้นระยะ
ขั้นตอนที่ 7 ติดตั้งคันเหยียบ
เริ่มต้นด้วยการอัดจารบีด้ายของแต่ละเร่ขาย ใช้ประแจอัลเลนหรือประแจเลื่อนที่เหมาะสม (ขึ้นอยู่กับคันเหยียบของคุณ) เพื่อยึดคันเร่งหนึ่งตัวเข้ากับขาจานแต่ละอัน ใช้ประแจปลายเปิดถ้าคุณไม่มีประแจปากตาย
- มองหาตัว "L" และ "R" บนรถขายของเพื่อเป็นแนวทางว่าอันไหนสำหรับด้านซ้ายและด้านขวา
- คันเหยียบทางด้านขวาจะขันให้แน่นถ้าคุณหมุนประแจตามเข็มนาฬิกา แต่คันเหยียบทางด้านซ้ายจะขันทวนเข็มนาฬิกาให้แน่น ซึ่งตรงข้ามกับสลักเกลียวธรรมดา
ตอนที่ 5 จาก 6: การติดล้อและโซ่
ขั้นตอนที่ 1. ติดตั้งล้อหน้าบนตะเกียบ ตั้งเพลาหน้าในดรอปเอาท์
เลื่อนแหวนรองนิรภัยไว้เหนือเพลาและใส่เข้าที่โดยกดแถบบนแหวนรองเข้าไปในรูแท็บที่ดรอปเอาท์ ขันน็อตแกนล้อด้วยมือ จากนั้นขันให้แน่นด้วยประแจหรือเฟืองล้อและซ็อกเก็ต
- เพื่อหลีกเลี่ยงล้อคด ให้ขันน็อตแต่ละตัวให้แน่นทีละน้อย เพราะจะช่วยให้ล้ออยู่ตรงกลาง
- หากคุณกำลังติดตั้งหมุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณทำเช่นนี้ก่อนใส่น็อตแกน หมุดเป็นท่อโลหะสั้นที่ยื่นออกมาจากล้อและทำหน้าที่เป็นที่วางเท้าเมื่อคุณเล่นกล
- ทางที่ดีควรเริ่มด้วยการติดตั้งล้อหน้าเพราะจะช่วยให้จักรยานมีความสมดุลในขณะที่คุณทำงาน
ขั้นตอนที่ 2. ใส่ล้อหลัง
เลื่อนเพลาเข้าไปในดรอปเอาท์
ขั้นตอนที่ 3 ติดตั้งโซ่
พันโซ่รอบเฟืองหลังก่อน ตามด้วยเฟืองหน้า จากนั้นปิดโซ่โดย:
- นำปลายทั้งสองของโซ่มาประกบกัน
- เลื่อนลิงค์หลัก (ลิงค์เปิดที่สามารถเชื่อมต่อเพื่อต่อปลายโซ่) ผ่านปลายโซ่แต่ละอันเพื่อเข้าร่วม
- กดแผ่นรอบหมุดทั้งสองของลิงค์หลัก
- เลื่อนคลิปไปที่ด้านบนของเพลตแล้วล็อคเข้าที่ ใช้ไขควงปากแบนเพื่อยึดเข้าที่หากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 4. ขันโซ่ให้แน่น
ติดตั้งหมุดหรือน็อตเพลาของคุณอย่างหลวม ๆ ดึงล้อกลับเพื่อขันโซ่ให้แน่น จากนั้นขันหมุดหรือน็อตเพลาให้แน่นอีกหน่อย (แต่ไม่สุด) เพื่อให้แน่ใจว่าโซ่ของคุณไม่หลวม ให้เริ่มโดยขันด้านที่ไม่ขับของจักรยานให้แน่นก่อน (ด้านตรงข้ามโซ่) แล้ว:
ขันล้อให้ตรงและขันน็อตเพลาหรือหมุดด้านไดรฟ์ให้แน่น จากนั้น กระชับแต่ละด้านให้เท่ากันจนกว่าหมุดหรือน็อตเพลาจะเข้าที่อย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 5. ปรับแฮนด์บาร์และชุดหูฟังของคุณ
เมื่อล้อและโซ่ติดแล้ว ให้พลิกจักรยานกลับด้านหรือถอดออกจากขาตั้งจักรยาน คลายสลักเกลียวบนก้านหากจำเป็น และปรับแฮนด์จับให้อยู่ในตำแหน่งที่สบาย เมื่อคุณมีแฮนด์บาร์ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ให้ขันโบลต์ให้แน่นในรูปแบบ X ขันสลักเกลียวอัดให้แน่นหากชุดหูฟังหลวม
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านและยางหน้าอยู่ในแนวเดียวกันก่อนที่จะขันน็อตให้แน่น
ตอนที่ 6 จาก 6: การติดตั้งเบรค
ขั้นตอนที่ 1. ติดตั้งคันโยก
เลื่อนคันโยกไปที่แฮนด์จับแล้วปรับตำแหน่งให้อยู่ในตำแหน่งที่คุณสะดวก ขันคันโยกให้แน่นด้วยประแจอัลเลนที่เหมาะสม คุณมีความยืดหยุ่นในการวางตำแหน่งคันโยก ดังนั้นให้ใช้เวลาและเคลื่อนคันโยกไปยังตำแหน่งต่างๆ จนกว่าคุณจะพบตำแหน่งที่สบายที่สุดก่อนที่จะขันให้แน่น
ลองเลื่อนคันโยกให้ชิดหรือห่างกันมากขึ้นเพื่อแยกมือออกมากขึ้นหรือดึงให้ชิดกันมากขึ้น คุณยังสามารถหมุนคันโยกบนที่จับเพื่อดูว่าคุณชอบคันโยกอย่างไร
ขั้นตอนที่ 2. ติดตั้งแขนเบรกหน้า
ขั้นแรก หล่อลื่นที่ยึดเบรก ซึ่งเป็นสลักเกลียวเล็กๆ ที่ยื่นออกมาจากด้านหน้าของตะเกียบ จากนั้น เลื่อนแขนเบรกหนึ่งตัวไปบนที่ยึดเบรก ตามด้วยสปริง นิ้วของคุณขันสลักเกลียวสปริงอย่างหลวม ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าแขนเบรกอยู่กับที่ ทำซ้ำในอีกด้านหนึ่ง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณติดตั้งแขนเบรกที่เหมาะสมที่ด้านขวาของจักรยาน
ขั้นตอนที่ 3 เรียกใช้สายเคเบิลของคุณ
ใส่หัวของสายเคเบิลเข้าไปในคันโยก โดยปล่อยให้ตัวปรับบาร์เรล (กลไกสกรูที่ให้คุณควบคุมความตึง) บนคันโยก ร้อยสายไฟไว้เหนือคานประตู ไล่ตามความยาวของตะเกียบถึงล้อ และรอบหน้าตะเกียบและเข้าไปในแขนเบรก
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลไม่แน่นจนพันรอบตะเกียบแน่น แต่อย่าหลวมจนไปเสียดยางกับยาง
ขั้นตอนที่ 4. ตัดและติดตั้งสายเคเบิล
ใช้คีมตัดลวดเพื่อทำรอยบากในสายเคเบิลตรงจุดที่จะต้องตัด (ตรงที่มันจะป้อนเข้าไปในแขนเบรก) ดึงสายเคเบิลด้านในออกมาแล้วตัดตัวเรือนด้านนอกด้วยคีมตัดลวดที่คุณทำรอยบาก ป้อนสายด้านในกลับเข้าไปในตัวเรือน ต่อสายเข้ากับแขนเบรกและขันน็อตให้แน่น
ขั้นตอนที่ 5. ปรับความตึงสปริง
ขันให้แน่นทีละข้าง คลายสลักเกลียวสปริงด้วยประแจอัลเลน เมื่อคลายแล้ว ให้ปรับความตึงด้วยประแจวงเดือน เมื่อคุณตั้งค่าความตึงแล้ว ให้ใช้ประแจหกเหลี่ยมขันน็อตให้แน่นอีกครั้งโดยจับเข้าที่ด้วยประแจวงเดือน
ในขณะที่คุณปรับความตึง ให้ทดสอบเบรกต่อไปเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันเท่ากัน
ขั้นตอนที่ 6. ปรับผ้าเบรก
ถือผ้าเบรกให้นิ่งและคลายโบลท์ จัดเรียงแผ่นรองให้ขนานกับขอบ เมื่อได้ตำแหน่งที่ถูกต้องแล้ว ให้ขันโบลต์ให้แน่นอีกครั้ง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผ้าเบรกไม่ได้สัมผัสกับขอบล้อจริงๆ คุณต้องการให้ห่างจากขอบล้อประมาณ 1 มม. (0.04 นิ้ว)
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- อย่าขันสลักเกลียวหรือที่หนีบแน่นเกินไป
- ควรใช้จาระบีและชิ้นส่วนน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อชิ้นส่วนโลหะมาบรรจบกันเป็นความคิดที่ดี
