การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mercruiser ไม่ยากอย่างที่คิด การมีเครื่องมือที่เหมาะสมทำให้งานนี้ง่ายขึ้นมาก
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 อ่านคู่มือสำหรับเจ้าของรถและข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 2 โดยทั่วไป คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกปีหรือทุกๆ 100 ชั่วโมงของการใช้งาน แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบเครื่องยนต์ของคุณด้วยสายตาและตรวจสอบน้ำมันเครื่องก่อนสตาร์ท
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอด prop ออกแล้วและไม่มีใครหรือสัตว์เลี้ยงอยู่ใกล้ไดรฟ์ท้ายรถหรือ prop ก่อนสตาร์ทมอเตอร์
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไอระเหยของเชื้อเพลิงภายนอกหรือในบริเวณที่มีการระบายอากาศดีเพื่อป้องกันพิษจากคาร์บอนมอนอกไซด์สู่คน
ขั้นตอนที่ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณมีน้ำประปาก่อนสตาร์ท
ขั้นตอนที่ 7 เตรียมพร้อมสำหรับน้ำมันที่หก
คลุมพื้นและหมอนอิงด้วยผ้าขนหนูหรือผ้าห่มเก่าๆ
ขั้นตอนที่ 8. สตาร์ทมอเตอร์ของคุณและปล่อยให้มันอุ่นขึ้น
วิธีนี้จะทำให้น้ำมันอุ่นขึ้นและช่วยให้ดูดและถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 9 ปิดมอเตอร์
หลังจากที่เครื่องยนต์ทำงานนานพอที่จะถึงอุณหภูมิในการทำงาน ให้ปิดมอเตอร์และปล่อยให้เย็นลงสักสองสามนาที
ขั้นตอนที่ 10. ถอดก้านวัดน้ำมันออกแล้วร้อยปั๊มมือน้ำมันเข้ากับปลายท่อก้านวัดน้ำมัน
หากคุณใช้ถังเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบไฟฟ้า ขอเกี่ยวสายยางเข้ากับท่อและต่อสายปั๊มเข้ากับแบตเตอรี่ (สีแดงเป็นค่าบวกและสีดำเป็นค่าลบ)
ขั้นตอนที่ 11 ดูดน้ำมันของคุณลงในภาชนะ
ท่อก้านวัดน้ำมัน Mer Cruiser ยังเป็นท่อถอนน้ำมัน คุณสามารถดูดน้ำมันเครื่องทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์ผ่านท่อก้านวัดน้ำมัน สิ่งนี้ต้องใช้ปั๊มมือขนาดเล็ก (ตอนที่ 802899A1 ปั้มน้ำมันซึ่งสามารถซื้อได้ทางออนไลน์หรือคุณสามารถซื้อปั๊มเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง/ชุดถังน้ำมันที่มีราคาแพงกว่าได้จากร้านขายอุปกรณ์ทางทะเล (ประมาณ 160.00 ดอลลาร์ขึ้นไป)
ขั้นตอนที่ 12. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
ขั้นตอนที่ 13 ใช้ประแจตัวกรองที่ถูกต้องและถอดตัวกรองเก่าออก
หมุนทวนเข็มนาฬิกาเมื่อมองจากด้านล่างสุดของตัวกรอง ในบางกรณี ตัวกรองอาจถอดออกได้ยาก ซึ่งมักเป็นเพราะมีการขันแน่นเกินไปเมื่อติดตั้ง ประแจและความอดทนที่ดีมักมีชัย แต่ในบางกรณี คุณต้องขับไขควงขนาดใหญ่เข้าไปในตัวกรองเพื่อถอดออก
ขั้นตอนที่ 14. เมื่อถอดแผ่นกรองออกแล้ว ให้ใช้ผ้าขนหนูที่ไม่เป็นขุยเช็ดออกและตรวจสอบบริเวณติดตั้งแผ่นกรอง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดโอริงตัวกรองเก่าออกจากเครื่องยนต์แล้ว
ขั้นตอนที่ 15. เปรียบเทียบขนาดและประเภทของรูเกลียวของฟิลเตอร์ใหม่กับฟิลเตอร์เก่าเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีประเภทที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 16. เคลือบวงแหวน o บนตัวกรองใหม่ด้วยน้ำมันสะอาด
ขั้นตอนที่ 17. ร้อยไส้กรองใหม่เข้าที่จนมือแน่น
ขั้นตอนที่ 18. ใช้ประแจตัวกรองขันให้แน่นอีก 3/4 ของรอบและไม่ต้องมาก
การขันตัวกรองให้แน่นเกินไปทำให้ถอดออกยากมาก
ขั้นตอนที่ 19. ค้นหาความจุน้ำมันเครื่องของคุณในคู่มือเจ้าของรถหรือบนสติกเกอร์ความจุบนเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ 4 สูบอินไลน์ส่วนใหญ่ใช้เวลา 4-5 ควอร์ต เครื่องยนต์ V6 ส่วนใหญ่ใช้เวลาประมาณ 5 ควอร์ตสหรัฐ (5,000 มล.) บล็อกขนาดเล็ก V8 ส่วนใหญ่ใช้เวลาประมาณ 5 ควอร์ตสหรัฐ (5,000 มล.) และบล็อกขนาดใหญ่ V8 อาจใช้มากถึงเจ็ดควอร์ตขึ้นอยู่กับรุ่นที่แน่นอน
ขั้นตอนที่ 20. เติมน้ำมันเครื่องด้วยปริมาณน้ำมันที่ถูกต้อง
เครื่องยนต์ครุยเซอร์ Mer รุ่นใหม่ใช้ระบบรหัสสีเพื่อค้นหาและระบุฝาเติมน้ำมันและก้านวัดระดับน้ำมัน เรือลาดตระเวน Mer ใช้สีเหลืองเพื่อระบุจุดบริการน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 21. ปล่อยให้มอเตอร์นั่งเป็นเวลา 5 นาทีก่อนตรวจสอบระดับบนก้านวัดระดับน้ำมัน
วิธีนี้จะทำให้น้ำมันใหม่หยดลงในกระทะน้ำมันจนสุด
ขั้นตอนที่ 22. จำไว้ว่าตัวกรองจะเก็บน้ำมันไว้ด้วย
ขั้นตอนที่ 23. หลังจากที่คุณเติมน้ำมันเสร็จแล้ว ให้ติดตั้งฝาเติมน้ำมันและทำการตรวจสอบเครื่องยนต์โดยทั่วไป
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งตัวกรองและคุณได้เคลียร์พื้นที่เครื่องยนต์ของผ้าขี้ริ้วและเครื่องมือทั้งหมดแล้ว
ขั้นตอนที่ 24. จ่ายน้ำประปาให้กับมอเตอร์และสตาร์ทเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 25. ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเครื่องทันทีในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
มองหาการรั่วไหลของน้ำมัน ไปที่หางเสือและสังเกตเกจวัดแรงดันน้ำมันเครื่องเพื่อการอ่านที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 26. ปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน
ขั้นตอนที่ 27. ปิดมอเตอร์แล้วปล่อยทิ้งไว้ 5 นาที
ขั้นตอนที่ 28. คู่มือที่มาพร้อมกับ Mercruiser ของฉันบอกว่าให้ตรวจสอบระดับน้ำมันกับเรือ "พักอยู่ในน้ำ"
ขั้นตอนที่ 29. ถอดและเช็ดก้านวัดน้ำมันออกแล้วตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 30. เติมน้ำมันเพิ่มถ้าจำเป็น
โดยทั่วไปแล้ว 1 ควอร์ตจะเพิ่มประมาณ 3/8 บนก้านวัดระดับน้ำมัน ซึ่งอาจแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น
ขั้นตอนที่ 31. จัดการเรื่องสกปรกให้เรียบร้อย แล้วไปพายเรือกัน
เคล็ดลับ
- ไส้กรองเต็มไปด้วยน้ำมันและเมื่อคุณถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องจะหยดทุกที่ เตรียมผ้าขี้ริ้วไว้สองสามผืนแล้ววางผ้าสองสามชิ้นไว้ใต้แผ่นกรองเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหยด ใส่น้ำมันกรองลงในถังที่คุณใช้ดูดน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทิ้งตัวกรองและน้ำมันเก่าของคุณอย่างถูกกฎหมาย เมืองส่วนใหญ่มีศูนย์กำจัดและสถานีบริการบางแห่งจะรับน้ำมันและตัวกรองเก่าของคุณฟรี
- ใช้น้ำมันดีคุ้มราคา
- ใช้ชิ้นส่วนโรงงาน OEM ทุกครั้งที่ทำได้
- รักษาท้องเรือให้สะอาดปราศจากน้ำมัน ปฏิบัติตามกฎ กฎหมาย และข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมด
- สังเกตสภาพของน้ำมันเก่าของคุณ สามารถบอกได้ว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานเป็นอย่างไร มีกลิ่นเหมือนแก๊สหรือไม่? มันมีเส้นน้ำนมสีขาวหรือไม่? ควรเปลี่ยนบ่อยขึ้นหรือไม่?
- น้ำมันเครื่องสามารถเปลี่ยนได้เมื่อเรือเข้าหรือออกจากน้ำ
- อย่าขันตัวกรองให้แน่นจนเกินไป
- ใช้โอกาสนี้เพื่อตรวจสอบระบบเครื่องยนต์ทั้งหมดและดำเนินการรายการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาอื่น ๆ ที่จำเป็น
- ใช้หมายเลขประจำเครื่องของเครื่องยนต์เมื่อสั่งซื้อตัวกรองและชิ้นส่วน
- บันทึกการเปลี่ยนแปลงของคุณในคู่มือเจ้าของรถหรือสมุดบันทึกเรือ
- ใช้เครื่องหมายสีดำและเขียนวันที่เปลี่ยนแปลงบนตัวกรอง
- ใช้ชิ้นส่วนของโรงงาน ใช้หมายเลขประจำเครื่องของเครื่องยนต์เพื่อสั่งซื้อชิ้นส่วนที่ถูกต้อง
- เว็บไซต์ช่วยเหลือออนไลน์ เช่น sterndrives.com สามารถตอบคำถามของคุณและจัดหาชิ้นส่วนต่างๆ
- คุณจะต้องใช้ประแจถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องเพื่อถอดและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่องพื้นฐานมีสองขนาดที่ใช้ ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์ครุยเซอร์ Mer ที่คุณมี เรือลาดตระเวน Mer ส่วนใหญ่ใช้ประแจกรองน้ำมันเครื่องมาตรฐาน ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือเครื่องยนต์ Mer cruiser V6 (4.3L) บางตัว หากคุณมี V6 และตัวกรองถูกร้อยไว้บนบล็อก ควรใช้ตัวกรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า ตัวกรอง V6 ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่านั้นต้องใช้ประแจกรองน้ำมันประเภท V6 ที่เล็กกว่า ประแจทั้งสองประเภทมีจำหน่ายที่ร้านขายอุปกรณ์ยานยนต์ส่วนใหญ่และมีราคาถูกมาก
- อ่านคู่มือการใช้งานของคุณ เต็มไปด้วยข้อมูลดีๆ
- มีเครื่องมือและวัสดุที่เหมาะสมทั้งหมดก่อนเริ่มงาน
- ห้ามติดตั้งโอริงคู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดโอริงเก่าออกแล้ว ห้ามใช้ตัวกรองซ้ำ พอเอาออกก็เป็นขยะ
คำเตือน
- ใช้ถุงมือป้องกัน
- ใช้อุปกรณ์ป้องกันดวงตา
- อุปกรณ์ประกอบฉากมีความคมและสามารถทำร้ายหรือฆ่าคนหรือสัตว์เลี้ยงได้ ถอด prop ของคุณก่อนที่จะรันเครื่องยนต์บนบก
- ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวสามารถทำร้ายหรือฆ่าคุณได้ หลีกเลี่ยงชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เช่น รอกและสายพานเสมอ
- ไอน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถระเบิดได้ก่อให้เกิดความเสียหาย บาดเจ็บ หรือเสียชีวิตได้
- แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถผลิตก๊าซไฮโดรเจนที่ระเบิดได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่นั้นมีการระบายอากาศอย่างเต็มที่
- มีถังดับเพลิงอยู่ใกล้ ๆ เผื่อไว้
- เครื่องยนต์ที่อุ่นอาจมีจุดร้อนซึ่งอาจทำให้คุณไหม้อย่างรุนแรง ใช้ความระมัดระวังเมื่อทำงานกับเครื่องยนต์ที่ร้อนเพื่อป้องกันการไหม้
- มีการจ่ายน้ำที่เพียงพอให้กับมอเตอร์ของคุณเสมอเมื่อทำงาน ไม่เคยแห้ง!
- ใช้ความระมัดระวังในการทำงานรอบมอเตอร์ร้อน คุณสามารถถูกเผา
- คาร์บอนมอนอกไซด์เป็นพิษร้ายแรงและไม่สามารถตรวจจับได้ด้วยสายตาหรือกลิ่น ให้เครื่องยนต์ของคุณอยู่กลางแจ้งเท่านั้นและห้ามไม่ให้มีอาคารใดๆ ที่อาจมีคนอาศัยอยู่
- น้ำมันเป็นที่รู้จักกันว่าก่อให้เกิดมะเร็ง อย่าให้น้ำมันบนผิวหนังหรือในปากของคุณ ล้างน้ำมันออกทันทีด้วยสบู่และน้ำ แสวงหาการรักษาพยาบาลหากจำเป็น
