ระบบไอเสียจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ของคุณและนำการปล่อยไอเสียผ่านท่อใต้ท้องรถของคุณ ซึ่งช่วยขจัดสารเคมีที่เป็นพิษและลดเสียงรบกวน หากคุณต้องการใช้ระบบไอเสียหลังการขายหรือเปลี่ยนระบบเดิมโดยไม่รบกวนเครื่องยนต์ คุณสามารถติดตั้งระบบใหม่จากเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาไปยังท่อไอเสียด้วยเครื่องมือสองสามอย่าง เริ่มต้นด้วยการถอดสลักเกลียวและสายไฟของระบบไอเสียเก่าออกจากใต้รถของคุณเพื่อถอดออก วางตำแหน่งระบบไอเสียใหม่ให้สอดคล้องกับท่อล่างที่นำไปสู่เครื่องยนต์ของคุณและยึดให้แน่น เมื่อคุณตรวจสอบระบบเพื่อหารอยรั่ว คุณสามารถเริ่มขับยานพาหนะของคุณได้อีกครั้ง!
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: การยกรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 1 ทำความคุ้นเคยกับส่วนต่างๆ ของระบบไอเสีย
ค้นหาไดอะแกรมสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณเพื่อระบุตำแหน่งระบบไอเสีย ระบบไอเสียเริ่มต้นด้วยท่อร่วม ซึ่งเป็นส่วนของท่อ 4–8 ที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ของคุณ เพื่อนำควันที่อยู่ใต้รถของคุณผ่านท่อโลหะลง มองหาท่อยาวที่มีกล่องโลหะอยู่ใกล้ด้านหน้าและด้านหลังและวิ่งจากเครื่องยนต์ไปท้ายรถ
- เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาคือกล่องโลหะที่อยู่ใกล้กับท่อร่วมไอเสียที่กรองก๊าซที่เป็นอันตราย เช่น ไนโตรเจนออกไซด์และคาร์บอนมอนอกไซด์ ระบบไอเสียของคุณอาจมีตัวเร่งปฏิกิริยามากกว่า 1 ตัว
- เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นพอร์ตอิเล็กทรอนิกส์ที่เสียบเข้ากับระบบไอเสียก่อนและหลังเครื่องฟอกไอเสียเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ของคุณเผาผลาญออกซิเจนได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่ สายไฟสำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะเข้าไปในตัวรถของคุณโดยตรง
- เรโซเนเตอร์เป็นส่วนที่กว้างขึ้นเล็กน้อยของท่อไอเสียของคุณ ซึ่งช่วยลดปริมาณเสียงรบกวนเมื่อคุณใช้เครื่องยนต์ที่ RPM บางรอบ ไม่ใช่ทุกระบบไอเสียจะมีเรโซเนเตอร์
- ท่อไอเสียเป็นกล่องโลหะขนาดใหญ่บริเวณท้ายรถ ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนจากไอเสียของคุณ
- ท่อไอเสียเป็นส่วนเล็กๆ ของท่อที่เชื่อมต่อกับด้านหลังของตัวเก็บเสียงและปล่อยให้ควันลอยออกไปในอากาศ
ขั้นตอนที่ 2 ปล่อยให้ระบบไอเสียเย็นลงหากคุณเพิ่งใช้รถของคุณ
ควันไอเสียอาจร้อนจัดในขณะที่คุณขับรถ ซึ่งอาจทำให้ท่อร้อนขึ้นและทำให้เกิดแผลไหม้ได้ หากคุณเคยขับรถมาก่อนต้องการติดตั้งระบบใหม่ ให้จอดรถ ปิดสวิตช์กุญแจ และปล่อยให้เครื่องยนต์และท่อเย็นลง ปล่อยให้รถอยู่ตามลำพังประมาณ 1 ชั่วโมง จนกว่าคุณจะสามารถจับท่อไอเสียได้อย่างสบาย
- อย่าแตะต้องท่อไอเสียทันทีหลังจากวิ่งรถเพราะจะร้อนจัด
- คุณสามารถลองฉีดน้ำอุ่นที่ระบบไอเสียเพื่อช่วยให้เย็นลงเร็วขึ้น
ขั้นตอนที่ 3 ยกรถของคุณขึ้นเพื่อให้คุณสามารถทำงานได้โดยใช้แม่แรง
จอดรถของคุณบนพื้นราบเรียบ ดังนั้นจึงมีโอกาสน้อยที่จะพลิกคว่ำหรือเคลื่อนที่ในขณะที่คุณกำลังทำงาน วางแม่แรงให้แขนที่ยกขึ้นใต้โครงรถที่ด้านหน้าหรือด้านหลังของรถ ดึงที่จับของแม่แรงลงเพื่อยกรถขึ้นจากพื้นให้สูงพอที่จะเข้าไปอยู่ใต้รถได้
- หลีกเลี่ยงการใช้แม่แรงกรรไกรเมื่อยกรถ เนื่องจากไม่น่าเชื่อถือและอาจลื่นไถลได้ง่าย
- คุณยังสามารถขับรถของคุณขึ้นไปบนทางลาดเพื่อยกรถขึ้นจากพื้นได้ หากคุณใช้ทางลาด ต้องแน่ใจว่าได้วางบล็อคขนาดใหญ่ไว้ด้านหลังยางเพื่อที่ยางจะมีโอกาสหมุนน้อยลง
ขั้นตอนที่ 4 วางแม่แรงไว้ใกล้กับยางแต่ละเส้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่ไปมา
ขาตั้งแจ็คมีฐานที่แข็งแรงและมีโอกาสลื่นน้อยกว่าเมื่อคุณใช้แม่แรง วางตำแหน่งแม่แรงไว้ใต้โครงรถหรือจุดยกหน้าหรือหลังยาง ค่อยๆ ลดแม่แรงลงเพื่อให้ตัวรถนั่งบนแม่แรง
- คุณสามารถซื้อขาตั้งแจ็คจากร้านขายอุปกรณ์ยานยนต์
- อย่าเข้าไปอยู่ใต้รถของคุณจนกว่าคุณจะมีแม่แรงตั้งมั่น มิฉะนั้นรถอาจตกทับคุณได้
ส่วนที่ 2 จาก 4: การถอดท่อไอเสียเก่า
ขั้นตอนที่ 1. ถอดเซ็นเซอร์ออกซิเจนออกจากใต้รถของคุณ
เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นชิ้นส่วนโลหะขนาดเล็กที่ติดอยู่กับสายไฟที่ต่อเข้ากับด้านข้างของท่อไอเสีย วางประแจไว้รอบๆ สลักเกลียวที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์กับท่อแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาจนหลุดออก ดึงเซ็นเซอร์ออกซิเจนออกจากท่อตรงๆ ก่อนถอดออกจากสายไฟที่เชื่อมต่อกับรถของคุณ
- รถของคุณมักจะมีเซ็นเซอร์ออกซิเจน 1-2 ตัวเชื่อมต่อกับท่อไอเสีย แต่อาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น
- ยานพาหนะมีเซ็นเซอร์ออกซิเจนก็ต่อเมื่อมีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา หากรถของคุณเป็นรถตั้งแต่ปี 1974 หรือก่อนหน้านั้น ระบบไอเสียอาจไม่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจน
- นอนบนรถเข็นไม้เลื้อยที่กลิ้งไปมาเพื่อเคลื่อนไปมาใต้รถของคุณได้ง่ายขึ้น คุณสามารถซื้อรถเข็นไม้เลื้อยได้จากร้านขายอุปกรณ์ยานยนต์
- สวมเสื้อผ้าที่คุณไม่รังเกียจที่จะสกปรกและสวมถุงมือแบบใช้แล้วทิ้งเพื่อไม่ให้มันเยิ้มเกินไป
ขั้นตอนที่ 2 ฉีดน็อตตามท่อร่วมไอเสียด้วยของเหลวที่ทะลุทะลวง
น้ำยาเจาะทะลุทำงานระหว่างเกลียวโบลต์และเกลียวน็อตเพื่อเพิ่มการหล่อลื่นและทำให้คลายเกลียวระบบได้ง่ายขึ้น ชี้ช่องจ่ายของเหลวที่เจาะทะลุไปที่น็อตที่ต่อท่อร่วมไอเสียกับท่อล่างที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์ของคุณโดยตรง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เคลือบเกลียวทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้งานง่ายขึ้น
- คุณสามารถซื้อของเหลวทะลุทะลวงได้จากร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านดูแลรถยนต์ในพื้นที่ของคุณ
- หากคุณไม่มีของเหลวที่ทะลุทะลวง การถอดระบบไอเสียออกด้วยตัวเองอาจเป็นเรื่องยาก
- หากระบบไอเสียของคุณประกอบด้วยชิ้นส่วนหลายชิ้น ให้มองหาสลักเกลียวที่ชิ้นส่วนเชื่อมต่อกัน ฉีดสเปรย์เหล่านั้นด้วยของเหลวที่ทะลุทะลวงของคุณเช่นกันเพื่อให้คุณสามารถแยกชิ้นส่วนแต่ละชิ้นแยกกันได้
ขั้นตอนที่ 3 คลายเกลียวน็อตด้วยวงล้อ
เริ่มต้นโดยที่ท่อไอเสียของคุณเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ที่ด้านหน้ารถของคุณ เลือกดอกไขควงที่ตรงกับขนาดของน็อตยึดระบบไอเสียกับรถของคุณ วางปลายเฟืองบนน็อตที่คุณกำลังคลายแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกา ใช้แรงกดขณะหมุนน็อตเพราะอาจติดหรือล็อคแน่น คลายเกลียวน็อตที่เหลือต่อไปหากชิ้นส่วนของระบบไอเสียของคุณยึดเข้าด้วยกันด้วยสลักเกลียวหรือที่หนีบอื่นๆ
ใช้วงล้อที่มีด้ามยาวเพื่อให้คุณได้รับแรงงัดมากขึ้นในขณะที่คุณกำลังถอดระบบไอเสียเก่า
ขั้นตอนที่ 4. ถอดท่อออกจากยางรองท่อไอเสีย
มองใกล้ส่วนบนของท่อตลอดแนวยาวเพื่อค้นหาหมุดโลหะที่ยื่นขึ้นไปในวงแหวนยางบนตัวรถของคุณ ใช้มือที่ไม่ถนัดประคอท่อไอเสียขณะที่คุณเลื่อนหมุดโลหะออกจากยาง ค่อยๆ ถอดหมุดอื่นๆ ออกอย่างช้าๆ และระมัดระวัง เพื่อให้ระบบไอเสียหลุดออกจากตัวรถของคุณ
- หากคุณมีปัญหาในการดึงหมุดโลหะออกจากวงแหวน ให้ลองหล่อลื่นพวกมันด้วยน้ำสบู่เพื่อช่วยให้หลุดออกมาได้ง่ายขึ้น
- อย่าให้ท่อไอเสียหล่นเพราะอาจหนักและอาจทำร้ายคุณหรือทำให้ส่วนประกอบอื่นๆ ใต้รถของคุณเสียหายได้
ขั้นตอนที่ 5. ดึงระบบไอเสียลงจากรถของคุณ
ค่อยๆ นำระบบไอเสียจากเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาไปที่ท่อไอเสียแล้วลดระดับลงกับพื้น นำระบบออกจากใต้ท้องรถอย่างระมัดระวัง เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในขณะที่คุณกำลังทำงาน คุณสามารถทิ้งระบบไอเสียเก่าทิ้งหรือคุณสามารถลองขายชิ้นส่วนหากอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
อย่าขับรถของคุณในขณะที่คุณถอดระบบไอเสียออกเนื่องจากอาจผิดกฎหมายในพื้นที่ของคุณและคุณจะปล่อยควันที่เป็นอันตราย
เคล็ดลับ:
หากท่อไอเสียโค้งทับเพลาล้อหลัง อาจเป็นการยากที่จะดึงออกมาเป็นชิ้นเดียว คุณสามารถตัดผ่านท่อที่ด้านบนของโค้งด้วยเลื่อยเลือยหรือเลื่อยลูกสูบด้วยใบมีดตัดโลหะ ถอดชิ้นส่วนของระบบไอเสียแยกจากกัน
ส่วนที่ 3 จาก 4: การวางตำแหน่งระบบใหม่
ขั้นตอนที่ 1. รับระบบไอเสียใหม่ที่ตรงกับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ
ค้นหาปี ยี่ห้อ และรุ่นรถของคุณทางออนไลน์หรือที่ร้านอะไหล่รถยนต์ เพื่อดูว่าระบบใดบ้างที่เข้ากันได้กับรถของคุณ ระบบจะประกอบด้วยท่อไอเสียหลัก เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ท่อไอเสีย และท่อไอเสีย เลือกระบบที่อยู่ภายในงบประมาณของคุณและทำจากสแตนเลส ดังนั้นจึงมีโอกาสเกิดสนิมน้อยลงหรือสึกกร่อนหลังจากใช้งานหนัก สั่งซื้อระบบไอเสียที่คุณต้องการเพื่อให้คุณสามารถติดตั้งบนรถของคุณได้
- เปรียบเทียบเลย์เอาต์ของระบบไอเสียเก่าของคุณกับแบบใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใส่ได้พอดี ตัวอย่างเช่น หากคุณมีท่อไอเสียคู่ คุณต้องมีระบบที่มี 2 พอร์ตไอเสีย
- หากระบบไอเสียเก่าของคุณอยู่เหนือเพลาล้อหลัง ให้หาระบบไอเสียที่มีชิ้นส่วนหลายชิ้นเพื่อให้คุณติดตั้งได้ง่าย หากคุณไม่สามารถทำได้ คุณต้องพบช่างเพื่อติดตั้งระบบให้คุณ
ขั้นตอนที่ 2 ทำความสะอาดสนิมของเกลียวโบลต์ด้วยแปรงทำความสะอาดลวด
ใช้สลักเกลียวที่คุณถอดออกจากระบบไอเสียเก่าหากยังอยู่ในสภาพดี ถูแปรงลวดในแนวนอนตามเกลียวของสลักเกลียวแต่ละอันเพื่อขจัดสนิมหรือการกัดกร่อนที่ติดอยู่บนพื้นผิว พยายามขจัดสนิมออกจากเกลียวให้ได้มากที่สุดเพื่อให้คุณสามารถขันและคลายเกลียวน็อตบนเกลียวได้อย่างง่ายดาย
- คุณสามารถซื้อแปรงทำความสะอาดสายไฟได้จากร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านดูแลรถยนต์
- หากคุณไม่สามารถขจัดสนิมออกจากสลักเกลียวได้ คุณอาจต้องเปลี่ยนเพื่อไม่ให้เกิดสนิมขึ้นในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 3 ใช้น้ำยาป้องกันการยึดติดบนเกลียวโบลต์ทั้งหมด
น้ำยาป้องกันการยึดเกาะช่วยป้องกันไม่ให้น็อตล็อคเข้าที่ คุณจึงถอดออกได้ง่ายขึ้นเมื่อคุณต้องการซ่อมหรือซื้อเปลี่ยน วางน้ำยาป้องกันการยึดติดบนนิ้วของคุณแล้วถูไปรอบๆ เกลียวของสลักเกลียว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโบลต์แต่ละตัวมีชั้นของของเหลวเท่ากัน เพื่อไม่ให้เกิดการติดในภายหลัง
- คุณสามารถซื้อน้ำยาป้องกันการยึดติดจากร้านดูแลรถยนต์หรือร้านฮาร์ดแวร์
- คุณยังสามารถใช้สารป้องกันการยึดเกาะกับเกลียวสำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนได้ แต่อย่าให้ของเหลวสัมผัสกับเซ็นเซอร์โลหะภายใน มิฉะนั้นจะทำงานไม่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 4. ยกระบบไอเสียใหม่เข้าที่โดยใช้แจ็คของคุณ
ขอให้ผู้ช่วยนำทางระบบไอเสียใต้รถของคุณโดยไม่แตะพื้นเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วน วางปลายด้านหน้าของท่อไอเสียไว้บนแขนของแม่แรง และยกขึ้นอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตก ยกระบบไอเสียขึ้นเรื่อย ๆ จนกระทั่งปลายท่อขึ้นตรงกับพอร์ตบนท่อล่างซึ่งลงจากเครื่องยนต์และเชื่อมต่อกับทั้งระบบ
คุณไม่จำเป็นต้องใช้แม่แรง แต่ระบบไอเสียอาจหนักเกินกว่าจะรองรับและยึดได้ด้วยตัวเอง
เคล็ดลับ:
หากระบบไอเสียของคุณมีชิ้นส่วนหลายชิ้น ให้เริ่มด้วยส่วนของท่อที่ติดกับท่อด้านล่าง ติดตั้งชิ้นส่วนของระบบไอเสียของคุณต่อไปในขณะที่คุณถอยไปทางด้านหลังของรถ
ตอนที่ 4 ของ 4: การเชื่อมต่อท่อไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1 วางปะเก็นบนท่อล่างด้วยสลักเกลียวตัวใดตัวหนึ่ง
ปะเก็นเป็นชิ้นบาง ๆ ที่พอดีระหว่างท่อเพื่อป้องกันไม่ให้รั่วไหลออกจากจุดเชื่อมต่อ จับพอร์ตที่ปลายท่อลงให้มั่นคงแล้ววางปะเก็นไว้ด้านบน เลื่อนสลักเกลียวตัวใดตัวหนึ่งผ่านท่อด้านล่างและปะเก็นเพื่อให้ปลายเกลียวหันไปทางด้านหลังของรถ
ระบบไอเสียใหม่ของคุณควรมาพร้อมปะเก็น แต่คุณสามารถซื้อได้จากร้านจำหน่ายอุปกรณ์รถยนต์
ขั้นตอนที่ 2 แนบด้านหน้าของระบบไอเสียอย่างหลวม ๆ กับ downpipe ด้วยสลักเกลียว
วางปลายท่อร่วมไอเสียใหม่โดยให้พอร์ตบนท่อด้านล่างเพื่อให้รูสลักอยู่ในแนวเดียวกัน เลื่อนน็อตบนสลักเกลียวที่คุณได้ติดตั้งไว้แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยมือจนกว่าจะยึดระบบใหม่กับท่อด้านล่าง เลื่อนสลักเกลียวที่เหลือผ่านรูอื่นๆ บนจุดต่อท่อแล้วขันให้แน่นด้วยน็อตจนเกลียวลงครึ่งหนึ่ง
อย่าเพิ่งขันน็อตและสลักเกลียวให้แน่น มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถขยับระบบไอเสียไปรอบๆ ได้ หากคุณต้องการเปลี่ยนตำแหน่งเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 3 เชื่อมต่อส่วนต่างๆ ของระบบของคุณด้วยแคลมป์ไอเสีย หากจำเป็น
ระบบไอเสียที่มีหลายชิ้นจะประกอบเข้าด้วยกันได้ง่าย แต่ระบบอาจรั่วได้หากไม่รัดแน่น หาแคลมป์ท่อไอเสีย ซึ่งเป็นห่วงโลหะที่คุณสามารถขันให้แน่นรอบท่อเพื่อยึดเข้าด้วยกัน จากฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณหรือร้านยานยนต์ เลื่อนแคลมป์ไปที่ส่วนของท่อที่คุณกำลังต่ออยู่ ก่อนที่คุณจะต่อเข้ากับท่อไอเสีย ขันแคลมป์ให้แน่นด้วยวงล้อเพื่อให้จับชิ้นงานได้แน่น
- ทำงานจากเครื่องยนต์ไปทางด้านหลังรถของคุณ ต่อท่อไอเสียอันแรกแล้วตามด้วยเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา รีโซเนเตอร์ ท่อไอเสีย และปิดท้ายด้วยปลายท่อ คุณอาจมีท่อต่อที่เชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนบางชิ้น
- ในบางกรณี คุณอาจต้องเชื่อมชิ้นส่วนเข้าด้วยกันแทนที่จะใช้แคลมป์ ดังนั้นให้ดูว่าผู้ผลิตแนะนำอย่างไร
- ระบบที่มาในชิ้นเดียวจะไม่ใช้แคลมป์ท่อไอเสีย
ขั้นตอนที่ 4. เสียบเซ็นเซอร์ออกซิเจนกลับเข้าไปในพอร์ตบนรถของคุณ
หารูเล็กๆ ที่ด้านข้างของท่อไอเสียใกล้กับเพลาหน้าของรถคุณ เลื่อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนเก่ากลับเข้าไปในรูแล้วขันให้แน่นด้วยมือโดยหมุนสลักเกลียวตามเข็มนาฬิกา ใช้วงล้อหรือประแจเพื่อยึดเซ็นเซอร์ให้แน่นจนแน่น เสียบปลายเซ็นเซอร์กลับเข้าไปในสายไฟเพื่อให้ทำงานเมื่อคุณสตาร์ทรถ
คุณยังสามารถขันสกรูเซ็นเซอร์ออกซิเจนก่อนติดตั้งระบบไอเสียได้หากเข้าถึงได้ง่ายกว่า
ขั้นตอนที่ 5. เลื่อนหมุดโลหะบนระบบเข้าไปในยางแขวนท่อไอเสีย
หมุดโลหะจะเรียงตามไม้แขวนยางที่คุณมีอยู่แล้วใต้รถของคุณ หารูบนไม้แขวนที่เล็กกว่าความกว้างของหมุดโลหะเล็กน้อย แล้วดันหมุดเข้าไป กดแรงๆ จนกว่าคุณจะเห็นปลายหมุดโผล่ผ่านอีกด้านหนึ่งของไม้แขวนเสื้อ ปักหมุดผ่านไม้แขวนอื่นๆ เพื่อยึดท่อกับรถของคุณ
หากคุณมีปัญหาในการเลื่อนหมุดเข้าไปในไม้แขวน ให้หล่อลื่นหมุดด้วยน้ำสบู่เพื่อให้เคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 6 ขันสลักเกลียวด้านหน้าท่อไอเสียให้แน่นจนแน่น
กลับไปที่ด้านหน้าของระบบไอเสียและใช้วงล้อเพื่อหมุนน็อตตามเข็มนาฬิกา ขันน็อตให้แน่นต่อไปจนกว่าท่อจะเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาและไม่เคลื่อนไปมาได้ง่าย ระวังอย่าขันแน่นเกินไปเพราะอาจทำให้ระบบไอเสียเสียหายหรือทำให้เกิดการรั่วไหลได้
หากระบบไอเสียของคุณเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวทั้งหมดแน่นตลอดความยาวของท่อ
ขั้นตอนที่ 7. ฉีดสเปรย์น้ำสบู่เพื่อดูว่ามีรอยรั่วหรือไม่
หมุนเครื่องยนต์ของรถเพื่อให้ควันไหลผ่านระบบไอเสียใหม่ เติมขวดด้วยน้ำสบู่และฉีดบริเวณใดๆ ที่คุณต้องต่อท่อเข้าด้วยกัน หากคุณสังเกตเห็นฟองอากาศรอบๆ ข้อต่อ ให้ขันน็อตให้แน่นมากขึ้นเพื่อดูว่าจะช่วยแก้ปัญหาของคุณหรือไม่
- ลองเปลี่ยนตำแหน่งปะเก็นภายในท่อหากคุณยังสังเกตเห็นรอยรั่ว
- หากรถของคุณไม่มีไอเสียรั่ว คุณสามารถถอดขาตั้งแม่แรงออกและลดรถของคุณด้วยแม่แรง
เคล็ดลับ:
หากคุณยังมีไอเสียรั่ว คุณอาจต้องพบช่างเพื่อตรวจสอบว่ามีอะไรผิดปกติหรือไม่
เคล็ดลับ
นำรถของคุณไปหาช่างถ้าคุณไม่สะดวกที่จะติดตั้งระบบไอเสียของคุณเอง
คำเตือน
- อย่าเข้าไปใต้ท้องรถของคุณหากคุณไม่มีแม่แรงสำหรับแม่แรงเพราะมันอาจลื่นล้มทับคุณได้
- หลีกเลี่ยงการขับรถเมื่อคุณถอดระบบไอเสียเก่าออก เนื่องจากอาจผิดกฎหมายในพื้นที่ของคุณ และคุณจะปล่อยควันพิษจำนวนมากออกมา
