ยานพาหนะสมัยใหม่นั้นซับซ้อนและการซ่อมนั้นดูน่ากลัว อย่างไรก็ตาม มีการซ่อมแซมทั่วไปหลายอย่างที่คุณสามารถทำได้เองที่บ้าน แม้ว่าคุณจะไม่สามารถซ่อมแซมให้เสร็จสิ้นได้ด้วยตัวเอง แต่คุณก็สามารถประหยัดเงินได้โดยการวินิจฉัยปัญหากับรถของคุณก่อนที่จะนำรถเข้าซ่อม
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 4: มองหาสัญญาณของปัญหาทั่วไป
ขั้นตอนที่ 1 มองหารอยแตกหรือรอยรั่วในท่อ
ท่อสูญญากาศที่รั่วอาจทำให้เกิดปัญหาในรถของคุณได้ทุกประเภท ตรวจสอบท่อยางในช่องเครื่องยนต์ว่ามีรอยแตกร้าวหรือเสียหายหรือไม่ คุณยังสามารถลองฉีดน้ำสบู่ให้ทั่วท่อจากขวดสเปรย์เพื่อช่วยระบุรอยรั่ว มองหาจุดที่น้ำสบู่เริ่มมีฟองขึ้นบนเส้น หากพบว่ามีสายดังกล่าวรั่วและจะต้องเปลี่ยนใหม่
- คุณสามารถซื้อสายยางทดแทนได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ใกล้บ้านคุณ
- หากต้องการเปลี่ยน เพียงแค่คลายแคลมป์ยึดท่อที่ด้านใดด้านหนึ่ง (โดยใช้ไขควงหรือคีมที่ยึดตามแคลมป์) แล้วถอดท่อเก่าออก แล้วใส่อันใหม่เข้าไปแทน
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบความเสียหายและความตึงของสายพาน
ยานพาหนะส่วนใหญ่มาพร้อมกับเข็มขัดคดเคี้ยวหรือเข็มขัดเสริมสองเส้น ค้นหาที่ด้านหน้าหรือด้านข้างของเครื่องยนต์และมองหารอยแตกหรือกระจกบนยาง คุณจะต้องหนีบเข็มขัดระหว่างนิ้วชี้กับนิ้วหัวแม่มือ แล้วขยับเข็มขัดเพื่อทดสอบความตึงของเข็มขัด
- ควรมีระยะการเล่นในเข็มขัดน้อยกว่า 1 นิ้ว (2.5 ซม.)
- การเคลือบกระจก (ส่วนที่เป็นมันเงาของสายพาน) แสดงว่าส่วนหนึ่งของสายพานมีการถูอยู่ที่ไหนสักแห่งและจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพาน
- รอยแตกในสายพานหมายความว่าแห้งและจำเป็นต้องเปลี่ยนด้วย
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบแบตเตอรี่และถาด
แบตเตอรี่หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีอาจทำให้รถของคุณไม่สามารถสตาร์ทได้ ตรวจดูขั้วบวก (+) และขั้วลบ (-) เพื่อหาการสะสมของการเกิดออกซิเดชันหรือสิ่งสกปรก ตรวจสอบถาดใต้แบตเตอรี่ว่ามีความเสียหายหรือไม่ เนื่องจากต้องยึดแบตเตอรี่ให้แน่น
- ตรวจสอบสลักเกลียวที่ยึดแบตเตอรี่ให้เข้าที่ว่ามีสนิมหรือไม่ ถ้าขึ้นสนิมก็ควรเปลี่ยน
- หากขั้วถูกออกซิไดซ์ คุณสามารถทำความสะอาดได้โดยเติมเบกกิ้งโซดาลงในน้ำแล้วขัดส่วนผสมนั้นกับขั้วด้วยแปรงสีฟันเก่า
ขั้นตอนที่ 4. ใช้เพนนีเพื่อตรวจสอบความลึกของดอกยางบนยางของคุณ
ใส่เงินลงในดอกยางโดยคว่ำหัวของลินคอล์น หากดอกยางไม่ครอบคลุมส่วนบนของศีรษะของลินคอล์น จำเป็นต้องเปลี่ยนยาง
- สำหรับยางขนาดใหญ่สำหรับรถบรรทุก ควรใช้เศษหนึ่งส่วนสี่แทนเพนนี
- หากดอกยางสึกมากเกินไป รถของคุณก็มีแนวโน้มที่จะระเบิดได้
ขั้นตอนที่ 5. มองหาแรงดันต่ำหรือความเสียหายที่ยางของคุณ
แรงดันลมยางต่ำสามารถลดระยะการใช้น้ำมันและทำให้รถรู้สึกเฉื่อยได้ นอกจากนี้ยังสามารถสร้างความเสียหายให้กับยางและทำให้พวกเขามีแนวโน้มที่จะระเบิดได้ มองหารอยแตกร้าวที่ด้านข้างของยาง (แก้มยาง) และใช้เกจวัดลมยางเพื่อให้แน่ใจว่ายางแต่ละเส้นเติมลมอย่างเหมาะสม
- แก้มยางจะบอกคุณว่าระดับความกดอากาศเป็น PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)
- หากแก้มยางแตก คุณจะต้องซื้อยางใหม่
ขั้นตอนที่ 6. เชื่อมต่อเครื่องสแกนโค้ดกับรถเพื่อช่วยตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
มีสาเหตุหลายประการที่ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ของรถอาจติดสว่าง หากเปิดอยู่ ให้เสียบเครื่องสแกน OBDII เข้ากับพอร์ตรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่เปิดอยู่ด้านล่างแผงหน้าปัดด้านคนขับ บิดกุญแจไปที่อุปกรณ์เสริมในการจุดระเบิด และเปิดเครื่องสแกนเพื่ออ่านรหัสข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ คุณสามารถซื้อเครื่องสแกนรหัสได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ทุกแห่ง
- รหัสจะเป็นชุดตัวอักษรและตัวเลข แต่เครื่องสแกนส่วนใหญ่จะให้คำอธิบายภาษาอังกฤษด้วย
- หากเครื่องสแกนไม่มีคำอธิบายข้อผิดพลาดเป็นภาษาอังกฤษ ให้จดรหัสและค้นหาในคู่มือการซ่อมเฉพาะรถหรือบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต
- ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่จะสแกนรหัสข้อผิดพลาดของคุณฟรี
วิธีที่ 2 จาก 4: การแก้ไขปัญหาไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 1. สตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่หมด
หากเครื่องยนต์ไม่ดับและไม่มีไฟติดเมื่อคุณบิดกุญแจในรถ แสดงว่าแบตเตอรี่อาจหมด เริ่มต้นด้วยการต่อสายจัมเปอร์เข้ากับขั้วบวก (+) ก่อน จากนั้นจึงต่อขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ จากนั้นต่อสายเคเบิลเข้ากับแบตเตอรี่ของรถที่วิ่งอีกคัน
- หลังจากที่รถคันอื่นชาร์จแบตเตอรี่ครู่หนึ่งแล้ว ให้บิดกุญแจในการจุดระเบิดอีกครั้งเพื่อสตาร์ทรถของคุณ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณค้นหาสาเหตุของแบตเตอรี่หมด หากคุณเปิดไฟทิ้งไว้ ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมเพิ่มเติม หากคุณไม่ได้เปิดเครื่องทิ้งไว้ แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอาจทำงานล้มเหลว
ขั้นตอนที่ 2. เปลี่ยนแบตเตอรี่
หากแบตเตอรี่ของคุณได้รับอนุญาตให้ตายหลายครั้งเกินไป หรือไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ใช้ประแจหรือซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสมเพื่อคลายสลักเกลียวที่ยึดแบตเตอรี่ให้เข้าที่ รวมทั้งสลักเกลียวที่ยึดขั้วบวก (+) และขั้วลบ (-) ให้เข้าที่
- เลื่อนสายเคเบิลออกจากขั้วแบตเตอรี่ จากนั้นดึงแบตเตอรี่ขึ้นและออกจากช่องใส่เครื่องยนต์
- ใส่แบตเตอรี่ใหม่ลงในถาดใส่แบตเตอรี่และยึดให้แน่นโดยใช้สลักเกลียว จากนั้นวางสายเคเบิลบนขั้วต่อแล้วขันให้แน่น
ขั้นตอนที่ 3 ติดตั้งหัวเทียนใหม่
คุณควรเปลี่ยนหัวเทียนทุก ๆ 30,000 ไมล์หรือทุกครั้งที่ดูชำรุดหรือไหม้ ถอดสายปลั๊กออกจากหัวเทียน จากนั้นใช้ซ็อกเก็ตหัวเทียนเพื่อคลายเกลียวและถอดปลั๊กเก่าออก ใส่เครื่องมือช่องว่างลงในช่องว่างระหว่างหัวเทียนใหม่และอิเล็กโทรด แล้วหมุนเครื่องมือจนกว่าจะกดอิเล็กโทรดออกไปตามระยะห่างที่แนะนำในคู่มือผู้ใช้รถหรือคู่มือการซ่อม จากนั้นเสียบปลั๊กและขันให้แน่นโดยใช้ซ็อกเก็ตหัวเทียน
- คุณสามารถขอรับเครื่องมืออุดช่องว่างได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ และค้นหาข้อมูลช่องว่างที่เหมาะสมได้จากเว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ หากคุณไม่มีคู่มือ
- ทำซ้ำขั้นตอนนั้นสำหรับกระบอกสูบทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 4. เปลี่ยนสายหัวเทียน
การเปลี่ยนสายหัวเทียนของคุณพร้อมกับหัวเทียนเป็นเรื่องง่าย หลังจากถอดสายไฟออกจากปลั๊กแล้ว ให้เดินตามกลับไปที่ชุดคอยล์จุดระเบิด และถอดสายไฟออกที่นั่นด้วย (ดึงกลับออกจากคอยล์) จากนั้นเสียบสายใหม่เข้ากับคอยล์แล้วต่อกับปลั๊ก
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อสายปลั๊กใหม่แต่ละเส้นเข้ากับคอยล์และหัวเทียนที่เหมือนกันทุกประการ มิฉะนั้น เครื่องยนต์จะทำงานไม่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 5. ถอดฟิวส์ที่เป่าออก
หากไฟฟ้าหยุดทำงานในขณะที่รถส่วนที่เหลือทำงานต่อไป อาจเป็นไปได้ว่าฟิวส์ขาด ค้นหากล่องฟิวส์หรือกล่องฟิวส์ของรถโดยใช้คู่มือสำหรับเจ้าของรถ จากนั้นทำตามคำแนะนำที่ให้ไว้ในคู่มือเพื่อค้นหาฟิวส์ที่เกี่ยวข้องกับสิ่งที่หยุดทำงาน ถอดฟิวส์ด้วยแหนบหรือคีมพลาสติก และถ้าเป็นไปได้ ให้ตรวจสอบความเสียหาย
- ฟิวส์ส่วนใหญ่มีความชัดเจน คุณจึงสามารถดูว่าการเชื่อมต่อภายในขาดหรือไหม้หรือไม่
- ใส่ฟิวส์ใหม่แทนฟิวส์ที่ขาด
- หากคุณไม่มีคู่มือ คุณสามารถค้นหากล่องฟิวส์และไดอะแกรมฟิวส์ได้ในคู่มือการซ่อมเฉพาะรุ่นหรือบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 6. เปลี่ยนไฟหน้าและไฟท้ายที่เป่าออก
หากหลอดไฟหน้าของคุณดับลง ให้เข้าถึงได้จากด้านหลังชุดไฟหน้าภายในห้องเครื่อง คลายเกลียวหลอดไฟและสายรัดออกจากชุดประกอบ จากนั้นดึงหลอดไฟออกด้วยมือของคุณ อย่าสัมผัสหลอดไฟใหม่กับผิวที่เปลือยเปล่าของคุณในขณะที่คุณเสียบเข้าไป เนื่องจากน้ำมันบนผิวของคุณอาจทำให้หลอดไฟอ่อนลงเมื่อเวลาผ่านไป ในการเปลี่ยนหลอดไฟท้าย ให้ทำตามขั้นตอนเดียวกันจากท้ายรถ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้แจ้งปี ยี่ห้อ และรุ่นของรถคุณที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ให้กับพนักงานที่ร้าน เพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับหลอดไฟสำหรับเปลี่ยนที่ถูกต้อง
- หากคุณสัมผัสหลอดไฟกับผิวหนัง ให้เช็ดออกด้วยแผ่นแอลกอฮอล์หรือแอลกอฮอล์เช็ดถูก่อนทำการติดตั้ง
วิธีที่ 3 จาก 4: การเปลี่ยนชิ้นส่วน
ขั้นตอนที่ 1. ใส่อะไหล่เมื่อคุณยางแบน
ยางแบนอาจเป็นรูปแบบการซ่อมรถยนต์ที่พบบ่อยที่สุดที่คุณทำได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่บนพื้นผิวเรียบ แข็ง (ลาดยาง) และคุณอยู่ในพื้นที่ปลอดภัย ใช้ที่รีดยางเพื่อทุบถั่วลันเตาให้หมด จากนั้น ใช้แม่แรงยกรถขึ้นจากพื้นและเลื่อนแม่แรงแม่แรงเข้าไปใกล้ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ารถจะไม่ตก ถอดถั่วที่เหลือออกและถอดล้อออกจากรถ
- เลื่อนล้ออะไหล่และยางไปบนสลักหมุด จากนั้นใช้ลูกล้อเพื่อยึดล้อใหม่ให้เข้าที่
- ลดรถกลับไปที่พื้นแล้วขันน็อตดึงให้แน่น
ขั้นตอนที่ 2 ติดตั้งสายพานกลับกลอกใหม่
หากเข็มขัดของคุณดูชำรุด ให้คลายออกโดยการใช้แถบเบรกเกอร์กับรอกปรับความตึงอัตโนมัติ (หากรถของคุณมี) หรือคลายสลักเกลียวที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกับเครื่องยนต์ เมื่อคลายความตึงออกจากสายพานแล้ว เพียงเลื่อนสายพานออกเหนือรอกแล้วถอดออกจากรถ
- ใช้แผนภาพสายพานคดเคี้ยวในคู่มือเจ้าของรถหรือพบในเว็บไซต์ของผู้ผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าคุณใช้สายพานใหม่ผ่านรอกได้อย่างเหมาะสม
- เมื่อสายพานวิ่งแล้ว ให้ใช้แรงดันกับรอกปรับความตึงอัตโนมัติด้วยแถบเบรกเกอร์เพื่อคลายออก แล้วดึงขึ้นเหนือรอกตัวสุดท้าย จากนั้นปล่อยเพื่อเพิ่มแรงตึง
- หากรถของคุณไม่มีตัวปรับความตึงอัตโนมัติ ให้คาดเข็มขัดไว้เหนือรอกทั้งหมด จากนั้นใช้คันโยกกดแรงดันไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้ห่างจากเครื่องยนต์เพื่อให้สายพานแน่น จากนั้นขันน็อตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้แน่นอีกครั้งเพื่อรักษาความตึงไว้ เข็มขัด.
ขั้นตอนที่ 3 เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถเมื่อแห้งหรือแตก
ที่ปัดน้ำฝนที่กระจกหน้ารถที่ไม่ดีอาจทำให้การขับขี่กลางสายฝนไม่ปลอดภัย คุณสามารถถอดที่ปัดน้ำฝนส่วนใหญ่ได้โดยดึงออกจากกระจกหน้ารถ จากนั้นหมุนที่ปัดน้ำฝนในแนวตั้งฉากกับแขนที่มันเปิดอยู่ (ในมุม 90 องศา) จากนั้นเพียงเลื่อนที่ปัดน้ำฝนออกจากตะขอที่ยึดเข้าที่
- ที่ปัดน้ำฝนบางชนิดอาจมีรอยบากหรือแถบที่คุณต้องกดเพื่อปลดใบมีดออกจากแขน
- ติดตั้งใบมีดใหม่แล้วพับแขนกลับให้ราบกับกระจกหน้ารถ
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศของคุณเมื่อสกปรก
ไส้กรองอากาศสกปรกสามารถลดระยะการใช้น้ำมัน หรือที่แย่ที่สุดคือทำให้รถไม่สามารถวิ่งได้ ใช้คู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อช่วยในการระบุตำแหน่งกล่องอากาศ จากนั้นคลายคลิปหนีบ 4 ตัวที่ปิดไว้ เปิดแอร์บ็อกซ์และตรวจสอบแผ่นกรองเพื่อหาความเสียหาย สิ่งสกปรก และเศษขยะ
- หากแผ่นกรองอากาศชำรุดหรือเปลี่ยนสี ให้ถอดออกแล้ววางแผ่นกรองใหม่เข้าที่
- รักษาความปลอดภัยกล่องอากาศเมื่อคุณทำเสร็จแล้ว
ขั้นตอนที่ 5. ใส่ผ้าเบรกใหม่
ผ้าเบรกที่ไม่ดีจะส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดและไม่เหยียบเบรกอย่างมีประสิทธิภาพเท่ากับผ้าเบรกที่ดี ขั้นแรกให้ยกรถขึ้น ยึดไว้กับแม่แรงยกและถอดล้อออก จากนั้นถอดสลักเกลียวก้ามปูสองตัวที่ยึดแผ่นอิเล็กโทรดและโครงยึดเข้าที่ เลื่อนโครงยึดขึ้นและออกจากก้ามปู จากนั้นถอดผ้าเบรก ใช้แคลมป์ตัว C อัดลูกสูบก้ามปูกลับเข้าไปในก้ามปู แล้วใส่ผ้าเบรกใหม่
- ยึดฐานยึดผ้าเบรกเข้ากับก้ามปูโดยให้ผ้าเบรกเข้าที่
- ใส่ล้อและยางกลับเข้าที่ตัวรถ และลดระดับลงกับพื้นเมื่อคุณทำเสร็จแล้ว
วิธีที่ 4 จาก 4: การเปลี่ยนของเหลว
ขั้นตอนที่ 1. ระบายและเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น
ค้นหา petcock ที่มุมด้านล่างของหม้อน้ำแล้วเปิดด้วยภาชนะด้านล่างเพื่อจับน้ำหล่อเย็นและน้ำที่ระบายออก คุณอาจต้องการถอดท่อด้านล่างที่เข้าไปในหม้อน้ำเพื่อระบายออก ปิดจุกก๊อกแล้วต่อสายยางกลับเข้าไปใหม่เมื่อระบายน้ำเสร็จแล้ว
- เติมส่วนผสมของน้ำและสารหล่อเย็น 50/50 ลงในหม้อน้ำและถึงเส้นเต็มบนอ่างเก็บน้ำ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้น้ำหล่อเย็นชนิดที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ หากคุณไม่แน่ใจ คุณสามารถดูข้อมูลดังกล่าวได้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถหรือบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 2 เปลี่ยนน้ำมันเครื่องของคุณทุก ๆ 3,000 ไมล์ (หรือตามคำแนะนำ)
ยานพาหนะรุ่นใหม่บางรุ่นมีข้อกำหนดช่วงเวลาที่แตกต่างกันสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่ถ้าคุณไม่แน่ใจ 3,000 ไมล์เป็นกฎง่ายๆ ที่ดี เลื่อนภาชนะบรรจุใต้อ่างน้ำมันเครื่องของรถ จากนั้นค้นหาและถอดปลั๊กท่อระบายน้ำมันออก (สลักเกลียวตัวเดียวที่ด้านล่างของกระทะ) ปล่อยให้น้ำไหลออกจนหมด จากนั้นเสียบปลั๊กท่อระบายน้ำกลับเข้าไปใหม่
- คลายเกลียวไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าแล้วขันอันใหม่เข้าที่
- จากนั้นเติมเครื่องยนต์ด้วยปริมาณและประเภทของน้ำมันที่ถูกต้อง ซึ่งสามารถพบได้ในคู่มือเจ้าของรถหรือบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต
