หัวเทียนเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน หน้าที่ของพวกเขาคือสร้างประกายไฟในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เพื่อจุดประกายส่วนผสมของอากาศและก๊าซที่ถูกบีบอัด ในทางกลับกัน บังคับลูกสูบลงและหมุนเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างถูกต้อง หัวเทียนจะต้องปราศจากการกัดกร่อนและคราบสกปรก และต้องต่อสายไฟเข้ากับคอยล์จุดระเบิดอย่างถูกต้องด้วย คำแนะนำเหล่านี้จะแนะนำให้คุณถอดและตรวจสอบหัวเทียนของ Dodge Grand Caravan ปี 2010 ด้วยเครื่องยนต์ 3.3L V6
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:
วงล้อไดรฟ์ 3/8", ซ็อกเก็ตหัวเทียน 5/8" และส่วนขยาย 6"
ขั้นตอนที่ 2 ปลดสลักฝากระโปรงหน้าและเปิดฝากระโปรงหน้า
- ฝากระโปรงหน้าอยู่ใต้พวงมาลัย
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถตู้ปิดอยู่และเครื่องยนต์เย็นลงหากเพิ่งขับเคลื่อนไปเมื่อเร็วๆ นี้
ขั้นตอนที่ 3 ค้นหาหัวเทียน
- มีทั้งหมด 6 ปลั๊ก
- กระบอกสูบ 2, 4 และ 6 อยู่ในสายตาทันทีที่คุณมองใต้ฝากระโปรงหน้า กระบอกสูบ 1, 3 และ 5 อยู่ด้านหลังเครื่องยนต์เมื่อมองจากด้านหน้ารถ พวกเขามองเห็นได้ยาก ดังนั้นงานบางชิ้นที่นำพวกเขาออกไปจะต้องการเพียงสัมผัสจากคุณเท่านั้น หากคุณไม่เคยทำงานประเภทนี้มาก่อน ลองถอดหัวเทียนออกจากกระบอกสูบ 2, 4 และ 6 เพื่อให้คุณรู้สึกดีขึ้นสำหรับสิ่งที่คุณกำลังทำ
ขั้นตอนที่ 4 ดึงสายคอยล์จุดระเบิดออก
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จำวิธีการจัดเรียงสายไฟเนื่องจากเวลาของประกายไฟจะเปลี่ยนไปหากไม่ได้ติดตั้งไว้ที่กระบอกสูบที่ถูกต้อง
- ค่อยๆ บิดและดึงสายคอยล์จุดระเบิดเพื่อถอดออก
ขั้นตอนที่ 5. ถอดหัวเทียน
- ใส่ซ็อกเก็ตหัวเทียนขนาด 5/8" บนหัวเทียนแล้วคลายออกโดยใช้วงล้อที่มีส่วนต่อขยาย มียางในซ็อกเก็ตสำหรับยึดหัวเทียนเมื่อคลายเกลียว แต่ยังคงระวังอย่าให้กระแทกกับบางสิ่งและทำให้เกิดความเสียหาย
- ติดตามว่าหัวเทียนแต่ละอันมาจากไหน หากหัวเทียนตัวใดตัวหนึ่งมีสภาพแย่ลง คุณจะรู้ว่ามันเป็นของกระบอกสูบใดและตรวจดูปัญหาที่นั่น
ขั้นตอนที่ 6. ตรวจสอบคุณภาพของหัวเทียนแต่ละตัว
- อันดับแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทั้งหมดเป็นแบรนด์และการออกแบบที่ถูกต้อง ผู้ผลิตแนะนำ Champion RE14PLP5 (7440) Double Platinum Spark Plugs
- มองหาความเสียหาย เช่น รอยแตก และตรวจสอบอิเล็กโทรดที่ก่อให้เกิดประกายไฟสำหรับการกัดกร่อน สิ่งสกปรกส่วนเกิน และการสึกหรอ
- เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดตลอดอายุการใช้งานของหัวเทียน ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดควรใกล้เคียงกับข้อกำหนดมากที่สุด ข้อกำหนดช่องว่าง: 1.27 มม. (0.05") วางเกจวัดขนาดที่เหมาะสมระหว่างช่องว่างและปรับโดยการงออิเล็กโทรดด้านนอกเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 7. ใช้ซ้ำหรือเปลี่ยนหัวเทียน
ขึ้นอยู่กับอายุปลั๊กและสภาพของปลั๊ก คุณอาจต้องการเปลี่ยนหรือไม่ก็ได้ สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาคือ แม้ว่าหัวเทียนสมัยใหม่จะใช้งานได้นานขึ้น แต่ก็มีสาเหตุที่เป็นไปได้หลายประการที่จะขัดขวางการทำงานของหัวเทียน เช่นกัน เวลาที่ใช้ในการเปลี่ยนปลั๊กและค่าใช้จ่ายหากคุณทำเองนั้นต่ำพอสมควรสำหรับสิ่งที่อาจเป็นประโยชน์ต่อประสิทธิภาพของรถคุณ
ขั้นตอนที่ 8 ติดตั้งปลั๊กอีกครั้งในเครื่องยนต์
- ใส่หัวเทียนลงในรูที่ใช้ซ็อกเก็ต 5/8" และส่วนต่อขยาย ใช้มือขันจนสุดเกลียวเข้าไปจนสุดเพื่อลดความเป็นไปได้ที่ปลั๊กจะร้อยด้ายในบล็อกเครื่องยนต์
- หากคุณเป็นเจ้าของประแจแรงบิด ให้บิดหัวเทียนไปที่ 13 ft-lbs (17.5 N.m)
- โดยไม่ต้องใช้ประแจแรงบิดขันให้แน่นด้วยมือแล้วเพิ่ม 1/4 ของรอบเต็มด้วยวงล้อ
ขั้นตอนที่ 9 ต่อสายคอยล์จุดระเบิดเข้ากับหัวเทียนที่เหมาะสม
- บนคอยล์จุดระเบิด คุณจะเห็นตัวเลขที่บ่งบอกว่าแต่ละเส้นลวดไปยังกระบอกสูบใด
- เพียงแค่กดสายไฟ คุณจะได้ยินและสัมผัสได้ถึงเสียงคลิกเมื่อเชื่อมต่อแล้ว
ขั้นตอนที่ 10. สตาร์ทรถ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ไม่ปรากฏขึ้น
เคล็ดลับ
- ใส่เศษผ้าลงในรูสำหรับหัวเทียนเมื่อถอดออกเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในห้องเผาไหม้
- ทำเครื่องหมายหรือติดฉลากสายคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน หากคุณไม่ต้องการที่จะลืมตำแหน่งที่ถูกต้อง
- ใช้ยี่ห้อหัวเทียนที่แนะนำโดยผู้ผลิต
คำเตือน
- หัวเทียนมีความละเอียดอ่อน หากใครตกหรือชนกับสิ่งใดสิ่งหนึ่ง อย่าใช้หัวเทียนเพราะว่าหัวเทียนจะติดไฟได้เร็วเนื่องจากเปราะบางมาก
- ห้ามถอดหัวเทียนขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน
