การปั่นจักรยานเสือภูเขาเป็นกีฬาที่สนุกและคุ้มค่า แต่ต้องมีเส้นทางที่เหมาะสมในการขี่ การหาหลักสูตรที่ทั้งท้าทายและน่าตื่นเต้นอาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากหลักสูตรที่ดีที่สุดมักจะมีผู้คนหนาแน่นหรือดูแลไม่ดี หากคุณจริงจังกับการปั่นจักรยานเสือภูเขาและมีความทะเยอทะยานพอสมควร คุณสามารถสร้างหลักสูตรจักรยานเสือภูเขาส่วนตัวที่เหมาะกับระดับทักษะและความต้องการส่วนบุคคลของคุณ
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การวางแผนที่ตั้งของหลักสูตร
ขั้นตอนที่ 1 ได้รับอนุญาตให้สร้างหลักสูตรจักรยานเสือภูเขาของคุณ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่ดินที่คุณต้องการสร้างไม่ได้เป็นของเอกชนหรือได้รับการคุ้มครอง เช่น สวนสาธารณะของรัฐ พื้นที่ที่ดีที่สุดที่จะสร้างต่อไปคือที่ดินที่คุณเป็นเจ้าของเอง หากคุณไม่ได้เป็นเจ้าของที่ดิน โปรดติดต่อเจ้าของที่ดินและยื่นข้อเสนอเป็นลายลักษณ์อักษรซึ่งมีรายละเอียดว่าคุณต้องการสร้างหลักสูตรที่ไหนและอย่างไร
- สำหรับหลักสูตรระยะสั้น คุณจะต้องมีภูมิประเทศตั้งแต่ 2–10 ไมล์ (3.2–16.1 กม.)
- สำหรับหลักสูตรระยะกลาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีที่ดินอย่างน้อย 11–15 ไมล์ (18–24 กม.)
- สำหรับเส้นทางที่ยาวขึ้น คุณจะต้องใช้ภูมิประเทศ 16 ไมล์ (26 กม.) ขึ้นไป
- พยายามสร้างความร่วมมือกับเจ้าของที่ดินหรือผู้จัดการทรัพย์สินเพื่อให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องได้รับประโยชน์
ขั้นตอนที่ 2 เดินตามเส้นทางทั่วไปที่คุณต้องการสร้างเส้นทางปั่นจักรยานเสือภูเขา
สำรวจที่ดินและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้สูงชันเกินไปหรือแบนเกินไป หากคุณเจอสิ่งกีดขวางที่คาดไม่ถึงซึ่งไม่สามารถเคลียร์ได้ง่าย เช่น ตอไม้หรือรากไม้ขนาดใหญ่ ให้วางแผนทำให้เส้นทางของคุณผ่านสิ่งกีดขวาง หลักสูตรจักรยานเสือภูเขาที่ดีที่สุดทำงานด้วยและผสมผสานเข้ากับลักษณะทางธรรมชาติของภูมิประเทศ
- หากคุณไม่สามารถเดินไปตามทางลาดของที่ดินโดยไม่ได้วิ่งหรือต้องจับตัวเอง แสดงว่าที่ดินนั้นสูงชันเกินกว่าจะสร้างเส้นทางที่ยั่งยืนได้
- หากภูมิประเทศไม่ลาดเอียงเลย อาจไม่ท้าทายเพียงพอสำหรับนักปั่นที่มีประสบการณ์
ขั้นตอนที่ 3 ใช้ธงปักหมุดเพื่อทำเครื่องหมายจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด
เมื่อคุณได้พิจารณาแล้วว่าภูมิประเทศเป็นที่ยอมรับและไม่มีสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่ขวางทาง ให้กลับไปและวางธงประจำตำแหน่งที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของหลักสูตร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในบรรทัดคุณสมบัติ
- หากคุณต้องการให้หลักสูตรของคุณเป็นแบบวนซ้ำ จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดจะเหมือนกัน แทนที่จะทำเครื่องหมายจุดเดิมสองครั้ง ให้ทำเครื่องหมายที่ขอบด้านนอกของเส้นทางทั้ง 4 ด้าน
- ควรใช้ธงปักหมุด แต่คุณสามารถใช้สีสเปรย์หรือเครื่องหมายอื่นๆ ที่มองเห็นได้ง่าย
ขั้นตอนที่ 4 ข้ามหลักสูตรและทำเครื่องหมายคุณสมบัติหลัก
วางธงหรือเครื่องหมายในพื้นที่เฉพาะใดๆ ที่คุณต้องการรวมไว้ในหลักสูตรของคุณ เช่น หยดธรรมชาติ ทางเลี้ยว หรือจุดสังเกต สิ่งเหล่านี้เรียกว่าจุดควบคุมและมีอิทธิพลต่อเส้นทางที่จะไป
- จุดควบคุมเชิงบวกคือสถานที่ที่คุณต้องการให้สนามไป เช่น หินที่โผล่ออกมา การกระโดด หรือสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติอื่นๆ ที่คุณต้องการรวมไว้
- จุดควบคุมเชิงลบคือสถานที่ที่คุณต้องการหลีกเลี่ยงในสนาม เช่น ทางลาดชันมาก ทางข้ามน้ำบางแห่ง หรืออันตรายด้านความปลอดภัยอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 5. วาดจุดควบคุมบนแผนที่ภูมิประเทศ
รวมจุดที่คุณทำเครื่องหมายจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของหลักสูตรของคุณ ใช้จุดควบคุมเพื่อวาดเส้นทางพื้นฐานที่คุณต้องการกำหนดเส้นทาง โดยเชื่อมต่อจุดต่างๆ ในขณะที่คุณไป
- คุณสามารถค้นหาแผนที่ภูมิประเทศของภูมิภาคของคุณได้ที่ร้านสะดวกซื้อในพื้นที่ส่วนใหญ่ หรือพิมพ์ได้ที่นี่:
- เมื่อคุณเริ่มวางแผนเส้นทางของหลักสูตร ให้พิจารณาภูมิทัศน์และลักษณะทางธรรมชาติของหลักสูตร ใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อประโยชน์ของคุณเพื่อรวมทางลาด ทางเลี้ยว และกระโดด ตามต้องการ
- ใช้ดินสอเพื่อลบเครื่องหมายหากจำเป็น
- นี่คือการวางแผนเบื้องต้นสำหรับเส้นทางเดินรถ
ขั้นตอนที่ 6 เดินย้อนกลับบนเส้นทางที่คุณวาดและทำเครื่องหมายการจัดแนวเส้นทางทั่วไป
ในขณะที่คุณเดิน ใช้ธงปักหมุดเพื่อทำเครื่องหมายเส้นทางของหลักสูตร วางหมุดที่แต่ละด้านของเส้นทางที่ทำเครื่องหมายไว้เพื่อให้ความกว้างสม่ำเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นทางของคุณไปถึงจุดควบคุมที่เป็นบวกทั้งหมดและหลีกเลี่ยงจุดที่เป็นลบ
- ความกว้างเฉลี่ยของเส้นทางปั่นจักรยานเสือภูเขาแบบใช้ครั้งเดียว 36–48 นิ้ว (91–122 ซม.) ในขณะที่ทางแบบเอนกประสงค์คือ 4–10 ฟุต (1.2–3.0 ม.)
- หากหลักสูตรของคุณเป็นแบบเอนกประสงค์ ให้รวมพื้นที่ทางผ่านหลายจุดซึ่งนักขี่จักรยานสามารถไปมาได้ถ้าจำเป็น ในพื้นที่เหล่านี้ ให้ขยายเส้นทางให้สบาย ๆ รวม 2 คนขี่มอเตอร์ไซค์เคียงข้างกัน ความกว้างประมาณ 10 ฟุต (3.0 ม.) เป็นหลักการง่ายๆ
ส่วนที่ 2 ของ 3: การล้างเส้นทางของหลักสูตร
ขั้นตอนที่ 1. สวมถุงมือทำงานคุณภาพดีเพื่อปกป้องมือของคุณ
คุณจะต้องขุดมาก ดังนั้นให้สวมถุงมือทำงานเพื่อป้องกันมือของคุณจากแผลพุพองและการบาดเจ็บอื่นๆ นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณจับกระชับมือในขณะที่คุณทำงาน
ขั้นตอนที่ 2 ล้างพุ่มไม้ หิน กิ่งไม้ และเศษซากอื่นๆ ให้พ้นทาง
เดินย้อนกลับไปยังบริเวณที่คุณเพิ่งทำเครื่องหมายด้วยธงปักหมุด และนำหินที่แหลมคม แหลมคม หรือหินหลวมในเส้นทางออก ใช้คราดกวาดหิน กิ่งไม้ หรือใบไม้เล็กๆ ออก
- โยนเศษขยะที่เก็บรวบรวมไว้นอกเครื่องหมายเขต หรือใส่ลงในรถเข็นเพื่อทิ้งจากเส้นทางในภายหลัง
- การล้างเศษซากล่วงหน้าจะทำให้ง่ายต่อการแตกพื้นในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 3 ใช้คราดหรือแมตต์เพื่อคลายพื้นและขุดดอกยาง
เมื่อคุณกำจัดสิ่งกีดขวางในเส้นทางออกไปแล้ว ให้ใช้แมตต์ทอคเพื่อแยกพื้นระหว่างธงปักหมุดในเส้นทางที่คุณทำเครื่องหมายไว้ กวาดชั้นบนสุดของหญ้าออกไปจนเหลือเพียงดินเบื้องล่าง ทำเช่นนี้ตลอดระยะเวลาของหลักสูตร
- หากพื้นดินเต็มไปด้วยสิ่งสกปรกหรือดิน คุณยังคงต้องแยกชั้นบนสุดของดินออกเพื่อที่คุณจะได้กลับไปและแพ็คมันลง
- กวาดล้างพื้นที่มากขึ้นเพื่อผลัดกัน รัศมีวงเลี้ยวควรกว้างประมาณ 6–8 ฟุต (1.8–2.4 ม.)
ส่วนที่ 3 ของ 3: การสำเร็จและรักษาหลักสูตร
ขั้นตอนที่ 1 บีบดอกยางที่คลายออกด้วยคราดหรือพลั่ว
กลับไปที่พื้นดินที่คุณเพิ่งคลายออกแล้วใช้พลั่วหัวแบนหรือคราดเพื่อบรรจุลง หากสิ่งสกปรกเป็นทรายหรือหลวมและบรรจุได้ยาก ให้ใช้สายยางในสวนหรือถังน้ำเพื่อทำให้ดินเปียกก่อนที่จะบรรจุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นแน่นเพื่อให้คุณสามารถขี่จักรยานได้โดยไม่หมุนออกหรือทำให้เกิดร่องลึก
- การบรรจุลงบนพื้นเป็นหนึ่งในแง่มุมที่น่าเบื่อหน่ายและต้องใช้แรงงานมากขึ้นในการสร้างเส้นทางปั่นจักรยานเสือภูเขา แต่ก็เป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดเช่นกัน หากสิ่งสกปรกหลวมเกินไปเมื่อคุณขี่จักรยานเสือภูเขาบนเส้นทาง ล้อหน้าของคุณจะลื่นไถล
- ปีนหรือขี่จักรยานอย่างระมัดระวังหลาย ๆ ครั้งเพื่อให้ดินบดอัดได้ง่ายขึ้น
- หากสนามของคุณกว้างพอ การขับยานพาหนะข้ามดอกยางสามารถบรรจุลงได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ขั้นตอนที่ 2 รวมอุปสรรคในหลักสูตรของคุณเพื่อเพิ่มความยาก
ใช้ดินส่วนเกินที่คุณเอาออกไปก่อนหน้านี้เพื่อสร้างการกระโดดดินตามเส้นทางหรือเพิ่มทางลาดไม้บางส่วน ใช้คุณสมบัติในตัวของภูมิประเทศก่อนที่จะเพิ่มสิ่งกีดขวางเทียม อุปสรรคทางธรรมชาติโดยทั่วไปจะดีที่สุด และมักจะมีต้นไม้ หินขนาดใหญ่ และพุ่มไม้มากมายให้คุณหมุนไปรอบๆ เพื่อความท้าทายที่มากขึ้น
- ในการสร้างการกระโดดดิน ให้ใช้พื้นดินที่คุณรวบรวมไว้ขณะขุดดอกยาง กองสิ่งสกปรกตามความสูงที่ต้องการ และใช้สายยางเช็ดชั้นบนสุดของสิ่งสกปรก ใช้พลั่วหัวแบนหรือคราดเพื่ออัดสิ่งสกปรกลงให้แน่นที่สุด เพื่อไม่ให้ล้อหน้าของคุณหมุนออกเมื่อสิ่งสกปรกหลวม
- ให้กระโดดขึ้นจากพื้น 1–3 ฟุต (0.30–0.91 ม.) เพราะถ้าสูงกว่านั้นอาจเป็นอันตรายได้
- ตัวอย่างอื่นๆ ของอุปสรรคทั่วไปคือก้อนหินและท่อนซุงที่คุณสามารถวางไว้ในเส้นทางของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 รักษาหลักสูตรที่คุณสร้างขึ้นโดยการตรวจสอบหลายครั้งต่อปี
ตรวจหากิ่งไม้ที่ร่วงหล่น และขจัดชั้นของใบไม้หรือวัชพืชที่ร่วงหล่น หากพื้นดินเริ่มสึกกร่อน ให้นำพลั่วและบรรจุลงใหม่อีกครั้ง
- การเพิ่มดินหรือกรวดที่บดอัดลงในสนามจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการกัดเซาะอย่างรวดเร็วและลดการบำรุงรักษาที่จำเป็นเพื่อรักษาเส้นทาง
- อย่าขี่เส้นทางของคุณในขณะที่พื้นเปียก วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ดินกัดเซาะอย่างรวดเร็ว
เคล็ดลับ
- มีความคิดสร้างสรรค์ และอย่ากลัวที่จะปรับแต่งเส้นทางของคุณในขณะที่คุณขี่มัน
- ขอให้นักขี่มอเตอร์ไซค์คนอื่นขี่สนามของคุณและรับความคิดเห็นเกี่ยวกับด้านที่คุณสามารถปรับปรุงได้
คำเตือน
- สวมหมวกนิรภัยเสมอเมื่อปั่นจักรยานเสือภูเขา
- หากมีคนอื่นใช้เส้นทางของคุณ ให้ติดป้ายเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับอันตรายที่จะเกิดขึ้น (เช่น ทางลาด ทางลง หรือหลุมระเบิด)
