บริษัท Ford Motor ได้ติดป้ายระบุหมายเลขบนมอเตอร์บางรุ่นตั้งแต่กลางทศวรรษ 1950 และบนมอเตอร์ทั้งหมดของบริษัทตั้งแต่มกราคม 2507 แท็กเหล่านี้บอกเดือนและปีที่ผลิต ปีรุ่น หมายเลขระดับการเปลี่ยนแปลง และ CID (การกระจัดลูกบาศก์นิ้ว) ในกรณีที่คุณไม่พบแท็ก คุณสามารถใช้หมายเลขแคสต์เพื่อรับข้อมูลบางอย่างได้
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การใช้แท็กระบุตัวตน
ขั้นตอนที่ 1 ใช้จำนวนสลักเกลียวฝาครอบวาล์วเพื่อจำกัดประเภทของเครื่องยนต์ที่คุณมีอยู่ข้างหน้าคุณให้แคบลง
สลักเกลียวฝาครอบวาล์วเป็นสลักเกลียวขนาดใหญ่ที่ด้านบนของเครื่องยนต์ โดยยึดแผ่น (ปกติจะระบุว่า "ฟอร์ด") ที่ด้านบนของวาล์ว จำนวนสลักเกลียวที่สอดคล้องกับประเภทเครื่องยนต์ของคุณ ซึ่งจะช่วยให้คุณค้นหาแท็ก ID ที่มีประโยชน์มากขึ้น
-
2 น็อต:
239/256/272/292/312
-
5 น็อต:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 น็อต:
221/260/289/302/351W
-
7 น็อต:
429/460
-
8 น็อต:
351C/351M/400
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหาแท็ก ID ใต้สลักเกลียวยึดคอยล์สำหรับเครื่องยนต์หกสูบและแปดสูบบางตัว
แท็กคือชุดตัวเลขและตัวอักษรที่สลักไว้และใช้เพื่อถอดรหัสปี ยี่ห้อ และรุ่นของเครื่องยนต์ของคุณ โดยจะอยู่ใต้สลักเกลียวทางด้านซ้ายหรือด้านขวาของเครื่องยนต์ ใกล้กับด้านหน้ารถ คุณสามารถค้นหาแท็กได้ที่นี่สำหรับเครื่องยนต์หกสูบที่ผลิตหลังปี 1964 และในเครื่องยนต์ V8 บางรุ่น
- ป้ายยาวประมาณสามนิ้ว กว้างครึ่งนิ้ว และทำจากอลูมิเนียม
- หากคุณไม่แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณเป็นแบบไหน ลองนึกย้อนกลับไปที่สลักเกลียวฝาครอบวาล์วขณะทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ วิธีนี้จะช่วยให้คุณจำกัดตัวเลือกของคุณให้แคบลง
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบใต้น๊อตยึดก้านวัดน้ำมันบนเครื่องยนต์รุ่น 8 สูบ 352
ตรวจสอบใต้ก้านวัดระดับน้ำมันซึ่งเป็นชิ้นส่วนพลาสติกด้ามเล็กที่ให้คุณตรวจสอบน้ำมันได้
ขั้นตอนที่ 4 ดูที่ใต้หลอดไฟแสดงความร้อน สตั๊ดยึดคาร์บูเรเตอร์ และสลักเกลียวคอยล์จุดระเบิด หากคุณยังไม่พบแท็ก
นี่เป็นสถานที่สองสามแห่งสุดท้ายที่แท็กอาจเป็น หากไม่มีอยู่ อาจถูกถอดออก หลุด หรือมองเห็นได้เฉพาะเมื่อไม่มีเครื่องยนต์ในรถ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่คุณพบแท็ก คุณสามารถเรียนรู้บางอย่างเกี่ยวกับเอ็นจิ้น:
- หลอดไฟบ่งชี้: เครื่องยนต์ 360, 330, 391
- Dipstick Tube: 352 เครื่องยนต์
- สตั๊ดคาร์บูเรเตอร์: 401, 477 534 เครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 5. เรียนรู้การอ่านแท็ก ID อย่างเหมาะสม
เมื่อคุณพบแท็กระบุตัวตนแล้ว คุณจำเป็นต้องรู้วิธีอ่านแท็กเพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้อง โชคดีที่แท็กนั้นแยกย่อยได้ง่าย จากบนซ้ายไปล่างขวา:
-
ปริมาตรลูกบาศก์นิ้ว (CID):
ตัวเลขสามตัวแรกที่มุมซ้ายบนจะบอกขนาดของเครื่องยนต์
-
โรงงานผลิต:
ตัวอักษรตัวเดียวทางด้านขวาของ CID คือตำแหน่งที่สร้างเครื่องยนต์ "C" ใช้สำหรับคลีฟแลนด์ "E" สำหรับ Ensite แคนาดา และ "W" สำหรับวินด์เซอร์ แคนาดา
-
ปี:
ตัวเลขสองตัวถัดไปคือปีที่สร้างเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น 70 หมายความว่าสร้างขึ้นในปี 1970
-
เดือนที่สร้าง:
ตัวเลขและตัวอักษรที่มียัติภังค์นี้ตรงกับเดือน เดือนเรียงตามตัวอักษร ดังนั้น A = มกราคม และ M = ธันวาคม ไม่มี "i" ดังนั้นผู้คนจะได้ไม่สับสนตัวเลข 1 0-A หมายถึงมกราคม 2513, 5-C มีนาคม 2518 เป็นต้น (สมมติว่ารหัสปีเป็นยุค 70)
-
หมายเลขรหัสเครื่องยนต์:
ตัวเลข 3 หลักสุดท้ายนี้คือ ID ของเครื่องยนต์เฉพาะของคุณ คุณสามารถค้นหาโค้ดนี้ทางออนไลน์เพื่อดูข้อกำหนดของเอ็นจิ้นปัจจุบันของคุณ
วิธีที่ 2 จาก 2: การถอดรหัสแท็กการแคสต์
ขั้นตอนที่ 1 ค้นหาแท็กการหล่อเก้าหลักเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับยี่ห้อและรุ่นของเครื่องยนต์ของคุณ
ป้ายการหล่อจะถูกสลักไว้ในมอเตอร์ของคุณเมื่อถูกสร้างขึ้น และใช้เพื่อช่วยค้นหาชิ้นส่วนที่เหมาะสมหากคุณต้องการเปลี่ยน รหัสนี้ยังบรรจุข้อมูลจำนวนมากไว้ด้วย ซึ่งจะช่วยให้คุณทำความรู้จักกับเครื่องยนต์ของคุณได้ดียิ่งขึ้น
- คุณอาจต้องทำความสะอาดเครื่องยนต์ด้วยผ้าขี้ริ้วและน้ำยาขจัดคราบน้ำมันหากสกปรกเกินกว่าจะมองเห็นตัวอักษรได้
- รหัสนี้มักจะอยู่ด้านข้างของเครื่องยนต์ แต่คุณอาจไม่เห็นรหัสนี้เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในรถที่มีรุ่นเก่ากว่า ใช้ไฟสแกนทั้งสองข้างของเครื่องยนต์เพื่อค้นหา
- เช่น C5AE-9425-B
ขั้นตอนที่ 2. อ่านสองหลักแรกในแท็กระบุปีที่ผลิตเครื่องยนต์
นี่จะเป็นจดหมาย หากตัวอักษรเป็น "B" แสดงว่าเครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นในปี 1950 แต่ละทศวรรษหลังจากนั้นจะมีจดหมายสืบต่อเป็นของตัวเอง "C" หมายถึงยุค 60 "D" หมายถึงยุค 70 เป็นต้น ตัวเลขหลังตัวอักษรคือปีที่แท้จริง ดังนั้น C9 จะเป็นปี 1969 E4 จะเป็นปี 1984 เป็นต้น
ขั้นตอนที่ 3 อ่านหลักที่สามในหมายเลขการหล่อเพื่อกำหนดการออกแบบเครื่องยนต์
นี่จะเป็นจดหมายและหมายถึงการออกแบบพื้นฐานของรถดังที่แสดงด้านล่าง แน่นอน รหัสนี้ควรตรงกับรถที่อยู่ในนั้น (เช่น Mercury อาจใช้รหัส E5M) แต่คุณอาจกำลังจัดการกับเครื่องยนต์แบบสแตนด์อโลนหรือรถยนต์ที่ออกแบบใหม่
- "A" - เครื่องยนต์ทั่วไปและขนาดเต็ม
- "D" - ฟอลคอน
- "E" - รถบรรทุก
- "F" - การแข่งขัน Trans-Am ต่างประเทศ
- "G" - 1961 ถึง 1967 ดาวหาง/1968 ถึง 1976 มอนเตเนโกร
- "H" - 2509 ถึง 2525 รถบรรทุกหนัก
- "J" - ฟอร์ดอุตสาหกรรม
- "แอล" - ลินคอล์น
- "ม" - เมอร์คิวรี
- "O" - 1967 ถึง 1976 Ford Torino/Ford Fairlane ทั้งหมด
- "ส" - ธันเดอร์เบิร์ด
- "T" - รถบรรทุก
- "W" - เสือภูเขา
- "ย" - เมเทโอ
- "Z" - มัสแตง
- "6" - แพนเทร่า
ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลักที่สี่เป็น "E
" ตัวเลขนี้หมายถึงประเภทของชิ้นส่วน E ย่อมาจาก "Engine" ดังนั้นควรเป็นตัวเลขที่สี่ที่คุณเห็นเมื่อระบุมอเตอร์ของ Ford
ขั้นตอนที่ 5. อ่านเลข 4 ตัวถัดไป ซึ่งเป็นตัวเลขสุดท้ายในเลขมอเตอร์
ตัวเลขสี่ตัวนี้จะอยู่ระหว่าง 6000 ถึง 6898 เสมอ ซึ่งอธิบายหมายเลขชิ้นส่วนของชุดประกอบเครื่องยนต์ทั่วไป ส่วนต่าง ๆ ของมอเตอร์จะสอดคล้องกับตัวเลขสี่หลักที่ต่างกัน
ขั้นตอนที่ 6 ตรวจสอบตัวเลขสุดท้าย ซึ่งมักจะเป็นตัวอักษร เพื่อระบุเวอร์ชันของชิ้นส่วนของคุณ
หากเครื่องยนต์ของคุณเป็นแบบจำลองตามการออกแบบดั้งเดิม ตัวอักษรนี้จะเป็น A หากเป็นรุ่นที่สามของเครื่องยนต์ที่ผลิต มันจะเป็น C และอื่นๆ ตัวเลขนี้สามารถยาวได้ถึงสามหลัก ตัวอย่างเช่น AB จะเป็นรุ่นที่ 28 - 26 สำหรับ A-Z จากนั้นสองสำหรับ A-B
