เมื่อคุณพ่นสีรถด้วยตัวเอง ก่อนอื่นคุณต้องลงไพรเมอร์ จากนั้นจึงลงเบสโค้ท และเคลือบใส แต่อาจเป็นเรื่องยากที่จะให้สีเคลือบเหล่านี้ดู แม้ว่าสีจะมีแนวโน้มที่จะวิ่ง โชคดีที่มีความอดทนและเครื่องมือที่เหมาะสม คุณจะได้ผิวเคลือบเงาที่สมบูรณ์แบบและประหยัดเงินได้หลายพันดอลลาร์สำหรับงานทาสีมืออาชีพ คุณจะต้องใช้เวลาหลายวันในการดำเนินการและปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ด้านความปลอดภัย
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การรวบรวมวัสดุและการเตรียมยานพาหนะ
ขั้นตอนที่ 1. ซื้อไพรเมอร์ เบสโค้ท และโค้ทใสให้เพียงพอสำหรับคลุมรถของคุณ
สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กถึงขนาดกลาง คุณจะต้องใช้ไพรเมอร์ 1 แกลลอน (3.8 ลิตร) เบสโค้ต 3 แกลลอน (11 ลิตร) และโค้ทใส 2 ถึง 3 แกลลอน (7.6 ถึง 11.4 ลิตร) สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ ให้เพิ่มเป็นสองเท่า
- หากคุณต้องการให้สีตรงกับสีเดิมของรถ ให้ตรวจสอบป้ายมาตรฐานของรถเพื่อค้นหารหัสสี คุณสามารถมอบสิ่งนั้นให้กับร้านพ่นสีรถยนต์ และพวกเขาจะสามารถจับคู่สีให้กับคุณได้
- จะดีกว่าเสมอที่จะมีสีเพิ่มเติมเล็กน้อยมากกว่าน้อยเกินไป จำไว้ว่าคุณสามารถเก็บสีส่วนเกินไว้สำหรับการแต่งเติมได้
ขั้นตอนที่ 2 ประกอบอุปกรณ์ป้องกันของคุณก่อนเริ่มทำงาน
คุณจะต้องใช้เครื่องช่วยหายใจ แว่นตาป้องกัน ถุงมือแบบใช้แล้วทิ้ง และเสื้อผ้าที่คุณไม่รังเกียจที่จะสกปรก ตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับสีรองพื้น สีรองพื้น และสีใสสำหรับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอื่นๆ
หากคุณไม่ได้เป็นเจ้าของเครื่องช่วยหายใจ คุณอาจเช่าจากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 ทำงานในสถานที่ที่มีอุณหภูมิ 70–80 °F (21-27 °C) เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ คุณสามารถทำงานนอกบ้านได้แน่นอน แค่ตรวจดูให้แน่ใจว่าพยากรณ์อากาศปลอดโปร่งสักสองสามวัน หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีความชื้นสูง สีแต่ละชั้นจะใช้เวลานานกว่าจะแห้ง ดังนั้นให้พิจารณาใช้พื้นที่ที่มีการควบคุมสภาพอากาศหากคุณสามารถมั่นใจได้ว่าคุณกำลังทำงานในที่ที่มีการระบายอากาศที่ดี
การทำงานในอุณหภูมิที่เหมาะสมจะช่วยให้สีแห้งสนิท
ขั้นตอนที่ 4. ล้างรถด้วยน้ำยาล้างจานและน้ำ แล้วเช็ดให้แห้งด้วยผ้าขนหนูที่ไม่มีขุย
หยิบถังขนาดใหญ่แล้วเติมด้วยน้ำอุ่นและน้ำยาล้างจานเล็กน้อย จากนั้นใช้ฟองน้ำขนาดใหญ่ล้างรถโดยเริ่มจากด้านบนและลงไปด้านล่าง เมื่อล้างรถทั้งคันแล้ว ให้ใช้ผ้าขนหนูที่ไม่มีขุยเช็ดให้แห้ง
รถจะต้องปราศจากขี้ผึ้ง น้ำมัน และสิ่งสกปรกทั้งหมด และน้ำยาล้างจานก็อ่อนโยนพอที่จะทำความสะอาดทุกอย่างได้โดยไม่ทิ้งคราบสบู่
ขั้นตอนที่ 5. ขัดจุดสนิมหรือรอยขีดข่วนด้วยกระดาษทรายเบอร์ 180-320
หากคุณมีเครื่องขัด ให้ใส่กระดาษทรายลงไปแล้วขัดบริเวณที่เป็นสนิมหรือมีรอยขีดข่วนออก คุณจะต้องขัดทั้งตัวรถในภายหลัง แต่ขั้นตอนเบื้องต้นนี้จะช่วยเตรียมพื้นที่เหล่านั้นเพื่อรับสีรองพื้น เบส และสีใส
ใช้มือปัดมุมทรายและรอยแยกเล็กๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเตรียมไว้อย่างเต็มที่ เครื่องขัดจะไม่เคลื่อนย้ายพื้นที่ขนาดเล็กเช่นนี้
ขั้นตอนที่ 6 ทรายเปียกทั้งรถโดยใช้กระดาษทรายเปียก 1,000-1500 กรวด
คุณจะต้องใช้กระดาษทรายเปียกเฉพาะและขวดสเปรย์ที่เติมน้ำ ฉีดสเปรย์ส่วนหนึ่งของรถแล้วเริ่มขัดด้วยการเคลื่อนกลับไปกลับมา (ไม่ใช่เป็นวงกลม) ทำขั้นตอนนี้ต่อไปจนกว่ารถทั้งคันจะเรียบ เติมขวดน้ำตามต้องการ หากงานสีที่คุณกำลังเปลี่ยนหรือซ่อมเป็นหย่อมๆ จริงๆ ให้ทรายจนกว่าคุณจะลงไปที่โครงโลหะเปล่า หากงานสีไม่เลวในตอนเริ่มต้น ให้ทรายจนได้พื้นผิวที่เรียบและน่าสัมผัส
- การขัดแบบเปียกทำให้พื้นผิวเรียบมากเมื่อเทียบกับพื้นผิวที่หยาบกว่าซึ่งมาจากการขัดแบบปกติ
- คุณไม่สามารถทำให้รถเปียกน้ำได้ ดังนั้นไม่ต้องกังวลกับปริมาณน้ำที่คุณฉีด
- ใช้บล็อคขัดยางถ้าคุณไม่มีเครื่องขัดกระดาษทราย
ขั้นตอนที่ 7. ล้างรถแล้วเช็ดให้แห้งด้วยผ้าขนหนูที่ไม่มีขุย
ให้ความสนใจกับตัวรถในขณะที่คุณล้างรถเป็นครั้งที่สอง หากมีบริเวณใดที่ต้องขัดอีก ให้ใช้เวลาตอนนี้ในการขัด เมื่อล้างรถเสร็จแล้ว เช็ดให้แห้งด้วยผ้าขนหนู
การล้างรถอีกครั้งช่วยให้สะเก็ดสีและกระดาษทรายเล็กๆ น้อยๆ หายไป
ขั้นตอนที่ 8. ปิดหน้าต่าง ไฟ และยางด้วยเทปกาวและพลาสติก
ติดเทปพันรอบตะเข็บของแต่ละพื้นที่ที่คุณไม่ต้องการทาสี จากนั้นคลุมพื้นที่เหล่านั้นด้วยแผ่นพลาสติกและติดเทปกาวชั้นที่สองเพื่อให้ฝาครอบเข้าที่ ใช้มีดฉาบกดเทปให้เป็นรอยร้าวและรอยแยก
- ถ้าไม่มีฟิล์มหรือแผ่นพลาสติก ให้ใช้กระดาษหนังสือพิมพ์เก่า 2-3 ชั้น
- ดูบทแนะนำออนไลน์สำหรับเคล็ดลับเพิ่มเติมและตัวอย่างการติดเทปปิดรถของคุณ
- หากคุณกำลังทำงานในพื้นที่ที่มีเครื่องมือหรือเฟอร์นิเจอร์อื่นๆ คุณอาจต้องการปูแผ่นพลาสติกบางๆ ทับเพื่อทำความสะอาด
ส่วนที่ 2 จาก 3: รองพื้นรถและทาเบสโค้ท
ขั้นตอนที่ 1. ลงไพรเมอร์ 2 รอบ ก่อนลงเบสและเคลียร์โค้ท
ตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิตไพรเมอร์ก่อนเริ่ม โดยคุณอาจต้องผสมไพรเมอร์กับทินเนอร์ก่อน เมื่อส่วนผสมของคุณพร้อมแล้ว ให้ใส่ลงในปืนฉีด ถือปืนให้ห่างจากตัวรถประมาณ 6 นิ้ว (15 ซม.) แล้วฉีดกลับไปกลับมาจนทั่วตัวรถ รอประมาณ 20 นาทีระหว่างแต่ละชั้น
ใช้เศษไม้หรือเศษเหล็กเก่าๆ ฝึกพ่นสีรองพื้นก่อนเริ่มขึ้นรถ วิธีนี้จะช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงตัวเครื่อง
ขั้นตอนที่ 2 ขัดรถด้วยกระดาษทรายเปียก 2,000 กรวดหลังจากที่สีรองพื้นแห้ง
สีรองพื้นจะทิ้งชั้นที่ไม่สม่ำเสมอและเป็นแป้งไว้เล็กน้อยบนรถ ดังนั้นให้ใช้ขวดสเปรย์และกระดาษทรายเปียกเช็ดเบาๆ ทั่วทั้งรถ แค่ทรายพอให้พื้นผิวเรียบสนิท
เช็ดรถที่ขัดแล้วลงสีพื้นด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ เมื่อเสร็จแล้วปล่อยให้แห้งสนิทก่อนที่จะลงสีพื้น
ขั้นตอนที่ 3. สเปรย์บนชั้นแรกของสีรองพื้นและปล่อยให้แห้งเป็นเวลา 20 นาที
ตรวจสอบคำแนะนำของสีรองพื้นเพื่อดูว่าจำเป็นต้องผสมกับทินเนอร์หรือไม่ ใส่ของเหลวลงในปืนฉีดที่ล้างแล้ว ถือเครื่องพ่นสารเคมีให้ห่างจากตัวรถ 6 ถึง 10 นิ้ว (15 ถึง 25 ซม.) และใช้การปัดอย่างราบรื่น โดยเริ่มจากซ้ายไปขวา แทนที่จะขึ้นลงหรือเป็นวงกลม
ควรใช้เวลาประมาณ 10 นาทีในการทาเบสโค้ทตัวแรก หากคุณกำลังทาสีรถขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
ขั้นตอนที่ 4. ใช้ชั้นที่สองของสีรองพื้นหลังจากที่ชั้นแรกแห้ง
ใช้เทคนิคเดิม เช่น เคลื่อนที่ช้าๆ สม่ำเสมอ นี่เป็นเวลาที่ดีในการตรวจสอบรถและตรวจดูให้แน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี เมื่อทาชั้นที่สองแล้ว ให้ทำความสะอาดปืนฉีดของคุณเพื่อเตรียมให้พร้อมสำหรับการเคลือบสีใส
หากคุณยังคงเห็นโลหะของกรอบแว่นผ่านสีรองพื้นและสีรองพื้น คุณอาจต้องเพิ่มสีรองพื้นที่สาม
ขั้นตอนที่ 5. ปล่อยให้สีเบสโค้ทแห้งสนิทก่อนจะลงสู่ชั้นเคลือบใส
โดยปกติแล้วจะใช้เวลาประมาณ 30 นาทีเพื่อให้สีรองพื้นแห้ง แต่อาจใช้เวลาประมาณ 60 นาที ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความชื้น คุณจะรู้ว่าแห้งเมื่อสัมผัสเรียบ และนิ้วของคุณไม่ลากเมื่อสัมผัส
หากคุณสังเกตเห็นสิ่งตกค้างหรือบริเวณที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ให้ขัดบริเวณนั้นอีกครั้งแล้วทาเบสโค้ทใหม่จนกว่าจะสม่ำเสมอ
ส่วนที่ 3 จาก 3: การลงสีเคลียร์โค้ทและจบงาน
ขั้นตอนที่ 1. พ่นชั้นแรกของโค้ทใสให้ทั่วฐานอย่างสม่ำเสมอ
เติมน้ำยาเคลือบใสในปืนฉีดของคุณ ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตจากกระป๋องสี เริ่มต้นที่ด้านบนของรถและฉีดพ่นจากซ้ายไปขวาในขณะที่คุณเดินลงไปที่ด้านล่างของรถ ใช้จังหวะที่สม่ำเสมอและยาว รอ 10 นาทีหลังจากทาครั้งแรกแล้วทาครั้งที่สอง
- เสื้อคลุมสีใสควรมองเห็นได้ง่ายขณะอยู่บนรถ ดังนั้นให้ใช้เวลาของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าเคลือบทั้งตัวอย่างสม่ำเสมอ
- คุณจะรู้ว่าขนใสจะแห้งเมื่อสัมผัสเรียบ แทนที่จะเหนียว
ขั้นตอนที่ 2. ใช้ชั้นเคลือบใสที่สองเพื่อสร้างผิวสวย เงา
เมื่อชั้นแรกแห้งสนิทแล้ว ให้ทำซ้ำขั้นตอนเพื่อทาชั้นที่สอง (และสุดท้าย!) อย่าลืมใช้อย่างราบรื่น สม่ำเสมอ และเคลือบทั้งตัวรถอย่างสมบูรณ์
ถ้าคุณต้องการ หรือถ้าคุณทาชั้นที่หนึ่งและชั้นที่สองบางเป็นพิเศษ คุณสามารถทาชั้นที่สามได้ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วสองครั้งก็เพียงพอแล้ว
ขั้นตอนที่ 3. แกะเทปกาวและพลาสติกออกก่อนที่สีจะแห้ง
หลังจากที่คุณทาน้ำยาเคลือบใสครั้งสุดท้ายแล้ว ให้ลอกเทปกาวและแผ่นพลาสติกหรือหนังสือพิมพ์ออกอย่างระมัดระวัง ทำช้าๆ และพยายามไม่ให้พลาสติกสัมผัสหรือติดอยู่ในชั้นเคลือบใส
หากมีคราบเหนียวหลงเหลือจากเทป ให้เพิกเฉยไปก่อน คุณสามารถกลับไปใช้ในภายหลังแล้วถูออกไปโดยใช้บางอย่างเช่น Goo Gone
ขั้นตอนที่ 4 แก้ไขข้อผิดพลาดหรือพื้นที่ไม่เรียบโดยการขัดและพ่นซ้ำบริเวณนั้น
โปรดใช้ความระมัดระวังในการทำเช่นนี้ เนื่องจากคุณได้แกะเทปและแผ่นป้องกันออกแล้ว เป็นไปได้ว่าถ้าคุณต้องแก้ไขอะไร มันจะเป็นเพียงแค่ส่วนเล็กๆ ที่คุณสามารถพ่นซ้ำได้อย่างระมัดระวัง
จำไว้ว่าคุณสามารถใช้กระบวนการขัดและพ่นสีนี้เพื่อแก้ไขรอยขีดข่วนเล็กๆ น้อยๆ ได้ในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีสีเหลือ
ขั้นตอนที่ 5. ขัดโค้ทใสของคุณให้เงางาม
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนสีใสแห้งสนิทก่อนที่จะขัด คุณสามารถเช่าบัฟเฟอร์จากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณหากคุณไม่ได้เป็นเจ้าของ ใช้การตั้งค่าที่ต่ำและขัดผิวอย่างระมัดระวังแต่ให้เร็ว-ถ้าคุณปล่อยบัฟเฟอร์ไว้ที่จุดใดจุดหนึ่งนานเกินไป สีที่คุณเพิ่งทาอาจไหม้หรือเสื่อมสภาพได้
คุณไม่จำเป็นต้องขัดสีรถของคุณหากไม่ต้องการ แต่มันทำให้รถดูเงางามขึ้นอย่างแน่นอน
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- หากคุณกำลังทำงานในที่ที่อากาศอบอุ่นหรือชื้นมากขึ้น ปล่อยให้รถของคุณนั่งได้นานขึ้นระหว่างสีรองพื้น เบส และสีใส
- หากคุณสังเกตเห็นหยดน้ำในขณะที่คุณกำลังพ่นสี ไม่ต้องกังวล! เพียงใช้กระดาษทรายขัดบริเวณนั้นแล้วทาสีใหม่
คำเตือน
- ผสมสีและตัวทำละลายในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวกห่างจากแหล่งกำเนิดเปลวไฟทั้งหมด
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตสีเท่าที่มีอุปกรณ์ความปลอดภัยและป้องกัน
