การเปลี่ยนท่อหม้อน้ำที่รั่วบนรถของคุณนั้นค่อนข้างง่าย สิ่งที่คุณต้องมีคือเครื่องมือพื้นฐานและทักษะทางกลเพียงเล็กน้อย คุณสามารถประหยัดเงินค่าช่างและปล่อยให้ตัวเองมีความสำเร็จ หากคุณเรียนรู้วิธีเปลี่ยนท่อหม้อน้ำที่รั่ว
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 เริ่มต้นด้วยการระบุท่อหม้อน้ำที่รั่วซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน
ทำได้โดยให้รถวิ่งไปถึงอุณหภูมิในการทำงาน
- จอดรถบนพื้นราบโดยให้เครื่องยนต์วิ่งอยู่ในที่จอดรถและชุดเบรกฉุกเฉิน
- ขณะที่รถวิ่ง ตรวจสอบท่อสำหรับการยุบหรือรั่วด้วยสายตา และทำสิ่งเดียวกันกับที่ดับเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 2. ถ่ายน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เมื่อเย็นลงแล้ว
เปิด petcock ที่ปลายล่างของหม้อน้ำแล้วระบายลงในถัง
ขั้นตอนที่ 3 คลายแคลมป์บนท่อหม้อน้ำที่รั่ว
ขั้นตอนที่ 4 จับสายยางแล้วเริ่มทำงานจากส่วนปลายที่ต่ออยู่
- ถอดแคลมป์ท่อออกจากท่อหม้อน้ำที่รั่ว
- หากท่อไม่เลื่อนออกง่าย ๆ ให้ใช้มีดปูพรมทำชิ้นให้ขนานกับท่อจากปลายท่อไปจนถึงจุกนมที่ต่ออยู่ ลอกท่อออกจากหัวนมเหมือนสีส้ม
ขั้นตอนที่ 5. ดันสายยางให้แน่นเหนือส่วนปลายของหม้อน้ำและที่นั่งเครื่องยนต์ให้แน่นเหนือซี่โครงที่วิ่งรอบส่วนด้านนอกของส่วนปลายสุดเท่าที่จะทำได้
ขั้นตอนที่ 6. เลื่อนแคลมป์ลงท่อให้อยู่ภายในความกว้างของแคลมป์จากปลายท่อ และขันให้แน่นตามความจำเป็น
ขั้นตอนที่ 7 ปิดจุกก๊อกที่ด้านล่างของหม้อน้ำและเริ่มเติมหม้อน้ำด้วยส่วนผสมและประเภทของสารหล่อเย็นที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 8 ใส่ฝาหม้อน้ำกลับเข้าไปแล้วเติมระบบที่อ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็นต่อจนเย็น
ขั้นตอนที่ 9 สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้ถึงอุณหภูมิในการทำงาน
ขั้นตอนที่ 10 ตรวจสอบรอยรั่วเพื่อดูระดับของเหลวในถังเก็บน้ำซึ่งควรลดลงเมื่อเทอร์โมสตัทเปิดขึ้น
ขั้นตอนที่ 11 ขับรถตามปกติและตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นและตรวจสอบรอยรั่วอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 12. เมื่อปิดฝาหม้อน้ำแล้ว ปล่อยให้ระบายลงในกระทะขนาดอย่างน้อย 2 แกลลอน/3.8 ลิตร
ขั้นตอนที่ 13 เมื่อคุณดับเครื่องยนต์ แรงดันย้อนกลับจะเผยให้เห็นรอยรั่วใด ๆ ที่มองไม่เห็น
เติมน้ำยาหล่อเย็นตามต้องการ
ขั้นตอนที่ 14. เลื่อนแคลมป์เข้ากับท่อใหม่
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- ทำความสะอาดโครงเครื่องยนต์และหม้อน้ำเพื่อขจัดเศษท่อเก่าที่ยังติดอยู่ออกก่อนที่จะติดตั้งท่อหม้อน้ำใหม่
- จะมีท่อด้านบนวิ่งจากหม้อน้ำไปยังตัวเรือนเทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์ (ปกติจะอยู่ที่ส่วนบนของเครื่องยนต์เหนือปั๊มน้ำ) สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลังจะอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า คุณจะพบรถทางด้านขวา (หรือด้านผู้โดยสาร) ของรถ ท่อหม้อน้ำอันที่สองอยู่ที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ซึ่งออกมาจากปั๊มน้ำซึ่งไหลไปที่ด้านล่างของหม้อน้ำ
- แคลมป์มีสองประเภทคือแบบหนีบและแบบสกรู เมื่อใช้แบบหนีบ ให้ใช้คีมหนีบหูทั้งสองข้างบนแคลมป์แล้วเลื่อนกลับออกจากปลายท่อ สำหรับประเภทสกรู ให้ใช้ไขควงปากแบนเพื่อคลายกลไกวงล้อที่รัดหรือคลายสายรัดบนแคลมป์
- อาจจำเป็นต้องถอดอุปกรณ์อื่นที่ไม่ใช่สายยางออก หากอุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถเข้าถึงสายยางได้ ใช้กล้องดิจิตอลหรือกล้องวิดีโอเพื่อบันทึกว่าอุปกรณ์หลุดออกมาอย่างไรและอย่างไร
- หากท่อติดอยู่เป็นเวลานาน คุณอาจต้องแยกส่วนปลายของสายยางออกด้วยเครื่องตัดกล่องและลอกปลายท่อออก
- รถยนต์บางยี่ห้อและบางรุ่นอาจต้องการให้คุณไล่อากาศที่กักเก็บออกจากระบบหล่อเย็นเพื่อให้เย็นอย่างเหมาะสม ตรวจสอบกับฟอรัมเจ้าของรถของคุณเพื่อดูว่าคุณจำเป็นต้องดำเนินการนี้สำหรับรถของคุณหรือไม่
- ทาปิโตรเลียมเจลลี่บางๆ ที่ด้านในของสายยาง สิ่งนี้จะช่วยในการลื่นไถลไปที่ต้นขั้ว
คำเตือน
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนระบายสารหล่อเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการลวก
- ห้ามระบายน้ำหล่อเย็นลงบนพื้น เนื่องจากเป็นของเสียอันตรายและจำเป็นต้องกำจัดอย่างเหมาะสม
