ยานพาหนะส่วนใหญ่ติดตั้งระบบเบรกไฮดรอลิกที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถหยุดรถได้โดยการกดแป้นเบรก น้ำมันเบรกในระบบเดินทางผ่านระบบสายเบรกที่ประกอบขึ้นจากท่อเหล็กที่ติดตั้งในตำแหน่งคงที่ใต้ตัวรถและสายยางยืดหยุ่นที่เคลื่อนจากท่อเหล็กไปยังล้อ หากมีการรั่วในท่อหรือท่อเหล่านี้จะต้องเปลี่ยนทันที หากคุณไม่มีความเข้าใจอย่างถ่องแท้และมีประสบการณ์ในการทำงานกับระบบเบรก ปล่อยให้งานนี้ผิดพลาดอย่างมืออาชีพ อาจทำให้เบรกของคุณล้มเหลว ซึ่งอาจเป็นหายนะได้
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การเปลี่ยนสายยางเบรกแบบยืดหยุ่น
ขั้นตอนที่ 1. ถอดสายยางออกจากระบบเบรก
สายยางที่ยืดหยุ่นได้ส่วนใหญ่จะเป็นสายยาง (บางครั้งอาจเป็นเหล็กถัก) ที่นำจากสายเบรกกลางไปยังลูกสูบก้ามปูในดิสก์เบรกหรือกระบอกล้อในดรัมเบรก ในการถอดสายยาง คุณควรถอดคลิปยึดระหว่างสายยางกับสายเหล็ก ถัดไป คุณสามารถหมุนขั้วต่อด้วยประแจจนกว่าจะคลายออก
อย่าเหวี่ยงข้อต่อเหล่านี้มากเกินไป หากคุณทำคุณอาจงอสายเบรกโลหะแล้วต้องเปลี่ยนเช่นกัน ให้ระบายสายโดยการตัดสายยางเบรกและใช้ไฟฉายเพื่อให้ความร้อนแก่การเชื่อมต่อ สิ่งนี้จะทำให้หลวมและคุณสามารถถอดออกได้
ขั้นตอนที่ 2 ถอดโครงยึดหรือสลักเกลียวตามเส้นยืดหยุ่น
สายยางเบรกอาจติดตั้งกับสตรัทหรือจุดอื่นๆ ที่แข็งแรงระหว่างเส้นตรงกลางกับล้อ คุณจะต้องค้นหาการเชื่อมต่อดังกล่าวโดยการติดตามบรรทัดจากจุดสิ้นสุดไปยังจุดสิ้นสุด คลายและถอดการเชื่อมต่อการติดตั้งที่คุณพบ
ขั้นตอนที่ 3 ถอดท่อออกจากก้ามปูเบรกหรือกระบอกล้อ
เมื่อถอดสายยางออกจากท่อไปยังกระบอกสูบหลักแล้ว คุณต้องถอดท่อออกจากเบรกเท่านั้น ในการทำเช่นนี้ คุณต้องคลายโบลต์ที่ปลายสายเบรก (เรียกว่าโบลต์แบนโจ) มักใช้ประแจหรือประแจขนาด 14 มม. แต่ขนาดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่น นอกจากนี้ยังมีแหวนรองที่ด้านใดด้านหนึ่งของสายเบรก (ระหว่างเส้นกับโบลต์แบนโจกับสายและเบรก) ที่ต้องถอดออก
ขั้นตอนที่ 4. ต่อท่อใหม่เข้ากับก้ามปูเบรกหรือกระบอกล้อ
ในการต่อสายยางเบรกใหม่ คุณเพียงแค่ย้อนกลับขั้นตอนในการถอดสายเดิมออก นี่หมายถึงใส่แหวนรองลงไปก่อน แล้วจึงขันโบลต์แบนโจที่ปลายสายยางเบรกให้แน่น
ขั้นตอนที่ 5. ต่อท่อใหม่เข้ากับระบบเบรก
ขั้นแรก ติดกิ๊บยึด ซึ่งจะยึดสายน ้ามันเบรกให้เข้าที่ในขณะที่คุณท าการเชื่อมต่อ และมักจะติดโดยเลื่อนเข้าไปในที่ยึดที่เหมาะสมที่ปลายสายน ้ามันเบรก ถัดไป ยึดคอนเนคเตอร์ระหว่างสายยางเบรกและท่อที่นำไปสู่กระบอกสูบหลัก ควรทำด้วยประแจหรือประแจขันน็อต คุณควรต่อขายึดที่ยึดสายให้แน่นอีกครั้ง (มักพบที่สตรัทหรือส่วนประกอบพวงมาลัยอื่นๆ)
ขั้นตอนที่ 6. เบรกเลือดออก
เลือดออกจากเบรกจำเป็นต้องเอาอากาศที่คุณใส่เข้าไปในสายเบรกของคุณ เปิดฝาครอบไล่ลมบนก้ามปูเบรกหรือกระบอกล้อ แล้วให้ใครก็ได้ปั๊มเบรกเพื่อบังคับอากาศออกจากฝาครอบไล่ลม รอจนกว่าคุณจะเห็นของเหลวไหลออกมาจากฝาปิดไล่ลม จากนั้นปิดฝา
- นอกจากนี้ยังมีเครื่องไล่ลมแรงดันและเครื่องไล่ลมแรงโน้มถ่วงสำหรับเบรกเลือดออก
- หากคุณประสบปัญหาใดๆ ในระหว่างกระบวนการนี้ ให้หาช่างที่ผ่านการรับรองเพื่อช่วยเหลือคุณ หากทำไม่ถูกต้อง เบรกของคุณจะไม่ทำงาน ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง นี่เป็นงานที่ดีที่สุดสำหรับมืออาชีพ
วิธีที่ 2 จาก 3: การเปลี่ยนท่อเบรกแบบติด
ขั้นตอนที่ 1 ตัดการเชื่อมต่อทั้งหมดไปยังบล็อกการแจกจ่าย
ใช้เครื่องตัดด้านข้างคู่หนึ่งเพื่อตัดเส้นที่บล็อกการกระจาย สิ่งนี้จะช่วยให้คุณใส่ซ็อกเก็ตบนข้อต่อและถอดออกจากบล็อกการกระจายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าด้วยประแจ หากอุปกรณ์ยึดติดอยู่ ให้ใช้น้ำมันเจาะเพื่อคลายออก
สามารถระบุบล็อคการกระจายโดยสายเบรกหลายเส้นที่วิ่งเข้าไป โดยติดตั้งอยู่ใกล้ด้านหน้าและด้านหลังของรถ และทำหน้าที่กระจายน้ำมันเบรกจากท่อหลักไปยังล้อแต่ละล้อ
ขั้นตอนที่ 2 ถอดท่อเบรกออกจากกระบอกสูบหลัก
ควรมีจุดเชื่อมต่อประมาณสี่จุดกับกระบอกสูบหลัก (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่น) สิ่งเหล่านี้จะต้องคลายโดยใช้ประแจหรือประแจขันน๊อต ระวังอย่าบิดเส้นหรือตัดการเชื่อมต่อ
ขั้นตอนที่ 3 ถอดสายเบรกออกจากคลิปยึด
สายเบรกเหล็กจะวิ่งไปที่ด้านล่างของรถและติดตั้งด้วยคลิปพลาสติกเพื่อยึดเข้าที่ คุณจะต้องลบบรรทัดโดยไม่ทำให้คลิปเหล่านี้เสียหาย สายสำรองจะต้องใส่กลับเข้าไปในคลิปเดิม
ขั้นตอนที่ 4. ถอดท่อออกจากใต้ท้องรถ
เมื่อข้อต่อทั้งหมดหลวม คุณสามารถดึงสายเบรกออกจากใต้ท้องรถได้ ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการวัดและตัดจำนวนสายเบรกที่เหมาะสมออกจากม้วนของคุณ
ขั้นตอนที่ 5. ตัดความยาวที่ต้องการจากม้วนท่อเบรก
ท่อเบรกเหล็กสามารถซื้อเป็นม้วนได้ ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องวัดสายเบรกเก่า ม้วนให้ตรง และตัดความยาวของสายเบรกที่เหมาะสม อย่าลืมเปรียบเทียบกับสายเบรคเก่าก่อนที่จะลองเกี่ยว จำไว้ว่าไม่ใช่การยิงตรงจากปลายรถด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง และคุณต้องเดินตามเส้นทางเดียวกับเส้นเก่า
ขั้นตอนที่ 6. ติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสมทั้งหมดก่อนที่จะลากเส้นใต้ท้องรถ
ควรติดตั้งฟิตติ้งเพื่อต่อสายเข้ากับบล็อกการกระจายหรือแม่ปั๊มลมก่อนที่จะวางสายใต้ท้องรถ ฟิตติ้งสายเบรกมีหลายประเภท ศึกษาคู่มือการบริการของคุณเพื่อทราบว่าควรใช้เกลียวท่อเทเปอร์ ข้อต่อเปลวไฟกลับหัว หรือฟิตติ้งแบบบีบอัด
ขั้นตอนที่ 7 ติดตั้งท่อเบรกใหม่โดยใช้ที่ยึดและคลิปจากโรงงาน
ควรเดินสายเบรกใหม่จากกระบอกสูบหลักไปยังบล็อกการกระจายในลักษณะเดียวกับสายเบรกเดิม ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องเดินตามเส้นทางของสายเบรกเดิมและใช้คลิปยึดของโรงงานเพื่อยึดสายใหม่เข้ากับตัวรถ อีกครั้ง บรรทัดใหม่ต้องมีความยาวเท่ากันทุกประการกับบรรทัดเก่า
ขั้นตอนที่ 8 เชื่อมต่อกับบล็อกการแจกจ่าย
คุณควรใช้ข้อต่อแบบเดียวกับที่คุณถอดออก บ่อยครั้ง อุปกรณ์สามารถกู้และใส่เข้ากับสายเบรกใหม่ได้ เพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อมต่อของคุณ
ขั้นตอนที่ 9 เชื่อมต่อกับกระบอกสูบหลัก
ใช้ประแจหรือประแจขันน๊อตเพื่อต่ออุปกรณ์ที่เหมาะสมทั้งหมดเข้ากับกระบอกสูบหลัก เช่นเดียวกับที่บล็อกการกระจายเชื่อมต่อ - หากคุณสามารถใช้ตัวเชื่อมต่อเก่าซ้ำได้ก็ไม่เป็นไร หากคุณไม่สามารถใช้ตัวเชื่อมต่อเดิมซ้ำได้ ให้ตรวจสอบว่าคุณได้รับประเภทการเปลี่ยนที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 10. เติมน้ำมันเบรกและไล่ลมออกจากระบบ
คุณอาจจะถ่ายน้ำมันเบรกทั้งหมดหรือเกือบทั้งหมดออกจากรถของคุณในขณะที่เปลี่ยนท่อเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องใช้น้ำมันเบรกที่ผู้ผลิตแนะนำเพื่อทดแทนสิ่งที่สูญเสียไป แล้วไล่อากาศออกจากท่อของคุณ
ก่อนที่คุณจะขับรถ ให้ช่างที่ผ่านการรับรองตรวจสอบระบบเบรก หากคุณพลาดอะไรไปหรือเชื่อมต่อผิด เบรกของคุณอาจหลุดออก ซึ่งอาจทำร้ายคุณหรือคนอื่นๆ อย่างร้ายแรง
วิธีที่ 3 จาก 3: การระบุปัญหาในสายเบรกของคุณ
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบน้ำมันเบรกของคุณ
เปิดฝากระโปรงหน้าและค้นหากระบอกสูบหลักหรือกระปุกน้ำมันเบรกในห้องเครื่อง ควรอยู่ใกล้ไฟร์วอลล์ด้านคนขับ ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถสำหรับตำแหน่งที่แน่นอนหากคุณไม่แน่ใจ น้ำมันเบรกต่ำเป็นสัญญาณของการรั่วไหลของระบบเบรก
ขั้นตอนที่ 2. ถอดล้อ
คุณจะต้องคลายน็อตดึงขณะที่รถยังอยู่บนพื้น ถัดไป ยกรถของคุณขึ้นและยึดด้วยแม่แรงตั้ง เมื่อรถลอยอยู่ในอากาศแล้ว คุณสามารถถอดดอกยางและยางออกได้ อย่าลืมเลื่อนยางไว้ใต้รถของคุณ สิ่งนี้ให้การป้องกันอีกชั้นหนึ่งหากแม่แรงของคุณล้มเหลว
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบสายเบรกด้วยสายตา
มองหาข้อบ่งชี้ของความเสียหายต่อสายเบรก สนิมบนเส้นเหล็กสามารถบ่งบอกถึงปัญหาได้ นอกจากนี้ยังต้องเปลี่ยนสายยางที่แห้งหรือแตก มองหาจุดหยดหรือเปียกบนเส้น คุณควรให้ความสนใจกับพื้นใต้เส้น หากมีน้ำหยด ของเหลวจะมองเห็นได้บนพื้น
ขั้นตอนที่ 4. สัมผัสสายเบรก
บางครั้งก็ยากที่จะเห็นน้ำมันเบรกใต้ท้องรถ หากคุณสงสัยว่าสายเบรกรั่วหรือเสียหาย คุณควรใช้มือสัมผัสความยาวของสายเบรก เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่พลาดทุกการรั่วไหล
ขั้นตอนที่ 5. รับการตรวจสอบระบบเบรกโดยผู้เชี่ยวชาญ
หากคุณไม่ใช่ช่างที่เข้าใจระบบเบรกของรถคุณอย่างชัดเจน คุณก็ไม่ควรไปยุ่งกับมันจริงๆ ขอให้ช่างที่ผ่านการรับรองจัดการเรื่องนี้ให้คุณ เพื่อให้คุณรู้ว่างานเสร็จเรียบร้อยแล้ว และรถของคุณปลอดภัยในการขับขี่
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- ปฏิบัติตามขั้นตอนด้านความปลอดภัยที่เหมาะสมเมื่อยกรถขึ้น
- หลีกเลี่ยงน้ำมันเบรกสัมผัสกับยางหรือวัสดุพลาสติก
- ปกป้องมือของคุณด้วยถุงมือยางหรือยาง
- หากไม่มีแรงดันในเบรก (หรือถ้ามันลงไปที่พื้น) น้ำมันเบรกของคุณอาจต่ำ (ตรวจสอบรอยรั่ว) หรือแม่ปั๊มเบรกทำงานผิดปกติ
- สายเบรกบางเส้นจะต้องงอที่มุมสุดขีดและต้องใช้เครื่องมือดัดเพื่อไม่ให้สายเบรกใหม่เสียหาย การจัดหาชิ้นส่วนของตัวแทนจำหน่ายอาจมีโรงงานเหล่านี้อยู่แล้วสำหรับคุณตามคำสั่งพิเศษ
- หากคุณมีการรั่วไหล อาจเป็นสัญญาณว่าทั้งระบบเริ่มเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอยู่ดี ดังนั้นคุณอาจใช้เวลาทำงานทั้งหมดเช่นกัน หากคุณกำลังจะแก้ไขส่วนหนึ่งของมัน มันจบลงด้วย หากสายเบรกได้รับความเสียหายจากสิ่งของกระแทกบนท้องถนน ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายตามความจำเป็น
- ปกป้องดวงตาของคุณด้วยแว่นตานิรภัย
- ควรใช้เครื่องไล่ลมแรงดันถ้ามี
คำเตือน
- ใช้น้ำมันเบรกและสายเบรกที่แนะนำสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถเท่านั้น ศึกษาคู่มือเจ้าของรถหรือร้านอะไหล่รถยนต์
- ระวังน้ำมันเบรกและสวมถุงมือป้องกันและแว่นตานิรภัยขณะทำงาน น้ำมันเบรกอาจทำให้สีรถของคุณเสียหาย และทำให้มือหรือตาระคายเคืองได้ ดังนั้นควรระมัดระวัง ในกรณีที่มีของเหลวหกเลอะ ให้ล้างบริเวณนั้นทันทีด้วยน้ำเย็น
- อย่าพยายามเปลี่ยนสายเบรกด้วยตัวเองถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับระบบเบรก ความผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ อย่างหนึ่งอาจทำให้เบรกเสียได้ ซึ่งอันตรายอย่างเหลือเชื่อ ฝากงานนี้ให้ช่างที่ผ่านการรับรอง!