หากคุณกำลังล้อเล่นกับความคิดที่จะได้มอเตอร์ไซค์แต่ไม่อยากเสียแขนขา การซื้อมือสองเป็นวิธีที่จะไป อย่างไรก็ตาม มีข้อควรพิจารณาบางประการที่คุณต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าจักรยานยนต์ที่คุณจับตามองนั้นคุ้มค่ากับราคาที่คุณขอ เช่น สภาพทั่วไป ระยะทาง และสมรรถนะระหว่างการทดสอบในสภาวะเย็น การรู้ว่าควรมองหาอะไรจะช่วยให้คุณได้รถจักรยานยนต์ที่อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี ซึ่งสามารถรองรับความสนุกและการผจญภัยบนท้องถนนได้ยาวนานนับไม่ถ้วน
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การล่าสัตว์สำหรับรถจักรยานยนต์มือสอง
ขั้นตอนที่ 1 มองหาจักรยานที่เหมาะกับประเภทการขี่ที่คุณวางแผนจะทำ
ก่อนที่คุณจะเริ่มเปรียบเทียบราคาหรือน้ำลายไหลไปกับรุ่นต่างๆ ให้คิดก่อนว่าคุณจะใช้งานมอเตอร์ไซค์ของคุณอย่างไร ผู้ที่ชื่นชอบการปั่นจักรยานส่วนใหญ่มักจะใช้จักรยานยนต์ของตนเพื่อวัตถุประสงค์หลายประการ: ขี่/เดินทางเพื่อพักผ่อนหย่อนใจ, ท่องเที่ยว, มอเตอร์สปอร์ต หรือบางส่วนรวมกัน การรู้ว่าสไตล์การขี่แบบใดเหมาะกับคุณที่สุด จะช่วยให้คุณพบจักรยานยนต์ที่ตรงกับความต้องการและความชอบเฉพาะของคุณ
- ถามตัวเองว่าคุณจินตนาการถึงอะไรเมื่อนึกภาพตัวเองเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ คุณสนใจที่จะล่องเรือในละแวกบ้านของคุณหรือไม่? คุณวางแผนที่จะโหลดมันขึ้นสำหรับการเดินทางบนถนนแทนรถปกติของคุณหรือไม่?
- ซูเปอร์ไบค์ขนาด 1,000 ซีซีสามารถมอบความตื่นเต้นด้วยความเร็วสูงบนสนามแข่ง แต่อาจไม่ใช่วิธีปฏิบัติที่ได้ผลดีที่สุดในการทำงาน
ขั้นตอนที่ 2 ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่มีชื่อเสียงหากเป็นไปได้
เนื่องจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จะสร้างผลกำไรได้ก็ต่อเมื่อพวกเขาสามารถสร้างแรงบันดาลใจให้ลูกค้ามีความมั่นใจมากพอที่จะทำการขายได้ พวกเขาจึงมีส่วนได้เสียในคุณภาพของสต็อกสินค้าที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี โดยทั่วไปแล้วพวกเขายังเสนอการรับประกันบางประเภทซึ่งจะช่วยให้คุณไม่ต้องติดอยู่กับค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมในกรณีที่มีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นในช่วงสองสามเดือนแรกของการเป็นเจ้าของ
- ตัวแทนจำหน่ายหลายรายสามารถตรวจสอบประวัติความเป็นเจ้าของในหน่วยของตนได้ ด้วยวิธีนี้ คุณจะรู้ว่าจักรยานที่คุณจับตามองไม่ได้ถูกขโมยหรือถูกตัดบัญชีเนื่องจากบริษัทประกันภัยไม่สามารถขายต่อได้
- ที่ตัวแทนจำหน่าย คุณจะจ่ายเงินเพื่อความอุ่นใจเท่าๆ กับผลิตภัณฑ์ ราคาที่ขออาจไม่น่าดึงดูดเท่าในรายการส่วนตัวเสมอไป แต่อย่างน้อยคุณจะรู้ว่าการซื้อของคุณมีการรับประกัน
ขั้นตอนที่ 3 เรียกดูตลาดรถยนต์ออนไลน์สำหรับยี่ห้อและรุ่นที่เฉพาะเจาะจง
รถจักรยานยนต์ที่ใช้แล้วมักปรากฏอยู่ในเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซเช่น eBay คุณยังสามารถค้นหาการขายส่วนตัวทางออนไลน์ผ่านแหล่งข้อมูลต่างๆ เช่น Cycle Trader หรือส่วนรถจักรยานยนต์บน Autotrader ซึ่งช่วยให้คุณปรับแต่งการค้นหาของคุณตามพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ยี่ห้อ รุ่น ปี และระยะทาง
หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายและการขนส่งทางไกลที่อาจยุ่งยาก ให้ใช้ไซต์ซื้อขายในท้องถิ่น เช่น Craigslist หรือ Facebook Market เพื่อค้นหารายการจักรยานมือสองในพื้นที่ของคุณ
เคล็ดลับ:
ระวังให้ดีว่าคุณซื้อมาจากใคร หากรายชื่อใดไม่มีรายละเอียดที่สำคัญ หรือหากจักรยานที่แสดงอยู่ในสภาพที่ย่ำแย่อย่างเห็นได้ชัด ให้ผ่านและย้ายไปที่รายการถัดไป
ขั้นตอนที่ 4 ค้นหาช่วงราคาเฉลี่ยของจักรยานยนต์ที่คุณสนใจ
ทำการค้นหายี่ห้อ รุ่น และปีที่ต้องการ แล้วดึงผลลัพธ์จากเว็บไซต์ต่างๆ การกำหนดราคาตัวเลือกของคุณแบบตัวต่อตัวจะช่วยวาดภาพว่าจักรยานคันนี้มีค่าแค่ไหนเมื่อพิจารณาจากอายุและประวัติการใช้งาน จากตรงนั้น คุณสามารถเริ่มคิดว่าเหมาะสมกับงบประมาณของคุณหรือไม่และคุณสามารถพูดคุยกับผู้ขายที่ขอจำนวนเงินที่อยู่สูงได้มากน้อยเพียงใด
- โปรดทราบว่าราคาในรายการอาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับระยะทาง สภาพ และความพร้อมใช้งาน ตลอดจนปัจจัยเสริมอื่นๆ เช่น ชิ้นส่วนที่กำหนดเอง
- คู่มือราคาออนไลน์ เช่น Cycle Trader และ NADAguides (ผู้ร่วมงานของ J. D. Power) อาจมีประโยชน์สำหรับการปรับขนาดการซื้อ หากคุณสามารถค้นหารุ่นที่ต้องการได้
วิธีที่ 2 จาก 3: การประเมินสภาพของจักรยาน
ขั้นตอนที่ 1 สังเกตจำนวนไมล์บนมาตรวัดระยะทาง
ไม่มีการอ่านค่าที่ "ดี" หรือ "แย่" อย่างชัดเจนในแง่ของระยะทาง เนื่องจากจักรยานยนต์แต่ละคันถูกสร้างขึ้นด้วยข้อกำหนดที่แตกต่างกันเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน สิ่งที่สำคัญกว่าคือการเปรียบเทียบรูปลักษณ์ภายนอกของจักรยานยนต์กับระยะทางที่บันทึกไว้ หากดูเหมือนว่าจะไม่เข้าแถว คุณควรสำรวจตัวเลือกอื่นๆ จะดีกว่า
- พยายามอย่าวิเคราะห์มากเกินไป หากเป็นเรื่องของการโยนทิ้งระหว่างจักรยานสองคันในรุ่นเดียวกันและคันหนึ่งมีระยะทางน้อยกว่า 15, 000-20, 000 ไมล์ก็เห็นได้ชัดว่าเป็นข้อตกลงที่ดีกว่า
- เว้นแต่สภาพจะแย่อย่างเห็นได้ชัด อย่าปล่อยให้รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์วิ่ง 30,000-50,000 ไมล์ เมื่อได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม จักรยานจำนวนมากจะมีระยะทางสูงสุดเท่ากับรถยนต์บางคัน ดังนั้นจึงมีโอกาสที่ดีที่รถจะยังมีเวลาบนท้องถนนเหลืออยู่อีกมาก
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบลักษณะทั่วไปของจักรยานยนต์
มองจักรยานจากบนลงล่างและจากด้านหน้าไปด้านหลัง โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนประกอบหลัก เช่น เฟรม headstock บังโคลน ฝาครอบด้านข้าง และกระจกหน้ารถ การสึกหรอเล็กน้อยไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับจักรยานยนต์รุ่นเก่า แต่โดยส่วนใหญ่แล้ว โครเมียมและสีทั้งหมดควรสะอาด เป็นมันเงา และไม่เป็นสนิม และไม่มีรอยบุบ ตำหนิ รอยขีดข่วน หรือ สัญญาณความเสียหายอื่น ๆ ที่มองเห็นได้
- นำไฟฉายติดตัวไปด้วยในกรณีที่คุณถูกบังคับให้ทำการตรวจสอบในที่แสงน้อย มัลติมิเตอร์ยังมีประโยชน์ในการทดสอบแรงดันไฟขาออกของจักรยานยนต์รุ่นเก่าที่มีแบตเตอรี่ที่ไม่ได้เปลี่ยนมาระยะหนึ่งแล้ว
- ระวังจักรยานที่ดูเหมือนไม่ได้ล้างมาซักพักแล้ว ฝุ่นและสิ่งสกปรกเล็กน้อยอาจดูเหมือนไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่อาจชี้ให้เห็นถึงการละเลยที่อื่น
ขั้นตอนที่ 3 ปีนขึ้นไปบนมอเตอร์ไซค์เพื่อลองระบบกันสะเทือน
นั่งคร่อมที่นั่งแล้วเด้งขึ้นลงเบาๆ ตะเกียบหรือชิ้นส่วนง่ามที่เชื่อมต่อล้อหน้ากับเฟรมควรดูดซับการเคลื่อนไหวและกลับสู่ตำแหน่งเดิมอย่างรวดเร็วและเงียบ ในทางตรงกันข้าม โช้คหลังควรยึดแน่น ป้องกันไม่ให้ด้านหลังของจักรยานจุ่มมากเกินไป
- การเจียร การส่งเสียงดังเอี๊ยด และการดูดซับแรงกระแทกที่ไม่ดี พร้อมกับความเสียหายที่มองเห็นได้ชัดเจน เช่น รอยถลอก รอยแตก รอยถลอก และสนิม ล้วนเป็นหลักฐานของระบบกันกระเทือนที่มีการละเมิดอย่างมาก
- คอยระวังน้ำมันที่มาจากโช้คหรือสตรัท เพราะอาจมาจากซีลที่หัก
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบยางว่ามีการสึกหรอมากเกินไปหรือไม่สม่ำเสมอ
เป็นเรื่องปกติที่ศูนย์กลางที่สามของยางแต่ละเส้นจะนุ่มนวลกว่าพื้นที่โดยรอบเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม จุดแบนหรือการสึกหรอนอกศูนย์อย่างเห็นได้ชัด อาจเกิดจากนิสัยการขับขี่ที่ไม่ดี เช่น การเบรกอย่างแรงหรือการลื่นไถล ความเสียหายเช่นนี้ไม่เพียงทำให้ยางอ่อนลงเท่านั้น แต่ยังทำให้ส่วนอื่นๆ ของจักรยานตึงโดยไม่จำเป็นซึ่งไม่ได้ราคาถูกหรือเปลี่ยนได้ง่าย
ในทำนองเดียวกัน รอยถลอกแบบทื่อหรือแนวทแยงอาจบ่งบอกถึงปัญหาการจัดตำแหน่ง
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบที่นั่งและบริเวณที่สึกหรออื่นๆ เพื่อดูว่ามีการเสื่อมสภาพหรือไม่
วัสดุอย่างหนังและยางสามารถเสื่อมสภาพได้ค่อนข้างเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเจ้าของคนก่อนขี่มาก เบาะนั่งขาดหรือที่พักเท้าหลวมไม่ได้หมายความว่าจักรยานยนต์จะเป็นรถขยะ อย่างไรก็ตาม หากจุดสัมผัสหลักทั้งหมดถูกทำลาย และยังมีการสึกหรอหรือความเสียหายที่สังเกตได้กับเฟรมและพื้นที่โดยรอบอย่างเห็นได้ชัด แสดงว่ามีแนวโน้มว่าจะมีวันที่ดีขึ้น
- หากจักรยานที่คุณกำลังประเมินมีกระเป๋าข้าง ต้องแน่ใจว่าได้มองผ่านด้านในและด้านนอก ถุงแข็งต้องไม่มีรอยแตกหรือรูใดๆ เลย ในขณะที่ทั้งผ้าและการเย็บของถุงอ่อนควรไม่บุบสลาย โดยไม่มีรอยขาด จุดบางๆ หรือรอยถลอก
- อย่าปล่อยให้เบาะที่สึกกร่อนเป็นอุปสรรคในการซื้อต่อ หากคุณพอใจกับสภาพโดยรวมของรถจักรยานยนต์แล้ว ชิ้นส่วนเหล่านี้มีราคาไม่แพงนักและเปลี่ยนได้ง่าย
ขั้นตอนที่ 6. ตรวจสอบถังน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันว่ามีสนิมหรือตะกอนหรือไม่
คลายเกลียวฝาถังน้ำมันบนตัวรถแล้วใช้ไฟฉายส่องเข้าไปข้างใน น้ำมันเชื้อเพลิงไม่ควรมีสิ่งใดลอยอยู่และไม่มีสนิมหรือการกัดกร่อนที่ผนังถัง ต่อไป ให้สังเกตสีของน้ำมันเครื่อง ซึ่งมักจะมองเห็นได้ผ่านกระจกมองข้างที่ด้านหนึ่งของเครื่องยนต์ ถ้ามันสะอาดและมีน้ำมูกคุณก็ทำได้ดี หากมืด อาจถึงเวลาแล้วนับตั้งแต่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งล่าสุด
- หากคุณเห็นสะเก็ดโลหะเป็นมันลอยอยู่ในน้ำมัน แสดงว่าจักรยานยนต์นั้นโง่ ซึ่งหมายความว่าน้ำมันที่ใช้แล้วถูกทิ้งไว้นานจนมันกินออกจากห้องน้ำมันจากภายใน
- อย่าพยายามข้ามส่วนนี้ของการตรวจสอบโดยคิดว่าคุณจะเปลี่ยนน้ำมันและเชื้อเพลิงในภายหลัง ของเหลวเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของรถจักรยานยนต์ และมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพและสภาพโดยรวมของเครื่องจักร
ขั้นตอนที่ 7 ถอดเบาะนั่งออกเพื่อยืนยันว่าสายไฟภายในอยู่ในสภาพดี
คุณไม่จำเป็นต้องเป็นช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์เพื่อที่จะบอกได้ว่ามีบางอย่างผิดปกติในช่องไฟฟ้าหรือไม่ เพียงแค่ดูคร่าวๆ เพื่อดูว่าทุกอย่างดูเหมือนเชื่อมต่ออย่างปลอดภัยและอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมหรือไม่ ตามหลักการแล้ว สายไฟแต่ละเส้นควรมีขั้วต่อเดิมจากโรงงานหรือเปลี่ยนทดแทนหลังการขายที่เหมาะสม หากเคยใช้งานมาแล้วในบางจุด
ระบบไฟฟ้าของรถมอเตอร์ไซค์มีอะไรมากกว่าแค่แบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ไฟหน้าแบบเรียงกระแส/ตัวควบคุม ไฟตัดหมอก และโมดูลเพิ่มเติมใดๆ ที่คุณอาจมีการเชื่อมต่อ เช่น หน่วย GPS ในตัวหรือที่เปิดประตูโรงรถ
ขั้นตอนที่ 8 ทดสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และมองหาค่าที่อ่านได้ระหว่าง 10.5 ถึง 12
ในขณะที่คุณถอดเบาะนั่ง ให้ต่อมัลติมิเตอร์ของคุณเข้ากับขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่เพื่อดูว่ามีน้ำผลไม้มากแค่ไหน ควรดับไฟประมาณ 12 โวลต์ในขณะที่จักรยานดับ และไม่น้อยกว่า 10.5 ขณะวิ่ง หากคุณได้รับอะไรที่ต่ำกว่าสำหรับช่วงใดของการทดสอบ ให้พิจารณาว่าเป็นธงสีแดง
- หากคุณไม่มีมัลติมิเตอร์ ให้สตาร์ทจักรยาน (หรือขอให้เจ้าของสตาร์ทรถ) และฟังเสียงเครื่องยนต์ที่หมุน หากพลิกกลับช้าหรือไฟหน้าหรี่ลงชั่วขณะ แสดงว่าแบตเตอรี่มีพลังงานไม่เพียงพอต่อการป้อนสตาร์ทเตอร์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
- แบตเตอรีที่หมดยังแจกของฟรีที่รถจักรยานยนต์ไม่ได้ขี่มาระยะหนึ่งแล้ว และอาจบอกเป็นนัยว่ามีปัญหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเลิกใช้งาน
ขั้นตอนที่ 9 นำจักรยานออกไปทดลองขับ
ขั้นแรก สตาร์ทเครื่องยนต์และฟังเสียงที่ผิดปกติ เช่น เสียงเอี๊ยด เสียงสั่น หรือการบด หากไม่มีปัญหาชัดเจน ให้เดินทางเข้าสู่ถนนที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีซึ่งมีสภาพที่ปลอดภัย ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับวิธีที่จักรยานใช้ในการเร่งความเร็ว การเลี้ยว การเบรก และการเปลี่ยนเกียร์ ทุกอย่างควรจะราบรื่น มั่นคง และตอบสนอง
- หากผู้ขายไม่เต็มใจที่จะให้คุณทดสอบจักรยานด้วยตัวเอง ให้ดูว่าพวกเขาต้องการให้คุณขึ้นโดยสารหรือไม่ หรืออย่างน้อยก็ดูและฟังจากระยะใกล้เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการขี่
- อย่าลืมนำใบขับขี่และบัตรประกันติดตัวไปด้วยขณะทดลองขับ คุณควรเตรียมหมวกนิรภัยและอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ มาด้วย ในกรณีที่ผู้ขายของคุณไม่มีสิ่งเหล่านี้
เคล็ดลับ:
เมื่อคุณกลับมาแล้ว ให้ตรวจสอบจักรยานอย่างละเอียดอีกครั้ง คราวนี้มองหารอยรั่วหรือหยดน้ำ หากมีสิ่งใดแตกหัก คุณอาจไม่พบข้อมูลดังกล่าวจนกว่าคุณจะออกไปเล่นข้างนอก
ขั้นตอนที่ 10. พูดคุยกับตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่เกี่ยวกับการจัดตารางการตรวจสอบอย่างละเอียด
แม้ว่าคุณจะตัดสินใจซื้อจักรยานยนต์จากปาร์ตี้ส่วนตัว ก็ควรที่จะให้บุคคลที่สามตรวจสอบก่อนที่จะทำข้อตกลงใดๆ ตัวแทนจำหน่ายและร้านจักรยานขนาดเล็กส่วนใหญ่ยินดีที่จะทำหน้าที่เป็นพ่อค้าคนกลางในการขายส่วนตัวด้วยค่าบริการเพียงเล็กน้อย การใช้เงินเพิ่มอีกสองสามเหรียญในตอนนี้สามารถประหยัดเวลา เงิน และแรงงานได้มากในอนาคต
- หากเจ้าของดูเหมือนลังเลที่จะให้อีกฝ่ายมีส่วนร่วม อาจเป็นเพราะจักรยานยนต์มีปัญหาที่พวกเขาไม่ต้องการให้คุณเห็น
- การขอการตรวจสอบโดยอิสระมีความสำคัญอย่างยิ่งหากคุณซื้อทางออนไลน์และไม่สามารถตรวจสอบจักรยานได้ด้วยตนเอง
วิธีที่ 3 จาก 3: ดำเนินการสั่งซื้อให้เสร็จสิ้น
ขั้นตอนที่ 1 สแกนหมายเลข VIN ของจักรยานเพื่อหาข้อผิดพลาดหรือความไม่สอดคล้องกัน
หมายเลขประจำตัวรถหรือหมายเลข VIN เป็นหมายเลขประจำเครื่องที่ไม่ซ้ำกันซึ่งใช้ในการระบุรถอย่างถูกกฎหมาย สำหรับรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ คุณจะพบหมายเลข VIN ประทับอยู่ที่ส่วนคอพวงมาลัยของเฟรม ด้านหลังไฟหน้า ตรวจสอบหมายเลขนี้กับหมายเลขบนชื่ออย่างเป็นทางการเพื่อให้แน่ใจว่าตรงกัน
- อย่าทำธุรกิจกับผู้ขายที่ไม่มีชื่อรถในมือ แม้ว่าจะไม่รับประกันว่าจักรยานจะถูกขโมย แต่ก็ไม่คุ้มกับความเสี่ยงอย่างแน่นอน
- ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก หมายเลข VIN สามารถแก้ไขหรือปลอมแปลงได้ด้วยเหตุผลทางอาญา หากบางอย่างเกี่ยวกับหมายเลข VIN นั้นดูไม่น่าไว้วางใจ ให้ตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจากตัวแทนจำหน่ายในบริเวณใกล้เคียง
ขั้นตอนที่ 2. ขอดูบันทึกการบริการหรือใบเสร็จรับเงินของรถจักรยานยนต์
เจ้าของที่รับผิดชอบมักจะเก็บเอกสารแสดงประวัติการบริการของจักรยานไว้เสมอ หากเจ้าของเป็นประเภทที่ต้องทำด้วยตัวเอง ให้ลองดูว่าพวกเขาได้เก็บสมุดบันทึกหรือบันทึกที่ไม่เป็นทางการที่คล้ายกันซึ่งระบุว่าพวกเขาได้ทุ่มเทงานให้กับจักรยานมากเพียงใดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
- ประวัติการเข้ารับบริการที่ยาวนานไม่ได้เป็นสิ่งที่ไม่ดีเสมอไป ในบางกรณี อาจเป็นการบ่งชี้ว่าเจ้าของได้ดูแลจักรยานยนต์เป็นอย่างดี สิ่งที่สำคัญกว่าคือต้องพิจารณาให้ถี่ถ้วนถึงสิ่งที่อยู่ในรายการ (และสิ่งที่ไม่ใช่) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาได้ดูแลเรื่องสำคัญๆ เอาไว้
- หากคุณตัดสินใจซื้อผ่านตัวแทนจำหน่าย พวกเขาควรจะสามารถดึงบันทึกการเข้ารับบริการเต็มรูปแบบสำหรับรถของตนได้ตั้งแต่เวลาที่มาถึงล็อต
เคล็ดลับ:
คุณยังสามารถรับประวัติการบริการอย่างมืออาชีพของจักรยานยนต์และข้อมูลสำคัญอื่นๆ ทางออนไลน์ผ่าน Cyclechex ซึ่งเป็นความร่วมมือกับ Kelly Blue Book ที่ออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ
ขั้นตอนที่ 3 คำนึงถึงงบประมาณของคุณในขณะเจรจาราคาสุดท้าย
ศึกษาคู่มือการกำหนดราคาขายปลีกหรืออ่านโฆษณาเพื่อทำความเข้าใจมูลค่าตลาดของจักรยานยนต์ จากนั้นใส่ตัวเลขเหล่านี้ควบคู่ไปกับงบประมาณโดยประมาณของคุณ เพื่อให้ได้จำนวนเงินที่แน่นอนที่คุณยินดีจ่าย รถจักรยานยนต์ที่ใช้แล้วส่วนใหญ่ไม่ได้ลงเอยด้วยการขายในราคาตั้งต้น ดังนั้นอย่ากลัวที่จะต่อรองเล็กน้อยเพื่อลดราคาให้เหลือเพียงสิ่งที่เหมาะกับกระเป๋าเงินของคุณ
- เมื่อถึงเวลาต้องยื่นข้อเสนอ จงทำตัวให้เป็นจริง การขายต่ำอาจทำให้ดูถูกพวกเขาและทำให้พวกเขาเต็มใจที่จะประนีประนอมน้อยลง
- คุณสามารถคำนวณรายละเอียดการชำระเงินกับผู้ขายได้หลังจากที่คุณตกลงราคาแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณทั้งคู่มีความชัดเจนเกี่ยวกับเงื่อนไขของการทำธุรกรรม เนื่องจากจะบันทึกไว้ในใบเรียกเก็บเงินของรถ
ขั้นตอนที่ 4 กรอกใบเรียกเก็บเงินเพื่อโอนกรรมสิทธิ์รถให้กับคุณอย่างถูกกฎหมาย
ผู้ขายควรจัดเตรียมแบบฟอร์มใบเรียกเก็บเงินอย่างเป็นทางการ ซึ่งสามารถพิมพ์ทางออนไลน์หรือขอรับได้จาก DMV พื้นที่ของคุณ แบบฟอร์มนี้จะบันทึกยี่ห้อ รุ่น และหมายเลข VIN ของจักรยานยนต์ ตลอดจนการอ่านมาตรวัดระยะทางที่แม่นยำและรายละเอียดของธุรกรรมทางการเงินระหว่างคุณกับเจ้าของคนก่อน เจ้าของคนก่อนจะต้องเซ็นชื่อให้กับคุณเพื่อทำการขายให้เสร็จสิ้น อย่าลืมนัดหมายที่สำนักงาน DMV ในพื้นที่ของคุณเพื่อสมัครแท็กชุดใหม่เมื่อจักรยานยนต์เป็นของคุณอย่างเป็นทางการ
- ในบางรัฐและดินแดน อาจจำเป็นต้องให้ใบเรียกเก็บเงินของคุณลงนามโดยทนายความที่ได้รับอนุญาต
- นำเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดมาที่ DMV รวมถึงสำเนาใบเรียกเก็บเงิน และเตรียมชำระค่าธรรมเนียมการโอนเล็กน้อย ค่าธรรมเนียมแตกต่างกันไปตามสถานที่ แต่คุณสามารถจ่ายได้โดยเฉลี่ยประมาณ 20-30 ดอลลาร์
เคล็ดลับ
- ขอชมและทดลองขับในขณะที่เครื่องยังเย็นอยู่ ง่ายต่อการซ่อนปัญหาของเครื่องยนต์เมื่อมีเวลาอุ่นเครื่องเพียงเล็กน้อย
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีประกันรถจักรยานยนต์ที่ทันสมัยและใช้งานได้จริง ก่อนที่คุณจะนำจักรยานยนต์คันใหม่ออกไปเที่ยว
- ดูแลรถจักรยานยนต์ของคุณให้ดี - รักษาความสะอาด ดูแลบำรุงรักษาเป็นประจำ และพยายามจับประเด็นเกี่ยวกับกลไกก่อนที่จะกลายเป็นปัญหา TLC บางส่วนไม่เพียงแต่จะช่วยให้จักรยานของคุณใช้งานได้จริง แต่ยังช่วยให้คุณได้ราคาที่ดีขึ้นอีกด้วยหากคุณตัดสินใจที่จะปล่อยมันไปในอนาคต
คำเตือน
- ต่อต้านการล่อลวงที่จะซื้อจักรยานมากกว่าที่คุณจะรับมือได้ - ขี่ได้เสมอภายในขอบเขตของทักษะและประสบการณ์ของคุณ
- หากคุณมีการจองเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถที่คุณกำลังดูอยู่ ให้เดินออกไป มันไม่คุ้มที่จะเสี่ยงชีวิตของคุณเพียงแค่ทำคะแนนให้ได้
- หากคุณยังไม่มีอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย ตอนนี้ก็ถึงเวลาลงทุนในชุด ไม่สำคัญว่ามอเตอร์ไซค์ของคุณจะปลอดภัยแค่ไหน หากคุณไม่ได้รับการปกป้องอย่างเหมาะสม