จักรยานไฟฟ้าสร้างได้ง่ายกว่าที่คุณคิด! สิ่งที่คุณต้องมีคือจักรยานที่ใช้งานได้ดี ชุดแปลงไฟ และแบตเตอรี่ การใช้ชุดแปลงทำให้กระบวนการนี้ง่ายและรวดเร็วมาก และหากคุณซื้อของออนไลน์เพื่อหาข้อเสนอที่ดีที่สุดเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์และนำจักรยานยนต์ที่คุณมีอยู่แล้วกลับมาใช้ใหม่ โครงการนี้อาจเป็นโครงการที่ไม่แพง
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การรวบรวมเอกสารของคุณ
ขั้นตอนที่ 1. เลือกดิสก์เบรกหน้าสำหรับจักรยานเสือภูเขาและแฮนด์จับแบบกว้าง
หากคุณไม่ได้เป็นเจ้าของจักรยานแล้ว ให้ค้นหาทางออนไลน์หรือในพื้นที่ของคุณเพื่อหาจักรยานมือสองในราคาที่ดี โชคดีที่คุณสามารถใช้จักรยานยนต์ที่มีอยู่ได้เกือบทุกชนิด แม้ว่าคุณสมบัติบางอย่างจะให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด:
- เลือกจักรยานที่มีล้อขนาด 26 นิ้ว 20 นิ้ว หรือ 16 นิ้ว เนื่องจากเป็นขนาดล้อทั่วไปที่มีขนาดปกติ ล้อที่เล็กกว่ามักจะพบในจักรยานแบบพับได้และจะเร่งความเร็วได้เร็วกว่า ชนมากกว่า และ จะมีประสิทธิภาพน้อยลงที่ความเร็วการล่องเรือ
- จักรยานเสือภูเขามักถูกดัดแปลงเป็นจักรยานไฟฟ้า แม้ว่าคุณสามารถใช้ประเภทอื่นได้ตราบใดที่มีเฟรมที่แข็งแรงและกะโหลกมาตรฐาน อย่าใช้จักรยานที่มีเฟรมหรือตะเกียบคาร์บอนไฟเบอร์ เนื่องจากไม่แข็งแรงพอที่จะรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นหรือรองรับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นได้
- แฮนด์บาร์ที่กว้างกว่านั้นดีที่สุดเพราะให้พื้นที่เพียงพอสำหรับอุปกรณ์เสริมและไฟทั้งหมดของคุณ
- ดิสก์เบรกหน้าจะช่วยให้คุณหยุดบนเนินเขาสูงชันได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 2 หยิบชุดแปลงรถจักรยานไฟฟ้า
หากคุณไม่เคยสร้างจักรยานไฟฟ้ามาก่อน ชุดแปลงจะทำให้กระบวนการง่ายขึ้นมาก ชุดสลักเกลียวเหล่านี้ประกอบด้วยคันเร่ง ตัวควบคุมความเร็ว และล้อพร้อมมอเตอร์ดุมล้อ บางรุ่นมาพร้อมเกจ จอแสดงผล และคันเบรก แม้ว่าจะไม่จำเป็นอย่างยิ่งก็ตาม
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดอุปกรณ์นั้นมาพร้อมกับล้อที่มีขนาดเท่ากับล้อที่มีอยู่บนจักรยานของคุณ! การเปลี่ยนล้อหน้าง่ายกว่าล้อหลังมาก เนื่องจากตำแหน่งของเกียร์ ดังนั้นให้เลือกชุดที่มีฮับมอเตอร์อยู่ที่ล้อหน้า
- ในกรณีส่วนใหญ่ แบตเตอรี่ไม่ได้มาพร้อมกับชุดแปลง เพื่อความสะดวกในการติดตั้ง ทางที่ดีควรซื้อแบตเตอรี่และชุดแปลงจากผู้ผลิตรายเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 3 เลือกแบตเตอรี่ 36 หรือ 48 โวลต์ที่มีความจุ 10Ah หรือ 20Ah
เลือกแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับรถจักรยานไฟฟ้า เพราะจะมาพร้อมที่ชาร์จและติดตั้งง่ายกว่ามาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟและความจุของแบตเตอรี่ที่คุณเลือกเข้ากันได้กับชุดแปลงที่คุณซื้อ ยิ่งแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จักรยานสูงเท่าไร จักรยานของคุณก็จะยิ่งมีพลังมากขึ้นเท่านั้น เมื่อสร้างจักรยานยนต์ไฟฟ้า ให้เลือกแบตเตอรี่ 36 หรือ 48 โวลต์เพื่อให้มีความเร็วและความสะดวกสบาย
ความจุของแบตเตอรี่เป็นตัวกำหนดว่าจะใช้งานได้นานเท่าใด หากคุณกำลังเดินทางระยะสั้น 10Ah จะเหมาะกับคุณเป็นอย่างดี ในขณะที่แบตเตอรี่ 20Ah จะช่วยให้คุณมีความจุพิเศษสำหรับการเดินทางที่ยาวนานขึ้นเล็กน้อย
ส่วนที่ 2 จาก 3: การเปลี่ยนล้อ
ขั้นตอนที่ 1. ถอดล้อที่คุณต้องการเปลี่ยน
เริ่มต้นด้วยการเปิดขอบล้อหรือเบรกเท้าแขนโดยใช้คันโยก (ถ้ามี) หากจักรยานมีดิสก์เบรก ให้ถอดหมุดยึดหรือสลักหรือคลิปหรือสปริงที่ยึดผ้าเบรกเข้าที่ ดึงแผ่นอิเล็กโทรดออกด้วยคีมปากแหลมแล้วพักไว้
- ในการถอดล้อหน้า ให้พลิกจักรยานให้นั่งบนเบาะนั่งและแฮนด์จับ จากนั้นพลิกคันโยกแบบปลดเร็วไปที่ตำแหน่ง "เปิด" จากนั้นเพียงยกล้อหน้าออกจากจักรยาน
- ในการถอดล้อหลัง ให้หมอบอยู่ด้านหลังจักรยาน ถือเฟรมด้วยมือที่ไม่ถนัด และใช้มือที่ถนัดดึงตีนผีไปข้างหลัง จากนั้นยกโครงจักรยานขึ้นและออกจากล้อหลังด้วยมือที่ไม่ถนัด แล้วปลดโซ่ด้วยมือที่ถนัด
ขั้นตอนที่ 2 ย้ายยางและยางในจากล้อเก่าไปยังล้อใหม่
ให้ลมออกจากยางเก่าและใช้คันโยกยางแยกยางออกจากล้อ ดึงทั้งยางและยางในออก ย้อนกลับขั้นตอนการติดตั้งยางและยางในบนล้อที่มาพร้อมกับชุดแปลง
ขั้นตอนที่ 3 ใส่ล้อกับดุมไฟฟ้าบนจักรยานของคุณและเชื่อมต่อส่วนประกอบเบรก
เพียงย้อนกลับกระบวนการที่คุณใช้ในการถอดล้อเพื่อติดตั้งใหม่ อย่าลืมปรับโซ่ให้พอดีเมื่อคุณกำลังเปลี่ยนล้อหลัง หากจักรยานมีขอบล้อหรือเบรกแบบคานยื่น ให้ปิดเหนือล้อใหม่โดยใช้คันโยก หากจักรยานมีดิสก์เบรก ให้ใส่ผ้าเบรกกลับเข้าที่และยึดให้แน่นโดยใช้คลิป สปริง หรือคอตเตอร์หรือหมุดยึด
ปรับเบรกได้ตามต้องการ โดยจัดตำแหน่งก้ามปู (สำหรับเบรกแบบกลไก) หรือปั๊มมือเบรก (สำหรับเบรกไฮดรอลิก)
ส่วนที่ 3 จาก 3: การเพิ่มชิ้นส่วนไฟฟ้าอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 1 แนบตัวควบคุมความเร็วและคันเร่ง
ทำตามคำแนะนำในชุดแปลงสำหรับการติดตั้ง 2 ส่วนนี้โดยใช้ฮาร์ดแวร์ที่ให้มา ใช้สลักเกลียวที่ให้มาเพื่อยึดตัวควบคุมความเร็วเข้ากับเฟรมของจักรยานที่อยู่เหนือโซ่ จากนั้นติดปีกผีเสื้อเข้ากับแฮนด์จับเพื่อให้เอื้อมถึงได้ง่าย
หากคุณมีอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ให้ติดไว้ด้วย ยึดเซ็นเซอร์ความเร็วกับล้อหลัง และเชื่อมต่อจอแสดงผลและมาตรวัดเข้ากับแฮนด์บาร์ด้วยฮาร์ดแวร์ที่รวมมา
ขั้นตอนที่ 2. เชื่อมต่อแบตเตอรี่กับตัวควบคุมความเร็วและคันเร่ง
ทำตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์เพื่อเชื่อมต่อแต่ละส่วน โดยปกติ คุณจะต้องเสียบขั้วต่อบนตัวควบคุมความเร็วเข้ากับขั้วต่อของแบตเตอรี่ จากนั้นทำขั้นตอนซ้ำสำหรับคันเร่ง อย่าเอาสายแบตเตอรี่มาสัมผัสกัน เพราะอาจทำให้เกิดประกายไฟได้!
ขั้นตอนที่ 3 ติดตั้งแบตเตอรี่เข้ากับจักรยาน
แบตเตอรี่ e-bike ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาให้พอดีกับเฟรมแทนที่วางขวดน้ำ นี่คือตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดเนื่องจากทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ใช้ฮาร์ดแวร์ที่ให้มาเพื่อต่อแบตเตอรี่เข้ากับเฟรมตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่
อีกทางหนึ่ง คุณอาจใส่แบตเตอรี่ในกล่องหรือตะกร้าที่ด้านหน้าหรือด้านหลังของจักรยาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่เกินกว่าจะพอดีกับเฟรม (เช่น ถ้าเกิน 60 โวลต์)
ขั้นตอนที่ 4 ยึดสายเคเบิลที่หลวม
ใช้ซิปผูกเพื่อติดส่วนที่หลวมๆ เข้ากับกรอบ คำนึงถึงความปลอดภัย เนื่องจากคุณไม่ต้องการให้สายไฟติดขณะขี่
ขั้นตอนที่ 5. ขี่จักรยานไฟฟ้าของคุณ
แค่นั้นแหละ! ตอนนี้คุณสามารถล่องเรือไปรอบ ๆ บน e-bike ของคุณได้ เพียงแค่กดคันเร่งเบา ๆ เมื่อคุณพร้อมที่จะขี่ ไปทดลองขับในพื้นที่ที่มีประชากรน้อย เพื่อให้คุณคุ้นเคยก่อนที่จะออกเดินทาง
ขั้นตอนที่ 6. ชาร์จจักรยานเมื่อจำเป็น
แบตเตอรี่ e-bike มาพร้อมกับที่ชาร์จ ทำให้กระบวนการนี้ง่ายมาก ทำตามคำแนะนำในการเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จและเสียบเข้ากับเต้ารับที่เข้ากันได้ทุกเมื่อที่คุณต้องการ
เคล็ดลับ
- การเร่งความเร็วอย่างหนักจะทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการหยุดนิ่ง
- คุณยังสามารถสร้าง e-bike โดยการเพิ่มมอเตอร์ขับกลาง แม้ว่าตัวเลือกนี้จะมีราคาแพงกว่าและมีความเกี่ยวข้องมากกว่ามาก
