การเรียนรู้ที่จะขับกึ่งรถบรรทุกอย่างถูกต้องนั้นต้องอาศัยการฝึกอบรมและประสบการณ์มากมาย แต่ถ้าคุณอยากรู้เกี่ยวกับพื้นฐานของการเปลี่ยนเกียร์ คุณสามารถเรียนรู้ขั้นตอนเบื้องต้นเกี่ยวกับขั้นตอนที่คุณต้องฝึกฝนหากต้องการขับแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่. เรียนรู้วิธีที่พนักงานเปลี่ยนเกียร์ วิธีเปลี่ยนระหว่างเกียร์ และเคล็ดลับบางประการในการรู้ว่าควรเปลี่ยนเกียร์เมื่อใด
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: ทำความเข้าใจเกี่ยวกับตัวเปลี่ยนเกียร์
ขั้นตอนที่ 1 ทำความเข้าใจว่าการเปลี่ยนเกียร์แตกต่างจากคันเกียร์ปกติของรถอย่างไร
หากคุณคุ้นเคยกับเกียร์ธรรมดา หลักการพื้นฐานของเกียร์ Eaton-Fuller Transmission ซึ่งเป็นรูปแบบที่ใช้ในรถบรรทุกเชิงพาณิชย์จำนวนมากในปัจจุบันนั้นคล้ายคลึงกันแต่ซับซ้อนกว่า โดยทั่วไปแล้วจะมีการวางแนวเหมือนความเร็ว 5 ระดับ แต่มีอัตราส่วนที่แตกต่างกันสี่แบบในแต่ละตำแหน่ง ซึ่งคุณสามารถสลับโดยใช้สวิตช์และตำแหน่งต่างๆ ร่วมกัน ส่งผลให้มีความเร็วที่แตกต่างกันทั้งหมด 18 แบบ
ปุ่มเปลี่ยนเกียร์มีสวิตช์สองตัวที่ควบคุมเกียร์ที่ทำงานด้วยลม อันแรกคือสวิตช์ช่วง ซึ่งต้องตั้งค่าเป็น "ต่ำ" สำหรับเกียร์ Lo-4 และอีกอันคือสปลิตเตอร์สูง/ต่ำ ซึ่งใช้เพื่อสลับระหว่างการตั้งค่าต่ำและสูงในแต่ละเกียร์ นิ้วชี้ของคุณใช้สวิตช์ช่วง ซึ่งช่วยให้คุณพลิกระหว่างสูงและต่ำที่ตำแหน่งเกียร์แต่ละตำแหน่งด้วยนิ้วหัวแม่มือของคุณ
ขั้นตอนที่ 2 เรียนรู้รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์
การเปลี่ยนเกียร์ส่วนใหญ่มีไดอะแกรมแสดงรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งจะช่วยให้คุณทราบว่าคุณจัดเกียร์อย่างไร เกียร์ต่ำมักจะแตกต่างจากเกียร์สูงตามสี และการถอยหลังจะแสดงด้วย "R"
- เกียร์ 1-4 ควรจะเป็นแบบตรงไปตรงมาทั้งหมด แต่จากนั้นเมื่อต้องการเปลี่ยนเกียร์ที่ 5 คุณเปลี่ยนกลับไปที่ตำแหน่งแรก และรูปแบบจะทำซ้ำ เกียร์หนึ่งอยู่ในตำแหน่งเดียวกับที่ห้า ที่สองอยู่ในตำแหน่งเดียวกันกับที่หก เป็นต้น
- โปรดจำไว้ว่า ในแต่ละตำแหน่ง คุณยังมีความเร็วที่แตกต่างกันทั้งหมดสี่ระดับ แม้ว่าจะเข้าถึงได้เพียงสองระดับเท่านั้น ขึ้นอยู่กับว่าคุณเปลี่ยนจากที่ใด ในเกียร์หนึ่ง คุณมี 1L และ 1H เช่นเดียวกับ 5L และ 5H
ขั้นตอนที่ 3 ฝึกรูปแบบเกียร์ของรถกึ่งขณะหยุดรถ
วิธีนี้ช่วยให้คุณทำความคุ้นเคยกับรูปแบบเกียร์ เพื่อให้คุณเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงได้โดยไม่ต้องมอง วิธีนี้จะช่วยให้ดวงตาของคุณปลอดภัยจากท้องถนนในขณะขับรถ
- จับคันเกียร์เพื่อให้นิ้วชี้ของคุณพร้อมสำหรับการทำงานของสวิตช์ช่วง และนิ้วกลางและนิ้วหัวแม่มือสามารถทำงานกับตัวแยกสัญญาณสูง/ต่ำได้
- ถ้าคุณไม่มีประสบการณ์ในการใช้คลัตช์และการขับรถเกียร์ธรรมดา การเปลี่ยนรถกึ่งรถบรรทุกจะมีช่วงการเรียนรู้ที่กว้างกว่ามาก การใช้งานคันเกียร์ด้วยตัวมันเองนั้นท้าทายพอสมควร ดังนั้นคุณต้องใช้คลัตช์ในรถทั่วไปอย่างสบาย ๆ ก่อนที่คุณจะพยายามขับกึ่ง ฝึกขับรถยนต์ธรรมดา.
ตอนที่ 2 จาก 3: เข้าสู่ Gear
ขั้นตอนที่ 1. สตาร์ทรถบรรทุก
เหยียบแป้นคลัตช์ไว้กับพื้นเช่นเดียวกับการสตาร์ทรถเกียร์ธรรมดาทั่วไป สิ่งนี้จะหยุดเกียร์เกียร์ไม่ให้หมุน ซึ่งช่วยให้คันเกียร์เลื่อนเข้าเกียร์ได้ เลือก "LoL" โดยเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ Lo-gear ซึ่งปกติจะไปทางซ้ายและขวา
ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสวิตช์ช่วงอยู่ในตำแหน่งต่ำ (ลง) และตัวแยกสัญญาณอยู่ที่ "L" ด้วย และคุณจะพร้อมที่จะสตาร์ทรถ
ขั้นตอนที่ 2 เหยียบคันเร่งลงแล้วค่อยๆ ปล่อยคลัตช์
คุณอาจเดาได้ว่าเมื่อใดที่รถมีความเร็วต่างกันถึง 18 ระดับ การนำรถบรรทุกเข้าเกียร์ Lo ในการตั้งค่าต่ำจะทำให้คุณวิ่งได้ประมาณ 1 ไมล์ต่อชั่วโมง หากเป็นเช่นนั้น เมื่อคุณเข้าไปแล้ว ให้ปล่อยคลัตช์ และคุณอาจจะพร้อมที่จะเปลี่ยนเป็น Lo-H
หากต้องการเปลี่ยนเป็น Lo-H คุณจะต้องเปลี่ยนสปลิตเตอร์เป็นเกียร์สูงเพื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์สูง คุณต้องเหยียบคลัตช์เล็กน้อย แต่ไม่จนสุดทาง จากนั้นปล่อยออกเพื่อเปลี่ยนเป็น Lo-H
ขั้นตอนที่ 3. ดับเบิ้ลคลัตช์เพื่อเข้าเกียร์แรกการตั้งค่าต่ำ
เหยียบคลัตช์อีกครั้งเล็กน้อย (ไม่แตะพื้น) เมื่อ RPM ไปถึงช่วงเกียร์หนึ่ง แล้วเปลี่ยนสปลิตเตอร์กลับเป็น "L" จากนั้นดึงคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งว่างแล้วปล่อยคลัตช์ เหยียบคลัตช์อีกครั้งจนสุด แล้วดันเข้าเกียร์เข้าก่อน ขณะที่คุณปล่อยคลัตช์
สิ่งนี้เรียกว่าการคลัตช์คู่ และจำเป็นเพราะคุณไม่สามารถแยกระหว่างต่ำและสูงบนตัวแยกสัญญาณในขณะที่คุณอยู่ในโหมดเป็นกลาง ซึ่งหมายความว่าคุณต้องสลับจาก "H" กลับเป็น "L " แล้วเปลี่ยนเป็นเป็นกลาง แล้วคลัตช์อีกครั้งเพื่อเข้าก่อน งานเยอะมาก
ขั้นตอนที่ 4 ดำเนินการต่อรูปแบบนี้ผ่านครึ่งแรกของเกียร์
หลังจากที่คุณเปลี่ยนเป็น 1-L คุณสามารถพลิกสวิตช์สูง/ต่ำขึ้นไปยังตำแหน่งสูง เร่งความเร็วและดำเนินการต่อรูปแบบพื้นฐานนี้ผ่านเกียร์บน
ทำซ้ำขั้นตอนก่อนหน้าจนถึง 1-H, 2-L, 2-H, 3-L, 3-H, 4-L และ 4-H ในการทำครึ่งก้าว ให้กดปุ่มแยกต่อไป ปล่อยคันเร่ง ดันเข้า และปล่อยคลัตช์
ขั้นตอนที่ 5. เปลี่ยนไปใช้เกียร์ห้าเมื่อคุณพร้อม
ด้วยสวิตช์ตัวแยกใน "L " ให้เลื่อนตัวเลือกช่วงไปที่ 5-H ซึ่งจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงเฟืองเจียรเมื่อคุณเปลี่ยนกลับเข้าสู่ตำแหน่งแรก นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เปลี่ยนช่วงแล้วคลัตช์คู่- กลับไปที่ตำแหน่งที่ 1 เมื่อก่อนและจะเป็นเกียร์ห้า
ขั้นตอนที่ 6 เข้าเกียร์ต่อไปด้วยเกียร์ที่สูงขึ้น
หลักการพื้นฐานตอนนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีก เลื่อนต่อไปและสลับระหว่าง "L" และ "H " โดยเลื่อนขึ้นผ่าน 5-H, 6-L, 6-H, 7-L, 7-H, 8-L และสุดท้าย 8-H
ตอนที่ 3 ของ 3: รู้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 1 ใช้ตัวบ่งชี้สีบนมาตรวัดความเร็วรอบ
เกจ RPM ส่วนใหญ่ควรมีรหัสสี โดยที่ 1500 rpms ที่ด้านบนสุด (12 นาฬิกา) ของเกจ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นสีเขียว นี้เป็นสถานที่ที่เหมาะที่จะเปลี่ยนระหว่างเกียร์
- โดยทั่วไปแล้ว 1700-2100 จะอยู่นอกเหนือจุดที่คุณควรเปลี่ยนเกียร์ ยกเว้นตอนลงเนิน บริเวณนี้มักเป็นสีเหลือง โดยมีอะไรเหนือสีแดง
- หากคุณต่ำกว่า 1200 รอบต่อนาทีและพยายามเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะกระจัดกระจายและอาจหยุดทำงาน
ขั้นตอนที่ 2 ทำความคุ้นเคยกับสภาพการเปลี่ยนเกียร์ทั่วไป
หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง คุณจะสามารถทำความคุ้นเคยกับตำแหน่งทั่วไปที่คุณต้องเปลี่ยน แต่ในโรงเรียนสอน คุณจะได้เรียนรู้กฎพื้นฐานบางประการ
- เข้าเกียร์ท๊อปที่ความเร็ว 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80.5 กม./ชม.) ขึ้นไป โดยทั่วไปแล้ว หากคุณเดินทางด้วยความเร็วบนทางหลวงหรือสูงกว่านั้น คุณควรเข้าเกียร์ท๊อปเสมอ
- เข้าเกียร์ห้าหรือหกเพื่อเลี้ยวโค้งในสภาพเมือง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถสะดุด ควรเปลี่ยนเกียร์บนเป็นทางที่ดี
- แนวทางความเร็วทั่วไปอื่น ๆ จะแตกต่างกันไปตามระบบเกียร์สำหรับรถบรรทุกแต่ละรุ่น คุณจะต้องขอคำแนะนำจากผู้สอนหรือคนขับที่มีประสบการณ์คนอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 3 ลดเกียร์ลงทุกครั้งที่คุณชะลอความเร็ว
หากต้องการเปลี่ยนเกียร์ลง คุณต้องลดความเร็วไปที่ความเร็วรอบโดยกดเบรก แล้วเลือกเกียร์สำหรับช่วงนั้น โดยทั่วไปแล้ว คุณต้องหมุนรอบสูงสุด 1,400-1600 รอบต่อนาที จากนั้นส่งเกียร์เข้าเกียร์ที่เหมาะสมกับช่วงความเร็วนั้น
