การรั่วไหลของไอเสียสามารถสร้างเสียงรบกวนได้มาก เพิ่มการปล่อยมลพิษของคุณ และทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ในรถของคุณติดสว่าง การรั่วไหลที่กว้างขวางอาจทำให้ห้องโดยสารของรถคุณเต็มไปด้วยคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งจะทำให้คุณรู้สึกไม่สบายหรืออาจเผลอหลับไปในขณะขับรถ แม้ว่าระบบไอเสียของคุณจะขึ้นสนิมหรือเน่าเปื่อยมาก คุณจะต้องเปลี่ยนทั้งหมดหรือบางส่วน แต่รอยรั่วเล็กน้อยสามารถแก้ไขได้โดยใช้เทปพันท่อไอเสียหรืออีพ็อกซี่ คุณยังสามารถทำโซดาหรือกระป๋องเบียร์ได้อีกด้วย
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การค้นหาการรั่วไหลของไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1. จอดรถบนพื้นราบเรียบ
ในการซ่อมแซมการรั่วไหลของไอเสีย คุณจะต้องยกรถขึ้นเพื่อค้นหา เมื่อคุณยกส่วนของรถขึ้น น้ำหนักของส่วนนั้นจะถูกรวมเข้ากับพื้นที่ที่ค่อนข้างเล็กใต้แม่แรง การเลือกพื้นผิวที่รองรับน้ำหนักนั้นเป็นสิ่งสำคัญ คุณต้องมีพื้นผิวที่ราบเรียบ เนื่องจากไม่ปลอดภัยอย่างยิ่งที่จะยกรถเป็นมุม
- พื้นสีดำหรือคอนกรีตเป็นพื้นผิวที่ยอมรับได้สำหรับแม่แรงรถ
- ห้ามยกรถบนพื้นหญ้า ดิน หรือกรวด เพราะอาจทำให้แม่แรงโค่นล้มได้
ขั้นตอนที่ 2. ปล่อยให้ไอเสียเย็นลง
ท่อร่วมไอเสียในรถของคุณอาจมีอุณหภูมิสูงมากในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ปล่อยให้รถเย็นลงสักสองสามชั่วโมงก่อนที่จะพยายามทำงานกับไอเสียเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ตัวเอง
- อาจใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะปล่อยไอเสียให้เย็นพอที่จะสัมผัสได้
- แตะฝากระโปรงหน้ารถของคุณ หากยังอุ่นอยู่ ทั้งเครื่องยนต์และไอเสียก็ยังร้อนจัด
ขั้นตอนที่ 3 ยกรถขึ้น
เลื่อนแม่แรงกรรไกรหรือรถเข็นไปด้านล่างรถที่จุดแม่แรงที่กำหนดจุดใดจุดหนึ่ง หากคุณไม่แน่ใจว่าจุดแม่แรงเหล่านี้อยู่ที่ใด ให้อ้างอิงกับคู่มือเจ้าของรถเพื่อช่วยในการระบุตำแหน่ง โดยให้แม่แรงอยู่ในพื้นที่ที่ถูกต้อง ให้แม่แรงในรถจนสูงพอที่จะทำงานด้านล่างได้อย่างปลอดภัย
- เมื่อรถถูกยกขึ้นแล้ว ให้วางแม่แรงไว้ใต้รถเพื่อรองรับน้ำหนัก
- ไม่เคยทำงานภายใต้รถที่รองรับโดยแม่แรงเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบท่อไอเสีย
จากใต้ท้องรถ ให้ตรวจสอบท่อร่วมไอเสียที่เริ่มต้นที่ด้านหน้ารถและเดินกลับ หากคุณทราบแล้วว่ารอยรั่วอยู่ที่ไหน คุณสามารถเริ่มการตรวจสอบในพื้นที่นั้นได้ มองหาร่องรอยของความเสียหาย เช่น รอยถลอก สนิม รอยแตกหรือรู
- ในรถยนต์ระดับล่าง ไอเสียรั่วอาจเกิดจากด้านล่างของรถไปถึงจุดต่ำสุดของสิ่งต่างๆ เช่น ความเร็วกระแทกหรือรูหม้อ
- สนิมยังเป็นสาเหตุทั่วไปของการรั่วไหลของไอเสีย หากสนิมทะลุผ่านท่อจนสุดจะส่งผลให้เกิดการรั่วซึม
- รอยแตกในท่อเป็นอีกสาเหตุหนึ่งของท่อไอเสียรั่ว
ขั้นตอนที่ 5. สตาร์ทรถเพื่อช่วยค้นหารอยรั่ว
หากคุณไม่สามารถระบุแหล่งที่มาของการรั่วไหลได้อย่างง่ายดายด้วยการตรวจสอบด้วยสายตา ให้เพื่อนสตาร์ทรถ จากใต้ท้องรถหรือรถบรรทุก คุณควรจะมองเห็นรอยรั่วได้ในขณะที่ควันไอเสียพุ่งออกมาจากมัน
- ระมัดระวังเป็นพิเศษในการทำงานภายใต้รถที่กำลังวิ่ง วางมือให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจอดอยู่ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือวางตัวเป็นกลางโดยที่ล้อถูกล็อคไว้ (เกียร์ธรรมดา) ก่อนสตาร์ท
ขั้นตอนที่ 6 ประเมินขอบเขตและประเภทของความเสียหาย
ตัวเลือกการซ่อมแซมอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของความเสียหายที่คุณระบุบนท่อร่วมไอเสีย หากท่อร่วมไอเสียมีสนิมจำนวนมาก อาจต้องเปลี่ยนส่วนประกอบทั้งหมดของท่อไอเสียโดยผู้เชี่ยวชาญ รอยถลอกหรือรูเล็กๆ สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องตัดส่วนของท่อไอเสียออก
- รูเล็กๆ อาจซ่อมแซมได้โดยใช้เทปพันสายไฟหรือสีโป๊วซ่อม
- รูที่ใหญ่ขึ้นจะต้องใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมร่วมกับอีพ็อกซี่เพื่อปิดผนึก
วิธีที่ 2 จาก 3: การปิดผนึกรอยรั่วด้วยอีพ็อกซี่ซ่อมแซมหรือเทปพันท่อไอเสีย
ขั้นตอนที่ 1. ขัดบริเวณรอบ ๆ รอยรั่วด้วยแปรงฟันเหล็ก
เนื่องจากท่อไอเสียอยู่ที่ด้านล่างของรถ จึงมักเกิดคราบโคลน สิ่งสกปรก และสนิม เมื่อคุณพบรอยรั่วแล้ว ให้ใช้แปรงฟันเหล็กขัดบริเวณรอบๆ การซ่อมแซมส่วนใหญ่จะไม่ติดหรือปิดผนึกหากทำบนสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรก
- ขัดทั้งท่อรอบ ๆ รอยรั่ว รวมถึงด้านบนด้วยหากคุณเอื้อมถึง
- อย่าลืมสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาขณะขัดบริเวณนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้เศษผงเข้าตา
ขั้นตอนที่ 2. ใช้กระดาษทรายเตรียมพื้นผิวของท่อ
เมื่อคุณขจัดสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกออกไปแล้ว ให้นำกระดาษทรายละเอียดมาขัดส่วนของท่อที่คุณต้องการซ่อมแซม กระดาษทรายจะขจัดคราบสกปรกสุดท้ายและทำให้เกิดรอยถลอกเล็กๆ ในโลหะ เพื่อช่วยให้เทปหรืออีพ็อกซี่ยึดติด
- หากคุณกำลังใช้เทปพันสายไฟ ให้เช็ดท่อให้ทั่วด้วยกระดาษทราย
- การหยาบพื้นผิวของโลหะจะสร้างการยึดเกาะที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับแผ่นแปะ
ขั้นตอนที่ 3 เช็ดพื้นผิวลงด้วยอะซิโตน
เมื่อคุณแปรงและขัดท่อรอบๆ รอยรั่วแล้ว ให้เช็ดบริเวณนั้นด้วยอะซิโตนเพื่อทำความสะอาด และช่วยให้อีพ็อกซี่ไอเสียยึดติดกับโลหะ อะซิโตนเป็นส่วนประกอบหลักในน้ำยาล้างเล็บ ดังนั้นการใช้น้ำยาล้างเล็บจะทำงานได้ดีสำหรับจุดประสงค์นี้
- ระวังอย่าให้อะซิโตนหยดเข้าตาหรือปากของคุณขณะเช็ดท่อด้วย
- คุณสามารถซื้ออะซิโตนได้ในส่วนเคมีภัณฑ์ทำความสะอาดของร้านค้าปลีกหลายแห่ง หรือน้ำยาล้างเล็บในส่วนสุขภาพและความงาม
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบว่ารูมีขนาดเล็กพอที่จะปิดผนึกโดยไม่มีแผ่นปะแก้หรือไม่
รอยแตกหรือรูเข็มเล็กๆ สามารถปิดผนึกได้โดยใช้เทปกาวอีพ็อกซี่หรือเทปพันท่อไอเสีย แต่รูที่ใหญ่กว่าจะต้องได้รับการปะแก้ หากรอยรั่วเป็นรอยแตกบางๆ หรือรูเล็กๆ คุณสามารถดำเนินการต่อได้โดยไม่ต้องซื้อหรือทำแผ่นแปะเพื่อช่วย หากรูมีขนาดใหญ่ขึ้น คุณจะต้องใช้แพทช์และอีพ็อกซี่
การพยายามปิดรูที่มีขนาดใหญ่เกินไปโดยไม่มีแผ่นปะแก้อาจส่งผลให้เกิดการซีลที่ไม่สมบูรณ์หรือการรั่วของไอเสียหลังจากการขับขี่ไม่กี่ชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 5. พันเทปพันท่อไอเสียรอบท่อ
หากคุณกำลังใช้เทปซ่อมท่อไอเสีย ให้พันไว้รอบท่อ โดยปิดท่อไอเสียอย่างน้อย 2 ชั้น อย่าลืมพันเทปพันรอบท่อสักสองสามนิ้วที่ด้านใดด้านหนึ่งของรอยรั่วด้วย เทปซ่อมท่อไอเสียประเภทต่างๆ จะต้องใช้วิธีการใช้งานที่แตกต่างกัน ดังนั้นโปรดอ่านคำแนะนำอย่างละเอียดก่อนเริ่มใช้งาน
- ต้องใช้เทปซ่อมท่อไอเสียบางตัวกับท่ออุ่นเพื่อสร้างการซีล ดังนั้นคุณอาจต้องสตาร์ทรถและปล่อยให้รถวิ่งสักสองสามนาทีก่อนจะติด
- เทปซ่อมท่อไอเสียรูปแบบอื่นๆ จะต้องเปียกก่อนนำไปใช้
- คุณสามารถซื้อเทปซ่อมท่อไอเสียได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่
ขั้นตอนที่ 6. ผสมอีพ็อกซี่เข้าด้วยกันแล้วทาบริเวณรอยรั่ว
หากคุณกำลังใช้อีพ็อกซี่เพื่อปิดรอยรั่ว ให้ผสมทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันโดยใช้เดือยไม้ เมื่อผสมทั้งสองส่วนแล้ว จะเริ่มแข็งตัวทันที จึงทาให้รอยรั่วโดยเร็ว ทาอีพ็อกซี่ทับรอยรั่ว จากนั้นใช้เดือยไม้เกลี่ยให้ทั่วบริเวณ ทิ้งอีพ็อกซี่หนาๆ ไว้รอบๆ รอยรั่ว
- คุณอาจเลือกห่อรอยรั่วในเทปซ่อมท่อไอเสียหลังจากทาอีพ็อกซี่
- อีพ็อกซี่ประเภทต่างๆ มีอัตราการแข็งตัวที่ต่างกัน ดังนั้นโปรดอ่านคำแนะนำบนบรรจุภัณฑ์เพื่อดูว่าควรปล่อยให้นั่งได้นานแค่ไหนก่อนขับรถ
วิธีที่ 3 จาก 3: การใช้โปรแกรมแก้ไขเพื่อช่วยปิดผนึกรอยรั่ว
ขั้นตอนที่ 1. กำหนดขนาดของแพทช์ที่ต้องการ
คุณสามารถซื้อชุดปะแก้ท่อไอเสียได้จากร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ แต่การตัดชิ้นส่วนอลูมิเนียมก็สามารถทำได้ดีพอๆ กับงานที่จะทำหน้าที่เป็นตัวแก้ไขสำหรับการรั่วไหลของไอเสียที่ใหญ่ขึ้น หลังจากการขัดและทำความสะอาดพื้นที่ ให้พิจารณาว่าจะต้องมีแผ่นปะแก้ขนาดใหญ่เพียงใดเพื่อปิดรอยรั่ว และปล่อยให้วัสดุพิเศษเกินรูนั้นอย่างน้อยครึ่งนิ้ว
- หากพื้นที่ที่ต้องแก้ไขมีขนาดใหญ่กว่าประมาณสามนิ้ว แสดงว่าส่วนนั้นของไอเสียจะต้องเปลี่ยนใหม่
- หากคุณซื้อชุดโปรแกรมแก้ไข อย่าลืมอ่านคำแนะนำเพื่อประเมินขนาดของรอยรั่วที่ชุดอุปกรณ์สามารถแก้ไขได้
ขั้นตอนที่ 2. ตัดแผ่นอะลูมิเนียมให้พอดีกับรอยรั่ว
ใช้กรรไกรสำหรับงานหนักตัดกระป๋องอลูมิเนียมของคุณให้เป็นแผ่นที่มีขนาดใหญ่พอที่จะปิดรอยรั่ว คุณยังสามารถเลือกห่อกระป๋องรอบท่อได้ สำหรับรอยรั่วขนาดเล็ก คุณสามารถตัดวงกลมอลูมิเนียมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่ารูครึ่งนิ้ว
- คุณอาจต้องการสวมถุงมือขณะตัดกระป๋องหรือแผ่นอะลูมิเนียมเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตัดด้วยขอบคม
- การห่อกระป๋องหรือปะรอบท่อจะช่วยให้ผนึกได้ดีที่สุด
ขั้นตอนที่ 3 ครอบคลุมพื้นที่รอบ ๆ รอยรั่วด้วยอีพ็อกซี่
เช่นเดียวกับที่คุณจะปิดผนึกรอยรั่วด้วยอีพ็อกซี่ ให้ผสมให้เข้ากันแล้วนำไปใช้กับท่อรอบๆ รอยรั่ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้อีพ็อกซี่เพียงพอเพื่อสร้างตราประทับสำหรับแผ่นแปะ แต่อย่าทามากจนอีพ็อกซี่เริ่มหยดลงในท่อไอเสีย
- ใช้อีพ็อกซี่กับพื้นที่รอบ ๆ รอยรั่วที่มีขนาดเท่ากับแพทช์ที่คุณกำลังใช้
- หากคุณกำลังจะพันแผ่นปะรอบท่อ ให้ใช้อีพ็อกซี่ส่วนใหญ่กับบริเวณรอบ ๆ รอยรั่วและเคลือบสีอ่อนกว่าให้ทั่วท่อ
ขั้นตอนที่ 4. วางแผ่นแปะทับรอยรั่ว
วางแผ่นปะเล็กไว้เหนือรูโดยตรง หรือพันแผ่นปะขนาดใหญ่ให้ทั่วท่อ ถ้าพันแผ่นปะรอบท่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรงกลางของแผ่นแปะอยู่เหนือรอยรั่วนั้นเอง
- ไม่เป็นไรถ้าอีพ็อกซี่บางส่วนบีบด้านข้างของแผ่นแปะเมื่อคุณทา
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลเกินกว่าด้านข้างของแผ่นแปะ
ขั้นตอนที่ 5. ทาอีพ็อกซี่บนแผ่นแปะ
ใช้เดือยไม้ทาอีพ็อกซี่เพิ่มเติมกับขอบของแพทช์ คุณอาจเลือกที่จะเคลือบแผ่นแปะด้วยอีพ็อกซี่ วิธีนี้จะช่วยยึดแผ่นปะให้เข้าที่เมื่ออีพ็อกซี่แห้ง ในขณะเดียวกันก็สร้างซีลที่แน่นหนาขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้ไอเสียรั่วไหล
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เคลือบขอบของแพทช์ด้วยอีพ็อกซี่อย่างน้อยที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรูเข็มรั่ว
- หากคุณพันท่อทั้งท่อด้วยแผ่นปะแก้ คุณไม่จำเป็นต้องเคลือบทั้งแผ่นปะ แต่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการสวมแผ่นปะตรงที่ด้านตรงข้ามของท่อจากรอยรั่ว
ขั้นตอนที่ 6 ยึดแผ่นปะขนาดใหญ่เข้าที่ด้วยที่หนีบสายยาง
หากคุณพันแผ่นแปะไว้รอบท่อ ให้ใช้แคลมป์รัดท่อสองอันเพื่อยึดให้เข้าที่และตรวจตราให้แน่น วางแคลมป์รัดท่อหนึ่งอันที่ด้านใดด้านหนึ่งของรอยรั่วบนท่อ จากนั้นใช้ประแจกระบอกหรือไขควงปากแบนเพื่อขันแคลมป์ให้แน่นเหนือแพทช์
- แคลมป์ยึดท่อจะช่วยให้แน่ใจว่ามีการผนึกแน่นพร้อมกับแพทช์และอีพ็อกซี่
- คุณอาจต้องการตัดปลายส่วนเกินออกจากที่หนีบสายยางเมื่อคุณทำเสร็จแล้ว