3 วิธีในการปะท่อไอเสีย

สารบัญ:

3 วิธีในการปะท่อไอเสีย
3 วิธีในการปะท่อไอเสีย

วีดีโอ: 3 วิธีในการปะท่อไอเสีย

วีดีโอ: 3 วิธีในการปะท่อไอเสีย
วีดีโอ: ต้องทำอย่างไร ให้อนุมัติสินเชื่อไว ? 2024, มีนาคม
Anonim

การรั่วไหลของไอเสียสามารถสร้างเสียงรบกวนได้มาก เพิ่มการปล่อยมลพิษของคุณ และทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ในรถของคุณติดสว่าง การรั่วไหลที่กว้างขวางอาจทำให้ห้องโดยสารของรถคุณเต็มไปด้วยคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งจะทำให้คุณรู้สึกไม่สบายหรืออาจเผลอหลับไปในขณะขับรถ แม้ว่าระบบไอเสียของคุณจะขึ้นสนิมหรือเน่าเปื่อยมาก คุณจะต้องเปลี่ยนทั้งหมดหรือบางส่วน แต่รอยรั่วเล็กน้อยสามารถแก้ไขได้โดยใช้เทปพันท่อไอเสียหรืออีพ็อกซี่ คุณยังสามารถทำโซดาหรือกระป๋องเบียร์ได้อีกด้วย

ขั้นตอน

วิธีที่ 1 จาก 3: การค้นหาการรั่วไหลของไอเสีย

ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 1
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 1

ขั้นตอนที่ 1. จอดรถบนพื้นราบเรียบ

ในการซ่อมแซมการรั่วไหลของไอเสีย คุณจะต้องยกรถขึ้นเพื่อค้นหา เมื่อคุณยกส่วนของรถขึ้น น้ำหนักของส่วนนั้นจะถูกรวมเข้ากับพื้นที่ที่ค่อนข้างเล็กใต้แม่แรง การเลือกพื้นผิวที่รองรับน้ำหนักนั้นเป็นสิ่งสำคัญ คุณต้องมีพื้นผิวที่ราบเรียบ เนื่องจากไม่ปลอดภัยอย่างยิ่งที่จะยกรถเป็นมุม

  • พื้นสีดำหรือคอนกรีตเป็นพื้นผิวที่ยอมรับได้สำหรับแม่แรงรถ
  • ห้ามยกรถบนพื้นหญ้า ดิน หรือกรวด เพราะอาจทำให้แม่แรงโค่นล้มได้
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 2
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 2

ขั้นตอนที่ 2. ปล่อยให้ไอเสียเย็นลง

ท่อร่วมไอเสียในรถของคุณอาจมีอุณหภูมิสูงมากในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ปล่อยให้รถเย็นลงสักสองสามชั่วโมงก่อนที่จะพยายามทำงานกับไอเสียเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ตัวเอง

  • อาจใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะปล่อยไอเสียให้เย็นพอที่จะสัมผัสได้
  • แตะฝากระโปรงหน้ารถของคุณ หากยังอุ่นอยู่ ทั้งเครื่องยนต์และไอเสียก็ยังร้อนจัด
ปะท่อไอเสีย ขั้นตอนที่ 3
ปะท่อไอเสีย ขั้นตอนที่ 3

ขั้นตอนที่ 3 ยกรถขึ้น

เลื่อนแม่แรงกรรไกรหรือรถเข็นไปด้านล่างรถที่จุดแม่แรงที่กำหนดจุดใดจุดหนึ่ง หากคุณไม่แน่ใจว่าจุดแม่แรงเหล่านี้อยู่ที่ใด ให้อ้างอิงกับคู่มือเจ้าของรถเพื่อช่วยในการระบุตำแหน่ง โดยให้แม่แรงอยู่ในพื้นที่ที่ถูกต้อง ให้แม่แรงในรถจนสูงพอที่จะทำงานด้านล่างได้อย่างปลอดภัย

  • เมื่อรถถูกยกขึ้นแล้ว ให้วางแม่แรงไว้ใต้รถเพื่อรองรับน้ำหนัก
  • ไม่เคยทำงานภายใต้รถที่รองรับโดยแม่แรงเท่านั้น
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่4
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่4

ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบท่อไอเสีย

จากใต้ท้องรถ ให้ตรวจสอบท่อร่วมไอเสียที่เริ่มต้นที่ด้านหน้ารถและเดินกลับ หากคุณทราบแล้วว่ารอยรั่วอยู่ที่ไหน คุณสามารถเริ่มการตรวจสอบในพื้นที่นั้นได้ มองหาร่องรอยของความเสียหาย เช่น รอยถลอก สนิม รอยแตกหรือรู

  • ในรถยนต์ระดับล่าง ไอเสียรั่วอาจเกิดจากด้านล่างของรถไปถึงจุดต่ำสุดของสิ่งต่างๆ เช่น ความเร็วกระแทกหรือรูหม้อ
  • สนิมยังเป็นสาเหตุทั่วไปของการรั่วไหลของไอเสีย หากสนิมทะลุผ่านท่อจนสุดจะส่งผลให้เกิดการรั่วซึม
  • รอยแตกในท่อเป็นอีกสาเหตุหนึ่งของท่อไอเสียรั่ว
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 5
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 5

ขั้นตอนที่ 5. สตาร์ทรถเพื่อช่วยค้นหารอยรั่ว

หากคุณไม่สามารถระบุแหล่งที่มาของการรั่วไหลได้อย่างง่ายดายด้วยการตรวจสอบด้วยสายตา ให้เพื่อนสตาร์ทรถ จากใต้ท้องรถหรือรถบรรทุก คุณควรจะมองเห็นรอยรั่วได้ในขณะที่ควันไอเสียพุ่งออกมาจากมัน

  • ระมัดระวังเป็นพิเศษในการทำงานภายใต้รถที่กำลังวิ่ง วางมือให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจอดอยู่ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือวางตัวเป็นกลางโดยที่ล้อถูกล็อคไว้ (เกียร์ธรรมดา) ก่อนสตาร์ท
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่6
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่6

ขั้นตอนที่ 6 ประเมินขอบเขตและประเภทของความเสียหาย

ตัวเลือกการซ่อมแซมอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของความเสียหายที่คุณระบุบนท่อร่วมไอเสีย หากท่อร่วมไอเสียมีสนิมจำนวนมาก อาจต้องเปลี่ยนส่วนประกอบทั้งหมดของท่อไอเสียโดยผู้เชี่ยวชาญ รอยถลอกหรือรูเล็กๆ สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องตัดส่วนของท่อไอเสียออก

  • รูเล็กๆ อาจซ่อมแซมได้โดยใช้เทปพันสายไฟหรือสีโป๊วซ่อม
  • รูที่ใหญ่ขึ้นจะต้องใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมร่วมกับอีพ็อกซี่เพื่อปิดผนึก

วิธีที่ 2 จาก 3: การปิดผนึกรอยรั่วด้วยอีพ็อกซี่ซ่อมแซมหรือเทปพันท่อไอเสีย

ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่7
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่7

ขั้นตอนที่ 1. ขัดบริเวณรอบ ๆ รอยรั่วด้วยแปรงฟันเหล็ก

เนื่องจากท่อไอเสียอยู่ที่ด้านล่างของรถ จึงมักเกิดคราบโคลน สิ่งสกปรก และสนิม เมื่อคุณพบรอยรั่วแล้ว ให้ใช้แปรงฟันเหล็กขัดบริเวณรอบๆ การซ่อมแซมส่วนใหญ่จะไม่ติดหรือปิดผนึกหากทำบนสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรก

  • ขัดทั้งท่อรอบ ๆ รอยรั่ว รวมถึงด้านบนด้วยหากคุณเอื้อมถึง
  • อย่าลืมสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาขณะขัดบริเวณนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้เศษผงเข้าตา
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่8
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่8

ขั้นตอนที่ 2. ใช้กระดาษทรายเตรียมพื้นผิวของท่อ

เมื่อคุณขจัดสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกออกไปแล้ว ให้นำกระดาษทรายละเอียดมาขัดส่วนของท่อที่คุณต้องการซ่อมแซม กระดาษทรายจะขจัดคราบสกปรกสุดท้ายและทำให้เกิดรอยถลอกเล็กๆ ในโลหะ เพื่อช่วยให้เทปหรืออีพ็อกซี่ยึดติด

  • หากคุณกำลังใช้เทปพันสายไฟ ให้เช็ดท่อให้ทั่วด้วยกระดาษทราย
  • การหยาบพื้นผิวของโลหะจะสร้างการยึดเกาะที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับแผ่นแปะ
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่9
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่9

ขั้นตอนที่ 3 เช็ดพื้นผิวลงด้วยอะซิโตน

เมื่อคุณแปรงและขัดท่อรอบๆ รอยรั่วแล้ว ให้เช็ดบริเวณนั้นด้วยอะซิโตนเพื่อทำความสะอาด และช่วยให้อีพ็อกซี่ไอเสียยึดติดกับโลหะ อะซิโตนเป็นส่วนประกอบหลักในน้ำยาล้างเล็บ ดังนั้นการใช้น้ำยาล้างเล็บจะทำงานได้ดีสำหรับจุดประสงค์นี้

  • ระวังอย่าให้อะซิโตนหยดเข้าตาหรือปากของคุณขณะเช็ดท่อด้วย
  • คุณสามารถซื้ออะซิโตนได้ในส่วนเคมีภัณฑ์ทำความสะอาดของร้านค้าปลีกหลายแห่ง หรือน้ำยาล้างเล็บในส่วนสุขภาพและความงาม
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่10
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่10

ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบว่ารูมีขนาดเล็กพอที่จะปิดผนึกโดยไม่มีแผ่นปะแก้หรือไม่

รอยแตกหรือรูเข็มเล็กๆ สามารถปิดผนึกได้โดยใช้เทปกาวอีพ็อกซี่หรือเทปพันท่อไอเสีย แต่รูที่ใหญ่กว่าจะต้องได้รับการปะแก้ หากรอยรั่วเป็นรอยแตกบางๆ หรือรูเล็กๆ คุณสามารถดำเนินการต่อได้โดยไม่ต้องซื้อหรือทำแผ่นแปะเพื่อช่วย หากรูมีขนาดใหญ่ขึ้น คุณจะต้องใช้แพทช์และอีพ็อกซี่

การพยายามปิดรูที่มีขนาดใหญ่เกินไปโดยไม่มีแผ่นปะแก้อาจส่งผลให้เกิดการซีลที่ไม่สมบูรณ์หรือการรั่วของไอเสียหลังจากการขับขี่ไม่กี่ชั่วโมง

ปะท่อไอเสีย ขั้นตอนที่ 11
ปะท่อไอเสีย ขั้นตอนที่ 11

ขั้นตอนที่ 5. พันเทปพันท่อไอเสียรอบท่อ

หากคุณกำลังใช้เทปซ่อมท่อไอเสีย ให้พันไว้รอบท่อ โดยปิดท่อไอเสียอย่างน้อย 2 ชั้น อย่าลืมพันเทปพันรอบท่อสักสองสามนิ้วที่ด้านใดด้านหนึ่งของรอยรั่วด้วย เทปซ่อมท่อไอเสียประเภทต่างๆ จะต้องใช้วิธีการใช้งานที่แตกต่างกัน ดังนั้นโปรดอ่านคำแนะนำอย่างละเอียดก่อนเริ่มใช้งาน

  • ต้องใช้เทปซ่อมท่อไอเสียบางตัวกับท่ออุ่นเพื่อสร้างการซีล ดังนั้นคุณอาจต้องสตาร์ทรถและปล่อยให้รถวิ่งสักสองสามนาทีก่อนจะติด
  • เทปซ่อมท่อไอเสียรูปแบบอื่นๆ จะต้องเปียกก่อนนำไปใช้
  • คุณสามารถซื้อเทปซ่อมท่อไอเสียได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่
ปะท่อไอเสีย ขั้นตอนที่ 12
ปะท่อไอเสีย ขั้นตอนที่ 12

ขั้นตอนที่ 6. ผสมอีพ็อกซี่เข้าด้วยกันแล้วทาบริเวณรอยรั่ว

หากคุณกำลังใช้อีพ็อกซี่เพื่อปิดรอยรั่ว ให้ผสมทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันโดยใช้เดือยไม้ เมื่อผสมทั้งสองส่วนแล้ว จะเริ่มแข็งตัวทันที จึงทาให้รอยรั่วโดยเร็ว ทาอีพ็อกซี่ทับรอยรั่ว จากนั้นใช้เดือยไม้เกลี่ยให้ทั่วบริเวณ ทิ้งอีพ็อกซี่หนาๆ ไว้รอบๆ รอยรั่ว

  • คุณอาจเลือกห่อรอยรั่วในเทปซ่อมท่อไอเสียหลังจากทาอีพ็อกซี่
  • อีพ็อกซี่ประเภทต่างๆ มีอัตราการแข็งตัวที่ต่างกัน ดังนั้นโปรดอ่านคำแนะนำบนบรรจุภัณฑ์เพื่อดูว่าควรปล่อยให้นั่งได้นานแค่ไหนก่อนขับรถ

วิธีที่ 3 จาก 3: การใช้โปรแกรมแก้ไขเพื่อช่วยปิดผนึกรอยรั่ว

ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่13
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่13

ขั้นตอนที่ 1. กำหนดขนาดของแพทช์ที่ต้องการ

คุณสามารถซื้อชุดปะแก้ท่อไอเสียได้จากร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ แต่การตัดชิ้นส่วนอลูมิเนียมก็สามารถทำได้ดีพอๆ กับงานที่จะทำหน้าที่เป็นตัวแก้ไขสำหรับการรั่วไหลของไอเสียที่ใหญ่ขึ้น หลังจากการขัดและทำความสะอาดพื้นที่ ให้พิจารณาว่าจะต้องมีแผ่นปะแก้ขนาดใหญ่เพียงใดเพื่อปิดรอยรั่ว และปล่อยให้วัสดุพิเศษเกินรูนั้นอย่างน้อยครึ่งนิ้ว

  • หากพื้นที่ที่ต้องแก้ไขมีขนาดใหญ่กว่าประมาณสามนิ้ว แสดงว่าส่วนนั้นของไอเสียจะต้องเปลี่ยนใหม่
  • หากคุณซื้อชุดโปรแกรมแก้ไข อย่าลืมอ่านคำแนะนำเพื่อประเมินขนาดของรอยรั่วที่ชุดอุปกรณ์สามารถแก้ไขได้
ปะท่อไอเสีย ขั้นตอนที่ 14
ปะท่อไอเสีย ขั้นตอนที่ 14

ขั้นตอนที่ 2. ตัดแผ่นอะลูมิเนียมให้พอดีกับรอยรั่ว

ใช้กรรไกรสำหรับงานหนักตัดกระป๋องอลูมิเนียมของคุณให้เป็นแผ่นที่มีขนาดใหญ่พอที่จะปิดรอยรั่ว คุณยังสามารถเลือกห่อกระป๋องรอบท่อได้ สำหรับรอยรั่วขนาดเล็ก คุณสามารถตัดวงกลมอลูมิเนียมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่ารูครึ่งนิ้ว

  • คุณอาจต้องการสวมถุงมือขณะตัดกระป๋องหรือแผ่นอะลูมิเนียมเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตัดด้วยขอบคม
  • การห่อกระป๋องหรือปะรอบท่อจะช่วยให้ผนึกได้ดีที่สุด
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 15
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 15

ขั้นตอนที่ 3 ครอบคลุมพื้นที่รอบ ๆ รอยรั่วด้วยอีพ็อกซี่

เช่นเดียวกับที่คุณจะปิดผนึกรอยรั่วด้วยอีพ็อกซี่ ให้ผสมให้เข้ากันแล้วนำไปใช้กับท่อรอบๆ รอยรั่ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้อีพ็อกซี่เพียงพอเพื่อสร้างตราประทับสำหรับแผ่นแปะ แต่อย่าทามากจนอีพ็อกซี่เริ่มหยดลงในท่อไอเสีย

  • ใช้อีพ็อกซี่กับพื้นที่รอบ ๆ รอยรั่วที่มีขนาดเท่ากับแพทช์ที่คุณกำลังใช้
  • หากคุณกำลังจะพันแผ่นปะรอบท่อ ให้ใช้อีพ็อกซี่ส่วนใหญ่กับบริเวณรอบ ๆ รอยรั่วและเคลือบสีอ่อนกว่าให้ทั่วท่อ
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 16
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 16

ขั้นตอนที่ 4. วางแผ่นแปะทับรอยรั่ว

วางแผ่นปะเล็กไว้เหนือรูโดยตรง หรือพันแผ่นปะขนาดใหญ่ให้ทั่วท่อ ถ้าพันแผ่นปะรอบท่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรงกลางของแผ่นแปะอยู่เหนือรอยรั่วนั้นเอง

  • ไม่เป็นไรถ้าอีพ็อกซี่บางส่วนบีบด้านข้างของแผ่นแปะเมื่อคุณทา
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลเกินกว่าด้านข้างของแผ่นแปะ
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 17
ปะท่อไอเสียขั้นตอนที่ 17

ขั้นตอนที่ 5. ทาอีพ็อกซี่บนแผ่นแปะ

ใช้เดือยไม้ทาอีพ็อกซี่เพิ่มเติมกับขอบของแพทช์ คุณอาจเลือกที่จะเคลือบแผ่นแปะด้วยอีพ็อกซี่ วิธีนี้จะช่วยยึดแผ่นปะให้เข้าที่เมื่ออีพ็อกซี่แห้ง ในขณะเดียวกันก็สร้างซีลที่แน่นหนาขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้ไอเสียรั่วไหล

  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เคลือบขอบของแพทช์ด้วยอีพ็อกซี่อย่างน้อยที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรูเข็มรั่ว
  • หากคุณพันท่อทั้งท่อด้วยแผ่นปะแก้ คุณไม่จำเป็นต้องเคลือบทั้งแผ่นปะ แต่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการสวมแผ่นปะตรงที่ด้านตรงข้ามของท่อจากรอยรั่ว
ปะท่อไอเสีย ขั้นตอนที่ 18
ปะท่อไอเสีย ขั้นตอนที่ 18

ขั้นตอนที่ 6 ยึดแผ่นปะขนาดใหญ่เข้าที่ด้วยที่หนีบสายยาง

หากคุณพันแผ่นแปะไว้รอบท่อ ให้ใช้แคลมป์รัดท่อสองอันเพื่อยึดให้เข้าที่และตรวจตราให้แน่น วางแคลมป์รัดท่อหนึ่งอันที่ด้านใดด้านหนึ่งของรอยรั่วบนท่อ จากนั้นใช้ประแจกระบอกหรือไขควงปากแบนเพื่อขันแคลมป์ให้แน่นเหนือแพทช์

  • แคลมป์ยึดท่อจะช่วยให้แน่ใจว่ามีการผนึกแน่นพร้อมกับแพทช์และอีพ็อกซี่
  • คุณอาจต้องการตัดปลายส่วนเกินออกจากที่หนีบสายยางเมื่อคุณทำเสร็จแล้ว