การรู้วิธีทดสอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ไม่ว่าจะเป็นแบบชาร์จซ้ำได้ที่ใช้ในเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็กหรือเครื่องที่ขับเคลื่อนรถยนต์ของคุณ จะมีประโยชน์ในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์กำลังโหลดแบตเตอรี่ใหม่ให้อยู่ในระดับที่ใช้งานได้ ขั้นตอนการทดสอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่จะคล้ายกันโดยไม่คำนึงถึงประเภทของแบตเตอรี่ที่คุณใช้งาน เชื่อมต่อโพรบทดสอบบวกและลบของเครื่องมือมัลติมิเตอร์กับจุดสัมผัสที่สอดคล้องกันบนเครื่องชาร์จ จากนั้นอุปกรณ์จะให้ค่าการอ่านที่แสดงแรงดันไฟฟ้าที่เครื่องชาร์จจ่ายออก
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: ทำการทดสอบกับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ขนาดเล็ก
ขั้นตอนที่ 1. เสียบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของคุณเข้ากับเต้ารับที่ผนัง
ในการพิจารณาว่าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของคุณมีแรงดันไฟฟ้ามากเท่าที่ควรหรือไม่ ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ต่อสายไฟเข้ากับเต้ารับไฟฟ้ากระแสสลับที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งจะทำให้เครื่องชาร์จเริ่มส่งกระแสไฟฟ้า ซึ่งคุณจะวัดโดยใช้เครื่องมือมัลติมิเตอร์
- หากเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของคุณมีสวิตช์เปิด/ปิดแยกต่างหาก ให้พลิกไปที่ตำแหน่ง "เปิด"
- มัลติมิเตอร์ หรือบางครั้งเรียกว่า "โวลต์มิเตอร์" เป็นเครื่องมือประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อทดสอบระดับพลังงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ คุณสามารถรับมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลได้จากร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในราคาเพียง 10-20 ดอลลาร์
ขั้นตอนที่ 2 แนบโพรบทดสอบของมัลติมิเตอร์ของคุณเข้ากับพอร์ตที่เกี่ยวข้อง
มัลติมิเตอร์ส่วนใหญ่มาพร้อมกับโพรบสีที่ถอดออกได้หนึ่งคู่ สีดำหนึ่งอันและสีแดงหนึ่งอัน ซึ่งใช้ในการวัดกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านขั้วของแบตเตอรี่หรือเครื่องชาร์จ เสียบปลายโพรบสีดำหรือขั้วลบเข้ากับพอร์ตบนมัลติมิเตอร์ที่มีป้ายกำกับ “COM” จากนั้นเสียบหัววัดสีแดงหรือขั้วบวกลงในพอร์ตที่ระบุว่า "V"
- ในบางกรณี พอร์ตโพรบทดสอบอาจมีรหัสสีแทนการติดฉลาก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของรุ่นเฉพาะที่คุณใช้
- หากมัลติมิเตอร์ของคุณมีโพรบทดสอบในตัว คุณสามารถข้ามขั้นตอนนี้ได้
ขั้นตอน 3. ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็น “DC
ระบุตำแหน่งหน้าปัดที่หน้าปัดของเครื่องมือซึ่งระบุโหมดการทดสอบต่างๆ บิดแป้นหมุนจนกว่าตัวชี้จะเข้าสู่ช่วง "DC" โดยหยุดที่การตั้งค่าสูงสุดถัดไปสำหรับแรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จที่คุณจะวัด การดำเนินการนี้จะเตรียมเครื่องมือสำหรับทดสอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ ซึ่งจ่ายไฟ DC หรือ "กระแสตรง"
- ในการทดสอบแบตเตอรี่ AA มาตรฐานซึ่งมีขนาดประมาณ 1.5 โวลต์ คุณจะต้องใช้การตั้งค่า "2 DCV"
- “กระแสตรง” หมายความว่ากระแสไฟฟ้าไหลตรงจากอุปกรณ์ที่สร้างไปยังอุปกรณ์ที่รับ
คำเตือน:
การใช้มัลติมิเตอร์ในการตั้งค่าที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้โอเวอร์โหลดได้ หรือแม้กระทั่งส่งผลให้เกิดความเสียหายร้ายแรงขึ้น เช่น การระเบิด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ให้ตรวจสอบอีกครั้งว่าได้ตั้งค่าประเภทกระแสไฟที่คุณกำลังวัดที่แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าอุปกรณ์ของคุณ
ขั้นตอนที่ 4. แตะโพรบทดสอบสีดำกับจุดสัมผัสเชิงลบบนเครื่องชาร์จ
หากที่ชาร์จที่คุณกำลังทดสอบเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยใช้สายไฟ ให้กดปลายหัววัดกับด้านข้างของง่ามโลหะที่ปลายแจ็ค หากคุณกำลังทดสอบที่ชาร์จแบบเต้ารับแบบเดียวกับที่ใช้โหลดแบตเตอรี่ AA แบบรีชาร์จใหม่ได้ ให้ถือโพรบไว้กับส่วนของโลหะที่อยู่ด้านข้างของห้องชาร์จที่มีเครื่องหมาย “-”
มัลติมิเตอร์บางตัวมีพอร์ตอินพุตที่ทำให้สามารถเสียบแจ็คพาวเวอร์ซัพพลายบางประเภทเข้ากับเครื่องมือได้โดยตรง
ขั้นตอนที่ 5. ถือโพรบทดสอบสีแดงกับจุดสัมผัสบวกของเครื่องชาร์จ
เสียบปลายโพรบเข้าไปในกระบอกที่ปลายแจ็คจ่ายไฟ ซึ่งทำหน้าที่ส่งกระแสไฟสด หากต้องการอ่านค่าที่ชาร์จแบบเต้ารับ ให้ถือโพรบไว้กับส่วนของโลหะที่อยู่ด้านข้างของห้องชาร์จที่มีเครื่องหมาย “+”
หากคุณบังเอิญทำเสาของคุณปะปน มัลติมิเตอร์อาจแสดงค่าที่อ่านเป็นค่าลบ (หรือไม่มีการอ่านเลย) เปลี่ยนตำแหน่งของโพรบแล้วลองอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 6. ตรวจสอบหมายเลขที่แสดงบนหน้าจอแสดงผลของมัลติมิเตอร์
ตัวเลขนี้บ่งบอกว่าเครื่องชาร์จกำลังจ่ายไฟ DC กี่โวลต์ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของคุณต้องจ่ายแรงดันไฟที่เท่ากันเป็นอย่างน้อย (ควรสูงกว่านั้น) ให้กับแบตเตอรี่ที่คุณกำลังชาร์จ เพื่อที่จะคืนแบตเตอรี่ให้เต็มประสิทธิภาพได้ทันท่วงที
- หากคุณไม่แน่ใจว่าราคาเท่าไหร่ ให้ศึกษาคู่มือแนะนำที่มาพร้อมกับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ หรือค้นหาข้อมูลในที่ใดที่หนึ่งบนแท่นชาร์จ
- สำหรับการอ้างอิง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาตรฐานจะได้รับการจัดอันดับสำหรับกระแสไฟฟ้าประมาณ 4 โวลต์ อุปกรณ์และเครื่องใช้ขนาดใหญ่อาจใช้แบตเตอรี่หรือชุดแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟ 12-24 โวลต์
- หากเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของคุณทดสอบต่ำกว่าเอาต์พุตที่แนะนำ อาจถึงเวลาต้องลงทุนซื้อเครื่องใหม่
วิธีที่ 2 จาก 2: การทดสอบความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์
ขั้นตอนที่ 1. เปิดแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ
เมื่อเปิดแบตเตอรี่แล้ว ให้เปิดไฟหน้าเพื่อ "โหลด" แบตเตอรี่และลดประจุที่พื้นผิวที่แบตเตอรี่อาจสะสมไว้ อย่างไรก็ตาม อย่าเพิ่งสตาร์ทเครื่องยนต์ ก่อนที่คุณจะทดสอบว่าชาร์จแบตเตอรี่ได้ดีเพียงใด คุณจะต้องอ่านค่าที่เรียกกันว่า "คงที่" เพื่อยืนยันระดับประจุปัจจุบันของแบตเตอรี่
- หากต้องการ คุณยังสามารถเปิดวิทยุ พัดลม ไฟฉุกเฉิน และส่วนประกอบไฟฟ้าอื่นๆ ของรถเพื่อโหลดแบตเตอรี่ได้มากขึ้น
- การขจัดประจุที่พื้นผิวช่วยให้มั่นใจได้ว่าค่าที่อ่านได้จะสะท้อนถึงความสามารถในการชาร์จของไดชาร์จได้อย่างแม่นยำ
ขั้นตอนที่ 2. ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณเป็น “DC
หมุนแป้นหมุนที่ควบคุมโหมดการทดสอบของมัลติมิเตอร์เพื่อให้พร้อมสำหรับการวัดกระแสไฟตรงในช่วงแรงดันไฟฟ้าสูงสุดถัดไปของแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ เช่นเดียวกับแบตเตอรี่เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก แบตเตอรี่รถยนต์ต้องอาศัยไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ ไฟหน้า พัดลม และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ
โดยทั่วไปแบตเตอรี่รถยนต์จะจ่ายไฟได้ 12 โวลต์ ซึ่งมากกว่าแบตเตอรี่ของใช้ส่วนตัวส่วนใหญ่ประมาณ 6 เท่า เพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดมัลติมิเตอร์ของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าแบตเตอรี่ของคุณ (20 DCV สำหรับเครื่องมือส่วนใหญ่)
ขั้นตอนที่ 3 เชื่อมต่อโพรบทดสอบมัลติมิเตอร์กับขั้วแบตเตอรี่ของรถคุณ
วิธีที่ดีที่สุดในการทำเช่นนี้คือการใส่ส่วนปลายของหัววัดในแนวตั้งลงในช่องว่างระหว่างขั้วต่อกับอุปกรณ์โลหะโดยรอบ ด้วยวิธีนี้ คุณจึงมั่นใจได้ว่าจะไม่หลุดออกไปโดยไม่ได้ตั้งใจในระหว่างการทดสอบของคุณ จัดตำแหน่งหัววัดค่าลบก่อน ตามด้วยหัววัดค่าบวก
ทันทีหลังจากติดโพรบทั้งสองแล้ว มัลติมิเตอร์ของคุณควรแสดงค่าที่อ่านได้ในช่วง 12.6 โวลต์ นี่คือแรงดันไฟฟ้าสถิตย์ของแบตเตอรี่ ซึ่งแสดงเพียงว่ามีประจุอยู่ ไม่ใช่ว่ากำลังชาร์จตามที่ควรจะเป็น
เคล็ดลับ:
การติดตั้งคลิปปากจระเข้ที่ปลายขาวัดทดสอบอาจมีประโยชน์หากคุณมีปัญหาในการเก็บคลิปไว้บนขั้ว
ขั้นตอนที่ 4. สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถคุณ
ตัวเลขที่แสดงบนมัลติมิเตอร์จะลดลงอย่างกะทันหันเมื่อสตาร์ทเตอร์ดึงพลังงานจากแบตเตอรี่เพื่อเริ่มพลิกเครื่อง ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปประมาณ 5 นาที เพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ในปริมาณเล็กน้อย
หากไฟหน้าหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ของคุณหรี่ลงหรือดับลงชั่วขณะเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ อาจเป็นสัญญาณว่าแบตเตอรี่ของคุณกำลังจะเสื่อม
ขั้นตอนที่ 5. ปิดรถให้สนิทและมองหาค่าที่อ่านได้ 13.2 หรือสูงกว่า
บิดกุญแจในการจุดระเบิดเพื่อปิดทุกอย่างในครั้งเดียว รวมถึงไฟ วิทยุ และส่วนประกอบไฟฟ้าอื่นๆ ในขณะที่คุณทำ มัลติมิเตอร์ควรแสดงค่าที่อ่านใหม่ หากค่าที่อ่านได้นี้สูงกว่าแรงดันไฟฟ้าสถิตย์ของแบตเตอรี่ แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังทำงานและชาร์จแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง
- หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงในการอ่านค่า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ล้มเหลวอาจถูกตำหนิได้ พิจารณานัดหมายเพื่อให้รถของคุณเข้าตรวจโดยผู้เชี่ยวชาญ
- มองหาค่าที่อ่านได้ในช่วงเดียวกัน หากคุณกำลังทดสอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ภายนอก