เบรกไฮดรอลิกมักพบในจักรยานเสือภูเขาคุณภาพสูง พวกเขาใช้ชุดคาลิปเปอร์โลหะกดผ้าเบรกกับโรเตอร์ทุกครั้งที่คุณบีบมือเบรกบนแฮนด์บาร์ ในขณะที่การซ่อมแซมบางอย่าง เช่น การเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก ต้องใช้ผลิตภัณฑ์และเครื่องมือพิเศษที่ต้องจัดการโดยผู้เชี่ยวชาญ การปรับเบรกนั้นทำได้ง่ายมากด้วยตัวคุณเอง และสิ่งที่คุณต้องมีคือประแจหกเหลี่ยม
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การปรับแนวคาลิปเปอร์
ขั้นตอนที่ 1. วางจักรยานบนขาตั้งจักรยานแบบยกสูง
หยิบจักรยานขึ้นอย่างระมัดระวังและวางบนขาตั้งจักรยาน เพื่อให้คุณสามารถเข้าถึงเบรกไฮดรอลิกได้อย่างง่ายดาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีพื้นที่เพียงพอรอบๆ จักรยานยนต์เพื่อเคลื่อนที่ไปรอบๆ ได้อย่างอิสระ
คุณจะต้องเอื้อมมือไปถึงแฮนด์บาร์ได้ในขณะปรับเบรก ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีพื้นที่เพียงพอ
เคล็ดลับ:
หากคุณไม่มีขาตั้งจักรยานแบบยกสูง คุณสามารถวางจักรยานคว่ำโดยให้ล้อหงายขึ้นได้ แต่ต้องแน่ใจว่าตั้งสมดุลอย่างดีเพื่อไม่ให้จักรยานล้มขณะทำงาน
ขั้นตอนที่ 2 คลายสลักเกลียวยึดที่ด้านนอกของเบรกด้วยประแจหกเหลี่ยม
ใช้ประแจหกเหลี่ยมแล้วหมุนสลักเกลียวติดตั้งด้านนอก 2 ตัวบนเบรกทวนเข็มนาฬิกาอย่างระมัดระวังเพื่อคลายออก เพื่อให้คุณสามารถปรับเบรกได้ คลายสลักยึดให้เพียงพอเพื่อให้คุณสามารถขยับกลไกภายในของเบรกได้ แต่ไม่มากจนต้องถอดประกอบ
- คุณสามารถหาประแจหกเหลี่ยมได้ตามร้านซ่อมจักรยาน ที่ร้านฮาร์ดแวร์ใกล้บ้านคุณ หรือโดยการค้นหาทางออนไลน์
- หากคุณจำเป็นต้องปรับเบรกบนยาง 1 เส้นเท่านั้น อย่าคลายสลักเกลียวยึดของยางอีกเส้นหนึ่ง ไม่เช่นนั้นอาจทำให้โรเตอร์และคาลิปเปอร์ไม่อยู่ในแนวเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 3 บีบมือเบรกบนแฮนด์บาร์เพื่อให้คาลิปเปอร์อยู่ตรงกลาง
ก้ามปูเป็นขายึดโลหะที่บีบผ้าเบรกกับโรเตอร์เพื่อทำให้จักรยานของคุณช้าลง ระบุตำแหน่งคันเบรกบนแฮนด์จับที่ควบคุมเบรกที่คุณกำลังปรับ บีบคันโยกค้างไว้เพื่อจัดตำแหน่งก้ามปูให้อยู่ตรงกลางของโรเตอร์
ขั้นตอนที่ 4 หมุนสลักเกลียวตั้งศูนย์หากคันเบรกไม่เพียงพอที่จะจัดตำแหน่งก้ามปู
เมื่อเหยียบเบรกที่แฮนด์จับแล้ว ให้ตรวจสอบโรเตอร์เพื่อดูว่าอยู่กึ่งกลางระหว่างและสัมผัสกับผ้าเบรกหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ใช้ประแจหกเหลี่ยมหมุนสลักเกลียวที่อยู่ตรงกลางที่ยึดคาลิปเปอร์เพื่อขันผ้าเบรกรอบโรเตอร์ให้แน่น
- ใช้การปรับเล็กน้อยและอย่าขันสลักเกลียวตรงกลางแน่นเกินไป มิฉะนั้นผ้าเบรกจะเสียดสีกับโรเตอร์
- การบีบมือเบรกมักจะเพียงพอสำหรับการปรับตั้งคาลิปเปอร์
ขั้นตอนที่ 5. ปล่อยมือเบรกแล้วหมุนวงล้อเพื่อตรวจสอบการเสียดสี
เมื่อคุณปรับคาลิปเปอร์แล้ว ให้ปล่อยมือเบรกและตรวจดูว่ามีช่องว่างระหว่างโรเตอร์กับผ้าเบรกหรือไม่ หมุนยางให้ดีและมองหาการเสียดสี ฟังเสียงคลิกหรือขูดด้วย
หากคุณเห็นหรือได้ยินสัญญาณการเสียดสี ให้ปรับสลักเกลียวที่อยู่ตรงกลางจนกว่าโรเตอร์จะพักระหว่างผ้าเบรกเท่าๆ กัน
ขั้นตอนที่ 6 ขันน็อตยึดให้แน่นเพื่อให้แน่นและทดลองขี่
ใช้ประแจหกเหลี่ยมขันน็อตยึดทั้งหมดให้แน่นเพื่อให้ชุดเบรกยึดแน่นและแน่นหนา นำจักรยานออกจากแร็คแล้วไปทดลองขับระยะสั้นๆ ในพื้นที่ปลอดภัย เช่น ลานจอดรถหรือถนนรถแล่น เพื่อทดสอบเบรกเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกทำงานอยู่
ไปทดลองขับอย่างปลอดภัยก่อนนำรถออกไปขี่ไกลๆ เสมอ
วิธีที่ 2 จาก 2: ตรวจหา Rotor Rub
ขั้นตอนที่ 1 วางจักรยานในที่สูงเพื่อให้ยางสามารถหมุนได้
วางจักรยานไว้บนขาตั้งเพื่อให้ยางทั้งสองหมุนได้อย่างอิสระ เพื่อให้คุณเคลื่อนตัวไปรอบๆ เพื่อดูจานโรเตอร์และคาลิปเปอร์ได้อย่างง่ายดาย หากคุณไม่มีขาตั้ง ให้พลิกจักรยานกลับหัวและปรับให้สมดุลกับแฮนด์จับและเบาะนั่ง
ขั้นตอนที่ 2 หมุนล้อและตรวจสอบช่องว่างระหว่างโรเตอร์และผ้าเบรก
ให้วงล้อหมุนได้ดีเพื่อให้หมุนต่อไปอย่างอิสระและค้นหาจานโรเตอร์ขนาดเล็ก ดูช่องว่างระหว่างผ้าเบรก 2 ใบบนยางแต่ละเส้นสำหรับโรเตอร์
- ตรวจสอบยางทั้งสองและค้นหาจานโรเตอร์ระหว่างเบรกแต่ละชุด
- หากจักรยานของคุณมีเบรกที่ยางหลังเท่านั้น คุณจะต้องตรวจสอบที่นั่น
ขั้นตอนที่ 3 มองหาการถูระหว่างโรเตอร์กับแผ่นอิเล็กโทรด
ขณะที่ยางกำลังหมุน ให้สังเกตการหมุนของโรเตอร์ในช่องว่างระหว่างผ้าเบรก ตรวจสอบดูว่าโรเตอร์ขนาดเล็กสัมผัสหรือถูกับผ้าเบรก 1 ชิ้นหรือทั้งสองอย่างหรือไม่ หากมีการเสียดสี คุณจะต้องปรับคาลิปเปอร์เพื่อปรับโรเตอร์ใหม่
หากจักรยานของคุณมีเบรกทั้งยางหน้าและยางหลัง ให้ตรวจสอบโรเตอร์ทั้งสองข้างว่ามีการเสียดสีหรือไม่
ขั้นตอนที่ 4 ฟังเสียงขูดที่ส่งสัญญาณว่าโรเตอร์ถู
นอกจากการตรวจสอบจานโรเตอร์ขนาดเล็กเพื่อดูว่าถูกับผ้าเบรกหรือไม่ ให้ฟังเสียงคลิกหรือรอยขีดข่วนขณะยางหมุน หากคุณได้ยินเสียงการเสียดสี จะต้องปรับคาลิปเปอร์ใหม่เพื่อปรับเบรก
- หากคุณเห็นโรเตอร์เสียดสีกับเบรก คุณก็อาจจะได้ยินมันเสียดสีเช่นกัน
- อาจเป็นเรื่องยากที่จะดูว่าโรเตอร์ถูกับเบรกหรือไม่ ดังนั้นการฟังจะช่วยให้คุณระบุปัญหาได้