หากคอ ไหล่ หรือหลังส่วนบนของคุณเจ็บขณะขี่จักรยาน คุณอาจมีปัญหาในการเอื้อมมือของจักรยาน ระยะเอื้อมของจักรยานคือระยะทางแนวนอนจากท่อส่วนหัวซึ่งอยู่ต่ำกว่าส่วนบนของแฮนด์จับถึงกะโหลกซึ่งเป็นท่อที่เชื่อมต่อคันเหยียบของคุณกับจักรยาน แม้ว่าในทางเทคนิคแล้วคุณจะไม่สามารถเปลี่ยนระยะเอื้อมของจักรยานได้ เนื่องจากท่อของศีรษะและกระโหลกศีรษะอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอน คุณสามารถเพิ่มระยะเอื้อมได้โดยการปรับเบาะนั่งหรือแฮนด์บาร์ คุณสามารถขยับระยะเอื้อมได้เท่านั้น ดังนั้นหากปัญหาไม่สามารถแก้ไขได้หลังจากที่คุณได้เปลี่ยนแฮนด์บาร์หรือยกเบาะนั่งแล้ว อาจถึงเวลาแล้วที่จะซื้อรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ใหญ่กว่า
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การเปลี่ยนแฮนด์บาร์
ขั้นตอนที่ 1 ซื้อแฮนด์ที่กว้างหรือยาวขึ้นเพื่อเพิ่มระยะเอื้อมเกินจริง
ระยะเอื้อมของจักรยานจะขึ้นอยู่กับเฟรมและคุณไม่สามารถเปลี่ยนได้ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเพิ่มการเข้าถึงแบบปลอมๆ ได้โดยการซื้อแฮนด์บาร์ที่กว้างขึ้นหรือยาวขึ้น สิ่งนี้จะบังคับให้คุณนั่งข้างหน้าต่อไปในขณะที่คุณขี่จักรยาน ซึ่งมีผลเหมือนกับการซื้อจักรยานยนต์ที่มีระยะเอื้อมยาวกว่า
- ที่จับจักรยาน เช่นเดียวกับส่วนประกอบอื่นๆ บนจักรยาน วัดเป็นมิลลิเมตรเสมอ หยิบคาลิปเปอร์แล้วเปิดกรามรอบส่วนที่เปิดออกของแฮนด์จับ ใกล้กับตรงกลาง ปิดขากรรไกรและตรวจสอบว่าขากรรไกรที่ปรับได้ตัดไม้บรรทัดที่ด้านบนเพื่อวัดแฮนด์บาร์ของคุณ
- หาแฮนด์จับที่กว้างขึ้น หากคุณมีไหล่กว้างหรือชอบจับด้านข้างขณะขี่
- ตั้งแฮนด์บาร์ให้ยาวขึ้นหากต้องการให้มือชิดก้านขณะขี่ ก้านเป็นตัวยึดตรงกลางเฟรมที่ยึดแฮนด์บาร์ให้เข้าที่
- การเปลี่ยนแฮนด์จับเป็นงานมากกว่าการปรับเบาะนั่ง แต่คุณไม่ควรไปยุ่งกับความสูงของอาน ถ้าคุณจริงจังกับการขี่และอยู่ในระดับความสูงที่สบายอยู่แล้ว
ขั้นตอนที่ 2 ลอกฝาครอบเบรกออกแล้วคลายเกลียวเบรกด้วยประแจอัลเลน
ตั้งจักรยานไว้บนแท่นทำงาน ค่อยๆ ลอกฝาครอบพลาสติกหรือผ้าที่ด้านบนของเบรกแต่ละอันที่สายเคเบิลสอดเข้าไปในชุดประกอบ จักรยานแต่ละคันมีความแตกต่างกัน ดังนั้นโปรดใช้เวลาที่นี่และศึกษาคู่มือการใช้งานของคุณ หากคุณไม่ทราบวิธีถอดฝาครอบเหล่านี้ออก คลายเกลียวสลักเกลียวใต้ฝาครอบนี้บนเบรกและเกียร์แต่ละอันเพื่อปลดล็อกส่วนประกอบก่อนที่จะเลื่อนออกจากที่จับของคุณ
- กระบวนการนี้เหมือนกันกับจักรยานเสือภูเขาและรถแข่ง ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ คุณจะต้องถอดที่จับยางที่ส่วนท้ายของจักรยานเสือภูเขาก่อนทำอย่างอื่น
- คุณอาจต้องตัดเทปกริปแล้วลอกออกก่อนจะเบรกและเปลี่ยนเกียร์หากสายไม่หย่อนและติดเทปไว้ที่แฮนด์
- คุณปล่อยให้เบรกและเกียร์ค้างได้เมื่อทำตามขั้นตอนที่เหลือจนเสร็จ
ขั้นตอนที่ 3 คลายเกลียวสลักเกลียวบนแผ่นปิดที่ยึดแฮนด์บาร์บนก้าน
ยืนหน้าล้อหน้าของคุณและดูที่ทางแยกที่แฮนด์จับมาบรรจบกับท่อเฮด มีตัวยึดพร้อมสลักเกลียวหกเหลี่ยม 4 ตัวที่ยึดแผ่นปิดหน้าไว้ที่ก้าน หยิบประแจอัลเลนที่เหมาะกับสลักเกลียวเหล่านี้แล้วคลายเกลียวออก นับจำนวนครั้งที่คุณคลายเกลียวสลักเกลียวแต่ละอัน เพื่อให้คุณสามารถใส่แฮนด์บาร์ตัวใหม่เข้าไปใหม่ด้วยความตึงเท่าเดิม
ถ้าคุณไม่นับจำนวนรอบที่ต้องหมุนเพื่อเลิกทำการโบลต์แต่ละอัน คุณจะต้องใช้ประแจทอร์คกับกุญแจอัลเลนเพื่อติดตั้งโบลต์ใหม่โดยไม่ทำให้ก้านดอกหัก ความตึงของสลักเกลียวเหล่านี้ควรระบุไว้ในคู่มือการใช้งานของจักรยาน หากคุณมี แต่ง่ายกว่ามากที่จะนับการหมุนและจดไว้เมื่อคุณถอดสลักเกลียวของก้าน
ขั้นตอนที่ 4 หล่อลื่นสลักเกลียวและทาน้ำมันที่แฮนด์รถหากเป็นคาร์บอนไฟเบอร์
หากคุณซื้อแฮนด์บาร์คาร์บอนไฟเบอร์ ให้หล่อลื่นคอแฮนด์และแฮนด์บาร์ด้วยกริปไฟเบอร์ หยิบจาระบีหล่อลื่นแล้วถูไปรอบๆ เกลียวของสลักเกลียวแต่ละอันหรือสกรูที่คุณถอดออก วิธีนี้จะช่วยไม่ให้พวกมันจับเมื่อคุณติดตั้งแฮนด์บาร์ใหม่อีกครั้ง และลดโอกาสที่มันจะพังในขณะที่คุณขี่
คุณไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นแฮนด์มือจับหากแฮนด์ทำมาจากอะลูมิเนียมหรือวัสดุอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 5. เลื่อนแฮนด์จับใหม่ของคุณเข้ากับก้านและติดแผ่นปิดหน้ากลับเข้าไปใหม่
จับแฮนด์ใหม่ของคุณแล้วจับเข้าที่กับก้าน ขีดเส้นที่กึ่งกลางของแฮนด์จับใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่กึ่งกลางกับขอบของก้าน จับแผ่นปิดหน้าไว้เหนือก้านและขันน็อตหกเหลี่ยมกลับเข้าที่ ขันให้แน่นครึ่งทางเพื่อยึดแฮนด์บาร์ให้เข้าที่
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันสกรูแต่ละอันไว้ครึ่งหนึ่ง หากคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวแต่ละอัน 24 ครั้งเพื่อถอดออก ให้ใส่กลับเข้าไปใหม่โดยบิด 12 ครั้ง ซึ่งจะทำให้จำได้ง่ายว่าคุณต้องหมุนอีกกี่ครั้งเมื่อคุณปรับมุมของแท่งเหล็ก
ขั้นตอนที่ 6. ปรับมุมของแฮนด์บาร์ก่อนขันน็อตให้แน่นจนสุด
มุมของแฮนด์บาร์ขึ้นอยู่กับคุณ สำหรับนักปั่นจักรยานที่จริงจังส่วนใหญ่ เป้าหมายคือให้ส่วนบนของแฮนด์จับต้องขนานกับพื้นเมื่อคุณขี่ คุณจึงสามารถทรงตัวและนำล้อหน้าได้โดยสัญชาตญาณ อย่างไรก็ตาม นักปั่นจักรยานหลายคนพบว่าแฮนด์บาร์ที่สูงกว่านั้นสะดวกสบายกว่า นำจักรยานออกจากแท่นทำงานและปรับมุมโดยเอียงแฮนด์บาร์ขึ้นหรือลงด้วยมือตามความชอบส่วนตัวของคุณ เมื่อคุณพอใจกับการวางแฮนด์บาร์ในก้านแล้ว ให้ขันน็อตที่ด้านหน้าของแผ่นปิดหน้าให้แน่น
อย่าขันน็อตแน่นเกินไป หากคุณขันแน่นเกินไป คุณอาจหักก้านได้
ขั้นตอนที่ 7 ใส่เบรกกลับเข้าที่มือจับโดยขันน็อตให้แน่น
เลื่อนเบรกและเปลี่ยนเกียร์แต่ละอันกลับไปเหนือที่จับ เลื่อนขึ้นโดยให้เบรกหันออกจากอานที่ด้านหน้าของแฮนด์จับ จัดวางให้สมมาตรกับแฮนด์จับและอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสบายซึ่งจับได้ง่าย เมื่อคุณพอใจกับตำแหน่งของเบรกและการเปลี่ยนเกียร์แล้ว ให้ขันโบลต์ที่ด้านบนของแต่ละชุดให้แน่นเพื่อยึดไว้กับที่จับ
เลื่อนหรือติดตั้งฝาครอบที่ด้านบนของเบรกและชุดเกียร์ที่แต่ละด้านกลับเข้าไปใหม่ในลักษณะเดียวกับที่คุณถอดออก
ขั้นตอนที่ 8. พันแฮนด์รถใหม่ด้วยเทปพันแฮนด์
ใช้เทปพันสายไฟพันรอบด้านล่างของแฮนด์รถ หากคุณต้องการซ่อนสาย หยิบเทปพันแฮนด์บาร์หนึ่งม้วนแล้วลอกปลายออก พันปลายแฮนด์บาร์ใน 1-2 ชั้นเท่าๆ กัน จากนั้นห่อส่วนที่เหลือของที่จับโดยใช้การพันที่เท่ากันเพื่อให้ ½ ของแต่ละชั้นทับซ้อนกับความยาวก่อนหน้าของเทป ทำขั้นตอนนี้ซ้ำบนที่จับอีกข้างหนึ่งเพื่อให้เทปของคุณมาบรรจบกันที่กึ่งกลางของแผ่นปิดหน้า
หากคุณซื้อแฮนด์บาร์พร้อมปลอกยาง ให้เลื่อนไปเหนือที่จับแล้วปรับตามต้องการจนกว่าจะพอดีกับรูปทรงของแฮนด์บาร์แต่ละข้าง
วิธีที่ 2 จาก 3: ยกที่นั่งของคุณ
ขั้นตอนที่ 1 ยกเบาะจักรยานขึ้นเพื่อเพิ่มมุมในการนั่งหากคุณขี่แบบสบายๆ
หากคุณเป็นนักปั่นจักรยานที่จริงจัง คุณไม่ควรยุ่งกับเบาะจักรยานหากมีความสูงที่เหมาะสมอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเพิ่มความสูงของที่นั่งได้อย่างแน่นอนเพื่อเพิ่มระยะเอื้อม หากคุณไม่สนใจเกี่ยวกับสภาพการขี่ที่สมบูรณ์แบบเป็นพิเศษ หรือคุณเพียงแค่ใช้จักรยานเพื่อเดินทางระยะสั้นๆ
เมื่อคุณอยู่บนจักรยานและเท้าของคุณอยู่ที่จุดต่ำสุดบนแป้นเหยียบ เข่าของคุณควรงอเล็กน้อย นี่คือความสูงในอุดมคติสำหรับที่นั่งของคุณ และการเปลี่ยนความสูงจะทำให้มุมที่เท้าของคุณหมุนเมื่อคุณถีบ ตราบใดที่คุณสามารถเหยียบได้อย่างสบาย ยกเบาะขึ้นก็ได้
ขั้นตอนที่ 2. ปลดล็อกแคลมป์หลักอานเพื่อปลดอานจักรยาน
ดูที่แถบที่เชื่อมอานของคุณกับท่อที่นั่ง ซึ่งเป็นท่อแนวตั้งที่ยึดหลักอานให้เข้าที่ ที่ด้านบนของท่อเบาะนั่งมีที่หนีบแบบกลม หากมีสลักอยู่ที่ด้านหลังของแคลมป์นี้ ให้ใช้ประแจอัลเลนหมุนทวนเข็มนาฬิกาจนท่อเบาะนั่งปลดล็อค หากมีแถบยื่นออกมาจากแคลมป์นี้ ให้หมุนออกจากหลักอานด้วยมือเพื่อปลดล็อกหลักอาน
ขั้นตอนที่ 3 ยกหลักอานขึ้น 2.5–7.6 ซม. (0.98–2.99 นิ้ว) เป็นความสูงที่คุณต้องการ
หากปกติขาของคุณสบายเวลาปั่นจักรยาน ทางที่ดีไม่ควรยกหลักอานเกิน 7.6 ซม. (3.0 นิ้ว) เพียงยกเบาะนั่งให้สูงกว่าเดิมเล็กน้อยเพื่อเพิ่มระยะเอื้อมและจับอานให้เข้าที่
- การยกก้นของคุณให้สูงจากพื้น คุณจะต้องโน้มตัวไปข้างหน้าเพื่อจับแฮนด์ สิ่งนี้มีผลเช่นเดียวกับการยืดแฮนด์จับสำหรับหลังและคอ แต่การยกเบาะนั่งจะเปลี่ยนความยาวของขาในการเหยียบคันเร่ง
- หากหัวเข่าของคุณล็อก ณ จุดใด ๆ ในขณะที่คุณถีบ แสดงว่าเบาะนั่งสูงเกินไป และคุณจะต้องลดระดับลงเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 4. ขันแคลมป์ให้แน่นเพื่อยึดหลักอานและล็อคให้เข้าที่
เมื่อคุณได้เบาะนั่งในระดับความสูงที่ต้องการแล้ว ให้ขันสลักเกลียวที่ด้านหลังหลักอานให้แน่นด้วยประแจอัลเลนเพื่อล็อคอานให้เข้าที่ หากคุณปลดล็อกหลักอานด้วยมือ เพียงเลื่อนแถบโลหะที่ยื่นออกมาจากจักรยานของคุณไปด้านหลังกับท่อที่นั่งเพื่อล็อคอานของคุณ
อาการปวดหลังส่วนบนและคอเป็นอาการที่เกิดในระยะสั้นๆ อย่างไรก็ตาม อาการปวดหลังและขาส่วนล่างเป็นสัญญาณว่าที่นั่งของคุณสูงเกินไป หากคุณสังเกตว่าอาการปวดหลังส่วนบนหายไป และคุณเริ่มปวดหลังส่วนล่าง คุณจะต้องติดตั้งที่จับที่ใหญ่ขึ้นหรือซื้อจักรยานยนต์คันใหม่
วิธีที่ 3 จาก 3: ตรวจสอบการเข้าถึงจักรยานที่คาดหวัง
ขั้นตอนที่ 1. นั่งบนจักรยานเพื่อดูว่ารู้สึกอย่างไร
หากคุณต้องการซื้อจักรยานยนต์คันใหม่ วิธีที่ดีที่สุดในการดูว่าเหมาะกับคุณหรือไม่คือนั่งบนจักรยานก่อน ปรับหลักอานเพื่อให้อานนั่งอยู่ในระดับความสูงที่หัวเข่าของคุณงอเล็กน้อยเมื่อเท้าของคุณอยู่ที่จุดต่ำสุดบนแป้นเหยียบ วางมือของคุณบนแฮนด์บาร์หรือหยดขึ้นอยู่กับว่าคุณขี่อย่างไร ตั้งกระดูกสันหลังให้ตรงและขี่จักรยานระยะสั้นๆ ถ้ารู้สึกสบายตัว ก็อาจจะเหมาะกับคุณ
- หากคุณรู้สึกไม่สบายใจเมื่อต้องทดลองขับ จักรยานนั้นไม่ใช่จักรยานในอุดมคติสำหรับคุณ
- เมื่อเป็นเรื่องของการค้นหาจักรยานที่ใช่ รถขนาดเล็ก-กลาง-ใหญ่ทั่วไปนั้นง่ายเกินกว่าจะเป็นประโยชน์ การใช้งานที่ได้รับความนิยมของความยาวของท่อบนอาจเป็นปัญหาได้ เนื่องจากท่อบนของจักรยานยนต์ส่วนใหญ่วางในแนวดิ่งและไม่เป็นแบบสากล การตัดสินจักรยานโดยเอื้อมมือช่วยแก้ปัญหานี้ได้ส่วนหนึ่งโดยใช้จุดในจินตนาการโดยพิจารณาจากวิธีที่คุณนั่งบนจักรยานเพื่อดูว่าเหมาะกับคุณหรือไม่
ขั้นตอนที่ 2. วัดระยะเอื้อมด้วยเทปวัดเพื่อดูว่ายาวแค่ไหน
ตั้งจักรยานให้ชิดผนังโดยให้แฮนด์จับชิดผนังด้านหนึ่ง และล้อหลังชิดกับผนังข้างเคียง ใช้เทปวัดและวัดระยะห่างจากจุดศูนย์กลางของแป้นเหยียบถึงผนังด้านหลังยางหลัง สังเกตการวัดนี้ จากนั้นวัดจากกึ่งกลางแฮนด์บาร์ไปที่ผนังเหนือยางหลัง ลบการวัดแรกออกจากการวัดที่สองเพื่อค้นหาการเข้าถึง
- ตัวอย่างเช่น หากระยะห่างจากกลางคันเหยียบถึงผนังด้านหลัง 810 มม. (32 นิ้ว) และระยะห่างจากแฮนด์มือจับถึงผนังด้านหลังคือ 1, 270 มม. (50 นิ้ว) ระยะเอื้อมคือ 460 มม. (18 ใน).
- ระยะเอื้อมของจักรยานวัดเป็นมิลลิเมตรเสมอ ดังนั้น คุณจะต้องแปลงการวัดหากคุณไม่ได้ใช้เครื่องหมายแฮชเมตริกบนเทปวัด
ขั้นตอนที่ 3 ใช้ความสูงของคุณเพื่อพิจารณาว่าระยะเอื้อมนั้นอยู่ในช่วงที่สบายหรือไม่
แม้ว่าระยะเอื้อมของจักรยานจะเป็นเรื่องของความชอบส่วนบุคคลเป็นหลัก แต่ก็มีช่วงที่เหมาะสมตามความสูงของคุณ หากระยะเอื้อมของจักรยานอยู่ในระยะความสูงของคุณ คุณจะรู้สึกสบายขึ้นขณะขี่ ตรวจสอบเพื่อดูว่าจักรยานในอนาคตจะสะดวกสำหรับคุณหรือไม่
- ความสูง: 157–168 ซม. (62–66 นิ้ว) – ระยะเอื้อมที่เหมาะสม: 410–450 มม. (16–18 นิ้ว)
- ความสูง: 168–178 เซนติเมตร (66–70 นิ้ว) – ระยะเอื้อมถึงที่เหมาะสม: 430–470 มิลลิเมตร (17–19 นิ้ว)
- ส่วนสูง: 178–188 ซม. (70–74 นิ้ว) – ระยะเอื้อมถึงในอุดมคติ: 450–490 มม. (18–19 นิ้ว)
- ความสูง: 188–199 ซม. (74–78 นิ้ว) – ระยะเอื้อมถึงที่เหมาะสม: 470–510 มม. (19–20 นิ้ว)
