เจ้าของรถยนต์ทุกคนจะประสบปัญหาแบตเตอรี่หมดไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง อาจเป็นความไม่สะดวกอย่างมากสำหรับผู้ขี่มอเตอร์ไซค์เช่นกัน เนื่องจากการสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์โดยที่แบตเตอรี่หมดนั้นยากกว่าการสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่ก้อนเดียว โชคดีที่มีหลายวิธีที่คุณสามารถนำรถจักรยานยนต์ของคุณกลับคืนสู่ท้องถนนได้ชั่วคราว ทำให้คุณมีเวลาเพียงพอในการเปลี่ยนแบตเตอรี่
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหาประเภทแบตเตอรี่ของคุณ
แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์มาในรูปทรงและขนาดต่างๆ หากคุณไม่แน่ใจว่าจักรยานของคุณมีแบตเตอรี่ประเภทใด ให้ค้นหาข้อมูลนี้ในคู่มือ หรือค้นหาข้อมูลนี้ที่พิมพ์อยู่ด้านข้างของแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 2 ใช้เครื่องชาร์จแบบหยด แบบลอย หรือแบบอัจฉริยะสำหรับแบตเตอรี่ส่วนใหญ่
ที่ชาร์จเหล่านี้ทำงานได้ดีที่สุดกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เจล หรือแผ่นแก้วที่ดูดซับ อย่าใช้เครื่องชาร์จเหล่านี้กับแบตเตอรี่ลิเธียม
- เครื่องชาร์จแบบหยดหรือแบบแมนนวลเป็นประเภทที่ง่ายที่สุดในการใช้งาน เครื่องชาร์จเหล่านี้ใช้ไฟ AC และแปลงเป็น DC อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องปิดที่ชาร์จเหล่านี้ มิฉะนั้น อุปกรณ์จะสูบฉีดพลังงานเข้าไปในเครื่องชาร์จ
- ที่ชาร์จแบบลอยตัวเป็นอีกประเภทหนึ่งของเครื่องชาร์จทั่วไป ให้กระแสไฟคงที่และสม่ำเสมอแก่แบตเตอรี่
- เครื่องชาร์จอัจฉริยะตรวจสอบความคืบหน้าของการชาร์จแบตเตอรี่ ที่ชาร์จประเภทนี้ยังช่วยลดความเสียหายของแบตเตอรี่เมื่อหยุดชาร์จเมื่อแบตเตอรี่เต็ม น่าเสียดายที่เครื่องชาร์จอัจฉริยะมักใช้งานกับแบตเตอรี่ลิเธียมได้ไม่ดี
ขั้นตอนที่ 3 ซื้อเครื่องชาร์จเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม
แบตเตอรี่ลิเธียม รวมทั้งลิเธียมไอออน ลิเธียมไอรอน และลิเธียมฟอสเฟตต้องใช้ที่ชาร์จแบบพิเศษ ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตที่ผลิตขึ้น ตรวจสอบคู่มือสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องชาร์จที่คุณต้องการหากคุณมีแบตเตอรี่ลิเธียม
ขั้นตอนที่ 4. ถอดแบตเตอรี่ออกจากมอเตอร์ไซค์
หลีกเลี่ยงการทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในจักรยานขณะชาร์จ เพราะอาจทำให้ส่วนประกอบอื่นๆ เสียหายได้ โดยทั่วไป ในการถอดแบตเตอรี่ คุณต้องถอดสายลบออกก่อน แล้วจึงถอดสายบวกออก จากนั้น ปลดแบตเตอรี่จากสิ่งที่เชื่อมต่อกับตัวรถและยกออกจากจักรยาน
การถอดแบตเตอรี่เป็นการดำเนินการที่ยุ่งยาก อ่านคู่มือก่อนทำอย่างอื่น คู่มือนี้จะบอกคุณว่าแบตเตอรี่อยู่ที่ไหน วิธีเข้าถึง และวิธีถอดแบตเตอรี่ออก รถมอเตอร์ไซค์แต่ละคันมีความแตกต่างกัน ดังนั้นการอ่านคู่มือจึงเป็นสิ่งจำเป็น
ขั้นตอนที่ 5. เชื่อมต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่
ต่อเครื่องชาร์จเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ตามลำดับใดก็ได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จอย่างถูกต้อง เมื่อเชื่อมต่ออย่างถูกต้องแล้ว ให้เสียบสายชาร์จ สถานที่ที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่คือภายนอกหรือในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก
- กระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ทำให้เกิดก๊าซไฮโดรเจนซึ่งเป็นสารไวไฟสูง การชาร์จมากเกินไปจะทำให้เกิดไฮโดรเจนซัลไฟด์ ซึ่งส่งผลเสียอย่างเหลือเชื่อสำหรับคุณ
- เครื่องชาร์จที่ไม่ฉลาดจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่าจะไม่ชาร์จแบตเตอรี่เกิน
ขั้นตอนที่ 6 ตรวจสอบเพื่อดูว่ามีการชาร์จแบตเตอรี่หรือไม่
เครื่องชาร์จอัจฉริยะจะบอกคุณเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว สำหรับแบตเตอรี่อื่นๆ ให้ทำการทดสอบแรงดันไฟฟ้า ถอดขั้วแบตเตอรี่ออกจากเครื่องชาร์จ จากนั้นเสียบสายแบตเตอรี่เข้ากับ DVOM หรือที่เรียกว่ามัลติมิเตอร์ ใส่สายสีดำลงในช่อง COM และสายสีแดงลงในช่อง V
- หมุนมัลติมิเตอร์ไปที่ส่วน 20V DC ของสเกล ขณะถอดจักรยานออกโดยสมบูรณ์ ให้แตะสายสีดำที่ขั้วลบของแบตเตอรี่และสายสีแดงไปยังขั้วบวก จากนั้นบันทึกแรงดันไฟฟ้า
- หากแรงดันไฟฟ้าวัดได้ 12.73 โวลต์หรือดีกว่า แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณชาร์จแล้วและพร้อมใช้งาน สิ่งที่อยู่ระหว่าง 12.06 โวลต์ถึง 12.62 โวลต์หมายความว่าแบตเตอรี่ของคุณต้องชาร์จนานขึ้น ไฟที่น้อยกว่า 12.06 โวลต์และแบตเตอรี่ของคุณอาจเสียหาย แต่คุณสามารถลองชาร์จเพิ่มได้
ขั้นตอนที่ 7. ติดตั้งแบตเตอรี่
เมื่อการชาร์จเสร็จสิ้น ให้ถอดปลั๊กเครื่องชาร์จออกจากแบตเตอรี่ อ่านคู่มืออีกครั้งเพื่อดูวิธีใส่แบตเตอรี่กลับอย่างถูกวิธี ต่อสายบวกก่อนแล้วต่อสายลบ
ตอนนี้แบตเตอรี่ควรจะทำงานอย่างถูกต้องอีกครั้ง
วิธีที่ 2 จาก 3: การสตาร์ทแบตเตอรี่แบบกระโดด
ขั้นตอนที่ 1 รับสายจัมเปอร์
ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่มักจะพกสายจัมเปอร์ติดตัวไว้ที่ท้ายรถเสมอ หากคุณหาสายจัมเปอร์ไม่เจอ คุณสามารถซื้อคู่ได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ใกล้บ้านคุณ
ขั้นตอนที่ 2. ปล่อยรถออกหากสตาร์ทโดยใช้รถยนต์แบบกระโดด
แบตเตอรี่รถยนต์มีความจุมากกว่าแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ แม้ว่าจำเป็นต้องให้รถคันหนึ่งวิ่งเมื่อพยายามสตาร์ทรถอีกคัน แต่แบตเตอรี่ของมอเตอร์ไซค์ไม่ต้องการพลังงานในปริมาณเท่ากัน ดังนั้นควรปล่อยรถทิ้งไว้ตลอดระยะเวลาของกระบวนการนี้
แบตเตอรี่รถยนต์จะไม่ทอดแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ของคุณ การจะทำเช่นนั้นได้ จะต้องต่อสายตะกั่วและมอเตอร์ไซค์จะต้องวิ่งเป็นเวลานานมาก
ขั้นตอนที่ 3 เปิดจักรยานที่ใช้งานได้หากสตาร์ทด้วยมอเตอร์ไซค์คันอื่น
การสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์ด้วยมอเตอร์ไซค์อีกคันทำงานในลักษณะเดียวกับการสตาร์ทรถด้วยรถยนต์ ยกเว้นก่อนที่คุณจะสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ที่ตายแล้ว ให้สตาร์ทมอเตอร์ไซค์อีกคัน
ขั้นตอนที่ 4. เชื่อมต่อแคลมป์สีแดงกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ของจักรยานที่ตายแล้ว
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแคลมป์ไม่สัมผัสกับโลหะใดๆ ขั้วบวกจะมีเครื่องหมาย + และอาจเป็นสีแดง ที่หนีบที่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนโลหะอาจทำให้เกิดประกายไฟและแบตเตอรี่อาจระเบิดได้
โลหะไม่ได้หมายความถึงแค่ชิ้นส่วนของรถทั้งสองคันเท่านั้น แปลว่า โลหะทั้งหมด แหวน สร้อยคอ เครื่องมือช่าง และโลหะทุกอย่าง
ขั้นตอนที่ 5. เชื่อมต่อแคลมป์สีดำเข้ากับเฟรมของมอเตอร์ไซค์ที่ตายแล้ว
หากคุณไม่ต้องการให้เกิดการสึกหรอหรือรอยขีดข่วนที่ภายนอกรถมอเตอร์ไซค์ของคุณ ให้ต่อแคลมป์เข้ากับส่วนของเฟรมโดยไม่ทำสีหรือโครเมียม
สาเหตุที่แคลมป์สีดำเชื่อมต่อกับเฟรมไม่ใช่แบตเตอรี่ เนื่องจากการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้
ขั้นตอนที่ 6. แนบแคลมป์สีแดงอีกอันเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้
อีกครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแคลมป์ไม่สัมผัสกับสิ่งที่ทำจากโลหะ ตรวจสอบอีกครั้งว่าคุณกำลังเชื่อมต่อขั้วบวกกับขั้วบวกก่อนเชื่อมต่อแคลมป์
ขั้นตอนที่ 7. เชื่อมแคลมป์สีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่รถยนต์ที่ใช้งาน
ระวังและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแคลมป์สีดำไม่สัมผัสกับแคลมป์สีแดงขณะทำขั้นตอนนี้ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าแคลมป์สีดำอีกอันเชื่อมต่อกับเฟรมของจักรยานยนต์และไม่ใช่แบตเตอรี่ก่อนที่จะติดเข้ากับรถ
ขั้นตอนที่ 8 สตาร์ทมอเตอร์ไซค์ของคุณ
หากรถมอเตอร์ไซค์ของคุณไม่ทำงาน แบตเตอรี่อาจหมด อย่างไรก็ตาม หากมีพลังงานอยู่ในนั้น จักรยานควรสตาร์ทภายในสองสามครั้งแรกที่ลอง
ปล่อยจักรยานไว้สักครู่เพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้น
ขั้นตอนที่ 9 ถอดสายเคเบิลออก
จำเป็นต้องถอดสายเคเบิลตามลำดับที่เหมาะสม ถอดสายสีดำ (เชิงลบ) ของแบตเตอรี่ที่ใช้งานจริงออกก่อน แล้วจึงถอดสายสีดำของแบตเตอรี่อีกตัวออก จากนั้นทำเช่นเดียวกันกับสายเคเบิลสีแดง (บวก) คุณควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าแคลมป์จะไม่สัมผัสกันจนกว่าจะถอดออกจนสุด
ปล่อยให้จักรยานวิ่งจนกว่าคุณจะถึงบ้านหรือจนกว่าคุณจะนำไปให้ช่าง
วิธีที่ 3 จาก 3: การสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่เป็นส่วนที่ผิดพลาด
เมื่อรถมอเตอร์ไซค์ของคุณสตาร์ทไม่ติด อาจเป็นได้หลายอย่าง
- ตรวจสอบว่าสวิตช์จุดระเบิดถูกตั้งไว้ที่ "หยุด" ไม่ใช่ "ทำงาน"
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเชื้อเพลิงเพียงพอ ดูเหมือนชัดเจน แต่สิ่งเหล่านี้พลาดได้ง่าย
- หากขาตั้งไม่ทำงาน คุณลักษณะด้านความปลอดภัยในตัวของจักรยานอาจขัดขวางไม่ให้สตาร์ท
- หากมอเตอร์ไซค์ไม่อยู่ในสภาวะเป็นกลาง รถก็จะสตาร์ทไม่ติด
- หากไม่มีปัญหาเหล่านี้ แสดงว่าแบตเตอรี่มีข้อบกพร่อง
ขั้นตอนที่ 2 กำหนดวิธีที่ดีที่สุดสำหรับการสตาร์ทแบบกด
หากคุณมีเพื่อนกับคุณ คุณสามารถกดสตาร์ทรถจากพื้นที่ราบใดก็ได้ หากคุณอยู่คนเดียว ทางที่ดีควรสตาร์ทจักรยานที่ด้านบนสุดของเนินเขาหรือทางลาด
หากคุณไม่พบเนินเขาหรือทางลาดที่เพียงพอ คุณจะต้องเร่งความเร็วของรถก่อนที่จะขึ้นและปล่อยคลัตช์
ขั้นตอนที่ 3 ใส่จักรยานในเกียร์ 2 หรือ 3
เกียร์หนึ่งไม่ใช่เกียร์ที่ดีที่สุดสำหรับการสตาร์ทแบบพุชอย่างน่าประหลาดใจ เพราะอาจทำให้จักรยานกระตุกไปข้างหน้าและหยุดกะทันหัน การใช้เกียร์ 1 ยังเพิ่มความเสี่ยงที่ยางล้อหลังจะล็อก
การใส่เกียร์ที่สองหรือสามช่วยให้สตาร์ทได้นุ่มนวลที่สุดและมีโอกาสผิดพลาดน้อยลง
ขั้นตอนที่ 4. กดคลัตช์แล้วหมุนจักรยาน
หากอยู่บนเนินเขา ให้เริ่มจากด้านบนแล้วหมุนจักรยานลง กับเพื่อน ๆ นั่งบนจักรยานแล้วจับคลัตช์แล้วให้พวกเขาผลักจักรยาน คุณต้องขับมอเตอร์ไซค์ด้วยความเร็วจ็อกกิ้งก่อนจึงจะเริ่มได้
ขั้นตอนที่ 5. ปล่อยคลัตช์เมื่อจักรยานถึงความเร็วจ็อกกิ้ง
พยายามอย่าปล่อยคลัตช์เร็วเกินไป เพราะมันจะไม่ทำงานหากจักรยานยนต์เคลื่อนที่ไม่เร็วพอ จักรยานควรอยู่ที่ความเร็วจ็อกกิ้งหรือเร็วกว่าเมื่อคุณปล่อยคลัตช์
- หากจักรยานไม่สตาร์ท ให้ลองอีกครั้งแต่หมุนจักรยานให้เร็วขึ้น
- อาจต้องใช้ความพยายามสองสามครั้งจึงจะได้ผล
ขั้นตอนที่ 6 เปลี่ยนเกียร์ของจักรยานกลับเป็นเกียร์ว่าง
เมื่อรถมอเตอร์ไซค์วิ่งได้ ให้เปลี่ยนเกียร์ให้เป็นกลางและเหยียบเบรก พยายามเร่งรถให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้และสูบเค้นต่อไปเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะไม่ตาย
ขั้นตอนที่ 7 ขับมอเตอร์ไซค์กลับบ้านหรือไปที่ร้านซ่อม
ในขณะที่จักรยานทำงานอีกครั้ง แบตเตอรีก็เสียหายมากเกินไป ดังนั้นให้ส่งช่างซ่อมจักรยานให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้