เคยสงสัยไหมว่าถึงเวลาเปลี่ยนยางรถยนต์ที่สึกหรอแล้วหรือยัง? ประสิทธิภาพของยางเป็นสิ่งสำคัญมากในการรักษาความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และประสิทธิภาพของรถของคุณ แต่เมื่อถึงจุดหนึ่ง ยางของคุณจะเริ่มเสื่อมสภาพและสูญเสียการยึดเกาะและการเบรก โชคดีที่หากคุณสงสัยว่าควรเริ่มมองหายางใหม่เมื่อใด มีเคล็ดลับสองสามข้อที่จะช่วยให้คุณรู้เท่าทัน
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การตรวจสอบความสมบูรณ์ของดอกยาง
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบรัฐหรือภูมิภาคของคุณเพื่อดูคำแนะนำดอกยาง
หน้าที่หลักของดอกยางคือการเบี่ยงเบนน้ำจากใต้ยางเพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนนและหลีกเลี่ยงน้ำบนถนนเปียก เมื่อดอกยางลงไปที่ 2⁄32 นิ้ว (0.16 ซม.) ยางจะไม่ปลอดภัยและผิดกฎหมายในพื้นที่ส่วนใหญ่ของโลกอีกต่อไป ดูข้อกำหนดด้านดอกยางของรัฐหรือภูมิภาคของคุณโดยแผนกขนส่ง
- โทรหรืออีเมลไปยังแผนกคมนาคมขนส่งในประเทศของคุณ หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของหน่วยงานดังกล่าวเพื่อค้นหากฎหมายดอกยาง
- ในบางรัฐของสหรัฐฯ ยางจะถือว่าเสื่อมสภาพตามกฎหมายเมื่อยางลดลงถึง 1⁄16 นิ้ว (0.16 ซม.) ของความลึกของดอกยางที่เหลืออยู่
- ในสหราชอาณาจักร ความลึกต่ำสุดของดอกยางคือ 0.0456 นิ้ว (1.16 มม.) จากศูนย์กลาง 3/4 ของดอกยางรอบๆ ยางทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 2 เปลี่ยนยางของคุณหากก้านดอกยางตรงกับดอกยาง
ยางทั้งหมดที่ขายในสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่น ๆ ส่วนใหญ่มีดอกยางสึก - สะพานแนวนอนขนาดเล็กที่ก่อตัวระหว่างดอกยางของคุณที่ความลึกต่ำกว่า ขณะที่ยางของคุณสึก แถบเหล่านี้จะล้างออกด้วยดอกยาง เมื่อดอกยางถึงขนาดกับแท่งสึกหรอเหล่านี้ แสดงว่าดอกยางสึกด้วย 2⁄32 นิ้ว (0.16 ซม.) และจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที
เมื่อคุณดูที่แถบสึกของยาง ต้องแน่ใจว่าได้ดูพื้นผิวทั้งหมดของล้อ ไม่ใช่เพียงตำแหน่งเดียว
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบการสึกหรอของดอกยางอย่างรวดเร็วโดยใส่เงินลินคอล์นเข้าไป
ใช้เงินลินคอล์นแล้ววางคว่ำโดยให้ลินคอล์นหันเข้าหาคุณตรงกลางดอกยางที่ส่วนที่หนาที่สุดของยาง หากคุณเห็นส่วนบนสุดของศีรษะของลินคอล์นหรือทองแดงด้านบนนั้น ให้เปลี่ยนยางทันที หากคุณไม่เห็นขนบนศีรษะของลินคอล์น แสดงว่าดอกยางลึกเท่ากับหน้าผากของเขาเป็นอย่างน้อย ยางของคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน
- หากคุณมีนิกเกิลของแคนาดา ให้สอดเข้าไประหว่างดอกยางโดยให้มงกุฎของควีนอลิซาเบธคว่ำลง หากมองเห็นยอดมงกุฎ แสดงว่ายางอยู่ด้านล่าง 2⁄32 นิ้ว (0.16 ซม.) และจำเป็นต้องเปลี่ยน
- ยางสึกไม่เท่ากัน ดังนั้นต้องแน่ใจว่าใส่เหรียญในหลายจุดจากด้านนอกสู่ด้านในของยาง โดยทั่วไปแล้ว ยางในจะมีการสึกหรอมากกว่า แต่ยางที่เติมลมไว้มากเกินไปจะสึกตรงกลางมากกว่า
- สำหรับการวัดความลึกของดอกยางที่แม่นยำยิ่งขึ้น ให้ใช้มาตรวัดความลึกของดอกยาง
ขั้นตอนที่ 4 ใช้ตัวบ่งชี้ความลึกของดอกยางเพื่อการวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้น
วางโพรบของตัวบ่งชี้ไว้ตรงกลางร่องยางอันใดอันหนึ่งที่ขอบดอกยาง ถอดเกจออกโดยใช้ความระมัดระวังไม่ให้สัมผัสกับโพรบ และสังเกตความลึกของดอกยาง ดำเนินการตามขั้นตอนนี้ต่อไปสำหรับตำแหน่งรอบ ๆ ร่องยางตรงกลางยางห่างกันอย่างน้อย 15 นิ้ว (38 ซม.) แล้วจึงเฉลี่ยตัวเลข เปลี่ยนยางถ้าความลึกน้อยกว่า 2⁄32 นิ้ว (0.16 ซม.)
- ทำขั้นตอนนี้ซ้ำสำหรับร่องเส้นรอบวงด้านนอกและด้านใน จากนั้นจึงเฉลี่ยตัวเลขเหล่านั้นด้วย
- หากต้องการหาค่าเฉลี่ย ให้หารผลรวมด้วยจำนวนการวัดแต่ละรายการที่คุณทำบนดอกยาง
- ก่อนใช้ตัวระบุความลึกของดอกยาง ให้ดันมาตรวัดความลึกของดอกยางกับพื้นผิวที่เรียบและแข็ง และตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีค่าเท่ากับศูนย์เมื่อกดอัดจนสุด
- อย่าวางเกจดอกยางบนพื้นผิวที่ยกขึ้นหรือตัวบ่งชี้การสึกหรอของดอกยาง
วิธีที่ 2 จาก 2: การสังเกตสัญญาณความเสียหายของยาง
ขั้นตอนที่ 1 นำรถของคุณเข้ารับการบำรุงรักษาหากคุณสังเกตเห็นการสึกหรอของดอกยางที่ผิดปกติ
นี่อาจบ่งชี้ว่าล้อไม่ตรงแนว แรงดันลมยางที่ไม่เหมาะสม ความจำเป็นในการหมุนยาง หรือทั้งหมดที่กล่าวมา ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใด การสึกหรอของดอกยางที่ไม่สม่ำเสมอเป็นสัญญาณว่าคุณจำเป็นต้องนำรถเข้ารับบริการ
- หากการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอรุนแรงมากหรือหากยางสึกเร็วกว่าที่คาดไว้มาก ให้ศูนย์บริการยางที่เชี่ยวชาญตรวจสอบช่วงล่างของคุณและแก้ไขตามความจำเป็นก่อนเปลี่ยนยาง การตั้งศูนย์ที่ไม่เหมาะสมหรือชิ้นส่วนช่วงล่างที่สึกหรออาจทำให้อายุการใช้งานของยางสั้นลงอย่างมาก
- หมุนยางจากด้านหน้าไปด้านหลังเป็นคู่เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของดอกยางที่ผิดปกติ นำยางหน้าทั้งสองข้างแล้วย้ายไปที่ด้านหลังและในทางกลับกัน
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบส่วนนูนหรือฟองอากาศที่ผิดปกติในแก้มยาง
แก้มยางคือพื้นผิวยางนอกขอบล้อที่หันเข้าหาคุณเมื่อจอดรถ ส่วนนูนบ่งชี้ว่าเฟรมภายในที่แข็งของยางได้รับความเสียหายและแตก ทำให้แรงดันอากาศไปถึงชั้นนอกที่ยืดหยุ่นของยางได้ ควรเปลี่ยนยางที่มีส่วนนูนที่แก้มยางทันที โดยไม่คำนึงถึงสถานะดอกยาง
- ความเสียหายดังกล่าวอาจเกิดจากการขับผ่านหลุมขนาดใหญ่ ขับข้ามขอบถนน หรือโดยการขับรถด้วยแรงดันลมยางต่ำ
- อย่าขับต่อไปบนยางที่มีส่วนนูนของแก้มยาง สิ่งนี้บ่งชี้ว่าความสมบูรณ์ของโครงสร้างของยางลดลงอย่างมาก ซึ่งเพิ่มโอกาสที่ความผิดพลาดอย่างกะทันหันหรือการระเบิดที่ความเร็วบนทางหลวง
ขั้นตอนที่ 3 ปรับสมดุลยางของคุณหากคุณรู้สึกว่าพวงมาลัยสั่น
หากยางของคุณสึกไม่เท่ากัน คุณอาจรู้สึกถึงการสั่นที่พวงมาลัยขณะขับรถ หากการสั่นสะเทือนเริ่มต้นที่ 40 ถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (64.37 ถึง 80.47 กม./ชม.) และรุนแรงขึ้นเมื่อคุณเพิ่มความเร็ว คุณอาจต้องปรับสมดุลของยาง หากนั่นไม่หยุดการสั่นสะเทือน แสดงว่ายางเสียหายและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
- หากคุณประสบกับการสั่นสะเทือนโดยที่ไม่มีความเสียหายของดอกยาง ให้ลองปรับสมดุลและจัดตำแหน่งโช้คอัพยางของคุณ
- หากคุณสังเกตเห็นการสั่นของยางพร้อมกับตัวบ่งชี้ความเสียหายของยางอื่นๆ เช่น การนูนผิดปกติและการสึกหรอของดอกยางที่ผิดปกติ คุณอาจต้องเปลี่ยนยาง
- หากคุณสังเกตเห็นว่ายางของคุณถูกครอบไว้ หมายความว่ายางมีลักษณะเป็นปล้องหรือเป็นสแกลลอปรอบๆ ยาง แสดงว่ายางไม่ได้หมุนเพียงพอ
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบการเน่าแห้งและส่งผลต่อการตรวจสอบหรือเปลี่ยนยาง
หากคุณเห็นรอยร้าวเล็กๆ ทั่วยาง แสดงว่ายางแตก ยางที่ผุแห้งอาจหลุดออกจากกันและแยกออกจากสายพานเหล็ก ซึ่งทำให้ภายนอกรถเสียหายได้ ในบางกรณี ล้อของคุณอาจเริ่มเน่าก่อนที่ดอกยางจะเริ่มลดระดับลง คุณควรนำล้อเข้ามาเพื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยน
- ตรวจสอบอาการแห้งเน่าก่อนเดินทางไกลและนำรถเข้ารับการตรวจสุขภาพเป็นประจำ
- ล้างน้ำมันยางเพื่อป้องกันการผุแห้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากยางของคุณโดนแสงแดดจัด
ขั้นตอนที่ 5. เปลี่ยนยางอย่างน้อยทุกๆ 6 ปี
ตรวจสอบรหัส 4 หลักบนผนังยางเพื่อดูอายุ หน่วยงานราชการส่วนใหญ่วางตัวเลข 4 หลักไว้ที่ผนังยางแต่ละเส้นโดยไม่คำนึงถึงประเทศของคุณ ตัวเลข 2 ตัวแรกคือสัปดาห์ที่ผลิต และ 2 ตัวสุดท้ายคือปี ตัวอย่างเช่น 12/08 หมายความว่ายางของคุณผลิตในสัปดาห์ที่ 12 ของปี 2008 หากยางมีอายุมากกว่า 6 ปี ให้เปลี่ยนยาง
- หากคุณมีปัญหาในการค้นหาตัวเลข ให้มองหาชื่อย่อ DOT ตามด้วยตัวอักษรและตัวเลขอื่นๆ รหัสควรปรากฏต่อจากจุดและจะไม่มีตัวอักษรใดๆ
- พึงระลึกว่าแม้ 10 ปีจะเป็นอายุการใช้งานสูงสุดสำหรับยาง ซึ่งหมายความว่าตั้งแต่วันที่ผลิตยาง แต่ก็ไม่ควรใช้เป็นเวลาในการขับขี่สูงสุด
- โปรดใช้ความระมัดระวังหากคุณสงสัยว่ารถของคุณมียางที่มีอายุมากกว่า 6 ปี
- เปลี่ยนยางเสมอหากดอกยางต่ำกว่าความลึกขั้นต่ำที่แนะนำ ซึ่งมักจะเป็น 2⁄32 นิ้ว (0.16 ซม.)
เคล็ดลับ
- เติมลมยางให้เหมาะสมเสมอ
- อายุยางนับจากวันที่ผลิต - ไม่ขาย - เนื่องจากยางเสื่อมสภาพแม้ในการจัดเก็บ
- ทดสอบยางทั้งหมดของคุณและเปลี่ยนยางทั้งหมดพร้อมกันหากเป็นไปได้ ยางที่ไม่ตรงกันจะไม่ให้ความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และประสิทธิภาพเท่ากับยางที่จับคู่กัน
- สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ ให้ลองเปลี่ยนยางทั้ง 4 เส้นเป็นประเภทเดียวกัน เว้นแต่จะแนะนำเป็นอย่างอื่นในคู่มือบริการของคุณ ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางของยาง แม้จะเกิดจากสภาวะการสึกหรอของดอกยางที่แตกต่างกัน ก็สามารถสร้างความเสียหายให้กับส่วนต่างได้อย่างถาวร
- เกรดของดอกยางเป็นตัวบ่งชี้อัตราการสึกหรอของยาง ยิ่งจำนวนดอกยางสูงขึ้นเท่าใด ดอกยางก็จะยิ่งสึกนานขึ้นเท่านั้น
- โปรดจำไว้ว่ายางมีอายุเร็วขึ้นในสภาพอากาศที่ร้อนขึ้น
- เศษหนึ่งส่วนสี่สามารถใช้แทนเพนนีอเมริกันได้ เพียงแค่ใช้หัวของวอชิงตันเป็นจุดแทนของลินคอล์น
คำเตือน
- หากคุณเห็นสายไฟที่ดอกยางหรือสึกที่แก้มยาง ให้เปลี่ยนยางทันที
- ยางไม่ควรเสียดสีกับบังโคลนหรือส่วนอื่นๆ ของรถ หากยางใหม่ของคุณเสียดสีระหว่างเลี้ยวหรือวิ่งบนทางขรุขระ ยางจะไม่พอดีและจำเป็นต้องซ่อม
- ระวังเมื่อหมุนยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อย้ายยางไปยังขอบล้ออื่น ยางสมัยใหม่จำนวนมากมีทิศทางการหมุนเฉพาะและวิธีการหมุนที่สอดคล้องกัน อ้างถึงผู้ผลิตยางรถยนต์หรือตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของคุณสำหรับรายละเอียด อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่ารถสปอร์ตบางคันมีขนาดล้อหน้าและหลังต่างกัน ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถหมุนได้
- อย่าลืมซื้อยางที่มีขนาดและประเภทที่เหมาะสมสำหรับรถและขอบล้อของคุณเสมอ การเปลี่ยนไปใช้ยางแบบเตี้ยอาจทำให้คุณต้องซื้อขอบล้อที่ใหญ่ขึ้นเพื่อให้เส้นรอบวงด้านนอกของยางไม่เปลี่ยนแปลง ขนาดยางไม่ถูกต้องหรือดอกยางไม่ตรงกันอาจทำให้การแจ้งเตือนแรงดันลมยางต่ำทำงาน หากรถติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)
