แม้ว่าเต้ารับ NEMA ส่วนใหญ่จะถ่ายโอนกระแสไฟ 110 โวลต์ แต่เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เช่น เครื่องอบผ้า เตา และเครื่องปรับอากาศต้องการพลังงานมากกว่า และใช้เต้ารับ 220 โวลต์สองเฟสหรือเต้ารับ 200 โวลต์สามเฟส หากคุณยังไม่ได้ติดตั้งเต้ารับ 220V คุณจะต้องต่อสายไฟใหม่ในตำแหน่งที่คุณต้องการติดตั้งเครื่อง การเดินสายไฟ 220 เต้ารับใหม่เป็นโครงการที่ผู้ที่มีประสบการณ์การทำงานเกี่ยวกับไฟฟ้าสามารถทำได้อย่างปลอดภัยโดยการทำงานอย่างระมัดระวังและปฏิบัติตามข้อควรระวังที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม การทำงานกับกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์และระบบไฟฟ้าอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ หากคุณไม่รู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่ ดังนั้นให้จ้างช่างไฟฟ้าหากคุณรู้สึกไม่สบายใจในการเดินสายไฟที่เต้ารับด้วยตัวเอง
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การเดินสายไฟ
ขั้นตอนที่ 1. ปิดไฟหลักบนกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ของคุณ
เปิดประตูบนกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ในบ้านของคุณ ซึ่งมักจะอยู่ในห้องใต้ดิน โถงทางเดิน หรือห้องครัว มองหาสวิตช์เบรกเกอร์ที่ควบคุมพลังงานทั้งหมดในบ้านของคุณ ซึ่งควรอยู่ตามลำพังที่ด้านบนหรือด้านข้างของกล่อง พลิกสวิตช์ไปที่ตำแหน่งปิดเพื่อตัดกระแสไฟไปที่บ้านของคุณ ดังนั้นจึงปลอดภัยที่จะทำงานกับระบบไฟฟ้าของคุณ
- ติดเทปสวิตช์ในตำแหน่งปิดเพื่อไม่ให้คนอื่นรู้ว่าต้องไม่เปิดสวิตช์อีกครั้งในขณะที่คุณกำลังทำงาน
- ห้ามทำงานกับระบบไฟฟ้าของคุณในขณะที่ไฟยังเปิดอยู่ การทำเช่นนี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต
- ใช้เครื่องทดสอบแรงดันไฟที่สายไฟในกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อดูว่ายังมีไฟอยู่หรือไม่ ถ้าคุณต้องการตรวจสอบอีกครั้งว่ามีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านหรือไม่
ขั้นตอนที่ 2 ทำรูบนผนังที่คุณวางแผนจะติดตั้งเต้ารับ 220 ที่ตรงกับขนาดของกล่องเต้าเสียบที่คุณใช้
ใช้กล่องเต้าเสียบที่ใหญ่พอที่จะใส่เต้ารับ 220 ที่คุณวางแผนจะติดตั้ง หาจุดบนผนังของคุณที่ติดกับหมุดเพื่อวางกล่องเต้าเสียบ และวาดโครงร่างของกล่องบนผนังด้วยดินสอ ใช้เลื่อยวงเดือน drywall เพื่อตัดผ่านผนังของคุณตามโครงร่างที่คุณวาด เพื่อให้คุณสามารถวางกล่องเต้าเสียบไว้ด้านใน
- คุณสามารถซื้อกล่องเต้าเสียบจากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
- กล่องเต้าเสียบที่ลึกกว่านั้นทำงานได้ดีที่สุดเนื่องจากคุณต้องซ่อนสายไฟหลายเส้นไว้ข้างใน
- คุณยังสามารถเลือกติดตั้งกล่องเต้าเสียบบนผนังได้โดยตรง ซึ่งอาจง่ายกว่าถ้าคุณมีผนังปูนหรืออิฐ
ขั้นตอนที่ 3 วัดระยะทางจากกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ไปยังตำแหน่งที่คุณต้องการวางเต้าเสียบ
ค้นหาเส้นทางที่สั้นที่สุดจากรูที่คุณตัดสำหรับเต้าเสียบไปยังกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์หลักในบ้านของคุณ คุณอาจต้องเดินผ่านพื้นหรือผนังในบ้านเพื่อหาเส้นทางที่สั้นที่สุด ขยายเทปวัดจากกล่องเต้าเสียบตามเส้นทางที่คุณเลือกไปยังกล่องตัดวงจรและบันทึกการวัด
- ถ้าเป็นไปได้ การเดินสายไฟในแนวตั้งผ่านพื้นจะง่ายกว่าการลากผ่านผนังในแนวนอน
- คุณอาจต้องทำการวัดหลาย ๆ ครั้งขึ้นอยู่กับเลย์เอาต์ของบ้านและสิ่งกีดขวางระหว่างเต้ารับและกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์
ขั้นตอนที่ 4. ตัดสาย 10/4 ให้ยาวกว่าที่วัดได้ 2-3 ฟุต (61–91 ซม.)
สายเคเบิล 10/4 มีสายสีแดง สีดำ สีขาว และสีเขียวอยู่ภายใน ดึงสายเคเบิลให้ยาวเท่ากับการวัดที่คุณใช้บวกเพิ่มอีก 2-3 ฟุต (61–91 ซม.) เพื่อให้คุณเคลื่อนสายไฟรอบๆ ได้ เมื่อคุณแน่ใจว่าคุณมีสายเคเบิลในปริมาณที่เหมาะสมแล้ว ให้ใช้คีมตัดลวดคู่หนึ่งเพื่อตัดปลายสายเคเบิล
- คุณสามารถซื้อเครื่องตัดสายไฟและสายไฟ 10/4 ได้จากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
- “10” ใน 10/4 หมายถึงเกจลวด คุณสามารถใช้สายไฟ 8 เกจได้หากต้องการสำหรับเต้ารับ 220 ของคุณ
ขั้นตอนที่ 5. เจาะหรือตัดรูใกล้กับกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ของคุณ เพื่อให้คุณสามารถต่อสายเคเบิลได้
ค้นหาจุดบนเพดานหรือผนังของคุณข้างกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่อยู่บนเส้นทางที่คุณวัดก่อนหน้านี้ ใช้เลื่อยหรือสว่าน drywall เพื่อตัดผ่านผนังหรือเพดานเพื่อทำรูที่กว้างกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล 1 นิ้ว (2.5 ซม.) เมื่อคุณทำเสร็จแล้ว สายเคเบิลจะหมดจากรูและเข้าไปในกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์
หากคุณต้องการตัดคอนกรีตหรืออิฐ ให้ใช้สว่านกับดอกสว่าน เพื่อไม่ให้เครื่องมือเสียหายหรือทำให้ผนังแตก
ขั้นตอนที่ 6. ติดตั้งท่อร้อยสายไฟฟ้าระหว่างกล่องเบรกเกอร์กับรูที่คุณเจาะ
สายไฟสำหรับ 220 เส้นไม่สามารถเปิดออกนอกผนังของคุณได้ เนื่องจากสายไฟอาจเสียหายได้ง่าย ซึ่งอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ หาท่อร้อยสายโลหะแข็งพอที่จะวิ่งจากด้านข้างของกล่องเบรกเกอร์ไปยังรูที่คุณตัดแล้วติดเข้ากับผนังโดยใช้สายรัดท่อร้อยสายทุกๆ 1–2 ฟุต (30–61 ซม.)
- หากสาย 220 ไหลผ่านพื้น คุณจะต้องติดตั้งท่อร้อยสายกับพื้นด้วย
- คุณไม่จำเป็นต้องเดินท่อในผนังของคุณ
ขั้นตอนที่ 7 จับสายเคเบิลผ่านผนังระหว่างเต้าเสียบและกล่องเบรกเกอร์
ใช้เทปพันสายไฟ ซึ่งเป็นสายยาวยืดหยุ่นได้และมีขอเกี่ยวที่ปลาย คุณจึงสามารถดึงสายไฟและสายเคเบิลผ่านผนังได้อย่างง่ายดาย ป้อนเทปกาวลงในรูใกล้กับกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ แล้วดันเข้าไปในรูที่คุณตัดสำหรับกล่องเต้าเสียบ เมื่อเทปไปถึงรูทางออกแล้ว ให้ต่อสาย 10/4 เข้ากับขอเกี่ยวที่เทปพันสายไฟ กลับไปที่กล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์แล้วม้วนเทปฟิชเทปเพื่อดึงสายเคเบิลกลับเข้าไปในรู
- คุณสามารถซื้อฟิชเทปได้จากร้านฮาร์ดแวร์หรือทางออนไลน์
- หากคุณไม่ต้องการจับสายเคเบิลผ่านผนังของคุณ คุณสามารถติดท่อร้อยสายโลหะเข้ากับผนังของคุณและป้อนสายเคเบิลผ่านเข้าไปแทน คุณสามารถซื้อท่อโลหะได้จากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
เคล็ดลับ:
หากคุณต้องการเดินสายไฟผ่านผนังในแนวนอน คุณอาจต้องเจาะรูผ่านหมุดยึดผนังเพื่อให้สอดลวดเข้าไปได้
ขั้นตอนที่ 8 ขันสกรูกล่องเต้าเสียบเข้ากับผนังเพื่อให้เข้าที่
เลื่อนสายเคเบิล 10/4 1 ฟุต (30 ซม.) ผ่านรูที่ด้านหลังของกล่องเต้าเสียบ วางกล่องเต้าเสียบไว้ด้านในของรูโดยให้ด้านหน้าชิดกับผนัง และยึดสกรูที่ด้านข้างของกล่องเข้ากับสตั๊ดติดผนังที่อยู่ติดกัน
หากคุณกำลังติดกล่องจ่ายไฟเข้ากับผนังคอนกรีตหรืออิฐโดยตรง ให้แน่ใจว่าได้ใช้พุกสำหรับก่ออิฐเพื่อไม่ให้สกรูหลุดออกจากตำแหน่ง
ส่วนที่ 2 จาก 3: การต่อสายไฟเข้ากับเต้าเสียบ
ขั้นตอนที่ 1. ถอดเปลือกด้านนอกของสายเคเบิล 10/4 ออก 1 ฟุต (30 ซม.)
หนีบคีมปอกสายไฟรอบๆ ปลั๊กไฟของสายเคเบิล 10/4 โดยให้ห่างจากปลายสายไฟ 1 ฟุต (30 ซม.) ดึงเครื่องปอกสายไฟไปทางปลายสายเพื่อตัดผ่านชั้นเคลือบด้านนอกและเผยให้เห็นสายไฟด้านใน หากสารเคลือบไม่หลุดออกมาในทันที ให้ลองหนีบที่หนีบรอบๆ สายเคเบิลอีกครั้ง
หากคุณไม่สามารถดึงที่ปอกสายไฟเพื่อถอดการเคลือบของสายเคเบิลได้ ให้ตัดอย่างระมัดระวังด้วยมีดยูทิลิตี้แล้วลอกสารเคลือบกลับออกเพื่อให้เห็นสายไฟ
ขั้นตอนที่ 2. เปลื้องผ้า 1⁄2 ในฉนวน (1.3 ซม.) จากปลายแต่ละเส้น
ทำงานบนสายไฟครั้งละ 1 เส้น มิฉะนั้น คุณจะไม่ถอดฉนวนออกด้วย จับตัวสุดท้าย 1⁄2 นิ้ว (1.3 ซม.) ของเส้นลวดในปากคีบของเครื่องปอกสายไฟ แล้วบีบที่จับเข้าหากัน ดึงเครื่องปอกสายไฟไปทางปลายสายไฟเพื่อตัดฉนวนออก ทำซ้ำขั้นตอนสำหรับอีก 3 สายที่อยู่ภายในสายเคเบิล
ขั้นตอนที่ 3 ป้อนลวดสีขาวเข้าไปในช่องด้วยสกรูกลางที่เต้าเสียบ
ดูที่ด้านหลังของเต้ารับ 220 ที่คุณต้องหาสกรูที่ระบุว่า "สีขาว" หรือ "เป็นกลาง" ค้นหาพอร์ตที่ด้านข้างของเต้ารับที่อยู่ใต้สกรูกลางโดยตรงแล้วดันปลายสายสีขาวเข้าไป ใช้ไขควงขันสกรูให้แน่นและยึดลวดสีขาวให้เข้าที่ ดึงลวดสีขาวเบาๆ เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่หลุด
บางครั้ง สกรูที่เต้ารับอาจเป็นสีขาว คุณจึงมองเห็นได้ง่ายว่าควรใช้ลวดเส้นใด
ขั้นตอนที่ 4. ต่อสายสีเขียวเข้ากับสกรูกราวด์ที่เต้าเสียบ
มองหาสกรูกราวด์ที่มีข้อความว่า "สีเขียว" หรือ "กราวด์" ตรงข้ามกับสกรูที่เป็นกลาง ใส่ลวดสีเขียวลงในพอร์ตถัดจากสกรูกราวด์ แล้วขันให้แน่นด้วยไขควง เพื่อไม่ให้เคลื่อนไปมาหรือหลุดออกมา ดึงลวดสีเขียวเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่หลุดออกจากเต้าเสียบ
สกรูอาจอยู่บนสายรัดโลหะที่ต่อลงดินมากกว่าที่จะยื่นออกมาจากด้านหลังของเต้ารับ
เคล็ดลับ:
สายกราวด์ภายในสายเคเบิลอาจไม่หุ้มฉนวนแทนที่จะเป็นสีเขียว ใส่ลวดที่ไม่มีฉนวนบนสกรูกราวด์แทน
ขั้นตอนที่ 5. ใส่สายสีดำและสีแดงลงในพอร์ตร้อนที่ด้านหลังของเต้ารับ
จะมีสกรู 2 ตัวที่ไม่มีฉลากเหลืออยู่ที่ด้านหลังของเต้าเสียบซึ่งเรียกว่าสกรูร้อน วางปลายสายสีดำในช่องถัดจากสกรูตัวใดตัวหนึ่งที่ไม่มีฉลาก และลวดสีแดงที่พอร์ตอีกตัวหนึ่ง ขันสกรูให้แน่นด้วยไขควงเพื่อยึดสายไฟให้เข้าที่เพื่อไม่ให้หลุดออกมา
ไม่สำคัญว่าสกรูตัวไหนที่ไม่ติดฉลากไว้กับสายสีแดงหรือสีดำ เนื่องจากทั้งสองจะมีกระแสไฟเดียวกันไปยังเต้ารับ
ขั้นตอนที่ 6. ดันสายไฟและเต้ารับเข้าไปในกล่องเพื่อให้คุณสามารถขันให้เข้าที่
งอสายไฟเพื่อให้พอดีกับด้านหลังของกล่อง ดันเต้ารับที่ด้านหน้าของสายไฟ โดยให้รูสกรูที่เต้ารับตรงกับรูที่อยู่ด้านข้างของกล่อง ใช้ไขควงยึดเต้ารับให้แน่นเพื่อไม่ให้หลุดออกมา
ขันแผ่นผนังเหนือเต้าเสียบเพื่อซ่อนด้านในของกล่องเต้าเสียบและสายไฟ เมื่อต้องการเข้าถึงสายไฟ ให้คลายเกลียวแผ่นยึดผนังออกเพื่อให้เข้าถึงสายไฟได้
ส่วนที่ 3 จาก 3: การเชื่อมต่อเบรกเกอร์กับพลังงาน
ขั้นตอนที่ 1 ดึงฉนวนออกจากสายเคเบิล 10/4 และสายไฟที่จะเชื่อมต่อกับเซอร์กิตเบรกเกอร์
จับ 1–2 ฟุตสุดท้าย (30–61 ซม.) ของสายเคเบิล 10/4 ระหว่างปากคีบของเครื่องปอกสายไฟ แล้วดึงไปจนสุดปลายเพื่อตัดสารเคลือบ หนีบนักเต้นระบำเปลื้องผ้า 1⁄2 นิ้ว (1.3 ซม.) จากปลายสายไฟแต่ละเส้นจากด้านในสายเคเบิล และถอดฉนวนที่อยู่รอบๆ ออก ทำงานบนสายไฟครั้งละ 1 เส้น เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ
ใช้มีดยูทิลิตี้ตัดผ่านการเคลือบบนสายเคเบิล 10/4 หากคุณไม่สามารถถอดออกด้วยที่ปอกสายไฟ
ขั้นตอนที่ 2. ถอดแผงนิรภัยออกจากด้านหน้ากล่อง
แผงนิรภัยบนกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ของคุณคือฝาครอบที่ซ่อนสายไฟและเบรกเกอร์ทั้งหมดไว้ด้านใน หาสกรูที่ขอบของกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์แล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายออกจากที่ วางแผงไว้ข้าง ๆ ในขณะที่คุณกำลังทำงานเพื่อไม่ให้เกะกะ
ห้ามถอดฝาครอบแผงนิรภัยขณะที่เครื่องยังเปิดอยู่ ซึ่งอาจทำให้ถูกไฟฟ้าดูดได้
ขั้นตอนที่ 3 นำน็อคเอาท์แบบวงกลมที่ด้านข้างหรือด้านบนของกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ออก
ตรวจสอบด้านข้างหรือด้านบนของกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อค้นหาชิ้นส่วนทรงกลมที่มีขอบพรีคัทอยู่รอบๆ หรือที่เรียกว่าน็อคเอาท์ วางปลายไขควงไว้ตรงกลางวงกลม แล้วใช้ค้อนเคาะที่จับของไขควงเพื่อเจาะสิ่งที่น่าพิศวงออกจากด้านข้าง
- คุณสามารถใช้รูที่ด้านข้างของกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีสายไฟผ่านอยู่แล้วได้หากมีที่ว่างสำหรับสายเคเบิลของคุณ
- คุณอาจต้องเจาะผ่านกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์หากไม่มีการน็อคเอาท์ที่คุณสามารถใช้ได้อีก อย่าลืมใช้ดอกสว่านสำหรับโลหะ
ขั้นตอนที่ 4. ใส่แคลมป์สายเคเบิลในรูที่คุณเพิ่งเคาะออก
แคลมป์รัดสายเป็นรูปทรงกระบอกขนาดเล็กที่มีแถบโลหะอยู่ด้านบนเพื่อป้องกันสายเคเบิลและยึดไว้ไม่ให้หลุด หาแคลมป์รัดสายที่ตรงกับขนาดของน็อคเอาท์บนกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ แล้วเลื่อนแคลมป์ผ่านรู ขันน็อตล็อคเข้ากับปลายเกลียวของแคลมป์เพื่อยึดเข้ากับกล่องอย่างแน่นหนา
คุณสามารถซื้อที่หนีบสายได้จากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ
ขั้นตอนที่ 5. ป้อนสายไฟจากสายเคเบิลผ่านแคลมป์เข้าไปในกล่อง
ดันสายไฟ 4 เส้นจากเส้น 10/4 ระหว่างแถบที่ด้านบนของแคลมป์สายเคเบิลเพื่อเข้าไปในกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ ดึงสายไฟเข้าในกล่องจนสุด เพื่อให้คุณมีลวดขนาด 1–2 ฟุต (30–61 ซม.) เพื่อใช้งาน เมื่อสายไฟอยู่ภายในแล้ว ให้ขันสกรูที่แถบด้านบนของแคลมป์ให้แน่นเพื่อไม่ให้สายไฟเคลื่อนที่ไปมา
- อย่าป้อนส่วนใด ๆ ของสายเคเบิล 10/4 ที่ยังคงมีการเคลือบด้านนอกเนื่องจากจะไม่ยึดสายไฟไว้อย่างแน่นหนา
- คุณสามารถคลายแคลมป์ได้เสมอหากต้องการดึงลวดเพิ่มเข้าไปในกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ หากตอนแรกยังยาวไม่พอ
ขั้นตอนที่ 6. ติดตั้งเบรกเกอร์สองขั้ว 30 แอมป์บนวงจร
เบรกเกอร์สองขั้วช่วยให้มีกำลังไฟฟ้าไหลผ่านเป็นสองเท่าในฐานะเบรกเกอร์ขั้วเดี่ยวขนาด 15 แอมป์มาตรฐาน และใช้พื้นที่เท่ากับเบรกเกอร์ขั้วเดี่ยว 2 ตัว ค้นหาจุดตามแนวของเบรกเกอร์อื่นๆ ที่เบรกเกอร์สองขั้วจะพอดี ดันด้านบนของเบรกเกอร์เข้าไปในคลิปโลหะภายในกล่องเพื่อให้เข้าที่ก่อนที่จะดันด้านล่างเข้าที่
- คุณสามารถซื้อเบรกเกอร์สองขั้วได้จากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เบรกเกอร์ที่ตรงกับแบรนด์กล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่คุณมี
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์ปิดอยู่ก่อนที่คุณจะติดตั้ง
- เบรกเกอร์ยี่ห้อต่างๆ ยึดเข้าที่ได้หลายวิธี ดังนั้นโปรดตรวจสอบคำแนะนำก่อนติดตั้ง เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ
ขั้นตอนที่ 7 ดันปลายสายสีแดงและสีดำในพอร์ตทั้งสองของเบรกเกอร์
เมื่อคุณติดตั้งแล้ว ให้ค้นหาพอร์ต 2 พอร์ตที่ด้านล่างของเบรกเกอร์ที่คุณจะต่อสายไฟ นำปลายสายสีดำและสีแดงมาเสียบเข้ากับแต่ละพอร์ต ขันสกรูที่ด้านล่างของเบรกเกอร์ให้แน่นด้วยไขควงเพื่อยึดสายไฟเข้าที่
ไม่สำคัญว่าพอร์ตใดที่สายสีดำและสีแดงจะเสียบเข้าไป เนื่องจากทั้งคู่กำลังถ่ายโอนพลังงานไปยังเต้ารับ
ขั้นตอนที่ 8 พันสายไฟสีเขียวและสีขาวรอบๆ สกรูบนแถบกราวด์
ดูที่ผนังด้านในของกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อค้นหาแถบที่มีสกรูและสายไฟหลายตัวติดอยู่ ซึ่งเป็นแถบกราวด์ งอปลายสายสีเขียวและสีขาวให้เป็นตะขอ แล้วพันด้วยสกรูแยกตามแถบ ขันสกรูให้แน่นเพื่อไม่ให้สายไฟเคลื่อนที่หรือเคลื่อนไปมา
อย่าพันสายไฟไว้รอบๆ สกรูที่มีสายไฟอื่นๆ อยู่แล้ว เพราะอาจทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรหรือทำให้กระแสไฟฟ้าเคลื่อนไปยังอุปกรณ์อื่นได้
ตัวเลือกสินค้า:
หากมีแท่ง 2 แท่งอยู่บนผนังของกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ อันหนึ่งจะเป็นสำหรับสายไฟที่เป็นกลางและอีกอันสำหรับสายกราวด์ ตรวจสอบสีของสายไฟอื่นๆ ที่ติดอยู่กับแถบเพื่อกำหนดตำแหน่งที่จะวางสายกลางและสายกราวด์ของคุณ
ขั้นตอนที่ 9 เคาะช่องบนฝาครอบความปลอดภัยของกล่องตัดวงจรที่ตรงกับเบรกเกอร์
ถือแผงนิรภัยไว้ที่กล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ เพื่อค้นหาตำแหน่งที่เบรกเกอร์ตัวใหม่เข้าแถวกับมัน วางปลายไขควงไว้เหนือช่องที่เบรกเกอร์จะไป แล้วใช้ค้อนเคาะที่ปลายเพื่อเจาะออก ดึงชิ้นส่วนของแผงนิรภัยที่คุณเจาะออกเพื่อให้เบรกเกอร์พอดี
คุณไม่จำเป็นต้องเจาะช่องใดๆ หากเบรกเกอร์ตรงกับรูที่มีอยู่ในแผงแล้ว
ขั้นตอนที่ 10. ขันฝาครอบกลับบนกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ก่อนเปิดเครื่อง
ถือแผงกลับขึ้นกับกล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์แล้วขันสกรูกลับเข้าที่ด้วยไขควง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผงความปลอดภัยติดอยู่ที่ด้านหน้าของกล่องอย่างแน่นหนา และไม่มีสายไฟใดปรากฏให้เห็น เมื่อคุณทำเสร็จแล้ว ให้เปิดไฟหลักกลับมาที่กล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ เพื่อให้คุณใช้เต้ารับได้
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
