แม้ว่านี่จะเป็นวิธีที่อันตราย แต่คุณอาจต้องการทำให้รถของคุณหมุนได้ในบางจุด
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 4: ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
ขั้นตอนที่ 1 ขับตรงไปประมาณ 50 กม./ชม. (30 ไมล์ต่อชั่วโมง) ถ้าอยู่บนทางเท้า
สำหรับสิ่งสกปรกที่คุณต้องการไปได้ประมาณครึ่งหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเกียร์ 2 ที่มีเค้นเต็ม
ขั้นตอนที่ 2. ถอดเท้าขวาออกจากคันเร่งอย่างแรง
สำหรับเกียร์อัตโนมัติ ให้แตะเบรกเบา ๆ ด้วยเท้าซ้ายของคุณ โดยให้เท้าขวาอยู่เหนือคันเร่ง
ขั้นตอนที่ 3 หมุนพวงมาลัยให้แหลมในทิศทางที่ต้องการ
ขั้นตอนที่ 4. ดึงเบรกมือครู่หนึ่งหลังจากเริ่มพวงมาลัย
กดปุ่มความปลอดภัยด้วยนิ้วหัวแม่มือของคุณพร้อมกัน บังคับเลี้ยวต่อไปจนกว่าพวงมาลัยจะล็อค สิ่งนี้จะง่ายกว่ามากสำหรับรถยนต์ที่มีพวงมาลัยพาวเวอร์ เนื่องจากคุณต้องบังคับด้วยมือเพียงข้างเดียว
ขั้นตอนที่ 5. เหยียบคันเร่งทันทีที่หางเลื่อน
นี่ถือเป็นช่วงเวลาแห่งความไร้น้ำหนัก
ขั้นตอนที่ 6. ตั้งวงล้อให้ตรงและปล่อยเบรกมือเมื่อคุณต้องการออกจากการหมุน
หากคุณปล่อยเบรกมือก่อน รถของคุณจะหยุดหมุนและเริ่มเลี้ยวตามปกติ อาจไปชนขอบถนนหรือขับออกนอกถนน!
วิธีที่ 2 จาก 4: ระบบขับเคลื่อนล้อหลังกำลังสูง
ขั้นตอนที่ 1. หมุนพวงมาลัยไปจนสุดทิศทางที่ต้องการโดยให้รถหยุดนิ่ง
ขั้นตอนที่ 2 เปลี่ยนในครั้งแรก ใช้คันเร่งเต็มที่แล้วปล่อยคลัตช์ไปครึ่งทาง
สิ่งนี้จะส่งผลให้เกิดการหมุนวงล้อและพฤติกรรมที่มีความสุขในรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 ยกเท้าออกจากแก๊สเมื่อคุณต้องการออกจากสปิน
ปล่อยคลัตช์และตั้งพวงมาลัยให้ตรงพร้อมกัน
วิธีที่ 3 จาก 4: ขับเคลื่อนล้อหลังแบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานต่ำหรือขับเคลื่อนทุกล้อ
ขั้นตอนที่ 1 เริ่มจากหยุดนิ่งและเริ่มสร้างวงกลมในขณะที่หมุนวงล้อเพื่อให้รัศมีเล็กลงเรื่อยๆ
ขั้นตอนที่ 2 เพิ่มความเร็วทันทีที่พวงมาลัยล็อค
ดำเนินการต่อจนกว่าคุณจะรู้สึกว่ารถไม่สามารถเร่งความเร็วได้อีกต่อไปโดยไม่สูญเสียการควบคุม คุณต้องวิ่งเป็นวงกลมที่สมบูรณ์แบบ โดยไม่มีอันเดอร์สเตียร์ (เช่น แนวโน้มที่ล้อหน้าจะเคลื่อนที่ตรงไปแทนที่จะเลี้ยว)
ขั้นตอนที่ 3 กดคลัตช์แล้วดึงเบรกฉุกเฉิน
ขั้นตอนที่ 4. ปล่อยเบรกมือทันทีที่หางเลื่อน
หมุนวงล้อตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
ขั้นตอนที่ 5. ยกเท้าออกจากแก๊สเมื่อคุณต้องการออกจากสปิน
ปล่อยคลัตช์และตั้งพวงมาลัยให้ตรงพร้อมกัน
วิธีที่ 4 จาก 4: การเลือกอะไหล่รถยนต์ที่สมบูรณ์แบบ
ส่วนต่อไปนี้จะอธิบายเกี่ยวกับรถดริฟท์ในอุดมคติ รถที่ตั้งค่าสำหรับการดริฟท์สามารถหมุนเข้าที่ได้อย่างง่ายดาย โปรดทราบว่าหากคุณตั้งค่ารถในลักษณะที่อธิบายไว้ เป็นไปได้มากว่าจะไม่เสถียรเกินกว่าจะขับได้อย่างปลอดภัยบนถนนสาธารณะ!
ขั้นตอนที่ 1. ติดตั้งชิ้นส่วนต่อไปนี้สำหรับรถดริฟท์ในอุดมคติ
- ระบบกันสะเทือนต่ำและชุบแข็ง (สปริงแบบสปอร์ต โช๊คแบบสปอร์ต) ไม่เคยตัดสปริง!
- ตั้งค่าแคมเบอร์หลังเป็นบวกเต็ม
- แคมเบอร์หน้าติดลบเต็ม
- อคติเบรกตั้งไว้ที่เป็นกลาง (เบรกเพลาหน้าและหลังพร้อมกันด้วยแรงเท่ากัน) ในรถยนต์นั่งและรถตู้บรรทุกสินค้าขนาดเบา ไบแอสเบรกจะถูกตั้งไว้ที่ด้านหน้าโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงการดริฟต์ระหว่างการเบรกขณะเลี้ยว
- สายเบรคมือไม่มีหย่อน
- กำลังเครื่องยนต์สูง (มากกว่า 100 แรงม้า) เครื่องยนต์เบนซิน (ดีเซลช้าและเงอะงะ)
- ไม่มี ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์,). การไม่มี ECU ไม่รวมอุปกรณ์ช่วยควบคุมเช่น ESP หรือระบบควบคุมการลื่นไถล คุณไม่สามารถดริฟต์รถกับสิ่งเหล่านี้ได้
- ขับเคลื่อนล้อหลัง
- เกียร์ธรรมดา
- LSD (ลิมิเต็ดสลิปดิฟเฟอเรนเชียล) หรือล็อกเฟืองท้ายอัตโนมัติอื่น ๆ
- ไม่มี ABS
- พวงมาลัยเพาเวอร์ (สำหรับผู้เริ่มต้น ผู้เชี่ยวชาญใช้การบังคับเลี้ยวโดยตรงเพื่อการควบคุมและการป้อนกลับที่ดียิ่งขึ้น)
- ยางหน้าแคบหมด ยางหน้าใหม่หมด
- ดิสก์เบรกที่ล้อหลัง (ดรัมเบรกมักจะลื่นและร้อนจัดได้ง่ายขึ้น)
- ฐานล้อยาว. ด้วยรถยนต์ LWB คุณจะควบคุมได้ดีขึ้นในระหว่างการดริฟท์/สปิน
เคล็ดลับ
- อย่าทำเช่นนี้ถ้ามีตำรวจอยู่รอบ ๆ
- อย่าถอยหลังและเลี้ยวอย่างแรงในรถเล็กๆ เพราะมันจะกลิ้งได้!
- หากคุณดึงเบรกมือแรงๆ เป็นเวลานาน การล็อคล้อรถอาจทำให้ยางแบนได้
- อย่าลืมเหยียบคลัตช์ขณะเบรกมือรถขับเคลื่อนหลัง
- ในระบบขับเคลื่อนล้อหน้า คุณสามารถใช้ถาดได้ หากคุณสามารถหาถาดได้ (แบบเดียวกับที่ใช้ในร้าน McDonalds เป็นต้น) คุณต้องวางถาดไว้ที่ล้อหลังและใช้เบรกมือ เร่งและเลี้ยว ในขณะที่คุณขับรถ คุณจะสัมผัสได้ว่าการดริฟท์เป็นอย่างไร
- รถขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถหมุนได้ง่ายโดยการสตาร์ทถอยหลัง เพียงเร่งความเร็วและหมุนวงล้ออย่างแรง
- หากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหลัง สิ่งนี้จะทำงานได้ดีกว่ามาก หากคุณขับรถขับเคลื่อนล้อหน้า คุณจะยังคงทำได้ เพียงแต่ต้องการเวลาที่แม่นยำยิ่งขึ้น หากคุณมีรถขับเคลื่อนสี่ล้อมันจะค่อนข้างยาก หากรถของคุณมีระบบควบคุมการเกาะถนน ให้ปิด - ระบบควบคุมการเกาะถนนจะ "แก้ไข" การหมุน
- ลองใช้ในฤดูหนาวในที่จอดรถน้ำแข็ง ในช่วงเวลาอื่นของปี สิ่งสกปรก หญ้า และหิมะค่อนข้างปลอดภัยและง่ายกว่าที่จอดรถหรือถนนเล็กน้อย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่มาก
- หากการสูญเสียการยึดเกาะถนนของคุณอย่าปล่อยให้ RPMS ลอยขึ้นไปบนสุด ให้เหยียบคันเร่งและเก็บไว้ในพาวเวอร์แบนด์
- หากคุณกำลังทำเช่นนี้ ให้ฝึกบังคับเลี้ยวด้วย เพื่อให้คุณรู้ว่ารถของคุณมีพฤติกรรมอย่างไรในการหมุน
คำเตือน
- เรื่องนี้สนุก แต่ใช้การกลั่นกรอง การหมุนรถของคุณมากอาจทำให้ระบบขับเคลื่อนและยางของคุณเสียหายได้ หากคุณหมุนเข้าไปในสิ่งใดๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งขอบถนน ความเสียหายน่าจะทำให้รถของคุณไม่ทำงาน ความเสียหายของเฟรมมักไม่สามารถซ่อมแซมได้
- หลีกเลี่ยงถนนสาธารณะ - คุณสามารถทำลายรถของคุณและทำร้ายหรือฆ่าตัวตายได้เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ทำเช่นนี้เฉพาะในพื้นที่ออฟโรดอันเงียบสงบเท่านั้น
- อย่าทำเช่นนี้ในรถ SUV รถตู้หรือรถบรรทุก รถของคุณอาจจะพลิก เพราะมันอาจจะหนักสุดก็ได้ ส่วนใหญ่เป็น มันจะปลอดภัยที่สุดในรถที่มีช่วงล่างต่ำ อย่าลืมว่าภายใต้เงื่อนไขบางประการ (พื้นผิวขรุขระ ยางขัดข้อง ความเร็วสูง) รถแทบทุกคันจะพลิกคว่ำ
- คุณควรหลีกเลี่ยงการทำบนแอสฟัลต์แห้งเพราะจะทำให้เฟืองท้ายของคุณตึง ลองใช้หิมะหรือสิ่งสกปรกแทน