วิธีง่ายๆ ในการวัดวงเล็บด้านล่าง: 11 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

สารบัญ:

วิธีง่ายๆ ในการวัดวงเล็บด้านล่าง: 11 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)
วิธีง่ายๆ ในการวัดวงเล็บด้านล่าง: 11 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

วีดีโอ: วิธีง่ายๆ ในการวัดวงเล็บด้านล่าง: 11 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

วีดีโอ: วิธีง่ายๆ ในการวัดวงเล็บด้านล่าง: 11 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)
วีดีโอ: [THAI] วิธีการใส่เครื่องหมายติ๊กถูกใน Excel | Input Check Mark 2024, มีนาคม
Anonim

กะโหลกหมายถึงชุดเพลาทรงกระบอกที่เชื่อมต่อขาจานของแป้นเหยียบกับจักรยานของคุณ กะโหลกเชื่อมต่อกับจักรยานโดยใช้ถ้วยที่ยึดกับเกลียวในเปลือกของขาจาน ซึ่งยึดขาจานไว้กับเฟรมของจักรยาน โดยช่วยให้เลี้ยวได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย กะโหลกได้รับการออกแบบมาให้ไม่ต้องดัดแปลง และคุณควรพยายามเปลี่ยนกะโหลกของคุณก็ต่อเมื่อคุณมีความเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเพลาข้อเหวี่ยงและขายึดเชื่อมต่อกับจักรยานอย่างไร หากคุณกำลังวัดขายึดบนจักรยาน ให้ถอดชุดเพลาข้อเหวี่ยงและคันเหยียบออกเพื่อเข้าถึงชิ้นส่วนนี้ เนื่องจากส่วนนี้ซ่อนอยู่ใต้เพลาข้อเหวี่ยง หากคุณกำลังวัดขายึดใหม่ ให้ใช้เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางเพื่อวัดขายึดและโครงบนจักรยานเพื่อกำหนดขนาดที่คุณมี

ขั้นตอน

วิธีที่ 1 จาก 2: การถอดเพลาข้อเหวี่ยง

วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 1
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 1

ขั้นตอนที่ 1 คลายเกลียวสลักเกลียวหรือน็อตตรงกลางเพลาข้อเหวี่ยง

พลิกจักรยานของคุณคว่ำหรือวางไว้บนขาตั้งจักรยาน ตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งเป็นเฟืองขนาดใหญ่ที่ด้านหนึ่งของบันไดเลื่อนของคุณ เพื่อดูว่าแป้นเหยียบเชื่อมต่อกับข้อเหวี่ยงอย่างไร หาประแจกระบอกหรือไขควงที่เหมาะกับน็อตหรือสลักเกลียว คลายเกลียวชิ้นส่วนนี้โดยหมุนเครื่องมือทวนเข็มนาฬิกาแล้วพักไว้

  • คุณไม่สามารถเข้าถึงหรือวัดกะโหลกได้โดยไม่ขยับเพลาข้อเหวี่ยง หากคุณกำลังวัดขายึดที่ไม่ได้ติดตั้งบนจักรยาน คุณสามารถข้ามส่วนนี้ไปได้
  • หากมีเศษพลาสติกวางทับน็อตหรือสลักนี้ ให้ใช้ไขควงปากแบนเปิดออก นี่คือฝาครอบกันฝุ่น
  • ถือคันเหยียบให้เข้าที่ขณะทำเช่นนี้เพื่อป้องกันไม่ให้หมุน

เคล็ดลับ:

หากน็อตหรือสลักเกลียวฝังอยู่ในล้อขาจาน ให้ใช้เครื่องมือแยกข้อเหวี่ยงเพื่อไขน็อตหรือสลักเกลียว ใส่เข้าไปในช่องเปิดแล้วพันไว้รอบๆ น็อตหรือสลักเกลียว จากนั้นใช้ประแจหมุนเครื่องมือทวนเข็มนาฬิกา

วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 2
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 2

ขั้นตอนที่ 2 ขันเครื่องมือแยกข้อเหวี่ยงเข้ากับสลักเกลียวตรงกลางเพลาข้อเหวี่ยง

ใต้น็อตหรือโบลต์ตัวแรกจะมีโบลต์สำหรับล็อกเพลาข้อเหวี่ยงให้เข้าที่ ใช้ด้านเกลียวของเครื่องมือแยกข้อเหวี่ยง เลื่อนตัวแยกข้อเหวี่ยงเข้าไปในช่องเปิดของเพลาข้อเหวี่ยง แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อขันเกลียวให้แน่น หากจำเป็น

สำหรับจักรยานยนต์บางคัน เพลาข้อเหวี่ยงจะไม่มีเกลียวสำหรับเครื่องมือแยกข้อเหวี่ยง สำหรับจักรยานยนต์เหล่านี้ คุณสามารถดันเครื่องมือแยกข้อเหวี่ยงเข้าไปในช่องเปิดแล้วพันไว้รอบๆ สลักเกลียว

วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 3
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 3

ขั้นตอนที่ 3 ขันซ็อกเก็ตที่ปลายเปิดของเครื่องมือแยกข้อเหวี่ยงให้แน่น

เมื่อเครื่องมือติดอยู่กับน็อตด้านในของเพลาข้อเหวี่ยง ให้หมุนซ็อกเก็ตที่ส่วนท้ายของเครื่องมือตามเข็มนาฬิกาด้วยมือ เมื่อมันเคลื่อนที่ต่อไปไม่ได้แล้ว ให้ใช้ประแจหมุน เหยียบคันเร่งให้เข้าที่เพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงเข้าที่ หมุนซ็อกเก็ตต่อไปจนกว่าจะไม่ขยับต่อไป

  • ซ็อกเก็ตควรขยับเข้าใกล้เพลาข้อเหวี่ยงมากขึ้นเมื่อคุณหมุน หากไม่เป็นเช่นนั้น แสดงว่าคุณกำลังเปลี่ยนซ็อกเก็ตผิดทาง
  • การหมุนซ็อกเก็ตนี้จะดึงด้านข้างของเพลาข้อเหวี่ยงออกจากเพลาอย่างมีประสิทธิภาพ
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 4
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 4

ขั้นตอนที่ 4. เลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงออกจากกะโหลก

เมื่อรู้สึกว่าแป้นเหยียบในมือหลวม ให้เลื่อนล้อข้อเหวี่ยงออกจากกระโหลกศีรษะ เครื่องมือแยกข้อเหวี่ยงจะยังคงติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้นให้หมุนซ็อกเก็ตทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดออก เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงปิดอยู่ ให้ทำขั้นตอนนี้ซ้ำที่อีกด้านหนึ่งเพื่อถอดคันเหยียบที่เหลือ

หากเพลาไม่เลื่อนออกในทันที ให้กระตุกเพลาข้อเหวี่ยงเล็กน้อยขณะดึงออก เพลาข้อเหวี่ยงสามารถติดได้เล็กน้อยหากไม่ได้ถอดออกเป็นเวลานาน

วิธีที่ 2 จาก 2: การวัดวงเล็บ

วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 5
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 5

ขั้นตอนที่ 1. วัดความกว้างของโครงขายึดโดยใช้เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง

พลิกจักรยานขึ้นหรือวางบนขาตั้งจักรยานหากยังไม่ได้ทำ ตรวจสอบบริเวณใกล้กับเพลาข้อเหวี่ยงของจักรยานของคุณเพื่อหากระบอกสูบแนวนอนที่เชื่อมต่อกับคันเหยียบของคุณ นี่คือเปลือกสำหรับกะโหลกของคุณ กางก้ามหนีบบนคาลิปเปอร์ของคุณออก แล้วเลื่อนไปรอบๆ ช่องเปิดที่แต่ละด้านของโครง เลื่อนกรามที่เคลื่อนที่ได้บนก้ามปูเพื่อให้ชิดกับช่องเปิดทั้ง 2 ช่องของโครง วัดความกว้างของคุณและจดไว้

  • การวัดวงเล็บด้านล่างมักใช้หน่วยมิลลิเมตร ขนาดโดยทั่วไปสำหรับความกว้างของเปลือกคือ 68 มม. และ 73 มม.
  • คุณสามารถใช้ไม้บรรทัดแทนเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางได้หากต้องการ การวัดที่แม่นยำด้วยคาลิปเปอร์นั้นง่ายกว่า ในการใช้คาลิเปอร์ของคุณ ให้เลื่อนขากรรไกรที่ยื่นออกมาจากไม้บรรทัดจนชิดกับพื้นผิว 2 ด้าน ตัวเลขที่อยู่เหนือเครื่องหมายแฮชบนกรามที่เคลื่อนที่ได้คือการวัดของคุณ
  • คุณสามารถทำได้ด้วยขายึดที่ติดตั้งบนจักรยานหรือวัดขายึดแยกกัน คุณยังต้องวัดเปลือกจักรยานของขายึดแม้ว่าจะไม่ใช่ตัวขายึดเองก็ตาม เพื่อพิจารณาว่าขายึดจะพอดีหรือไม่

เคล็ดลับ:

การวัดวงเล็บด้านล่างทำให้เกิดความสับสน สำหรับขนาดวงเล็บ ตัวเลขแรกจะเป็นความกว้างของเปลือกเสมอ ตัวเลขที่สองคือความยาวของวงเล็บเสมอจากแกนหมุนถึงแกนหมุน

วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 6
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 6

ขั้นตอนที่ 2 คำนวณความยาวของโครงยึดจากแกนหมุนถึงแกนหมุน

กางขากรรไกรของคาลิปเปอร์ออก พันไว้รอบหมุดที่ยื่นออกมาจากตรงกลางของโครงยึด ปิดปากขากรรไกรเพื่อให้พอดีกับขอบด้านนอกบนหมุดของคุณ เขียนการวัดนี้ลงหลังความกว้าง นี่คือความยาวโดยรวมของวงเล็บด้านล่างของคุณ

  • ความยาวโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 113-122 มม.
  • หากคุณกำลังเปลี่ยนวงเล็บเหลี่ยม ความยาวของวงเล็บเหลี่ยมใหม่จะต้องตรงกับความยาวของวงเล็บเหลี่ยมเก่า หากคุณกำลังเปลี่ยนโครงยึดและแป้นเหยียบ ความยาวของกะโหลกต้องตรงกับความยาวขายึดที่กำหนดของแป้นเหยียบใหม่ของคุณ
  • แกนหมุนคือหมุดเล็กๆ ที่ยื่นออกมาจากกะโหลกทั้งสองด้าน คุณสามารถทำเช่นนี้ได้ด้วยขายึดที่ติดตั้งบนจักรยาน หรือวัดแยกกัน
  • หากแกนหมุนของคุณไม่กลมและมีด้านแบนอยู่ แสดงว่าคุณมีขายึดทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส นี่เป็นประเภทที่เหมาะสมที่สุดสำหรับกระโหลกศีรษะและพบได้ในจักรยานทุกคันที่ไม่ใช่แบบวินเทจหรือแบบสั่งทำพิเศษ
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่7
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่7

ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบความยาวจากขอบหนึ่งไปอีกขอบหนึ่ง หากคุณไม่มีแกนหมุน

วงเล็บด้านล่างบางอันไม่มีแกนหมุน วงเล็บเหล่านี้เรียกว่าวงเล็บแบบเกลียว สำหรับขายึดเหล่านี้ ให้ใช้คาลิเปอร์ของคุณเพื่อวัดจากขอบด้านนอกถึงขอบด้านนอก ขายึดเหล่านี้มักพบในรถคัสตอมและรุ่นใหม่กว่า

วัดวงเล็บด้านล่างขั้นตอนที่8
วัดวงเล็บด้านล่างขั้นตอนที่8

ขั้นตอนที่ 4. วัดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในที่ด้านข้างของโครงขายึด

กางก้ามหนีบบนคาลิปเปอร์ของคุณแล้วพันไว้รอบด้านของโครงโดยที่โครงยึดเปิดออกด้านใดด้านหนึ่ง ขันคาลิปเปอร์รอบๆ ช่องเปิดให้แน่นเพื่อวัดเส้นผ่านศูนย์กลาง เขียนหมายเลขนี้และติดป้ายกำกับ

  • หากเส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกด้านในเท่ากับ 1.37 นิ้ว (35 มม.) แสดงว่ามีตัวยึดภาษาอังกฤษ นี่คือประเภทที่พบบ่อยที่สุดของวงเล็บปีกกา
  • สำหรับจักรยาน BMX โดยทั่วไปแล้วการวัดนี้จะมีขนาด 19 มม. หรือ 22 มม.
  • การวัดนี้จะเหมือนกันทั้งสองด้าน ไม่ต้องคอยตรวจสอบความกว้างของแต่ละด้าน
  • เส้นผ่านศูนย์กลางของกะโหลกเองนั้นไม่เกี่ยวข้องเนื่องจากกะโหลกบางตัวไม่นั่งเรียบบนเปลือก หากเปลือกของคุณไม่ได้อยู่บนจักรยาน คุณไม่สามารถกำหนดขนาดนี้ได้โดยไม่ต้องอ่านคำแนะนำสำหรับโครงยึด
วัดวงเล็บด้านล่างขั้นตอนที่9
วัดวงเล็บด้านล่างขั้นตอนที่9

ขั้นตอนที่ 5. กำหนดชนิดของเครื่องมือยึดที่คุณต้องการตรวจสอบเกลียว

หากต้องการตรวจสอบประเภทเกลียว คุณจะต้องถอดโครงยึดออกจากจักรยาน เครื่องมือใส่กะโหลกมีหลายขนาดตามถ้วยที่ยึดเข้าที่ ในการพิจารณาขนาดเครื่องมือถอดกะโหลกที่คุณต้องการ ให้นับจำนวนรอยบากที่ขอบด้านนอกของโครงยึดที่วางถ้วย จำนวนรอยบนวงเล็บจะตรงกับจำนวนรอยบนวงเล็บด้านล่างของคุณ

วัดวงเล็บด้านล่างขั้นตอนที่10
วัดวงเล็บด้านล่างขั้นตอนที่10

ขั้นตอนที่ 6 ถอดกะโหลกโดยใช้เครื่องมือถอดหรือประแจ หากจำเป็น

เริ่มที่วงเล็บด้านขวา เลื่อนเครื่องมือใส่กะโหลกเหนือแกนหมุนแล้วพันประแจไว้รอบๆ หมุนเครื่องมือตัวยึดทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งถ้วยที่ยึดตัวยึดหลุดออกมา ทำขั้นตอนนี้ซ้ำโดยหมุนเครื่องมือยึดตามเข็มนาฬิกาทางด้านซ้าย กระโหลกก้นจะเลื่อนออกทันทีเมื่อถอดถ้วยออก

  • หากด้านขวาไม่คลายเมื่อคุณหมุนทวนเข็มนาฬิกา แสดงว่าคุณอาจมีขายึดแบบอิตาลี ลองหมุนตามเข็มนาฬิกาแทน
  • หากไม่มีเกลียวใด ๆ แสดงว่าคุณมีวงเล็บด้านล่างแบบกดพอดี ในการถอดขายึดเหล่านี้ ให้ใช้เพลาข้อเหวี่ยงเก่าหรือหัวค้อนค่อยๆ ดันโครงยึดออกจากเปลือก
  • เริ่มที่ด้านไดรฟ์ของโครงยึดเสมอ ด้านไดรฟ์จะอยู่ทางด้านขวาของจักรยานเสมอเมื่อคุณนั่ง
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 11
วัดวงเล็บด้านล่าง ขั้นตอนที่ 11

ขั้นตอนที่ 7 ตรวจสอบเกลียวบนโครงยึดเพื่อดูว่าคุณมีประเภทใด

เชลล์บางอันมีเกลียวสำหรับกะโหลกในขณะที่บางอันไม่มี ซึ่งหมายความว่าเกลียวบนกะโหลกของคุณจะต้องตรงกับเกลียวบนเปลือก ตรวจสอบทิศทางการร้อยเกลียวที่ปลายแต่ละด้านของโครงยึด หากติดตั้งทั้งสองด้านโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา แสดงว่ามีกระโหลกก้นอิตาลี หากติดตั้งด้านขวามือตามเข็มนาฬิกาและด้านซ้ายติดตั้งทวนเข็มนาฬิกา แสดงว่ามีวงเล็บภาษาอังกฤษ

  • หากไม่มีเกลียวในเชลล์ แสดงว่าคุณมีกะโหลกที่ร้อยด้ายเข้าด้วยกัน และคุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการร้อยเกลียว
  • วงเล็บภาษาอังกฤษและอิตาลีมีอยู่ในจักรยานส่วนใหญ่
  • วงเล็บภาษาฝรั่งเศสหมายถึงวงเล็บภาษาอังกฤษที่มีเกลียวที่เล็กกว่า

เคล็ดลับ

  • วงเล็บด้านล่างใช้อักษรย่อว่า BB หากคุณเห็น BB ถัดจากลำดับของตัวเลขในคำอธิบายจักรยาน ข้อมูลเหล่านี้คือการวัดในวงเล็บด้านล่าง
  • ขนาด, ความยาว และเส้นผ่านศูนย์กลางของโครงใส่กะโหลกมักจะพิมพ์ลงบนโครงใส่กะโหลกโดยตรง

แนะนำ: