ยานพาหนะสมัยใหม่ไม่ควรมีปัญหาในการขึ้นเนินบนถนนส่วนใหญ่ หากคุณพบว่ารถของคุณกำลังดิ้นรนอยู่บนเนินเขา อาจเป็นเพราะปัญหาด้านกลไก ไม่ว่าปัญหาคือการบำรุงรักษาที่ไม่ดีหรือชิ้นส่วนที่ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ วิธีที่ดีที่สุดในการทำให้รถของคุณวิ่งขึ้นเนินได้อย่างราบรื่นอีกครั้งคือการแก้ไขปัญหาที่ทำให้กำลังไฟฟ้าตก
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การพิจารณาว่ามีอะไรผิดปกติ
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบแดชบอร์ดของคุณสำหรับไฟเตือน
ปัญหามากมายที่อาจเกิดขึ้นกับไฟเตือนเตือนรถบนแดชบอร์ดของคุณ ให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับสิ่งที่เกิดขึ้นและสิ่งที่พวกเขาทำ เพื่อให้สามารถช่วยคุณระบุได้ว่าปัญหาคืออะไร
- ไฟเช็คเครื่องยนต์กะพริบมักจะหมายความว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานผิดปกติ
- การเกิดเพลิงไหม้เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์มีภาระเพิ่มขึ้น (เช่น เมื่อขึ้นเนิน) เป็นปัญหาที่พบบ่อยพอสมควร
- คุณควรมองหาคำเตือนที่ระบุว่ามีอุณหภูมิสูง (หากติดตั้งไฟแสดงอุณหภูมิ) และแรงดันไฟฟ้าต่ำ (ซึ่งดูเหมือนแบตเตอรี่)
ขั้นตอนที่ 2 ใช้เครื่องสแกนโค้ดเพื่ออ่านรหัสข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์บนเส้นประ
หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง ให้เสียบเครื่องสแกนรหัส OBDII เข้ากับพอร์ตที่อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านคนขับ จะมีลักษณะเป็นปลั๊กรูปสี่เหลี่ยมคางหมูแบบเปิดที่มีขอบมน จากนั้นบิดกุญแจไปที่ตำแหน่งอุปกรณ์เสริมบนสวิตช์กุญแจแล้วเปิดเครื่องสแกนรหัสเพื่อสแกนรหัสข้อผิดพลาด
- รหัสข้อผิดพลาดจะเป็นตัวอักษรและตัวเลขผสมกัน แต่เครื่องสแกนรหัสส่วนใหญ่จะให้คำอธิบายภาษาอังกฤษด้วย
- หากสแกนเนอร์ของคุณไม่แสดงคำอธิบายภาษาอังกฤษ ให้จดรหัสและค้นหาในคู่มือการซ่อมรถหรือบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต
- ร้านอะไหล่รถยนต์หลายแห่งจะสแกนรหัสข้อผิดพลาดในรถของคุณฟรี
ขั้นตอนที่ 3 ฟังการสปัตเตอร์ของเครื่องยนต์
หากคุณได้ยินเสียงสปัตเตอร์ดังมาจากเครื่องยนต์หรือไอเสีย อาจเป็นสัญญาณว่ากระบอกสูบอันใดอันหนึ่งในเครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง คุณอาจต้องลงจากรถในขณะที่รถกำลังวิ่งอยู่จึงจะได้ยิน
- การสปัตเตอร์มักจะมาพร้อมกับไฟเช็คเครื่องยนต์กะพริบ แต่ไม่จำเป็นต้องเป็นเช่นนั้น
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณลงจากรถในขณะที่รถวิ่งได้เมื่อสามารถทำได้อย่างปลอดภัย และในขณะที่รถจอดอยู่ (หรืออยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางโดยมีเบรกจอดรถสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบเกียร์มาตรฐาน)
ขั้นตอนที่ 4 มองหาสีน้ำเงินในท่อไอเสียของคุณ
ปะเก็นฝาสูบเป็นซีลที่อยู่ระหว่างบล็อกของเครื่องยนต์กับฝาสูบ ถ้ามันเสีย เครื่องยนต์จะสูญเสียกำลังอัด ซึ่งจะทำให้กำลังผลิตลดลงจริงๆ ควันสีน้ำเงินในท่อไอเสียของคุณเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าปะเก็นหัวระเบิด
- ปะเก็นหัวที่เป่าออกสามารถเริ่มเป็นรูเข็มและขยายขนาดและความรุนแรงได้อย่างรวดเร็ว
- หากคุณเห็นควันสีน้ำเงินออกมาจากท่อไอเสีย ให้หยุดขับรถทันที
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไม่ร้อนเกินไป
หากเครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไป แทบจะหยุดผลิตกำลังได้มากพอ ยานพาหนะจำนวนมากจะเข้าสู่ "โหมดปวกเปียก" ซึ่งจำกัดเครื่องยนต์ไว้ที่ RPM ระดับหนึ่งเพื่อป้องกันความเสียหาย แต่รถอื่นๆ อาจประสบกับการสูญเสียกำลังเนื่องจากความเสียหายที่เกิดจากความร้อน มาตรวัดอุณหภูมิของคุณจะมีตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนสำหรับอุณหภูมิร้อนและเย็น รวมถึงช่วงกลางที่ถือว่าปกติ หากตัวแสดงอยู่นอกช่วงปกติและชี้ไปที่ "ร้อน" แสดงว่ารถมีความร้อนสูงเกินไป
- เครื่องยนต์ที่ร้อนจัดอย่างรุนแรงอาจทำให้ฝาสูบบิดเบี้ยวและบีบอัดในกระบอกสูบลูกสูบ ส่งผลให้กำลังขับลดลงอย่างถาวร
- ความร้อนสูงเกินไปอาจเป็นสัญญาณของปัญหาอื่นๆ ซึ่งเมื่อรวมกับอาการอื่นๆ ที่คุณสังเกตเห็น อาจชี้ให้คุณเห็นถึงปัญหาได้
ขั้นตอนที่ 6. ทำการทดสอบแรงอัดของเครื่องยนต์เพื่อดูว่ามีปัญหาภายในหรือไม่
หากเครื่องสแกนรหัสระบุปัญหาของกระบอกสูบใดกระบอกสูบหนึ่ง ให้ถอดสายหัวเทียนออก จากนั้นถอดหัวเทียนออก ใส่เกจทดสอบแรงอัดตรงที่หัวเทียนอยู่ จากนั้นหมุนมอเตอร์ไป 4 ครั้ง จดอัตรากำลังอัด จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนสำหรับกระบอกสูบอื่นๆ แต่ละตัว
- หากมีปัญหาในการอัดกับกระบอกสูบ ค่าที่อ่านได้จากเกจจะต่ำกว่าค่าอื่นๆ มาก
- การสูญเสียกำลังอัดอาจเกิดจากแหวนลูกสูบที่ชำรุด ปะเก็นฝาสูบขาด หรือปัญหาอื่นๆ มากมาย แต่ทั้งหมดนี้อาจจำเป็นต้องถอดฝาสูบออกจากเครื่องยนต์หรืองานภายในในบล็อกของเครื่องยนต์ ซึ่งทั้งหมดนี้ อาจจะดีที่สุดสำหรับมืออาชีพ
วิธีที่ 2 จาก 3: การซ่อมแซมปัญหาเกี่ยวกับยานพาหนะ
ขั้นตอนที่ 1 ติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่หากอุดตัน
หากเครื่องสแกนรหัสของคุณระบุว่ามีปัญหากับเครื่องฟอกไอเสียของรถ คุณอาจต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่เพื่อแก้ปัญหา คุณสามารถหาเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาได้ที่ท่อไอเสียใต้รถ จะกว้างกว่าท่อโดยรอบและมักหุ้มด้วยโลหะป้องกัน ในรถบางคัน คุณสามารถถอดสลักเกลียวสองตัวในหน้าแปลนที่ด้านใดด้านหนึ่งของเครื่องฟอกไอเสียเพื่อปล่อยออกจากรถได้ อย่างอื่นคุณจะต้องตัดมันออกด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะ
- หากคุณตัดเครื่องฟอกไอเสียออก ให้สอดอันใหม่ทับท่อร่วมไอเสียในรถของคุณ และยึดเข้าที่โดยใช้แคลมป์ท่อไอเสียเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่รั่วไหล ขันแคลมป์รอบท่อให้แน่นโดยใช้ประแจกระบอกขันน็อตสองตัวบนแคลมป์ให้แน่น
- หากรถของคุณใช้หน้าแปลนที่มีสลักเกลียวแทน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วางปะเก็นระหว่างหน้าแปลนเมื่อติดตั้งอันใหม่ คุณสามารถรับปะเก็นจากร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ
ขั้นตอนที่ 2 ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศหากทำให้เกิดรหัสข้อผิดพลาด
หากรหัสข้อผิดพลาดระบุถึงปัญหากับเซ็นเซอร์มวลอากาศของคุณ ให้ค้นหาโดยค้นหากล่องอากาศที่เชื่อมต่อกับท่อไอดีที่เข้าสู่เครื่องยนต์ก่อน เมื่อผ่านกล่องกรองอากาศ คุณจะพบสายไฟที่เสียบเข้ากับเซ็นเซอร์มวลอากาศ ถอดออกโดยถอดสายไฟและคลายเกลียวสกรูหรือสลักเกลียวที่ยึดเข้าที่
- ทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศโดยการถอดและฉีดพ่นด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรต ซึ่งคุณสามารถหาซื้อได้จากร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ
- คุณสามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศได้ง่ายๆ เพียงเสียบเซ็นเซอร์ใหม่ แล้วยึดให้แน่นโดยใช้สกรูหรือสลักเกลียว
ขั้นตอนที่ 3 ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวของคุณว่ามันทำให้เกิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไม่
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่ไม่ดีอาจทำให้กำลังลดลง ประหยัดเชื้อเพลิงได้ไม่ดี สตาร์ทติด และอื่นๆ ขั้นแรก ให้ระบุตำแหน่งโดยอ้างอิงจากคู่มือการซ่อมเฉพาะรถยนต์ จากนั้นติดโพรบสำหรับมัลติมิเตอร์ของคุณเข้ากับลีดทั้งสองที่เข้าสู่เซ็นเซอร์ เปิดเครื่อง และตั้งค่าให้ต้านทานการอ่าน (โอห์ม)
- การอ่านค่าความต้านทานศูนย์หรือ "อนันต์" หมายความว่าเซ็นเซอร์ไม่ดีและจะต้องเปลี่ยน
- เปรียบเทียบค่าอื่นๆ กับข้อกำหนดที่ระบุไว้ในคู่มือการซ่อมรถ หากตัวเลขความต้านทานไม่ตรงกัน แสดงว่ามีปัญหากับเซ็นเซอร์และจำเป็นต้องเปลี่ยน
- การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวต้องใช้เครื่องมือพิเศษและอาจปล่อยให้ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองเป็นผู้ดีที่สุด
ขั้นตอนที่ 4 ใส่เซ็นเซอร์ออกซิเจนใหม่หากตัวใดตัวหนึ่งล้มเหลว
หากรหัสข้อผิดพลาดแสดงว่ามีปัญหากับเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถของคุณ คุณสามารถระบุตำแหน่งได้โดยปีนใต้ท้องรถหรือรถบรรทุก และมองหาตำแหน่งที่เดินสายไฟเข้าไปในท่อร่วมไอเสีย ถอดสายผมเปียที่นำไปสู่เซ็นเซอร์โดยถอดปลั๊ก จากนั้นใช้ประแจขนาดที่เหมาะสมเพื่อคลายเกลียวเซ็นเซอร์แล้วเลื่อนออก
- คุณสามารถซื้อเซ็นเซอร์ออกซิเจนทดแทนได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ
- ในการติดตั้งอันใหม่ ให้ต่อเข้ากับสายไฟแล้วขันกลับเข้าไปในบึงที่คุณถอดอันเก่าออก
วิธีที่ 3 จาก 3: การดูแลรถยนต์อย่างเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบคู่มือการใช้งานสำหรับการบำรุงรักษาที่จำเป็น
การบำรุงรักษาที่ไม่ดีสามารถดูดประสิทธิภาพออกจากรถของคุณได้ แต่รถยนต์และรถบรรทุกสมัยใหม่จำนวนมากมีตารางการบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน ใช้คู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อรับทราบการซ่อมบำรุงที่รถของคุณต้องการ เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่าจะจัดการมันให้เรียบร้อย
- ยานพาหนะจำนวนมากจะแบ่งข้อกำหนดการบำรุงรักษาตามจำนวนไมล์บนรถ ดูระยะทางที่คุณมี แล้วเปรียบเทียบกับรายการสิ่งที่ควรทำ
- การละเว้นการบำรุงรักษาทั่วไปจะทำให้ประสิทธิภาพของรถลดลงและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ลดลง
- หากคุณไม่มีคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ข้อมูลนี้สามารถพบได้ทั่วไปในเว็บไซต์ของผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 2 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 3,000 ไมล์ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
น้ำมันเครื่องน้อยเกินไปหรือไม่ดีในเครื่องยนต์ของคุณไม่เพียงแต่จะลดกำลังของมันลงเท่านั้น แต่ยังนำไปสู่ความหายนะของเครื่องยนต์อีกด้วย หากน้ำมันเครื่องครั้งล่าสุดของคุณผ่านไปมากกว่า 3, 000 ไมล์หรือน้ำมันดูหนาและเป็นสีดำบนก้านวัดน้ำมันเครื่อง ให้เลื่อนภาชนะใต้กระทะน้ำมันและหาปลั๊กท่อระบายน้ำ (สลักเกลียวตัวเดียวที่ยื่นออกมาจากกระทะ) ถอดสลักเกลียวและถ่ายน้ำมันลงในภาชนะที่คุณเลื่อนใต้รถ
- เมื่อระบายน้ำแล้ว ให้เปลี่ยนปลั๊กท่อระบายน้ำและคลายเกลียวตัวกรองน้ำมัน ขันอันใหม่เข้าที่แล้วเติมเครื่องยนต์ด้วยชนิดและปริมาณน้ำมันที่เหมาะสม
- คุณสามารถค้นหาตำแหน่งของไส้กรองน้ำมันเครื่อง ประเภทของน้ำมัน และจำนวนที่ต้องการได้ในคู่มือเจ้าของรถ
ขั้นตอนที่ 3 เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่หากไม่ไหล
หากเครื่องยนต์ของคุณเริ่มติดขัดหรือติดขัดบนเนินเขา จากนั้นสตาร์ทและวิ่งอีกครั้งหลังจากผ่านไปสองสามนาที อาจเป็นเพราะตัวกรองเชื้อเพลิงอุดตันด้วยตะกอนที่จะเกาะตัวอีกครั้งเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ขั้นแรก ให้หาไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามแนวท่อที่วิ่งจากถังแก๊สไปยังเครื่องยนต์ ใต้รถของคุณ
- ถอดคลิปพลาสติกที่ด้านใดด้านหนึ่งของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดเข้าที่
- เลื่อนตัวกรองใหม่เข้าไปในโครงยึดแล้วใส่สลักเกลียวกลับเข้าไปใหม่ จากนั้นต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกับด้านใดด้านหนึ่งแล้วเลื่อนคลิปพลาสติกเข้าที่เพื่อยึดให้แน่น
ขั้นตอนที่ 4. เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศหากสกปรก
ตัวกรองอากาศที่อุดตันสามารถลดปริมาณพลังงานที่เครื่องยนต์ผลิตได้อย่างมาก เปิดแอร์บ็อกซ์โดยปล่อยคลิปที่ยึดไว้ด้วยกัน แผ่นกรองอากาศควรเป็นสีขาวและสะอาดจากเศษขยะ หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ทดแทน
- หากแผ่นกรองอากาศดูดี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษซากในกล่องลม จากนั้นปิดโดยใช้คลิปหนีบ
- ตัวกรองอากาศใหม่จะเลื่อนเข้าที่หลังจากที่คุณถอดอันเก่าออก
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบแรงดันลมยางและเติมอากาศหากจำเป็น
แรงดันลมยางต่ำจะเพิ่มปริมาณยางที่สัมผัสกับพื้นถนน ซึ่งจะทำให้รถรู้สึกว่ามีกำลังน้อยหรือเฉื่อยชา ตรวจสอบแรงดันลมยางในยางของคุณโดยใช้มาตรวัดลมยาง จากนั้นมองที่ด้านข้างของยางเพื่อดูว่าระดับแรงดันลมยางควรเป็นเท่าใด ระดับความดันจะระบุไว้อย่างชัดเจนบนยางเป็น "แรงดันสูงสุด" ตามด้วย "PSI" สำหรับปอนด์ต่อตารางนิ้ว
- ยางที่เติมลมต่ำเกินไปก็มีแนวโน้มที่จะระเบิดได้เช่นกัน เนื่องจากจะทำให้แก้มยางเสียหายขณะขับรถ
- ยางต่ำก็จะส่งผลเสียต่อการประหยัดเชื้อเพลิงเช่นกัน
ขั้นตอนที่ 6 เปลี่ยนหัวเทียนใหม่หากหัวเทียนเสีย
ยานพาหนะส่วนใหญ่ต้องการหัวเทียนใหม่ทุกๆ 30, 000 ไมล์หรือประมาณนั้น แต่คุณควรเปลี่ยนหัวเทียนทุกครั้งที่มีร่องรอยความเสียหาย ถอดสายปลั๊กที่เสียบเข้ากับหัวเทียน จากนั้นใช้ซ็อกเก็ตหัวเทียนเพื่อคลายเกลียวและถอดออก เมื่อเสียบปลั๊กใหม่อย่างถูกต้องแล้ว ให้ขันเข้าที่ที่คุณถอดปลั๊กเก่าออก ทำซ้ำขั้นตอนนั้นสำหรับหัวเทียนแต่ละตัว
- ใช้เครื่องมืออุดช่องว่างเพื่ออุดหัวเทียนใหม่ก่อนที่จะติดตั้ง ใส่เครื่องมือ gapping เข้าไปในช่องว่างระหว่างหัวเทียนกับอิเล็กโทรด แล้วหมุนเครื่องมือไปจนได้ค่าที่วัดได้ถูกต้อง
- รับการวัดช่องว่างจากคู่มือการซ่อมรถของคุณหรือเว็บไซต์ของผู้ผลิต
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อสายหัวเทียนเข้ากับกระบอกสูบเดียวกันกับที่คุณถอดออก