ฟลัชชิงน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์หมายถึงกระบวนการหมุนเวียนของไหลในระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เหมาะสม ที่ความเร็วต่ำ พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยให้คุณหมุนล้อที่ใหญ่และหนักบนรถของคุณได้อย่างง่ายดาย ตราบใดที่คุณมีน้ำมันพวงมาลัยเพียงพอ ขั้นตอนไม่ยาก และด้วยความรู้เพียงเล็กน้อย แม้แต่ผู้ที่มีประสบการณ์ด้านกลไกเพียงเล็กน้อยก็สามารถทำงานนี้ด้วยตนเองได้
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การรู้ว่าเมื่อใดควรล้างระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบคู่มือสำหรับเจ้าของรถสำหรับกำหนดการล้างพวงมาลัยเพาเวอร์ที่แนะนำ
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณโดดเด่นในเรื่องการรักษาความสะอาด ที่กล่าวว่าเมื่อเวลาผ่านไปการสึกหรอตามธรรมชาติจะทำให้เศษยาง พลาสติก และสิ่งสกปรกเข้าไปในของเหลว และสิ่งนี้อาจทำให้เกิดปัญหากับทั้งระบบหากของเหลวไม่ถูกชะล้าง รถแต่ละคันมีช่วงเวลาแนะนำของตัวเอง หลังจากนั้นคุณควรเปลี่ยนของเหลว ดังนั้นให้ค้นหากรอบเวลาของรุ่นของคุณ
สำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ คุณควรพิจารณาเปลี่ยนของเหลวทุกๆ 35-40,000 ไมล์
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบอ่างเก็บน้ำน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณทุกเดือนเพื่อตรวจหารอยรั่ว
ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณแทบจะไม่เปลี่ยนจากเดือนเป็นเดือน หากมีการเปลี่ยนแปลง แสดงว่าคุณมีรอยรั่วและควรนำรถของคุณไปที่ร้านซ่อมรถยนต์โดยเร็วที่สุด
อ่างเก็บน้ำของคุณมักจะมีฝาปิดติดฉลากหรือรูปพวงมาลัย หากคุณมีปัญหาในการหาถังพลาสติกกึ่งโปร่งใสนี้ ให้ตรวจสอบคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบสีและความสม่ำเสมอของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณ
เปิดอ่างเก็บน้ำแล้วใช้ไฟฉายส่องลงไปในของเหลว ความสม่ำเสมอ สี และกลิ่นจะบอกคุณว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวหรือไม่:
- ล้างของเหลวของคุณ หากมีกลิ่นไหม้ มีสีน้ำตาลเข้มหรือดำ และ/หรือมีเศษโลหะเป็นประกาย
- รีเฟรชของเหลวของคุณ หากมีสีเข้ม คู่มือสำหรับเจ้าของรถจะแนะนำ และ/หรือหากคุณต้องลากจูงบ่อยๆ หรือขับรถที่มีน้ำหนักมาก
- ของเหลวของคุณสบายดี หากเป็นสีอ่อน มืดโดยไม่มีเศษโลหะหรือชิ้นโลหะ หรือถูกเปลี่ยนในช่วงสองถึงสามปีที่ผ่านมา
ขั้นตอนที่ 4 นำรถของคุณไปหาช่างถ้าคุณได้ยินเสียงหอนหรือเสียงครวญครางเมื่อเลี้ยว
นี่อาจเป็นสัญญาณของปัญหาพวงมาลัยพาวเวอร์ที่ร้ายแรงและมีราคาแพงกว่า ยิ่งคุณดูแลปัญหาได้เร็วเท่าไร การซ่อมแซมก็จะยิ่งง่ายและราคาถูกลงเท่านั้น
วิธีที่ 2 จาก 3: ล้างของเหลวของคุณ
ขั้นตอนที่ 1 ยกรถโดยใช้แม่แรงและยกล้อหน้าให้มีความสูงเพียงพอ ช่วยให้คุณเลื่อนใต้ท้องรถได้ง่าย
เนื่องจากคุณจะหมุนพวงมาลัย ขอแนะนำให้ใช้ขาตั้งแม่แรงเพื่อให้ยางเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ
ขั้นตอนที่ 2. ค้นหาและถอดถาดดักจับใต้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
รถบางคันจะไม่มีถาดรอง หากสับสน ให้ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถ หากมีของเหลวในถาดนี้ แสดงว่าคุณมีการรั่วไหลและควรนำรถเข้าพบช่าง
- วางกระทะที่ใช้แล้วทิ้งไว้ใต้ตำแหน่งของถาดดักจับของเหลวในขณะที่คุณล้าง
- หากคุณเชี่ยวชาญเรื่องรถมากเป็นพิเศษ ให้ถอดสายที่ต่อจากแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ไปที่อ่างเก็บน้ำ แม้จะไม่จำเป็นอย่างยิ่ง แต่วิธีนี้จะช่วยขจัดของเหลวมากขึ้นและนำไปสู่การชะล้างที่ดีขึ้น
ขั้นตอนที่ 3 ถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์โดยถอดสายยางแรงดันต่ำออกจากปั๊มพวงมาลัยที่จุดต่ำสุด
จะมีท่อบาง ๆ (หนา 1/2-1 นิ้ว) หลายเส้นวิ่งจากพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณ เมื่อกระทะของคุณพร้อมอยู่ด้านล่าง ให้ถอดสายยางนี้ออกแล้วระบายของเหลวเก่าออก
เตรียมให้ของเหลวไหลทันทีที่คุณปลดตะขอออก แนะนำให้ใช้ถุงมือ อุปกรณ์ป้องกันดวงตา และแขนยาว
ขั้นตอนที่ 4 คลายเกลียวฝาครอบกับกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์และเติมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ประมาณ 1/2 ของปริมาณน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ผู้ผลิตแนะนำ
ในการล้างระบบอย่างสมบูรณ์ คุณจะต้องเอาฟองอากาศออกและดันของเหลวที่เหลือในท่อออก เติมประมาณครึ่งทางก่อนไปต่อ
ขั้นตอนที่ 5. เปิดรถและเติมของเหลวมากขึ้นโดยให้ถังน้ำมันเต็มครึ่งหนึ่ง
การให้เพื่อนเปิดรถในขณะที่คุณเทน้ำมักจะง่ายที่สุด คุณต้องการจับตาดูของเหลวที่ระบายออกและระดับปัจจุบันของอ่างเก็บน้ำ เมื่อน้ำมันระบายออกเป็นของเหลวใหม่อย่างชัดเจน ให้ปิดรถ
- ให้เพื่อนของคุณหมุนวงล้อไปมาในขณะที่คุณเท ซึ่งจะช่วยขจัดอากาศออกจากเส้น
- ของเหลวมีแนวโน้มที่จะเกิดฟองเมื่อคุณเติม นี่เป็นสิ่งที่ดีเพราะแสดงถึงอากาศที่ถูกล้างออกจากระบบ
ขั้นตอนที่ 6. ใส่สายพวงมาลัยเพาเวอร์กลับเข้าไปใหม่หลังจากที่คุณดับรถ
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่หนา ดังนั้นจึงไม่ควรปิดสายเมื่อคุณทำงานเสร็จแล้ว เมื่อล้างของเหลวแล้ว ให้ปิดเครื่องและใส่กลับเข้าไปใหม่ตามที่คุณพบ
ขั้นตอนที่ 7 เติมอ่างเก็บน้ำจนถึงระดับที่แนะนำแล้วปิด
เมื่อคุณไล่อากาศออกและปิดท่อแล้ว ให้เติมอ่างเก็บน้ำให้เต็มตามระดับที่แนะนำ
ขั้นตอนที่ 8 สตาร์ทเครื่องยนต์และหมุนพวงมาลัยจากตำแหน่งล็อคหนึ่งไปอีกตำแหน่งหนึ่งเป็นเวลาห้านาที
ฟังเสียงหึ่งๆ ซึ่งแสดงว่ามีอากาศติดอยู่ในระบบ หมุนพวงมาลัยต่อไปจนกว่าของเหลวจะไหลเวียนไปทั่วระบบอย่างเหมาะสม โดยปล่อยอากาศที่เหลืออยู่ออก
ขั้นตอนที่ 9 ปิดรถและเติมน้ำมันในอ่างเก็บน้ำ
มีแนวโน้มมากกว่าที่ระดับของเหลวของคุณจะลดลงหลังจากที่คุณทดสอบพวงมาลัย เนื่องจากของเหลวถูกดึงออกจากอ่างเก็บน้ำและเข้าสู่เส้น ปิดอ่างเก็บน้ำด้วยน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์มากขึ้นเพื่อให้งานเสร็จ
ขั้นตอนที่ 10. ตรวจสอบว่าพวงมาลัยทำงานอย่างถูกต้องเมื่อน้ำหนักของรถอยู่บนยาง
เปิดรถและหมุนพวงมาลัยไปมา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อสามารถหมุนได้ตามปกติ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เลือดระบบอีกครั้งและเติมใหม่
วิธีที่ 3 จาก 3: รีเฟรชของเหลวของคุณ
ขั้นตอนที่ 1 ตระหนักว่าการฟลัชพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่จำเป็นเสมอไป
คู่มือสำหรับเจ้าของรถหลายฉบับไม่เคยพูดถึงน้ำมันบังคับเลี้ยวเลย และถึงแม้จะได้รับการกระตุ้นจากช่างเครื่องบ้าง แต่ก็ยังมีความไม่ลงรอยกันมากขึ้นเรื่อยๆ ว่ารถยนต์ส่วนใหญ่จำเป็นต้องมีการล้างแบบฟูลฟลัช หากของเหลวไม่มีกลิ่นไหม้และไม่มีเศษโลหะในของเหลว คุณสามารถ "ล้าง" ที่ง่ายกว่านี้ได้
หากของเหลวของคุณมืดหรือคุณนอนไม่หลับเพราะกังวลเรื่องรถ ขั้นตอนง่าย ๆ นี้จะช่วยฟื้นฟูของเหลวของคุณในอนาคตอันใกล้
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหาอ่างเก็บน้ำน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์บนเครื่องยนต์ของคุณ
ปกติจะมีไอคอนรูปพวงมาลัยอยู่บนหมวก
ขั้นตอนที่ 3 ทำเครื่องหมายระดับปัจจุบันและสภาพของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
สังเกตสีและความสม่ำเสมอของของเหลว หากมีกลิ่นไหม้หรือมีเศษโลหะติดอยู่ คุณจะต้องล้างระบบทั้งหมด สังเกตระดับปัจจุบันของของเหลว
ขั้นตอนที่ 4 ใช้เครื่องตีไก่งวงเพื่อดูดของเหลวเก่าออกจากอ่างเก็บน้ำ
การดำเนินการนี้จะใช้เวลาสักครู่และคุณจะไม่ได้รับทุกอย่าง แต่นี่เป็นวิธีที่ง่ายและสะดวกในการกำจัดของเหลวเก่าโดยไม่ต้องล้างที่ซับซ้อน
ขั้นตอนที่ 5 เติมอ่างเก็บน้ำให้อยู่ในระดับก่อนหน้าด้วยของเหลวสด
ขั้นตอนง่าย ๆ นี้จะปกป้องรถของคุณในราคาถูก และมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับการล้างแบบฟูลฟลัช หากคุณไม่มีปัญหาอื่นๆ ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์นั้นค่อนข้างพูดค่อนข้างสะอาดและเรียบง่าย ต่างจากของเหลวอื่นๆ เช่น น้ำมัน ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่จำเป็นต้องมีตัวกรองด้วยซ้ำ "การเติมความสดชื่น" อย่างรวดเร็วนี้เป็นสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อให้ล้อหมุนได้ง่าย
รถหลายคันไม่แนะนำให้เปลี่ยนของเหลวนี้ด้วยซ้ำ - คุณจะเป็นผู้นำเกมหากคุณทำเช่นนี้
ขั้นตอนที่ 6 ทำซ้ำขั้นตอนในสองสามสัปดาห์ต่อมาเพื่อรีเฟรชของเหลวอย่างเต็มที่
ขับรถไปรอบๆ หมุนเวียนของเหลว และทำซ้ำในสองสามสัปดาห์ต่อมาหากคุณต้องการ "ล้างรถ" อย่างเต็มรูปแบบ สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ทุกอย่างออกมาดี แต่มากเกินพอที่จะทำให้รถของคุณวิ่งได้อย่างมีความสุข
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- ในระหว่างกระบวนการฟอกอากาศ คุณไม่จำเป็นต้องเติมอ่างเก็บน้ำจนล้น การเติมให้ถึงจุดกึ่งกลางระหว่างระดับต่ำสุดและสูงสุดนั้นเหมาะสมที่สุด
- เพื่อความปลอดภัย โปรดสวมเสื้อผ้าที่เหมาะสมและแว่นตาป้องกันเมื่อดำเนินการนี้
- โดยทั่วไปจะใช้เวลาหกรอบแยกกันเพื่อให้การล้างน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เสร็จสมบูรณ์
- การดำเนินการล้างน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ตามเวลาที่กำหนดไว้เป็นส่วนประกอบสำคัญในการรักษาฟังก์ชันการทำงานของรถของคุณ
- หากหลังจากคุณล้างของเหลวสองควอร์ตผ่านระบบแล้ว คุณยังคงได้ยินเสียงหึ่งเมื่อหมุนพวงมาลัย คุณอาจต้องถอดถังเก็บของเหลวเพื่อไล่อากาศทั้งหมด
- ทิ้งของเหลวที่ชำระแล้วด้วยวิธีที่รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมเสมอ
- เนื่องจากยานพาหนะแตกต่างกันไปตามปี ยี่ห้อ และรุ่น ขอแนะนำให้อ่านคู่มือเจ้าของรถเกี่ยวกับรายละเอียดเฉพาะของขั้นตอนการบำรุงรักษา