การได้จักรยานยนต์ที่เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้คือเป้าหมายของนักปั่นจักรยานที่จะช่วยเพิ่มความเร็วและทำให้การเดินทางง่ายขึ้น หากคุณวางแผนที่จะลดน้ำหนักบนจักรยานเสือหมอบ คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่หนักกว่าได้ แต่ถ้าจะขี่ทางไกลต้องจัดหนักๆ หลังจากลดน้ำหนักบนจักรยานแล้ว คุณก็เดินทางได้อย่างสบายใจ!
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การเปลี่ยนชิ้นส่วนหนัก
ขั้นตอนที่ 1 รับเฟรมที่เบาที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้เมื่อคุณได้จักรยานคันใหม่
เฟรมเป็นฐานของจักรยานและสามารถเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่แพงที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ การซื้อเฟรมใหม่มักจะหมายถึงการซื้อจักรยานยนต์คันใหม่ เว้นแต่ว่าคุณมีเบรค แป้นเหยียบ เกียร์ และแฮนด์จับที่น่าทึ่งในจักรยานยนต์คันเก่าของคุณ การซื้อเฟรมใหม่และโอนย้ายทุกอย่างจะไม่คุ้มราคา เมื่อซื้อเฟรม จะมีลำดับชั้นที่ชัดเจนในน้ำหนักเฟรม
-
คาร์บอนไฟเบอร์:
มาตรฐานทองคำสำหรับจักรยานยนต์น้ำหนักเบา คาร์บอนไฟเบอร์ค่อนข้างเปราะบาง คุณมักจะเห็นสิ่งนี้บนจักรยานเสือภูเขาเนื่องจากเทคโนโลยีมีความก้าวหน้าตลอดหลายปีที่ผ่านมา ดังนั้นควรระมัดระวังหากคุณตัดสินใจซื้อจักรยานยนต์คาร์บอนมือสอง รถแข่ง ไตรกีฬา และจักรยานเสือหมอบระดับไฮเอนด์เกือบทั้งหมดเป็นคาร์บอนไฟเบอร์
-
ไทเทเนียม:
ไททาเนียมเป็นอีกตัวเลือกระดับไฮเอนด์ที่มีความแข็งเช่นเดียวกับเหล็กกล้า แต่ไม่หนาแน่นเท่า ไทเทเนียมมักพบในจักรยานเสือภูเขาและเสือหมอบ
-
อลูมิเนียม:
เฟรมอะลูมิเนียมที่แข็งแรงและเบาเป็นเฟรมทั่วไปที่คุณสามารถซื้อได้สำหรับจักรยานยนต์ทุกรุ่น พวกเขาสามารถทำให้เบาเหมือนเหล็ก แต่จะไม่เบาเท่าคาร์บอนไฟเบอร์
-
เหล็ก:
เหล็กที่แข็งแรงแต่หนักนั้นพบได้ทั่วไปในรถมอเตอร์ไซค์รุ่นเก่า ซึ่งไม่ค่อยคำนึงถึงน้ำหนักที่ต่ำลง อย่างไรก็ตาม จักรยานเหล็กคัสตอมบางคันอาจยังคงมีน้ำหนักต่ำกว่า 20 ปอนด์ (9.1 กก.)
ขั้นตอนที่ 2 ถอดล้อออกเพื่อการลดน้ำหนักที่ง่ายและรวดเร็ว
บางทีการแก้ไขที่ "คุ้มค่าที่สุด" ที่ดีที่สุดคือการได้ล้อที่เบากว่า คุณจะไม่เพียงแต่ลดน้ำหนัก แต่คุณยังจะมีอากาศพลศาสตร์มากขึ้นอีกด้วย ล้อและซี่ล้อล่างที่ทำจากวัสดุน้ำหนักเบาจะช่วยให้จักรยานของคุณเบาขึ้น สิ่งที่ถือเป็น "การอัปเกรด" นั้นขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณมีอยู่ อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว คุณไม่สามารถผิดพลาดได้ด้วยการแก้ไขไฟบางอย่างที่แน่ชัด:
- ล้อเหล็กหรือคาร์บอนไฟเบอร์
- ล้อท่อ ไม่แนะนำสำหรับสิ่งอื่นนอกเหนือจากการแข่งขัน เนื่องจากต้องใช้ยางพิเศษที่ยากต่อการติดตั้งและเปลี่ยน
- ล้อ Aero
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ยางที่เหมาะสม
ยางสำหรับจักรยานเสือภูเขาซึ่งใหญ่และมีลักษณะเป็นตะปุ่มตะป่ำกำลังจะทำให้คุณตายเมื่อต้องขึ้นเนินลาดยาง หากคุณพบว่าตัวเองขี่บนถนนมากกว่าเส้นทางเดินรถ ให้ซื้อชุดยางสำหรับเดินทางหรือ "ยางทางแยก" ซึ่งเบากว่า มีแรงเสียดทานน้อยกว่า และยังสามารถรองรับการขี่ในเส้นทางแสงได้ สลิคยังเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเส้นทางแสงเช่นทางเท้า
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนไปใช้ข้อเหวี่ยงคู่ในเกียร์หน้าของคุณ
ดูแหวนโซ่ของคุณ ซึ่งเป็นเฟืองโลหะขนาดใหญ่ที่อยู่ถัดจากแป้นเหยียบด้านขวาของคุณ หากคุณมีสามอัน คุณควรพิจารณาซื้อ "ข้อเหวี่ยงขนาดกะทัดรัด" ซึ่งให้แหวนโซ่สองอันแก่คุณ แม้ว่าคุณจะมีเกียร์น้อยลง แต่คุณจะลดน้ำหนักได้
หากยังคงต้องการรักษาเกียร์ไว้แต่ลดน้ำหนัก คุณอาจจะต้องใส่เกียร์พิเศษไว้ด้านหลัง ซึ่งเรียกว่าคาสเซ็ตต์ของคุณ ที่กล่าวว่า นักขี่หลายคนพบว่าหลังจาก 1-2 สัปดาห์ของการหมุนข้อเหวี่ยงแบบกะทัดรัด พวกเขาลืมไปว่าเคยมีวงแหวนที่สาม
ขั้นตอนที่ 5. หยิบแฮนด์บาร์ตามหลักอากาศพลศาสตร์
แท่งคาร์บอนไฟเบอร์หรือแท่งแอโรไดนามิกแบบพิเศษ เช่น แฮนด์ไตรกีฬา จะช่วยลดน้ำหนักและลดแรงสั่นสะเทือนรอบมือของคุณบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่า คาร์บอนไฟเบอร์นั้นค่อนข้างเปราะ ดังนั้นหากคุณชน ให้ไปตรวจสอบที่ร้านจักรยานในพื้นที่ของคุณ
ขั้นตอนที่ 6 ลบฮาร์ดแวร์ที่ไม่จำเป็นออก
มีคนจำนวนมากขึ้นบนจักรยานของพวกเขาซึ่งน่าเสียดายที่ไม่ทำอะไรเลยนอกจากเพิ่มน้ำหนัก กำจัดกระเป๋าข้าง, ไฟ, บังโคลน, แผ่นกันโคลน, ปั๊ม, อุปกรณ์ตกแต่ง และแผ่นสะท้อนแสงที่ไม่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังขี่ในวันที่แห้งแล้งนอกเมือง
- หากคุณกำลังจะเดินทางระยะสั้น ให้วางกรงขวดน้ำที่เกินมา แม้ว่าคุณจะควรมีขวดน้ำอย่างน้อยหนึ่งขวดเสมอ เว้นแต่จะมีการจัดเตรียมน้ำไว้ให้โดยการแข่งขัน
- สิ่งเหล่านี้จะช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของคุณเพียงไม่กี่กรัม ซึ่งแทบจะไม่คุ้มค่าเลยหากคุณถอดไฟจักรยานที่จะปกป้องคุณบนถนนที่พลุกพล่าน
ขั้นตอนที่ 7 สวมรองเท้าและหมวกกันน็อคตามหลักอากาศพลศาสตร์
แม้ว่าสิ่งนี้จะเป็นส่วนใหญ่สำหรับนักแข่ง แต่น้ำหนักเบา รองเท้า และหมวกกันน็อค Aero ที่ลดน้ำหนักลงจะช่วยให้คุณว่องไวและดูเป็นมืออาชีพ อย่างไรก็ตามพวกเขาสามารถมีราคาแพงได้ คุณยังสามารถเปลี่ยนคันเหยียบของคุณเป็นคันเร่งแข่งและสวมรองเท้าน้ำหนักเบาที่ติดอยู่กับมัน
ขั้นตอนที่ 8 พิจารณาการตัดแต่งจักรยานของคุณหากคุณรู้สึกสบายใจกับกลไก
ไม่เหมาะสำหรับคนใจเสาะ การตัดแต่งกิ่งเป็นการโกนออกทุก ๆ กรัมของน้ำหนักที่คุณสามารถทำได้ Jack Pullar นักบิดมืออาชีพอาจเป็นตัวอย่างที่สุดยอดที่สุด เมื่อเขาฉีกที่หุ้มเบาะนั่งและเจาะรูจากอาน จากนั้นเลื่อยออกจากพื้นแฮนด์บาร์เพื่อลดน้ำหนัก แม้ว่าคุณควรระวัง การปรับเปลี่ยนการแข่งขันบางอย่างรวมถึง:
- เลื่อยหลักอานออก 1-2 นิ้ว (2.5–5.1 ซม.) ใต้ตำแหน่งที่คุณตั้งไว้ ปล่อยอย่างน้อย2 1⁄2 ใน (6.4 ซม.) ของหลักอานในท่อเบาะนั่ง มิฉะนั้น อาจทำให้โครงรถเสียหายได้
- ตัดแต่งปลายสายเคเบิลและตัวเรือนสายเคเบิลทั้งหมดของคุณ
- การถอดกรงน้ำและสลักเกลียว
ขั้นตอนที่ 9 รู้ว่าคุณมักจะประหยัดกรัมไม่ใช่ปอนด์
ถ้าคุณไม่เต็มใจที่จะจ่ายเงิน 15,000 เหรียญสหรัฐสำหรับจักรยานยนต์ระดับไฮเอนด์ 11 ปอนด์ที่เก่าแก่ คุณจะไม่สูญเสียน้ำหนักมากขนาดนั้นเลย ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนชุดไฟแช็กกลุ่ม (เกียร์ของคุณ) และสับจานจะช่วยลดน้ำหนักได้ 1/3 ของ iPhone 4 คุณจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่าง หากคุณกำลังเข้าสู่ Tour de France คุณจะต้องการจักรยานที่เบาที่สุดที่คุณสามารถหาได้ มิฉะนั้น ให้ยึดติดกับวิธีแก้ไขที่ใหญ่กว่าและคุ้มทุนสักสองสามข้อและพยายามทำให้ขาแข็งแรงขึ้น ไม่ใช่จักรยานยนต์ที่เบากว่า
- หากคุณมีล้อที่ดีและยังต้องการจักรยานที่เบากว่า ให้หาเบาะนั่งคาร์บอนไฟเบอร์หรือไฟ เหยียบคันเร่งเล็กๆ ก่อน พวกเขาจะไม่สร้างความแตกต่างอย่างมาก แต่จะทำให้จักรยานยนต์เบาขึ้น
- แทนที่จะใช้เงินซื้อจักรยานที่เบากว่าเพื่อลดน้ำหนักที่ต่างกัน ให้ลองเปลี่ยนไลฟ์สไตล์เพื่อลดน้ำหนักแทน
วิธีที่ 2 จาก 2: แพ็คของเบาๆ สำหรับทัวร์
ขั้นตอนที่ 1 เข้าใจว่าคุณควรพกติดตัวให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ในทัวร์ระยะยาว
การทัวร์ริ่งด้วยจักรยานคือเมื่อคุณขี่โดยมีความต้องการในการดำรงชีวิตทั้งหมดของคุณบรรจุอยู่ในกระเป๋าจักรยานของคุณ - กระเป๋าใบเล็กที่ติดอยู่กับจักรยานของคุณ เนื่องจากคุณจะเดินทางเป็นระยะทางไกล ทุกปอนด์ที่คุณโกนออกจากจักรยานจะสร้างความแตกต่างให้กับขาและปอดของคุณ สิ่งสำคัญที่คุณไม่ควรมองข้าม ได้แก่:
- ขวดน้ำและเม็ดฟอก.
- ปั๊มมือ.
- ท่อเสริมและชุดปะท่อ
- สายเบรคและสับจานเสริม
- มัลติทูลสำหรับจักรยาน
- ไฟหน้า.
- ชุดปฐมพยาบาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้เวลาอยู่ห่างจากเมือง/เมือง
ขั้นตอนที่ 2 พิจารณาหากระเป๋าสัมภาระด้านหน้าเพื่อกระจายน้ำหนักของคุณอย่างสม่ำเสมอ
คุณควรใช้กระเป๋าสัมภาระด้านหลังก่อนเสมอ แต่หากเพิ่มชุดกระเป๋าสัมภาระด้านหน้าเข้าไปด้วย จะช่วยลดความเครียดที่ชิ้นส่วนจักรยานที่สำคัญและอาจช่วยให้คุณปีนขึ้นไปได้ แม้ว่าจะไม่ทำให้จักรยานของคุณเบาลง แต่มันจะช่วยให้ยางหลัง โครง แร็คจักรยาน และเบรกหลังของคุณมีความสุข และช่วยให้จักรยานทรงตัวได้
ขั้นตอนที่ 3 จงฉลาดเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมของคุณ
นำน้ำยาทำความสะอาดอเนกประสงค์สำหรับตั้งแคมป์แทนสบู่ล้างจาน แชมพู สบู่อาบน้ำ และผงซักฟอกแยกต่างหาก นำสิ่งของเล็กๆ น้อยๆ ที่คุณชอบทำไปใช้ในช่วงที่หยุดทำงาน เช่น หนังสืออ่าน เพียงให้แน่ใจว่าไม่ได้บรรจุมากเกินไป มิฉะนั้น มันจะเพิ่มน้ำหนักที่ไม่จำเป็น
- แม้ว่าที่สูบจักรยานขนาดเต็มจะสูบลมยางได้ง่ายกว่า แต่ปั๊มมือจะเบากว่ามาก
- แทนที่จะนำจานมา ให้ใส่ชุดเมทัลชีทแทน คุณสามารถปรุงกับมันและเก็บเศษอาหารเหลือไว้ข้างใน
ขั้นตอนที่ 4. ทำความคุ้นเคยกับเสื้อผ้าที่สกปรก
การปั่นจักรยานท่องเที่ยวไม่ใช่เรื่องหรูหรา และคุณไม่ควรคาดหวังว่าจะแต่งตัวแบบนี้ คุณควรมีกางเกงขาสั้นและเสื้อจักรยาน 2-3 คู่ เสื้อกันฝนและ/หรือกางเกงน้ำหนักเบา ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ และชุดเสื้อผ้าที่สะอาดสำหรับเปลี่ยนหลังปั่น หากเป็นคืนที่หนาวเหน็บ กางเกง หมวก และถุงมือล้วนเป็นเครื่องประดับที่มีน้ำหนักเบาและสวมใส่ง่าย
- เลือกใช้ผ้าวูลเนื่องจากไม่ได้กักเก็บน้ำมากเท่ากับผ้าฝ้าย
- เก็บกระจาดหนึ่งใบสำหรับเสื้อผ้าที่สกปรกและอีกอันสำหรับเสื้อผ้าที่สะอาด และใส่ของที่สกปรกซ้ำบ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้สิ่งที่สะอาด
ขั้นตอนที่ 5. เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ ให้ซื้ออาหารวันต่อวัน
นักปั่นทัวร์ที่ฉลาดไม่จำเป็นต้องพกเสบียงอาหารที่จำเป็นติดตัวไปในแต่ละวันต่างจากนักปีนเขาในชนบท หากคุณวางแผนทัวร์ที่จะวิ่งผ่านเมืองอย่างน้อยหนึ่งเมืองทุกๆ 1-2 วัน คุณสามารถลดน้ำหนักได้มากด้วยการซื้ออาหารในช่วงดึก หากคุณหยุดอยู่ใกล้หรือในเมืองในแต่ละวัน ให้ซื้ออาหารเย็นในคืนนั้นและอาหารเช้าของวันถัดไป และตรวจสอบแผนที่ ถ้าคุณจะอยู่ในเมืองในช่วงต้นของวันถัดไป ให้ซื้ออาหารกลางวันทีหลังแล้วกินข้างถนน แล้วทำซ้ำในวันถัดไป
- ให้แน่ใจว่าคุณมีของว่างสำหรับขี่คาร์โบไฮเดรตสูง 3-4 อย่าง (กราโนล่า/แท่งโปรตีน ผลไม้ ซีเรียลแห้ง ฯลฯ) อยู่ในมือ เมื่อขี่จักรยานทางไกล คุณต้องกินอะไรทุกๆ 30-60 นาที
- พก "อาหารฉุกเฉิน" แบบเบา ๆ ไว้ในกระเป๋าของคุณเสมอ กราโนล่า ข้าวแห้งหรือพาสต้า ถั่ว ฯลฯ ในกรณีที่คุณหาที่หยุดไม่ได้
- คุณยังสามารถพยายามหาอาหารได้ทุกเมื่อที่คุณหยุด
ขั้นตอนที่ 6 ลงทุนในอุปกรณ์ตั้งแคมป์น้ำหนักเบา
บทเรียนเดียวกันกับที่ชาวแบ็คแพ็คได้เรียนรู้ซึ่งแบกทุกสิ่งที่ต้องการไว้บนหลัง สามารถช่วยควบคุมน้ำหนักได้ เต๊นท์น้ำหนักเบา ถุงนอน และแผ่นรองนอนอาจไม่ใช่สิ่งสำคัญสำหรับนักขี่จักรยาน แต่ก็ยังสร้างความแตกต่างอย่างมาก แบรนด์แคมป์ปิ้งทุกยี่ห้อนำเสนออุปกรณ์น้ำหนักเบาหลากหลายรูปแบบ แต่นี่เป็นคำแนะนำบางประการสำหรับการทำสิ่งที่ดีที่สุดที่คุณมี
- แทนที่จะนำเต็นท์มาด้วย ให้นำผ้าใบกันน้ำและไม้ค้ำยันที่พับได้มาทำเป็นที่พักพิง
- แผ่นโฟม ซึ่งรวมถึงท็อปเปอร์โฟมสำหรับเตียงคู่ที่ต้องหยิบจับ มีน้ำหนักเบาอย่างเหลือเชื่อ แม้ว่าอาจจะเทอะทะก็ตาม
- ใช้ถุงนอนที่มีน้ำหนักเบาที่สุดที่คุณสามารถหาได้ ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังท่องเที่ยวชายฝั่งแคลิฟอร์เนียในฤดูร้อน กระเป๋า 0 องศาของคุณน่าจะหนักเกินไปสำหรับความต้องการของคุณ
ขั้นตอนที่ 7 กำจัดสิ่งเล็กน้อย
หากคุณจริงจังกับการทำให้จักรยานยนต์ของคุณเบาและมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณสามารถถอดอุปกรณ์นิรภัย/อุปกรณ์อำนวยความสะดวกเล็กๆ น้อยๆ ทั้งหมดออกได้ อย่านำคอมพิวเตอร์จักรยานหรือโทรศัพท์มือถือมาด้วยหากน้ำหนักเกิน
- ฉลาดในการจัดกระเป๋า -- คุณจะอ่านหนังสือ 3 เล่มในทริปนี้จริงหรือ? คุณต้องการกางเกงยีนส์ทรงสวยและมีน้ำหนัก "เผื่อไว้ไหม" ไหม การท่องเที่ยวเป็นเรื่องเกี่ยวกับการใช้ชีวิตอย่างเรียบง่ายและเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ขณะขี่จักรยาน ไม่ใช่การแบกทั้งชีวิตของคุณไว้บนจักรยาน
- อย่าถอดรีเฟล็กเตอร์ออกจากจักรยานเพราะจะช่วยให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ มองเห็นคุณได้
เคล็ดลับ
สถานที่ที่ยอดเยี่ยมในการเริ่มต้นมองหาชิ้นส่วนจักรยานที่เบาเป็นพิเศษอยู่ในนิตยสารเฉพาะทาง คุณสามารถลอง www.performancebike.com, www.nashbar.com, www.jensonusa.com, www.danscomp.com, www.chainreactioncycles.com ดูรีวิวอะไหล่ได้ที่ www.mtbr.com และ www.roadbikereview.com
คำเตือน
- ตรวจสอบกฎหมายท้องถิ่นก่อนถอดอุปกรณ์นิรภัย เช่น แผ่นสะท้อนแสง เนื่องจากจำเป็นในบางพื้นที่
- อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรถอดอุปกรณ์ความปลอดภัยใดๆ หากคุณเดินทาง (หลายวัน) หากคุณเป็นนักแข่งรถบนท้องถนน ไฟหน้าและไฟท้ายจะไม่สร้างความแตกต่างในสมรรถนะของคุณ แต่จะช่วยให้คุณปลอดภัยยิ่งขึ้น
