หากจักรยานของคุณรู้สึกสั่นคลอน แข็งกระด้าง แสดงว่าส่วนประกอบในดุมอาจมีปัญหา ดุมล้อคือท่อโลหะที่ไหลผ่านตรงกลางล้อซึ่งเป็นที่เก็บชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว การติดตั้งดุมล้อใหม่ทั้งหมดจำเป็นต้องสร้างล้อใหม่ตั้งแต่ต้น ซึ่งมักจะมีราคาแพงกว่าการซื้อล้อใหม่ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถถอดและซ่อมบำรุงหรือเปลี่ยนส่วนประกอบภายในของดุมล้อเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การถอดชิ้นส่วนฮับเก่า
ขั้นตอนที่ 1. ถอดล้อออกจากจักรยาน
หากคุณกำลังทำงานกับล้อหน้า ให้ดึงคันโยกแบบปลดเร็วบนเพลาแล้วยกล้อออกจากซ็อกเก็ต หากคุณกำลังทำงานกับยางหลัง ให้คลายโซ่ออกจากล้ออิสระแล้วกดคันปลด
หากจักรยานของคุณไม่มีคันโยกแบบปลดเร็ว คุณจะต้องคลายเกลียวน็อตเพลาด้วยประแจแทน ขันประแจรอบน็อตที่ด้านข้างของเพลาให้แน่นแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกา เมื่อน็อตคลายออก ให้คลายเกลียวด้วยมือ จากนั้นดึงล้อออกจากเบ้า
ขั้นตอนที่ 2. ถอดน็อตและสปริงบนตัวเสียบตรงกลางดุม
ถือล้อให้ตั้งตรงแล้วคว้าไม้เสียบซึ่งวิ่งผ่านตรงกลางล้อจากทั้งสองด้าน หมุนน็อตที่ด้านข้างของไม้เสียบทวนเข็มนาฬิกาจนสุด มีสปริงอยู่ใต้น็อตด้วย ดังนั้นอย่าลืมใส่มันด้วย จากนั้นดึงไม้เสียบออกจากอีกด้านหนึ่ง
ใส่สปริงและน็อตกลับเข้าที่ไม้เสียบตามลำดับที่คุณถอดออกเพื่อให้ทั้งชิ้นอยู่ติดกัน แล้ววางไว้ในที่ปลอดภัยในขณะที่คุณทำงานต่อ นี้ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการสูญเสียชิ้นส่วน
ขั้นตอนที่ 3 ถอด freewheel หากคุณใช้ยางหลัง
Freewheel เป็นชิ้นส่วนที่มีเฟืองจักรยานที่ยึดโซ่ไว้ ถอดตัวถอดล้ออิสระแล้วเลื่อนไปบนน็อตที่ยึดล้ออิสระไว้ ใช้ประแจแล้วหมุนเครื่องมือทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายน็อต จากนั้นยกล้ออิสระและเก็บไว้อย่างปลอดภัย
- น้ำยาถอดล้ออิสระอาจมีขนาดต่างกัน ดังนั้นควรเลือกขนาดให้เหมาะกับจักรยานของคุณ คุณยังสามารถซื้อชุดถอดชุดที่เหมาะกับจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ได้
- วงล้ออิสระบางครั้งเรียกว่าเทปคาสเซ็ท
- มีวิธีอื่นในการถอด freewheel เช่นกัน ใช้สามารถยึด freewheel ให้อยู่กับที่ด้วยแส้โซ่ และไขน็อตด้วยประแจกระบอก
ขั้นตอนที่ 4. ถอดน็อตล็อกที่ด้านหนึ่งของเพลา
คุณจะต้องมีประแจ 2 อันสำหรับงานนี้ ล็อคประแจหนึ่งตัวใต้น็อตเพื่อยึดเพลาให้เข้าที่ ใช้อีกอันหมุนน็อตทวนเข็มนาฬิกาจนสุด
- เมื่อคลายสกรูแล้ว ให้คลายเกลียวออกจนสุดด้วยมือ
- ส่วนนี้ง่ายกว่ามากหากคุณล็อคล้อให้เข้าที่ด้วยคีมจับ หมุนล้อโดยให้น็อตหงายขึ้น และล็อคอีกด้านหนึ่งของเพลาให้เป็นคีมจับ
ขั้นตอนที่ 5. ดึงตัวเว้นระยะและกรวยออกจากเพลา
มีอีก 2 ชิ้นบนเพลาด้านล่างน็อต ตัวเว้นระยะเป็นท่อโลหะตรงหลังน็อต เอาอันนี้ไปก่อน จากนั้นหมุนกรวยทวนเข็มนาฬิกาเพื่อดึงออก
เก็บชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดไว้ในที่ปลอดภัยเพื่อไม่ให้หลวม
ขั้นตอนที่ 6. ใช้แม่เหล็กดึงตลับลูกปืนทั้งหมดออก
เมื่อคุณถอดกรวยออก คุณจะเห็นตลับลูกปืนด้านล่าง เหล่านี้เป็นลูกโลหะขนาดเล็กนั่งอยู่ในจาระบีและล้อมรอบช่องเปิดดุม ใช้แม่เหล็กดึงออกให้หมด วางไว้ในที่ปลอดภัย
- คุณสามารถใช้ไขควงไขตลับลูกปืนได้หากไม่มีแม่เหล็ก ระวังไม่ให้ติดตามพวกเขา
- นับจำนวนตลับลูกปืนที่คุณถอดออก ด้วยวิธีนี้ คุณจะรู้ว่าคุณทำหายเมื่อคุณนำมันกลับมาหรือไม่
ขั้นตอนที่ 7. ดึงแกนออกจากดุมล้อ
ขั้นแรก วางเศษผ้าไว้ใต้วงล้อเพื่อจับลูกปืนที่อีกด้านหนึ่งที่อาจหลุดออกมา จากนั้นดึงแกนออกจากดุมล้อ ใช้แม่เหล็กดึงตลับลูกปืนอีกด้านหนึ่งของยางออก
ขั้นตอนที่ 8 ถอดตัว freehub ด้วยปุ่ม Allen 10 มม
นี่คือท่อที่ยึดเพลาและลูกปืน ใส่ประแจหกเหลี่ยม 10 มม. ลงในช่องเสียบตรงกลางดุมล้อแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกา ดึงออกมาแล้ววางไปด้านข้างพร้อมกับส่วนอื่นๆ
ส่วนที่ 2 จาก 3: การทำความสะอาดชิ้นส่วน
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดเพื่อหารอยบุบ ตำหนิ หรือรอยขีดข่วน
เมื่อคุณถอดชิ้นส่วนทั้งหมดแล้ว คุณสามารถตัดสินใจได้ว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างง่ายหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ตรวจสอบความเสียหายของเพลา น็อต ตลับลูกปืน ตัวดุมล้อ และโคน หากมีรอยขีดข่วนลึก รอยถลอก หรือรอยอื่นๆ ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ หากไม่ได้รับความเสียหาย ก็จำเป็นต้องทำความสะอาด
คุณสามารถหาซื้อชิ้นส่วนเหล่านี้ได้ที่ร้านจักรยาน นำชิ้นส่วนเก่าเข้ามาเพื่อให้พนักงานสามารถจับคู่กับชิ้นส่วนใหม่ได้
ขั้นตอนที่ 2. แช่ชิ้นส่วนเก่าทั้งหมดในทินเนอร์สี
เติมขวดหรือกระป๋องด้วยทินเนอร์สีพื้นฐาน จากนั้นใส่ชิ้นส่วนทั้งหมดที่คุณเอาออกลงในขวดโหลแล้วปล่อยให้แช่ประมาณ 5 นาที เมื่อคุณดึงชิ้นส่วนออก ให้เช็ดแต่ละส่วนออกด้วยผ้าขี้ริ้วเพื่อขจัดไขมันที่เหลืออยู่
- ทินเนอร์สีอาจระคายเคืองผิวของคุณ หากสัมผัสผิวหนัง ให้ล้างออกด้วยสบู่และน้ำตามปกติ ติดต่อแพทย์ของคุณหากคุณสังเกตเห็นการระคายเคือง อาการคัน หรือการเผาไหม้
- หากคุณมีผิวบอบบาง ให้สวมถุงมือในขณะที่ใช้ทินเนอร์สี
- คุณยังสามารถใช้ตัวทำละลายล้างไขมันอื่นๆ เช่น สปิริตแร่ เพื่อทำความสะอาดชิ้นส่วน
ขั้นตอนที่ 3 เช็ดจาระบีในดุมล้อด้วยผ้าขี้ริ้วและทินเนอร์สี
ตรวจสอบดุมล้อเพื่อหาสิ่งกีดขวางหรือความเสียหาย ในกรณีส่วนใหญ่ ไขมันและสิ่งสกปรกจะสะสมอยู่ภายใน จุ่มผ้าขี้ริ้วลงในทินเนอร์สีแล้วเช็ดรอบๆ ด้านนอกของดุมล้อ จากนั้นดันผ้าขี้ริ้วผ่านช่องเปิดดุมเพื่อทำความสะอาดภายใน
หากดุมล้อบุบหรือเสียรูปทรง อาจต้องเปลี่ยนล้อใหม่ทั้งหมด นำไปที่ร้านจักรยานเพื่อทำการประเมิน
ขั้นตอนที่ 4 เช็ดชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยผ้าสะอาด
หากชิ้นส่วนใดมีสีทินเนอร์อยู่ จาระบีใหม่จะละลายและป้องกันไม่ให้หล่อลื่นดุมล้อ นำเศษผ้าแห้งที่คุณไม่ได้ใช้สำหรับทินเนอร์สีมาเช็ดส่วนต่างๆ ทั้งหมด รวมถึงด้านในของดุมล้อด้วย
ตอนที่ 3 จาก 3: การสร้างฮับขึ้นใหม่
ขั้นตอนที่ 1. ติดตั้งตัว freehub อีกครั้งด้วยคีย์ Allen 10 มม
เลื่อนตัว freehub ผ่านช่องเปิดดุม จากนั้นใส่ประแจหกเหลี่ยม 10 มม. ลงในสล็อตแล้วหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อขันให้แน่น
ขั้นตอนที่ 2. ทาจาระบีที่แต่ละด้านของดุมล้อเพื่อใส่ตลับลูกปืน
ใช้หัวฉีดจารบีและบีบจารบีรอบๆ ช่องเปิดดุม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจาระบีไม่อยู่เหนือขอบดุมล้อ จากนั้นพลิกล้อและทาจารบีอีกด้านหนึ่ง
จาระบีจักรยานมีหลายประเภท แต่จาระบีลิเธียมเป็นจาระบีเพื่อป้องกันการบุกรุกของน้ำและการเกิดสนิมได้ดีที่สุด
ขั้นตอนที่ 3 หยดตลับลูกปืนทีละตัวลงในจาระบี
ใช้แบริ่งทีละครั้งแล้วกดลงในจาระบี กดตลับลูกปืนลงไปจนเต็มพื้นที่รอบดุมล้อ จากนั้นทำเช่นเดียวกันกับอีกด้านหนึ่ง
- อย่าลืมใส่ตลับลูกปืนจำนวนเท่ากันในแต่ละด้านเมื่อคุณถอดออก นั่นเป็นเหตุผลที่การนับพวกเขาเป็นสิ่งสำคัญ
- การใส่ตลับลูกปืนด้วยแหนบจะช่วยให้คุณวางตลับลูกปืนได้แม่นยำยิ่งขึ้นและป้องกันไม่ให้เกิดคราบน้ำมันบนมือ
ขั้นตอนที่ 4 สร้างด้านหนึ่งของเพลาขึ้นใหม่ด้วยกรวย ตัวเว้นระยะ และน็อต
ใช้เพลาและเปลี่ยนกรวยก่อน ขันกรวยลงไปที่ด้านล่างของส่วนเกลียวของเพลา แล้ววางสเปเซอร์ลง ปิดท้ายด้วยการขันน๊อตเข้าที่
หากคุณมีปัญหาในการขันชิ้นส่วนด้วยมือ ให้ใช้ประแจ 2 ตัว ล็อคประแจหนึ่งตัวรอบกรวยและอีกอันหนึ่งรอบน็อต จากนั้นหมุนตัวรอบน็อตตามเข็มนาฬิกา สิ่งนี้กระชับทั้งส่วน
ขั้นตอนที่ 5. ใส่เพลาเข้าไปในล้อ
จับแกนที่น็อตปลายแล้วหย่อนผ่านดุมล้อ กดลงในจาระบีที่ซับในดุมเพื่อให้เกาะติด
ขั้นตอนที่ 6. เปลี่ยนชิ้นส่วนอีกด้านหนึ่งของเพลา
พลิกล้อไปรอบๆ เพื่อให้เห็นอีกด้านหนึ่งของเพลา จากนั้นเปลี่ยนกรวย ตัวเว้นระยะ และน็อตในลักษณะเดียวกับด้านนี้ ขันชิ้นส่วนให้แน่นด้วยประแจ
หมุนเพลาหลังจากที่คุณเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมดแล้ว ควรหมุนอย่างราบรื่นโดยไม่มีการต่อต้าน หากการกระทำดูกระตุกหรือตึง ให้คลายน็อตออกเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 7 ติดตั้ง freewheel อีกครั้งหากคุณใช้ล้อหลัง
นำล้ออิสระที่คุณถอดออกแล้วหมุนไปที่ล้อตามเข็มนาฬิกา จากนั้นวางตัวถอดล้ออิสระกลับเข้าที่น็อตล้ออิสระแล้วหมุนตามเข็มนาฬิกาในครั้งนี้เพื่อขันชิ้นส่วนให้แน่น
ขั้นตอนที่ 8 เลื่อนไม้เสียบกลับเข้าไปในเพลา
นำไม้เสียบและถอดน็อตและสปริงตัวเดิมที่คุณถอดออกในตอนเริ่มต้น เลื่อนไม้เสียบผ่านเพลาจนสุด จากนั้นใส่สปริงกลับเข้าที่แล้วขันน็อตเข้าที่ปลาย ขันให้แน่นด้วยประแจเพื่อไม่ให้หลุดออก
ระวังการถอดน็อตออกจากไม้เสียบ มิฉะนั้นสปริงอาจลอยออกมาได้
ขั้นตอนที่ 9 ใส่ล้อกลับบนจักรยาน
เมื่อประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดกลับเข้าที่แล้ว ให้กดล้อกลับเข้าไปในซ็อกเก็ตของจักรยาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสวมพอดีตัว จากนั้นกดคันโยกแบบปลดเร็วลงเพื่อล็อคล้อให้เข้าที่
- หากคุณกำลังทำงานกับล้อหลัง ให้หมุนโซ่กลับไปรอบๆ ล้ออิสระ
- หากจักรยานของคุณไม่มีคันโยกแบบปลดเร็ว ให้กดล้อเข้ากับซ็อกเก็ตแล้วใส่น็อตที่ปลายเพลา ขันให้แน่นเพื่อให้ล้อแน่น
