วิธีการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (พร้อมรูปภาพ)

2024 ผู้เขียน: Gilbert Ryder | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 17:43

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถยนต์จ่ายไฟเพื่อชาร์จแบตเตอรี่และใช้งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หากรถของคุณเริ่มแสดงสัญญาณของพลังงานที่ลดลง เช่น ไฟหน้าหรี่ลงหรือไฟภายในรถ คุณสามารถให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณทดสอบได้ฟรีที่ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่ หากไม่สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้เพียงพอสำหรับชาร์จแบตเตอรี่และรถทำงาน จะต้องสร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 จาก 3: การถอด Alternator

ขั้นตอนที่ 1. จอดรถบนพื้นผิวที่เรียบเสมอกัน

ทุกครั้งที่คุณวางแผนที่จะทำงานกับรถของคุณ ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง เนื่องจากคุณอาจต้องยกรถขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจอดอยู่บนพื้นผิวที่เหมาะกับการทำงาน ควรปูให้เรียบและสม่ำเสมอ

• แม้ว่าคุณจะไม่มีแม่แรงในรถ แต่ก็สามารถทำงานบนพื้นผิวที่เรียบได้ง่ายกว่า
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจอดอยู่ หรือใส่เบรกจอดรถ (หากติดตั้งเกียร์มาตรฐานไว้)

ขั้นตอนที่ 2. ถอดแบตเตอรี่ออก

หาซ็อกเก็ตที่เหมาะสมเพื่อคลายสลักเกลียวที่ยึดสายบนขั้วลบให้แน่น เป็นขั้วของแบตเตอรี่ที่มีเครื่องหมาย (-) ที่มองเห็นได้ เมื่อหลวมแล้ว ให้เลื่อนสายออกจากขั้วเพื่อถอดแบตเตอรี่ออก ห้ามทำงานในห้องเครื่องของรถยนต์โดยไม่ได้ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนเพื่อความปลอดภัย

• การทำงานกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับโดยไม่ถอดแบตเตอรี่อาจทำให้รถตกใจหรือเสียหายได้
• คุณสามารถทิ้งสายบวกไว้ได้

ขั้นตอนที่ 3 ยกรถขึ้นหากจำเป็น

ทำตามสายพานคดเคี้ยวหรืออุปกรณ์เสริมเพื่อค้นหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในช่องเครื่องยนต์ของคุณ รถอาจอยู่ด้านบนสุดใกล้ตัวคุณ หรืออาจอยู่ด้านใดด้านหนึ่งและเข้าถึงยาก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถ หากคุณไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายจากช่องเครื่องยนต์ คุณจะต้องยกรถ

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกจอดรถเปิดอยู่และล้อถูกปิดกั้นก่อนที่คุณจะยกขึ้น
• แม่แรงเสียบอยู่ใต้รถเพื่อความปลอดภัยเมื่อแม่แรงขึ้น

ขั้นตอนที่ 4. ถอดสายไฟหลักออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

สายไฟหลักจะเป็นสายหนาที่ต่ออยู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ คุณอาจใช้วงล้อได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณมีพื้นที่เท่าใดในรถเฉพาะของคุณ แต่ในบางส่วน คุณอาจใส่ได้เพียงประแจปากตายเท่านั้น คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดเข้าที่แล้วดึงออกจากตำแหน่งที่เชื่อมต่อ

• สลักเกลียวอาจต้องใช้ซ็อกเก็ตหรือประแจขนาดมาตรฐานในรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกา และเมตริกในการใช้งานในต่างประเทศส่วนใหญ่
• สายเคเบิลอีกเส้นเดียวที่วิ่งไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะเชื่อมต่อกับสายรัด ดังนั้นจะระบุได้ง่าย
• วางสลักเกลียวไว้ที่ที่ปลอดภัยจนกว่าคุณจะติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่

ขั้นตอนที่ 5. ปล่อยคลิปนิรภัยที่ต่อมัดสายไฟ

สายไฟอื่นๆ ที่มุ่งหน้าไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคือชุดสายไฟควบคุม ใช้นิ้วหรือไขควงปากแบนเพื่อคลายคลิปที่ยึดสายรัดไว้ด้วยกัน จากนั้นเลื่อนออกจากกัน

• โปรดใช้ความระมัดระวังหากคุณใช้ไขควงเพื่อเข้าถึงคลิปที่เข้าถึงยาก เพื่อไม่ให้พลาสติกแตก
• เก็บลวดที่หลวมไว้ข้างๆ เพื่อไม่ให้กีดขวางเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเมื่อคุณถอดออก

ส่วนที่ 2 จาก 3: การถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเก่า

ขั้นตอนที่ 1. คลายความตึงของสายพานด้วยตัวปรับความตึงอัตโนมัติ (ถ้ามีติดตั้ง)

ยานพาหนะบางคันใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อปรับความตึงให้กับสายพานคดเคี้ยวหรือสายพานเสริม แต่บางคันใช้รอกปรับความตึงอัตโนมัติ ใส่ไดรฟ์สี่เหลี่ยมจากแถบเบรกเกอร์เข้าไปในรูในรอกปรับความตึงอัตโนมัติ และใช้แรงดันในทิศทางตามเข็มนาฬิกาเพื่อลดความตึงของสายพาน

• คุณสามารถบอกได้ว่ารถของคุณใช้ตัวปรับความตึงอัตโนมัติหรือไม่โดยดูที่ขายึดสำหรับติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: หากสลักเกลียวสามารถเลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งในโครงยึด แสดงว่าไม่มีตัวปรับความตึงอัตโนมัติ
• คุณจะต้องเลื่อนสายพานออกจากรอกกระแสสลับก่อนที่จะปล่อยตัวปรับความตึงอัตโนมัติ
• ในรถบางคัน คุณอาจต้องการเพื่อนเพื่อคลายความตึงเครียดขณะถอดเข็มขัดออก

ขั้นตอนที่ 2 คลายสลักเกลียวบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหากไม่มีตัวปรับความตึงอัตโนมัติ

ในรถยนต์ที่ไม่มีรอกปรับความตึงอัตโนมัติ คุณสามารถคลายความตึงของสายพานได้เพียงแค่คลายสลักเกลียวสองตัวที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกับเครื่องยนต์ สิ่งเหล่านี้มักจะต้องใช้ 14 มม. หรือ ¹⁄₂ ซ็อกเก็ตนิ้ว (1.3 ซม.) แม้ว่าคุณอาจต้องลองใช้ตัวอื่น

• ในขณะที่คุณคลายสลักเกลียว เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะเลื่อนเข้าไปในโครงยึดภายใต้ความตึงของสายพาน
• คุณอาจไม่จำเป็นต้องถอดสายคาดคดเคี้ยวหรือสายรัดเสริมออกหากไม่เสียหาย

ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบแถบคดเคี้ยวเพื่อหาความเสียหาย

มองหาสัญญาณของความมันหรือกระจก (ส่วนที่มันวาวกว่า) ที่ขอบและด้านล่างของสายพาน ตรวจสอบทั้งด้านบนและด้านล่างเพื่อดูรอยร้าวด้วย

หากคุณพบปัญหาเหล่านี้ คุณจะต้องเปลี่ยนใหม่

ขั้นตอนที่ 4. ถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออกจากช่องเครื่องยนต์

เมื่อดึงสายพานออกจากรอกกระแสสลับและถอดสายไฟออก เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับควรออกมาอย่างอิสระ

• คุณอาจต้องหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไปมาเพื่อถอดออก
• ติดตามว่าคุณใส่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออกจากช่องเครื่องยนต์อย่างไรเพื่อช่วยบีบอันใหม่เข้าไป

ขั้นตอนที่ 5. เปรียบเทียบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่กับเครื่องเก่า

ก่อนติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ ให้วางเครื่องไว้บนโต๊ะข้างเครื่องเก่าที่คุณเพิ่งถอดออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูยึดและขั้วต่อสายไฟอยู่ในตำแหน่งเดียวกัน และทั้งสองส่วนมีขนาดเท่ากัน

• แม้ว่าคุณจะให้ข้อมูลเฉพาะเมื่อซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ขั้นตอนนี้มีความสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าได้ให้ชิ้นส่วนที่ถูกต้องแก่คุณ
• หากไม่ตรงกัน ให้ส่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ไปที่ร้านอะไหล่รถยนต์เพื่อรับการเปลี่ยนที่ถูกต้อง

ส่วนที่ 3 จาก 3: การติดตั้ง Alternator ใหม่

ขั้นตอนที่ 1. เลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่เข้าที่

คุณอาจต้องหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไปรอบๆ เพื่อบีบกลับเข้าที่ในช่องเครื่องยนต์ที่มีผู้คนพลุกพล่าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถือสายไฟที่หลวมหรือสายรัดคดเคี้ยวให้พ้นทางเมื่อคุณเข้าที่

• ระวังอย่าดักสายไฟด้านหลังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในขณะที่คุณเลื่อนเข้าที่
• ระวังเข็มขัดคดเคี้ยวในขณะที่คุณเลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเข้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ทำให้เสียหาย

ขั้นตอนที่ 2. ใส่สลักเกลียวยึด

เลื่อนสลักเกลียวยึดผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและเข้าไปในโครงยึด ขันด้วยมือจนแน่น ในรถยนต์ที่มีรอกปรับความตึงอัตโนมัติ คุณสามารถขันน็อตให้แน่น ณ จุดนี้ มิฉะนั้น ให้ขันน็อตหลวม

• คุณจะต้องรัดเข็มขัดให้แน่นโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในภายหลัง หากคุณไม่มีตัวปรับความตึงอัตโนมัติ
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวแน่นพอที่จะยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้เข้าที่ แต่หลวมพอที่จะเลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งในโครงยึด

ขั้นตอนที่ 3 คาดเข็มขัดไว้เหนือรอกไฟฟ้ากระแสสลับใหม่

ติดตั้งสายพานใหม่หรือใช้สายพานเก่ากลับผ่านรอกที่เหมาะสมทั้งหมด หากคุณไม่แน่ใจว่าจะกำหนดเส้นทางสายพานอย่างไร ให้มองหาไดอะแกรมบนตัวรถภายในช่องเครื่องยนต์เพื่อนำทางคุณ เข็มขัดจะต้องไปรอบ ๆ อุปกรณ์เสริมใด ๆ ที่ควรจะเป็นพลังงานในรถเฉพาะของคุณ

• หากไม่มีไดอะแกรมติดอยู่ในช่องเครื่องยนต์ คุณอาจพบไดอะแกรมในคู่มือเจ้าของรถของคุณ
• คุณอาจพบไดอะแกรมบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต

ขั้นตอนที่ 4 ใช้แรงตึงกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับด้วยแท่งแงะถ้าจำเป็น

หากรถของคุณไม่มีรอกปรับความตึงอัตโนมัติ ให้กดที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับโดยใช้ไขควงขนาดใหญ่หรือเหล็กงัดแงะจนกว่าสายพานจะแน่น วางคานงัดระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกับเครื่องยนต์ และดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออกจากเครื่องยนต์

• ระวังอย่าหนีบหรือตัดสายไฟด้วยไขควงหรือแถบแงะ
• คุณหรือเพื่อนจะต้องออกแรงกดต่อไปจนกว่าสลักเกลียวจะแน่น

ขั้นตอนที่ 5. ขันน็อตและสายพานให้แน่น

เมื่อใช้แรงตึงบนสายพานผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและแถบแงะ ให้ใช้ซ็อกเก็ตและวงล้อที่เหมาะสมเพื่อขันสลักเกลียวยึดทั้งสองให้แน่นจนสุด วิธีนี้จะช่วยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามารถรักษาความตึงของสายพานได้

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข็มขัดคดเคี้ยวมีระยะการเล่นกลับไปกลับมาน้อยกว่าหนึ่งนิ้วเมื่อติดตั้งแล้ว
• หากสายพานหลวมเล็กน้อย ให้คลายสลักเกลียวแล้วออกแรงกดอีกครั้งโดยใช้แท่งแงะในขณะที่คุณขันให้แน่น

ขั้นตอนที่ 6. เชื่อมต่อสายไฟและสายรัดจอภาพ

ต่อสายไฟมัดรวมใหม่และใส่สลักเกลียวที่ยึดสายไฟหลักเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในลำดับเดียวกับที่คุณถอดออก พวกเขาควรติดตั้งเหมือนกับที่อยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเก่า

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟหลักแน่นเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่อย่างแน่นหนา
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ยินเสียง "คลิก" จากชุดสายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าเข้าที่พอดี

ขั้นตอนที่ 7 เชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่

เมื่อใส่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่เข้าที่แล้ว สิ่งที่คุณต้องทำคือเสียบสายขั้วลบกับแบตเตอรี่อีกครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณขันให้แน่นเพื่อไม่ให้สั่นคลอนขณะขับรถ

• หากแบตเตอรี่หมด คุณอาจต้องกระโดดสตาร์ท
• หากรถถูกแม่แรง ให้ถอดแม่แรงยกและลดระดับลง

วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube

เคล็ดลับ

• บ้านอะไหล่รถยนต์หลายแห่งจะให้คุณยืมเครื่องมือสายพานคดเคี้ยวสำหรับเงินมัดจำที่สามารถขอคืนได้เล็กน้อย
• ถ่ายภาพด้วยกล้องดิจิตอลของคุณเมื่อคุณถอดชิ้นส่วนออก นี่แสดงว่ามาจากที่ใด นอกจากนี้ยังช่วยให้จำลำดับได้ง่ายขึ้นเมื่อคุณประกอบกลับเข้าด้วยกัน
• หากคุณมีปัญหาในการค้นหาตัวปรับความตึงสายพานแบบคดเคี้ยว ให้ใช้ภาพวาดของสายพานที่น่าจะอยู่ในห้องเครื่องยนต์

คำเตือน

• เมื่อใส่สลักเกลียวเก่ากลับเข้าที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ อย่าขันให้แน่นจนกว่าจะใส่เข้าไปทั้งหมด
• ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนเริ่มทำงานใกล้ ๆ เสมอ เพื่อป้องกันการเผาไหม้ตัวเอง
• ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อนที่คุณจะทำงานกับชิ้นส่วนไฟฟ้าใดๆ ในรถของคุณ เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหาย