การยืมเรือของเพื่อนคุณในช่วงสุดสัปดาห์ที่ทะเลสาบดูเหมือนจะเป็นความคิดที่ดี จนกว่าคุณจะรู้ว่าคุณต้องขับรถไปที่นั่น ไม่ว่าคุณจะติดรถแคมป์ ยานพาหนะ หรือรถพ่วงแบบต่างๆ เข้ากับรถของคุณ การเรียนรู้ข้อมูลจำเพาะและเทคนิคในการทำเช่นนั้นจะทำให้งานของคุณง่ายขึ้นมาก เรียนรู้ที่จะผูกปมรถพ่วงของคุณอย่างถูกต้อง ขับอย่างถูกต้อง และสำรองอย่างปลอดภัย ดูขั้นตอนที่ 1 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: ผูกมัดตัวอย่างของคุณ
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณได้รับการจัดอันดับสำหรับการลากบรรทุก
คุณอาจไม่สามารถลากรถพ่วงขนาด 8,000 ปอนด์กับฮอนด้าซีวิคได้ คุณต้องตรวจสอบขีดจำกัดน้ำหนักในคู่มือสำหรับเจ้าของรถและกำหนดข้อต่อที่เหมาะสมที่จะติดตั้ง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถพ่วงเฉพาะที่คุณต้องการลาก
- โดยทั่วไปผู้ผลิตควรระบุน้ำหนักและระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ดูออนไลน์หากคุณไม่มีคู่มือหรือตรวจสอบที่ร้านขายรถยนต์
- คุณต้องหาตัวเลขสองตัว คือ น้ำหนักรวมของรถพ่วง (GTW) ซึ่งเป็นน้ำหนักรวมของรถพ่วงและเกียร์บน และน้ำหนักลิ้นสูงสุดสำหรับรถของคุณเพื่อกำหนดระดับของการผูกปมที่คุณต้องลาก โหลด
ขั้นตอนที่ 2 รับระดับการผูกปมที่เหมาะสมสำหรับโหลดของคุณที่ติดตั้ง
โดยทั่วไป คุณจะได้ตัวรับการผูกปมติดตั้งไว้ซึ่งคุณสามารถใช้กับหัวต่อพ่วงขนาดต่างๆ สำหรับคลาส 3 ขึ้นไป ตัวรับสัญญาณเหล่านี้มีแถบเลื่อนแบบถอดได้ซึ่งคุณสามารถใช้ติดตั้งตัวต่อขนาดต่างๆ สำหรับการโหลดต่างๆ ที่คุณอาจใช้ หากคุณติดตั้งตัวรับสัญญาณที่ใหญ่ที่สุดบนรถของคุณ คุณจะพร้อมสำหรับการบรรทุกทุกขนาดที่รถของคุณสามารถจัดการได้ โดยจำแนกตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- ชั้นที่ 1: น้ำหนักลิ้น 2,000 ปอนด์ GTW/น้ำหนักลิ้น 200 ปอนด์
- ชั้น 2: 3500 ปอนด์ GTW / 350 ปอนด์น้ำหนักลิ้น
- ชั้น 3: 5,000 ปอนด์ GTW/500 ปอนด์น้ำหนักลิ้น
- ชั้น 4: 7500 ปอนด์ GTW / 750 ปอนด์น้ำหนักลิ้น
- ชั้น 5: 10,000 ปอนด์ GTW / 1,000 ปอนด์น้ำหนักลิ้น
ขั้นตอนที่ 3 รับลูกบอลขนาดที่เหมาะสมสำหรับรถพ่วง
ยิ่งลูกใหญ่ยิ่งรับน้ำหนักได้มาก โดยพื้นฐานแล้ว ลูกบอลของการผูกปมจะมีหนึ่งในสามขนาด:
- 1 7⁄8 นิ้ว (4.8 ซม.)
- 2 นิ้ว (5.1 ซม.)
- 2 5⁄16 นิ้ว (5.9 ซม.)
ขั้นตอนที่ 4. ติดรถพ่วงเข้ากับรถ
ใช้แม่แรงลิ้นเพื่อยกรถพ่วงและจัดตำแหน่งให้เข้ากับลูกบอล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปลดล็อคตัวล็อคผูกปมก่อนที่จะวางรถพ่วงลงบนลูกบอลและยึดลิ้นไว้ ข้ามโซ่นิรภัยไปที่ตะขอใกล้ตัวผูกปมรถหรือโครงรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่หย่อนเพียงพอ แต่ไม่มากจนลากบนพื้น
- ใช้แจ็คลิ้นพยายามยกลิ้นออกจากลูกบอล หากคุณสามารถทำได้ ขนาดของลูกบอลและลิ้นรองเท้าไม่ตรงกัน หรือลูกบอลไม่ได้ล็อคอย่างถูกต้อง ในกรณีนี้ ให้เปลี่ยนลูกบอลด้วยขนาดที่ถูกต้อง หรือล็อคให้ถูกต้องแล้วลองอีกครั้ง
- เมื่อลิ้นของรถพ่วงอยู่บนลูกบอล คุณสามารถล็อคมันให้เข้าที่โดยวางสลักหรือแม่กุญแจผ่านกลไกการล็อคลูกบอลเพื่อป้องกันไม่ให้เปิดออกโดยไม่ได้ตั้งใจ
ขั้นตอนที่ 5. ติดไฟเข้ากับชุดสายไฟ
โดยทั่วไปแล้ว อุปกรณ์เหล่านี้ใช้การเชื่อมต่อที่มีรหัสสีอย่างง่าย ซึ่งช่วยให้ติดไฟเข้ากับสายรัดได้ง่าย ควรทำให้ติดตั้งขั้วต่อเข้ากับสายรัดของรถลากได้อย่างเหมาะสม
- หลังจากที่คุณติดไฟแล้ว ให้ตรวจสอบเบรกอย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานอย่างถูกต้อง สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณไฟเลี้ยวและเบรกของคุณทำงานที่ด้านหลังของรถพ่วงเพื่อให้แน่ใจว่าเดินทางอย่างปลอดภัย (รวมถึงไม่มีตั๋วจราจร)
- เพื่อป้องกันการเชื่อมต่อจากการสึกกร่อน คุณอาจลองฉีดจาระบีไดอิเล็กทริกที่หน้าสัมผัสที่หน้าสัมผัสเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 6. ตรวจสอบน้ำหนักลิ้น
คุณต้องการให้น้ำหนักที่วางอยู่บนคันเร่งประมาณ 10 ถึง 12 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักรวมของรถพ่วง คุณสามารถใช้เครื่องชั่งน้ำหนักห้องน้ำปกติเพื่อวางใต้คานเพื่อตรวจสอบ
- หากน้ำหนักเกินมาตราส่วนของคุณ (ซึ่งน่าจะเป็น 4000 ปอนด์และสูงกว่ารถพ่วง) ให้วางเครื่องชั่งให้ไกลจากรถพ่วงเพื่อให้ได้การวัดที่เล็กลง หากคุณขึ้นไปหนึ่งในสามของทางขึ้น ให้เพิ่มน้ำหนักบนตาชั่งสามเท่าเพื่อให้ได้น้ำหนักโดยประมาณ
- ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถพ่วง คุณอาจพิจารณาใช้แถบปรับเสียงให้เท่ากันเพื่อลดแรงกดบนตัวผูกปม โดยทั่วไปแล้วขายึดโลหะเหล่านี้จะเป็นขายึดโลหะแบบยาวที่ส่งน้ำหนักไปยังเพลาหน้าของรถคุณมากขึ้นเล็กน้อย หากคุณกำลังลากที่ปลายด้านบนของข้อกำหนด ให้ใช้อีควอไลเซอร์
ขั้นตอนที่ 7 รักษาความปลอดภัยโหลดของคุณ
ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกที่คุณลาก คุณอาจต้องใช้ผ้าใบกันน้ำเพื่อยึดสิ่งของที่หลวมในเรือหรือปฏิเสธรถพ่วง เนื่องจากคุณต้องรับผิดชอบต่อทุกสิ่งที่หลุดออกมาและก่อให้เกิดความเสียหาย
คุณยังสามารถใช้โอกาสนี้เพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งค่าความสูงของการผูกปมไว้อย่างถูกต้อง ยางรถเทรลเลอร์ของคุณได้รับการเติมลมตามข้อกำหนดที่เหมาะสม และคุณไม่ได้บรรทุกรถพ่วงมากเกินไปในลักษณะที่จะลบล้างการตรวจสอบอย่างรอบคอบที่คุณได้ทำไปแล้ว
ส่วนที่ 2 จาก 3: การขับรถ
ขั้นตอนที่ 1 ทำความคุ้นเคยกับระยะห่างของแท่นขุดเจาะใหม่ของคุณ
ก่อนที่คุณจะออกเดินทางไปไหน ให้เอาเทปวัดของคุณออกมา รถพ่วงทำให้แท่นขุดเจาะของคุณสูงขึ้นมากหรือไม่? โดยเท่าไหร่? ท้ายรถหรือรถบรรทุกของคุณมีความยาวเท่าไร? สิ่งเหล่านี้จะเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญทุกครั้งที่คุณพยายามจอดรถในที่ที่ปกติแล้วคุณจะไม่คิดเลยที่จะบีบเข้าไป
หากนี่เป็นครั้งแรกที่คุณลากรถพ่วง เป็นการดีที่สุดที่จะฝึกฝนบางอย่างในที่จอดรถขนาดใหญ่ที่ว่างเปล่าก่อนที่จะออกไปบนท้องถนน คุณต้องการทำความคุ้นเคยกับเวลาตอบสนองและรัศมีวงเลี้ยวของรถให้มากที่สุด
ขั้นตอนที่ 2. เร่งความเร็วและเบรกอย่างช้าๆ
คุณต้องชดเชยน้ำหนักส่วนเกินเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับช้าลง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับบนทางลาด เล่นอย่างปลอดภัยและระมัดระวัง คุณยังต้องใส่ใจเป็นพิเศษกับความยาวที่เพิ่มขึ้นของแท่นขุดเจาะของคุณทุกครั้งที่คุณ:
- เปลี่ยนเลน
- ผสาน
- ออกจากอินเตอร์สเตต
- ที่จอดรถ
- หยุดเติมน้ำมัน
- ดึงมากกว่า
ขั้นตอนที่ 3 เตรียมความพร้อมสำหรับความแตกต่างในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
การลากจูงน้ำหนักมากจะส่งผลเสียต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ ดังนั้นให้จับตาดูมาตรวัดให้ดี การออกจากสถานีบริการน้ำมันที่มีผู้คนหนาแน่นเป็นประจำอาจสร้างความตึงเครียดให้กับอาคารเปิดใหม่ได้ ดังนั้นให้พยายามคาดการณ์ความต้องการเชื้อเพลิงของคุณล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการหลบหลีกที่ยากลำบาก
ขั้นตอนที่ 4 หยุดบ่อยและตรวจสอบการเชื่อมต่อ
แม้ว่าคุณจะตรวจสอบและตรวจสอบการเชื่อมต่อของคุณเป็นสองเท่าและทุกอย่างเป็นไปตามรหัส แต่ก็มีความเป็นไปได้เสมอที่บางสิ่งบางอย่างบนท้องถนนจะทำให้รถพ่วงเสียเล็กน้อย ทางที่ดีควรหยุดบางครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินทางที่ยาวนานหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เป็นหลุมเป็นบ่อ เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างยังคงติดขัดอยู่ การได้เห็นรถพ่วงของคุณแล่นออกไปนอกถนนไม่ใช่เวลาที่ต้องตรวจสอบซ้ำ
ขั้นตอนที่ 5. ใจเย็นไว้ถ้าคุณเลี้ยวแคบเกินไป
มันอาจจะเกิดขึ้นในที่สุดที่คุณจะตีเวลาผิด หรือไม่มีพื้นที่เพียงพอที่จะเคลียร์เทิร์นอย่างที่คุณคิด อย่าตกใจ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการจราจรอยู่ข้างหลังคุณ และสำรองข้อมูลอย่างช้าๆ และตรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้มีระยะห่างที่คุณต้องการ ให้ผู้โดยสารกระโดดลงจากรถและชมรถพ่วงจากมุมต่างๆ เพื่อให้คำแนะนำในการบังคับเลี้ยว และใช้กระจกอย่างรอบคอบ
ส่วนที่ 3 จาก 3: การสำรองข้อมูล
ขั้นตอนที่ 1 เตรียมตัวให้พร้อม
ไม่ใช่เรื่องโกหก: การสำรองรถพ่วงเป็นหนึ่งในแนวทางการขับขี่ที่ยากที่สุดที่มีอยู่ แต่การฝึกฝนเทคนิคที่ถูกต้องและไหวพริบนั้นเป็นเรื่องง่าย ในการเตรียมพร้อม ให้เลื่อนกระจกลงแล้วไล่ผู้โดยสารออกไปเพื่อทำหน้าที่เป็นนักสืบ อาจต้องวิ่งสักสองสามรอบก่อนที่คุณจะสมบูรณ์แบบ ดังนั้นจึงช่วยให้มีดวงตาอีกชุดหนึ่งได้
ขั้นตอนที่ 2 ตั้งตัวเองให้ประสบความสำเร็จโดยตั้งฉาก
เพื่อให้ได้ทิศทางที่ถูกต้อง ให้ดึงให้ตรงมากหรือน้อยในแนวตั้งฉากกับตำแหน่งที่คุณต้องการให้ส่วนท้ายของรถพ่วงไป รักษารถบรรทุกและรถพ่วงให้ตรง เคลื่อนผ่านจุดนั้นไป 8-10 ฟุต (2.4–3.0 ม.) เพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับสำรองข้อมูล
เมื่อคุณจัดรถเรียบร้อยแล้ว ให้หมุนล้อของคุณตรงข้ามกับทิศทางของจุดจอดรถ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ถ้าคุณดึงขึ้นในแนวตั้งฉากกับจุดด้านผู้โดยสารของคุณ ก่อนถึงจุดนั้นพอที่จะสำรอง หยุดรถและล็อกล้อไปทางซ้าย หรือด้านคนขับ
ขั้นตอนที่ 3 เรียนรู้เทิร์น "S"
โดยพื้นฐานแล้ว เพื่อให้ส่วนท้ายของรถพ่วงวิ่งไปทางขวา คุณต้องถอยรถไปทางซ้ายแล้วยืดกลับออกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถถูกมีดบาด เริ่มการสำรองอย่างช้าๆ และยืดล้อกลับออกอย่างรวดเร็วโดยหมุนกลับทางขวา ดูส่วนหลังของคุณอย่างใกล้ชิดและยืดออกหากมุมของคุณแหลมเกินไป สิ่งนี้จะต้องฝึกฝน
- ไปช้ามาก หากคุณอยู่ในเกียร์อัตโนมัติ ความเร็วรอบเดินเบาน่าจะเร็วมากจนทำให้คุณประหม่าได้ ใช้น้ำมันเท่าที่จำเป็นและอย่าทำการเปลี่ยนแปลงโดยไม่จำเป็นหรือรวดเร็ว
- หลีกเลี่ยงการตีลังกา หาก ณ จุดใดก็ตาม มุมของรถบรรทุกไปยังรถพ่วงมีขนาดเล็กกว่ามุมฉาก ให้ถอยกลับออกมาแล้วปล่อยอีกครั้ง อย่าพยายามบังคับมันเพราะมันใช้ไม่ได้
ขั้นตอนที่ 4 อย่าละเลยส่วนหน้าของคุณ
ผูกมิตรกับกระจกมองข้างของคุณเพื่อที่คุณจะได้จับตามองได้ว่าส่วนหน้าของคุณอยู่ตรงไหนตลอดเวลา ระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อระวังสิ่งกีดขวางและการกระแทกที่อาจทำให้การเคลื่อนตัวของคุณติดขัดและเป็นปัญหาเมื่อคุณพยายามยืดตัว เปลี่ยนใจ. ขับรถอย่างมืออาชีพและใช้กระจกมองข้างของคุณ
มุมมองด้านหลังของคุณจะไร้ประโยชน์โดยทั่วไปในงาน ใช้ตัวช่วยสปอตเตอร์และกระจกมองข้างเพื่อสำรองข้อมูลอย่างถูกต้อง
เคล็ดลับ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถพ่วงมีสายไฟอย่างถูกต้อง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถพ่วงได้รับอนุญาตอย่างถูกต้องในรัฐที่คุณกำลังลากจูง
