ลูกปืนล้อของรถพ่วงเป็นชิ้นส่วนที่อยู่ภายในดุมล้อที่ช่วยให้หมุนได้เร็วโดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องรักษาให้อยู่ในสภาพดีเพื่อให้รถพ่วงของคุณทำงานได้อย่างปลอดภัย หากคุณสังเกตเห็นว่าตลับลูกปืนเริ่มส่งเสียง แสดงว่าอาจถึงเวลาต้องเปลี่ยน ในการดำเนินการดังกล่าว คุณจะต้องใช้เครื่องมือทางกลพื้นฐาน ตลับลูกปืนชุดใหม่ และพื้นผิวเรียบ คุณจะต้องถอดดุมล้อและแบริ่งเก่า ทำความสะอาดทุกอย่างและทาจาระบีใหม่ จากนั้นติดตั้งแบริ่งใหม่และประกอบใหม่ทั้งหมด ในไม่ช้า รถเทรลเลอร์ของคุณจะวิ่งตามคุณอย่างราบรื่นอีกครั้ง!
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การถอดฮับและแบริ่ง
ขั้นตอนที่ 1. ถอด 1 ล้อออกจากรถพ่วงเพื่อเข้าถึงชุดประกอบดุม
คลายน็อตบนล้อทุกล้อด้วยประแจดึงขณะที่รถพ่วงอยู่บนพื้น ยกรถพ่วงขึ้นพอที่จะยกล้อขึ้นจากพื้น คลายเกลียวน็อตบนล้อ 1 ตัวด้วยประแจดึง ถอดออก แล้วเลื่อนล้อออกจากดุมล้อ
คุณจะต้องใช้แม่แรงยก เช่น แม่แรงขวด เพื่อยกรถพ่วงขึ้นจากพื้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำเช่นนี้บนพื้นผิวที่เรียบและแข็ง คุณไม่จำเป็นต้องอยู่ใต้ตัวอย่างสำหรับส่วนใดส่วนหนึ่งของกระบวนการนี้
ขั้นตอนที่ 2. แงะฝากันฝุ่นด้วยไขควงปากแบน
ฝากันฝุ่นเป็นฝาโลหะที่อยู่ตรงกลางดุมล้อ เลื่อนปลายไขควงเข้าไปใต้ขอบของฝาครอบกันฝุ่น แล้วใช้ค้อนเคาะเข้าไปหากต้องการ ใช้ไขควงเป็นคันโยกเพื่องัดฝากันฝุ่นโดยใช้ วนไปตามขอบหมวกจนหลวมพอที่จะดึงออก
ฝากันฝุ่นเรียกอีกอย่างว่าฝาจารบี ครอบคลุมน็อตที่ยึดชุดดุมล้อกับแกนสปินเดิลของรถพ่วง คุณต้องถอดออกเพื่อถอดดุมล้อออกจากแกนหมุนและเข้าถึงแบริ่งได้
ขั้นตอนที่ 3 งอเข็มหมุดให้ตรงแล้วดึงออก
สลักแบบผ่าเป็นเกลียวโลหะที่มี 2 ซี่ซึ่งงอหลังจากติดตั้งเพื่อยึดเข้าที่ โดยจะลอดผ่านด้านข้างของน็อตที่อยู่ตรงกลางดุมล้อและผ่านรูที่ส่วนท้ายของแกนสปินเดิล ใช้คีมดึงสลักให้ตรง จากนั้นดึงออกมาเมื่อตั้งตรง
หมุดแบบ cotter เรียกอีกอย่างว่าพินแยก คุณต้องดึงออกเพื่อคลายน็อตปรับเพื่อถอดชุดดุมล้อ
ขั้นตอนที่ 4. คลายเกลียวน็อตปรับแล้วถอดแหวนรอง
น็อตปรับตั้งคือน็อตที่อยู่ตรงกลางดุมล้อใต้ฝากันฝุ่นที่คุณถอดออก ใช้ประแจแบบปรับได้เพื่อถอดน็อตปรับแล้วพักไว้ ดึงแหวนรองใต้น็อตออกแล้วพักไว้ด้วย
น็อตปรับบางตัวล้อมรอบด้วยโครงสร้างเหมือนกรงที่ยึดแน่นยิ่งขึ้น หากคุณเห็นสิ่งนี้ คุณสามารถงัดมันขึ้นโดยใช้ไขควงปากแบนเพื่อคลายน็อตเพื่อให้คลายออกได้
ขั้นตอนที่ 5. ดึงชุดดุมล้อออกจากแกนสปินเดิลแล้ววางบนพื้นผิวเรียบ
การประกอบดุมล้อเป็นชิ้นส่วนโลหะทรงกลมที่อยู่ด้านหลังล้อซึ่งยึดล้อไว้กับแกนสปินเดิล ซึ่งเป็นเพลาใต้เทรลเลอร์ที่หมุนล้อ จับชุดดุมล้อด้วยมือทั้งสองข้างแล้ววางนิ้วโป้งเหนือตลับลูกปืนด้านนอกเพื่อไม่ให้หลุดออก ดึงชุดดุมล้อทั้งหมดเข้าหาตัวคุณอย่างระมัดระวังจนกระทั่งหลุดออกจากแกนสปินเดิลจนสุด จากนั้นวางหงายหน้าขึ้นบนพื้นผิวเรียบ
หากดุมล้อเลื่อนหลุดง่าย ให้ลองโยกไปมาเบาๆ เพื่อคลายออก คุณยังสามารถลองใช้ค้อนเคาะเบาๆ ที่ด้านหลังของชุดดุมล้อในจุดต่างๆ สองสามจุดเพื่อทำให้หลุดออก
ขั้นตอนที่ 6. ยกตลับลูกปืนด้านนอกออกจากดุมล้อ
แบริ่งด้านนอกคือแบริ่งที่อยู่ตรงกลางดุมล้อซึ่งหันออกด้านนอกไปทางล้อ ใต้น็อตปรับและแหวนรองที่คุณถอดออก สอดนิ้วของคุณไปตรงกลางของลูกปืนด้านนอก ยกขึ้นและออก จากนั้นวางพักไว้
แบริ่งแต่ละอันประกอบด้วยคู่ของเผ่าพันธุ์หรือวงแหวนซึ่งถือตลับลูกปืนไว้ระหว่างพวกเขา เรียกว่าการแข่งขันภายนอกและการแข่งขันภายใน เมื่อคุณดึงตลับลูกปืนออกมา จะเป็นทั้งชิ้นส่วนที่ประกอบด้วยวงแหวน 2 วงนี้ โดยมีลูกบอลโลหะเล็กๆ อยู่ข้างใน
ขั้นตอนที่ 7 ตั้งฮับบนคู่ของ 2x4s
วาง 2 2x4s 2 ชิ้นลงบนพื้นผิวเรียบของคุณ เพื่อให้มีช่องว่างระหว่างกันที่ใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของตลับลูกปืน วางชุดดุมล้อหงายหน้าขึ้นบน 2x4s เพื่อให้ลูกปืนด้านในซึ่งเป็นลูกปืนหันไปทางด้านล่างของรถพ่วง ห่างจากล้อ และอยู่ในแนวเดียวกับช่องว่างระหว่างกัน นี้จะช่วยให้คุณเคาะออก
ตลับลูกปืนด้านในถูกยึดด้วยตราประทับ ดังนั้นคุณต้องเคาะออกจากอีกด้านหนึ่งเพื่อแกะซีลออก คุณไม่สามารถยกออกได้เหมือนกับที่คุณทำกับตลับลูกปืนด้านนอก
เคล็ดลับ: คุณสามารถใช้บล็อกถ่านแบบกลวงหรืออะไรก็ได้ที่คุณสะดวกซึ่งสามารถรองรับชุดดุมล้อที่มีช่องว่างใต้ลูกปืนด้านในได้
ขั้นตอนที่ 8 ใช้ค้อนและหมัดเคาะแบริ่งด้านในออก
วางปลายหมัดเข้าในดุมล้อกับแบริ่งด้านใน ใช้ค้อนเคาะที่ปลายด้านหลังของหมัดเพื่อเคาะตลับลูกปืนด้านในและซีล เดินไปรอบๆ ตลับลูกปืนจนหลุดออกจากใต้ดุมล้อ
หมัดคือแท่งโลหะที่มีปลายแหลมที่ปลายด้านหนึ่งและปลายทู่อีกด้านหนึ่ง หากคุณไม่มีหมัด คุณยังสามารถใช้เดือยไม้เป็นหมัดเพื่อเคาะตลับลูกปืนด้านในออก
ขั้นตอนที่ 9 ทำซ้ำขั้นตอนสำหรับล้อที่เหลือทั้งหมด
ถอดล้ออื่นๆ ออกทีละล้อ โดยคลายน็อตดึงด้วยประแจเลื่อนของคุณแล้ววางพักไว้ ทำซ้ำขั้นตอนในการถอดส่วนประกอบดุมล้อและแบริ่งทั้งหมด
ส่วนที่ 2 จาก 3: การติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ในฮับ
ขั้นตอนที่ 1 เช็ดน้ำมันหล่อลื่นเก่าทั้งหมดออกจากแกนสปินเดิลและดุมล้อด้วยเศษผ้า
ใช้เศษผ้าสำรองเช็ดจาระบีออกจากด้านนอกของแกนสปินเดิลให้ได้มากที่สุด ทำเช่นเดียวกันกับด้านในของชุดดุมล้อ
จาระบีจะสกปรกเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นการเอาจาระบีเก่าออกและหล่อลื่นทุกอย่างด้วยจาระบีใหม่ที่สะอาดจึงเป็นเรื่องสำคัญ
ขั้นตอนที่ 2 ทำความสะอาดแกนแกนและชุดดุมล้อด้วยน้ำมันก๊าดหรือตัวทำละลาย
แช่ผ้าขี้ริ้วที่สะอาดในตัวทำละลายน้ำมันก๊าดหรือจาระบี แล้วเช็ดแกนหมุนให้สะอาด วางดุมล้อในภาชนะแล้วเติมด้วยน้ำมันก๊าดหรือตัวทำละลาย ปล่อยให้มันเปียกสักสองสามนาที จากนั้นใช้ผ้าขี้ริ้วเช็ดจาระบีที่เหลือจากด้านในดุมล้อ
- คุณสามารถเป่าชิ้นส่วนต่างๆ ให้แห้งด้วยลมอัด หากคุณมี หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เช็ดให้แห้งด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาดแล้วปล่อยให้อากาศแห้งสนิทก่อนทาจาระบีใหม่
- น้ำมันก๊าดอาจทำให้เกิดการระคายเคืองผิวหนังได้หลังจากสัมผัสกับผิวหนังเป็นเวลานาน ดังนั้นควรสวมถุงมือยางขณะทำความสะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ คุณจะต้องกำจัดน้ำมันก๊าดสกปรกที่ไซต์รวบรวมของเสียอันตราย
ขั้นตอนที่ 3 ทาจาระบีที่เคลือบบางๆ กับแกนสปินเดิล
ใช้ 2 นิ้วของคุณทาจาระบีลูกปืนล้อใหม่และตักขึ้นมาเล็กน้อย เช็ดให้ทั่วแกนสปินเดิลที่สะอาดเพื่อหล่อลื่นเล็กน้อย
ซึ่งจะทำให้การประกอบใหม่ง่ายขึ้นและยังช่วยในการระบายความร้อน
ขั้นตอนที่ 4 บรรจุตลับลูกปืนใหม่ด้วยจาระบีลูกปืนล้อ
นำตลับลูกปืนใหม่ของคุณออกจากบรรจุภัณฑ์ เติมน้ำมันลงบนฝ่ามือที่ไม่ถนัด อัดจาระบีไว้ใต้ลูกปืนโดยทุบและขูดแบริ่งด้านใหญ่กับจาระบีในฝ่ามือของคุณเพื่อดันเข้าไปข้างในจนกว่าคุณจะเห็นจาระบีออกมาจากด้านเล็ก
ตลับลูกปืนของรถพ่วงเป็นแบบเรียว ดังนั้น 1 ด้านจึงใหญ่กว่าอีกด้านหนึ่งเล็กน้อย
เคล็ดลับ: แม้ว่าคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน คุณควรถอดตลับลูกปืนออกและบรรจุใหม่ด้วยจาระบีลูกปืนล้อใหม่ปีละครั้ง
ขั้นตอนที่ 5. เติมจาระบีลูกปืนล้อที่ดุมล้อ
ตักไขมันในมือของคุณ นำไปใช้กับด้านในของดุมล้ออย่างทั่วถึงซึ่งตลับลูกปืนจะนั่ง
คุณไม่จำเป็นต้องใส่สารหล่อลื่นในตำแหน่งที่ซีลจะอยู่บนแบริ่งด้านใน
ขั้นตอนที่ 6. ใส่แบริ่งด้านในในดุมและใส่ซีลใหม่
วางดุมล้อคว่ำหน้าลงบนพื้นผิวการทำงานของคุณ และใส่ตลับลูกปืนด้านในปลายเล็กก่อน วางผนึกไว้ด้านบนโดยให้ริมฝีปากหันไปทางแบริ่งแล้วแตะเบา ๆ ด้วยค้อนจนกว่าจะล้างออก
ริมฝีปากของตราประทับเป็นส่วนที่ไม่ใช่โลหะของตราประทับ จำเป็นต้องหันหน้าเข้าหาแบริ่งเพื่อยึดจาระบีเข้าไว้
ขั้นตอนที่ 7 ใส่แบริ่งด้านนอก
พลิกดุมล้อให้หงายขึ้นบนพื้นผิวการทำงานของคุณ ใส่ลูกปืนนอกปลายเล็กก่อน
ตอนนี้ตลับลูกปืนของคุณได้รับการติดตั้งแล้ว และคุณสามารถใส่ดุมล้อกลับเข้ากับรถพ่วงได้
ตอนที่ 3 จาก 3: นำฮับกลับมาที่ตัวอย่าง
ขั้นตอนที่ 1. เลื่อนชุดดุมล้อกลับเข้าที่แกนสปินเดิล
ยกดุมด้วยมือทั้งสองข้างแล้วชูนิ้วโป้งเหนือตลับลูกปืนด้านนอกเพื่อไม่ให้หลุดออก ดันดุมกลับเข้าที่แกนสปินเดิลจนสุด
ดุมล้อจะเลื่อนไปมาได้อย่างง่ายดายตราบเท่าที่คุณหล่อลื่นแกนสปินเดิลเพียงพอ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้วางลงอีกครั้งและทาจารบีอีกเล็กน้อยกับเพลา
คำเตือน: ระวังอย่ากระแทกซีลที่ด้านหลังของดุมล้อเมื่อคุณเลื่อนมันลงบนแกนหมุน มิฉะนั้นคุณอาจสร้างความเสียหายได้
ขั้นตอนที่ 2. ใส่แหวนรองและน็อตปรับกลับเข้าที่
เลื่อนแหวนรองกลับเข้าไปที่ปลายแกนสปินเดิลเพื่อให้ครอบแบริ่งด้านนอก เริ่มขันน็อตปรับกลับด้วยมือ จากนั้นขันให้แน่นด้วยประแจแบบปรับได้
เพื่อให้แน่ใจว่าขันน็อตปรับแน่นดีแล้ว ให้ขันจนสุดหนึ่งครั้ง คลายออกเล็กน้อย ขันอีกครั้ง คลายอีกครั้ง จากนั้นจึงขันจนสุดจนสุด
ขั้นตอนที่ 3 เลื่อนหมุดสลักใหม่เข้าไปเพื่อล็อคน็อต
คลายน็อตประมาณ 1/4 ของรอบแล้วเลื่อนสลักแบบ cotter ใหม่ผ่านปลายแกนสปินเดิล งอหมุดตอกด้วยคีมเพื่อล็อคเข้าที่
โปรดทราบว่าเมื่อคุณยึดสลักแบบผ่าเข้าที่แล้ว คุณจะไม่สามารถหมุนน็อตปรับตั้งได้อีก
ขั้นตอนที่ 4. ตอกฝากันฝุ่นอันใหม่เข้ากับดุมล้อ
วางฝาครอบกันฝุ่นไว้เหนือน็อตปรับ ใช้ค้อนทุบให้ทั่วปริมณฑลเพื่อยึดเข้าที่
ฝาครอบกันฝุ่นปกป้องตลับลูกปืนด้านนอกและจาระบีจากการเข้าไปและฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกในนั้น
ขั้นตอนที่ 5. ใส่ล้อกลับเข้ากับรถพ่วง
เลื่อนล้อกลับเหนือดุมล้อ แล้วใส่น็อตดึงกลับเข้าที่ด้วยประแจดึง ดันรถพ่วงกลับลงมาเพื่อให้ล้อวางอยู่บนพื้นอีกครั้ง จากนั้นขันน็อตดึงให้แน่น