การเปลี่ยนเครื่องยนต์รถเป็นหนึ่งในงานที่ยากกว่าที่ช่างประจำบ้านอาจเคยเผชิญ การเปลี่ยนเครื่องยนต์ต้องใช้แนวทางที่แตกต่างกันในแต่ละปี ยี่ห้อและรุ่น ดังนั้นการใช้คู่มือซ่อมบำรุงเฉพาะสำหรับรถของคุณเมื่อทำโครงการใหญ่เช่นนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญ แม้ว่ากระบวนการอาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน แต่องค์ประกอบบางอย่างของการสลับเครื่องยนต์นั้นค่อนข้างเป็นสากล และถือได้ว่าเป็นโครงร่างพื้นฐานของขั้นตอนที่จำเป็น
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การถอดเครื่องยนต์เก่า
ขั้นตอนที่ 1. ถอดเครื่องดูดควัน
แม้ว่าโครงการส่วนใหญ่ที่ทำ "ใต้ฝากระโปรงหน้า" สามารถทำได้ภายใต้ประทุนที่ยังคงอยู่ แต่การถอดเครื่องยนต์ออกจากรถของคุณอาจไม่ใช่หนึ่งในนั้น ฝากระโปรงหน้าอาจขัดขวางความสามารถในการเข้าถึงการเชื่อมต่อหรือสลักเกลียวและจะทำให้เกิดปัญหาหากคุณยกเครื่องยนต์ออกจากช่องเครื่องยนต์โดยใช้ตัวเลือกเชอร์รี่หรือรอกเครื่องยนต์ ฮูดจะยึดเข้ากับบานพับทั้งสองข้าง โดยแต่ละอันมีสลักเกลียวสองหรือสามตัว คุณและเพื่อนจะต้องรองรับน้ำหนักของกระโปรงหน้ารถ ขณะที่คุณแต่ละคนถอดสลักเกลียวที่เชื่อมต่อประทุนกับบานพับออก เมื่อถอดสลักแล้ว ให้ยกฝากระโปรงหน้าออกจากรถ
- การถอดฝากระโปรงหน้าเป็นงานสองคน เนื่องจากคนๆ หนึ่งจะต้องยกปลายแต่ละด้าน
- ขันน็อตกลับเข้าไปในฝากระโปรงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญหายเมื่อถอดออก
- วางเครื่องดูดควันในที่ที่ปลอดภัย โดยแต่ละจุดอาจมีแผ่นผ้าสัมผัสกับพื้น เพื่อไม่ให้สีเสียหาย
ขั้นตอนที่ 2 ถ่ายของเหลวทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ใช้ของเหลวหลายชนิดในการใช้งานปกติ และจะต้องระบายน้ำมันทั้งหมดก่อนที่จะถอดเครื่องยนต์ เริ่มต้นด้วยน้ำมันเครื่องซึ่งสามารถระบายผ่านปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องบนกระทะน้ำมัน น้ำหล่อเย็นสามารถระบายออกจากหม้อน้ำหม้อน้ำได้ แม้ว่าสิ่งสำคัญที่ควรทราบคือจะมีน้ำหล่อเย็นทั่วทั้งระบบเมื่อคุณถอดสายน้ำหล่อเย็น อ่างเก็บน้ำของเหลวของเครื่องซักผ้ามักจะติดอยู่กับตัวรถ แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ และสามารถปล่อยไว้ตามลำพังได้
- ของเหลวที่ระบายออกจากรถของคุณไม่สามารถใช้ซ้ำกับเครื่องยนต์ใหม่ได้
- ถ่ายน้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็นลงในภาชนะแยกต่างหากเพื่อการรีไซเคิลในภายหลัง
- คุณสามารถนำน้ำมันและน้ำหล่อเย็นไปยังร้านอะไหล่รถยนต์หลายแห่งเพื่อนำไปรีไซเคิลได้ฟรี
ขั้นตอนที่ 3 ถอดท่อไอดี ไอเสีย และน้ำหล่อเย็น
ไอดีดึงอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ของคุณและดูเหมือนท่อหรือท่อที่เดินทางจากตัวกรองอากาศไปยังตัวปีกผีเสื้อ ถอดท่อออกจากตัวปีกผีเสื้อ จากนั้นถอดรัดทั้งหมดที่ยึดไอดีเข้าที่และถอดออกจากช่องใส่เครื่องยนต์ คุณอาจหรือไม่จำเป็นต้องถอดหม้อน้ำเพื่อถอดเครื่องยนต์เก่า แต่คุณจะต้องถอดสายน้ำหล่อเย็นที่เดินทางจากหม้อน้ำไปยังเครื่องยนต์เก่าอย่างแน่นอน ท่อไอเสียสามารถปลดสลักได้ที่ด้านล่างของท่อร่วมไอเสีย
- คาดว่าท่อน้ำหล่อเย็นจะหยดหรือเทน้ำหล่อเย็นเมื่อไม่ได้เชื่อมต่อ ดังนั้นให้วางภาชนะไว้ด้านล่างในขณะที่คุณถอดสายน้ำหล่อเย็นออก
- โปรดดูคู่มือบริการรถของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้ระบุตำแหน่งและถอดสายน้ำหล่อเย็นที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว
- โปรดจำไว้ว่าการถอดสลักเกลียวท่อไอเสียอาจเป็นเรื่องยากมาก ฉีดสเปรย์สลักเกลียวด้วย WD40 และใช้แถบเบรกเกอร์เพื่อถอดออก แต่ระวังอย่าให้สลักเกลียวหัก
ขั้นตอนที่ 4. ถอดสายไฟออก
ขึ้นอยู่กับยุคของรถของคุณ มีความเป็นไปได้ในการเดินสายที่หลากหลายที่คุณอาจต้องแก้ไขเมื่อทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ยิ่งรถมีความทันสมัยมากขึ้น การเดินสายไฟและเซ็นเซอร์ที่คุณมักจะต้องเผชิญในการถอดเครื่องยนต์ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ระวังอย่าทำให้ขั้วต่อเสียหายขณะดึงออกจากกัน เนื่องจากโดยปกติแล้วจะทำจากพลาสติกที่อาจเปราะได้
- โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงเฉพาะสำหรับปี ยี่ห้อ และรุ่นของรถคุณ เพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้ปลดการเชื่อมต่อที่เหมาะสมทั้งหมด
- มอเตอร์แบบคาร์บูที่เก่ากว่าอาจมีการเชื่อมต่อแบบมีสายค่อนข้างน้อยในขณะที่รถยนต์ใหม่เอี่ยมมักจะมีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าจำนวนมาก
ขั้นตอนที่ 5. ปลดสลักเครื่องยนต์ออกจากเกียร์
ขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้งเครื่องยนต์ในช่องเครื่องยนต์ของรถ ระบบส่งกำลังอาจอยู่ด้านหลังหรือด้านข้างของเครื่องยนต์ ตัวเรือนระฆังของชุดเกียร์จะพอดีกับด้านหลังของเครื่องยนต์ หรือตรงข้ามกับที่คุณจะพบกับสายพานคดเคี้ยวหรือสายพาน ถอดสลักเกลียวทั้งหมดที่ผ่านตัวเรือนระฆังของชุดเกียร์และเข้าไปในบล็อกเครื่องยนต์ วางแม่แรงเกียร์ไว้ใต้เกียร์เพื่อรองรับน้ำหนักเมื่อไม่ได้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์อีกต่อไป
- ระวังอย่าถอดน๊อตที่ต่อเกียร์กับบล็อคเครื่องยนต์ เพราะจะทำให้เจาะและเคาะโบลต์ที่มีหัวหักได้ยาก
- ห้ามถอดน็อตทีละตัว ให้คลายทีละเล็กน้อยจนกว่าพวกเขาจะคลายมือทั้งหมดก่อนที่จะถอดออก
ขั้นตอนที่ 6. ถอดสลักเกลียวยึดมอเตอร์
เครื่องยนต์ในรถของคุณน่าจะเชื่อมต่อกันด้วยแท่นยึดมอเตอร์สามตัว โดยตัวที่สี่ทำหน้าที่เป็นแท่นเกียร์ แท่นยึดมอเตอร์เหล่านี้มักประกอบด้วยเหล็กและยาง (เพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์) โดยมีสลักเกลียวตัวเดียวผ่านแท่นยึดเพื่อยึดเครื่องยนต์ คุณจะต้องใช้ประแจที่ปลายด้านหนึ่งของสลักเกลียวยึดมอเตอร์เพื่อยึดเข้าที่ในขณะที่คุณใช้ประแจอีกอันเพื่อคลายและถอดน็อตออกจากอีกด้านหนึ่ง หากคุณใช้รถกระเช้าเพื่อยกเครื่องยนต์ออกจากช่องเครื่องยนต์ ให้ใช้คู่มือบริการรถของคุณเพื่อค้นหาจุดต่างๆ เพื่อขันโซ่เข้ากับเครื่องยนต์โดยไม่ทำความเสียหายใดๆ และใส่โซ่ให้เข้าที่เมื่อคุณถอดแท่นยึดมอเตอร์.
- หากคุณตั้งใจจะลดระดับเครื่องยนต์ออกจากด้านล่างสุดของรถ คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนไขว้และวางแม่แรงเครื่องยนต์ไว้ใต้เครื่องยนต์
- เมื่อถอดสลักยึดมอเตอร์แล้ว เครื่องยนต์จะได้รับการสนับสนุนโดยตัวเลือกเชอร์รี่หรือแม่แรงเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 7 ยกหรือลดเครื่องยนต์จากช่องใส่เครื่องยนต์
ขึ้นอยู่กับการออกแบบรถของคุณ การยกเครื่องยนต์ออกจากห้องเครื่องโดยใช้ตัวเลือกเชอร์รี่ หรือปล่อยให้เครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งเดิมแล้วยกตัวรถขึ้นเองอาจง่ายกว่า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถคุณ หากคุณกำลังใช้ลิฟต์แบบมืออาชีพ การยกรถเหนือเครื่องยนต์นั้นค่อนข้างตรงไปตรงมา แต่ช่างซ่อมบ้านส่วนใหญ่อาจยกรถขึ้นเหนือเครื่องยนต์ได้ยาก
- ให้เพื่อนช่วยยกเครื่องยนต์โดยใช้ตัวเลือกเชอร์รี่ ในขณะที่คุณแนะนำเครื่องยนต์อย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เริ่มแกว่งอย่างอันตราย
- การปล่อยให้เครื่องยนต์แกว่งไปมาอาจทำให้เครื่องยนต์หรือรถของคุณเสียหายและอาจทำให้คุณบาดเจ็บได้ง่าย
- ระวังอย่างยิ่งอย่าให้นิ้วหรือมือถูกหนีบระหว่างเครื่องยนต์ที่แกว่งไปมากับช่องเครื่องยนต์ เนื่องจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่มีน้ำหนักหลายร้อยปอนด์
คะแนน
0 / 0
ส่วนที่ 1 แบบทดสอบ
สิ่งที่อาจจะแตกต่างเกี่ยวกับเครื่องยนต์รถของคุณหากรถของคุณเป็นรุ่นใหม่กว่า?
จะมีเซ็นเซอร์มากขึ้น
ถูกต้อง! รถยนต์รุ่นใหม่มีเซ็นเซอร์และสายไฟมากกว่ารถยนต์รุ่นเก่า อ้างอิงคู่มือบริการรถของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างถูกตัดการเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง อ่านคำถามตอบคำถามอื่น
จะไม่มีองค์ประกอบให้ยกเลิกการเชื่อมต่อมากนักก่อนที่จะนำออก
ไม่! แม้แต่ในรถใหม่ คุณจะต้องถอดสายไฟ ท่อไอดีและท่อไอเสีย และถ่ายของเหลวออกก่อนจึงจะสามารถถอดเครื่องยนต์ได้ ตรวจสอบคู่มือบริการรถของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณกำลังถอดทุกอย่าง เลือกคำตอบอื่น!
จะมีแนวทางที่ชัดเจนขึ้นเกี่ยวกับวิธีการถอดเครื่องยนต์
ไม่แน่! คู่มือบริการของคุณควรบอกคุณอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่คุณต้องตัดการเชื่อมต่อก่อนถอดออก ไม่ว่ารถของคุณจะเป็นปีไหนก็ตาม เครื่องยนต์ของรถใหม่ไม่จำเป็นต้องถอดง่ายกว่าของรถเก่า เลือกคำตอบอื่น!
เครื่องยนต์จะเบาลง
ไม่จำเป็น! อายุไม่มีผลต่อน้ำหนักเครื่องยนต์ ไม่ว่ารถของคุณจะอายุเท่าไหร่ คุณก็อาจจะต้องใช้เครื่องจักร เช่น รถกระเช้าเพื่อถอดเครื่องยนต์ออกจากรถ ลองคำตอบอื่น…
ต้องการแบบทดสอบเพิ่มเติมหรือไม่?
ทดสอบตัวเองต่อไป!
ส่วนที่ 2 จาก 3: การติดตั้ง Engine ใหม่
ขั้นตอนที่ 1 ค้นหาการแทนที่ที่ดี
มีสองวิธีหลักในการค้นหาเครื่องยนต์ทดแทน: มอเตอร์ใหม่หรือที่สร้างใหม่ หรือมอเตอร์จากรถผู้บริจาค สามารถซื้อมอเตอร์ใหม่และสร้างใหม่ได้จากผู้ค้าปลีกออนไลน์หลายแห่ง มอเตอร์ใหม่เอี่ยมมักเรียกว่ามอเตอร์ "ลัง" และให้ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ใหม่เอี่ยม มอเตอร์ที่สร้างใหม่หรือซ่อมแซมใหม่ถูกนำออกจากรถผู้บริจาคและถอดประกอบเพื่อระบุปัญหา จากนั้นประกอบกลับด้วยปะเก็นใหม่ ทั้งมอเตอร์ใหม่และมอเตอร์ที่สร้างขึ้นใหม่มีความน่าเชื่อถือ และทั้งคู่มักจะซื้อได้โดยมีการรับประกัน เครื่องยนต์ของผู้บริจาคมักมีราคาถูกที่สุด เนื่องจากถูกถอดออกจากรถคันอื่นและใส่ไว้ในรถของคุณ
- บางครั้งเครื่องยนต์ของผู้บริจาคสามารถติดตั้งได้ง่ายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าทั้งรถและรถของผู้บริจาคอยู่ที่โรงรถของคุณ
- มอเตอร์ลังมีราคาแพงที่สุด แต่มีระดับความน่าเชื่อถือสูงสุด
- มอเตอร์ที่สร้างใหม่และตกแต่งใหม่มักจะมีราคาต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังถือว่าค่อนข้างน่าเชื่อถือ
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบเครื่องยนต์ใหม่ด้วยสายตาเทียบกับตัวเก่า
ก่อนติดตั้งเอ็นจิ้นใหม่ ให้เปรียบเทียบกับเอ็นจิ้นที่คุณเพิ่งลบออกเพื่อให้แน่ใจว่าตรงกัน เนื่องจากรถคันเดียวกันอาจมีเครื่องยนต์หลายรุ่นในปีเดียวกัน และอาจมีรูปแบบต่างๆ มากมายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ใหม่จะยึดแน่นเหมือนกับของเก่า มองหาตำแหน่งของอุปกรณ์เสริม (เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และระบบปรับอากาศ) ตลอดจนตำแหน่งของท่อร่วมไอดีและไอเสีย และขายึดมอเตอร์
- หากเครื่องยนต์ใหม่ไม่มีส่วนประกอบที่เป็นอุปกรณ์เสริม เช่น พวงมาลัยพาวเวอร์ อาจเป็นการง่ายกว่าที่จะถอดออกจากเครื่องยนต์เก่าแล้วติดตั้งเข้ากับเครื่องยนต์ใหม่ก่อนที่จะวางลงในช่องเครื่องยนต์
- บล็อกเครื่องยนต์มักจะมีรหัสเครื่องยนต์ใส่เข้าไป หากคุณพบรหัสเครื่องยนต์ ให้อ้างอิงกับคู่มือบริการรถของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นเครื่องยนต์ที่เหมาะสมสำหรับรถ
ขั้นตอนที่ 3 ลดระดับหรือยกเครื่องยนต์ใหม่เข้าไปในช่องเครื่องยนต์
วางเครื่องยนต์ใหม่ในช่องเครื่องยนต์โดยใช้วิธีเดียวกับที่คุณใช้ในการถอดอันเก่า หากคุณกำลังลดระดับเครื่องยนต์ให้เข้าที่ ให้เพื่อนค่อยๆ คลายแรงดันในตัวเลือกเชอร์รี่ในขณะที่คุณนำเครื่องยนต์เข้าที่ ระมัดระวังอย่างยิ่งในการเลื่อนเครื่องยนต์เข้าที่เหนือเพลาอินพุตของชุดเกียร์โดยไม่ทำให้เสียหาย
- เครื่องยนต์อาจต้องการบิดโซ่เมื่อลดระดับด้วยตัวเลือกเชอร์รี่ ดังนั้นควรระมัดระวังจัดเครื่องยนต์ให้อยู่ในแนวที่ถูกต้อง
- อย่าคลายความตึงเครียดในถังเก็บเชอร์รี่เมื่อเครื่องยนต์เข้าที่
- หากคุณลดระดับรถลงเหนือเครื่องยนต์ ให้ระมัดระวังอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าได้จัดวางรถอย่างเหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อร่างกายของรถหรือเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 4 ขันเครื่องยนต์ให้เข้าที่โดยใช้ที่ยึดมอเตอร์
เมื่อเครื่องยนต์เข้าที่แล้ว ให้เลื่อนสลักเกลียวของแท่นยึดมอเตอร์ผ่านแท่นยึดมอเตอร์และยึดให้แน่นโดยใช้ประแจสองอัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ต่อมอเตอร์ทั้งสามตัวให้แน่นและแน่นก่อนที่จะปล่อยแรงตึงของตัวเลือกเชอร์รี่และปล่อยให้รถรองรับน้ำหนักของเครื่องยนต์
- ก่อนเชื่อมต่อแท่นยึดมอเตอร์ใหม่ ให้ตรวจสอบความเสียหาย หากบูชยางแตกหรือชำรุด ควรเปลี่ยนก่อนติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่
- ลดแรงกดบนตัวเลือกเชอร์รี่อย่างช้าๆ เพื่อให้แน่ใจว่าที่ยึดมอเตอร์จะรองรับน้ำหนักของเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 5. เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับเกียร์
ใช้สลักเกลียวเดียวกับที่คุณถอดออกจากตัวเรือนระฆังของชุดเกียร์ เชื่อมต่อเครื่องยนต์ใหม่กับเกียร์เก่า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเรือนระฆังของชุดเกียร์เลื่อนเข้าที่และแนบชิดกับบล็อกเครื่องยนต์และไม่ได้ทำมุมใดๆ ในขณะที่คุณขันน็อตให้แน่น
- ดูคู่มือบริการรถของคุณเพื่อค้นหาข้อกำหนดแรงบิดเฉพาะที่จำเป็นสำหรับสลักเกลียวที่เชื่อมต่อเกียร์ของคุณกับเครื่องยนต์
- คุณอาจต้องใช้ประแจแรงบิดเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้ใส่แรงที่เหมาะสมในการขันสลักเกลียวเหล่านี้ให้แน่น
คะแนน
0 / 0
ส่วนที่ 2 แบบทดสอบ
มอเตอร์ "ลัง" คืออะไร?
มอเตอร์ที่สร้างขึ้นตามข้อกำหนดของคุณ
ไม่แน่! แม้ว่ามอเตอร์ลังจะทำงานได้ดีในรถของคุณ แต่ก็ไม่ได้สร้างมาเพื่อคุณโดยเฉพาะ หาข้อมูลทางออนไลน์ก่อนตัดสินใจซื้อรถยนต์ มีตัวเลือกมากมาย ลองคำตอบอื่น…
มอเตอร์ใหม่เอี่ยม.
ใช่! มอเตอร์ลังเป็นเพียงมอเตอร์ใหม่ที่ยังไม่เคยใช้ในรถยนต์ พวกเขามักจะเป็นมอเตอร์ทดแทนที่แพงที่สุด แต่ก็น่าเชื่อถือที่สุดเช่นกัน อ่านคำถามตอบคำถามอื่น
มอเตอร์จากรถคันอื่น
ไม่! มอเตอร์ที่นำมาจากรถคันอื่นเรียกว่ามอเตอร์ผู้บริจาค แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะไม่น่าเชื่อถือเท่ากับมอเตอร์แบบลัง แต่มักจะมีราคาที่ถูกกว่าและติดตั้งง่ายกว่า เดาอีกครั้ง!
มอเตอร์ที่ติดตั้งง่ายมาก
ไม่แน่! มอเตอร์ลังสามารถติดตั้งได้ง่ายกว่ามอเตอร์อื่น ๆ ที่คุณอาจได้รับ มีเหตุผลอื่นที่คุณอาจเลือกใช้มอเตอร์อื่น เดาอีกครั้ง!
ต้องการแบบทดสอบเพิ่มเติมหรือไม่?
ทดสอบตัวเองต่อไป!
ส่วนที่ 3 จาก 3: การเชื่อมต่อเอ็นจิ้นใหม่
ขั้นตอนที่ 1. ต่อสายไฟมัดรวมของเครื่องยนต์
ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ปี และรุ่นของรถของคุณ การต่อสายไฟมัดรวมของเครื่องยนต์อาจเป็นงานที่ค่อนข้างง่ายหรือซับซ้อนอย่างเหลือเชื่อ หากเครื่องยนต์ใหม่และเครื่องยนต์เก่าเหมือนกันทุกประการ จะทำให้ขั้นตอนการค้นหาและเชื่อมต่อสายไฟ เซ็นเซอร์ และการเชื่อมต่อที่จำเป็นแต่ละเส้นง่ายขึ้น
- รถยนต์รุ่นใหม่มีสายไฟที่ต้องแข่งขันกันมากขึ้น
- การไม่ต่อสายไฟมัดรวมอย่างถูกต้องสามารถป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงาน ทำให้เดินได้ไม่ดี หรือส่งผลกระทบต่อการทำงานภายในรถ เช่น การทำงานของมาตรวัด
ขั้นตอนที่ 2 เรียกใช้การเชื่อมต่อที่จำเป็นทั้งหมด
เชื่อมต่อท่อน้ำหล่อเย็นและข้อต่ออื่นๆ ทั้งหมดที่คุณต้องแยกออกเมื่อถอดเครื่องยนต์เก่า หากคุณจำเป็นต้องถอดส่วนประกอบออกจากเครื่องยนต์เก่าของคุณเพื่อติดตั้งกับเครื่องยนต์ใหม่ เช่น ท่อร่วมไอดีหรือรางเชื้อเพลิง อย่าลืมเชื่อมต่อสิ่งเหล่านี้ด้วย ใช้คู่มือซ่อมบำรุงของรถคุณเพื่อค้นหาและเชื่อมต่อท่อน้ำหล่อเย็น สุญญากาศ และท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดที่ต้องมีเพื่อให้รถของคุณวิ่งได้อย่างเหมาะสม
- นี่น่าจะเป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานานที่สุดในกระบวนการ เนื่องจากมีการเชื่อมต่อจำนวนหนึ่งที่ต้องระบุ
- ช่องว่างไม่ควรเป็นปัญหากับมอเตอร์ทดแทนเมื่อใช้งานการเชื่อมต่อ
ขั้นตอนที่ 3 ติดตั้งไอดี
ติดตั้งไอดีใหม่โดยเชื่อมต่อกับตัวกรองอากาศและเซ็นเซอร์มวลอากาศ (ถ้ามีติดตั้ง) ที่ปลายด้านหนึ่งและตัวปีกผีเสื้ออีกด้านหนึ่ง ทางเข้าจำนวนมากได้รับการสนับสนุนโดยขายึดที่จะต้องได้รับการรักษาความปลอดภัย
- ควรมีท่อสูญญากาศอย่างน้อยหนึ่งเส้นเชื่อมต่อกับไอดีของคุณจากฝาสูบ แต่รถบางคันอาจมีอย่างอื่น
- ไม่ควรมีหัวนมเปิดหรือหัวฉีดบนไอดีที่ใดเมื่อติดตั้งแล้ว
ขั้นตอนที่ 4. ต่อท่อน้ำหล่อเย็น
เชื่อมต่อท่อน้ำหล่อเย็นกับหม้อน้ำในลักษณะเดียวกับที่คุณถอดออก ท่อน้ำหล่อเย็นจำนวนมากจะต้องใช้ประแจมือหรือไขควงปากแฉกเพื่อขันให้แน่นกับท่อตามลำดับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดต่อทั้งหมดแน่น แต่ระวังอย่าขันแน่นเกินไปและทำให้ท่อพลาสติกแตก
หากแคลมป์ยึดท่อใดๆ ที่ใช้กับท่อน้ำหล่อเย็นดูเหมือนใช้ไม่ได้ คุณสามารถซื้ออะไหล่ทดแทนได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบงานของคุณสำหรับสิ่งที่คุณพลาดไป
เครื่องยนต์ต้องการอากาศ เชื้อเพลิง และประกายไฟจึงจะวิ่งได้ ดังนั้นให้เริ่มต้นโดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งท่อไอดี ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบไฟฟ้าทั้งหมดและจะไม่เสียหาย จากนั้นเริ่มดำเนินการผ่านการเชื่อมต่อที่เหลือของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแต่ละส่วนแน่นและอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม อ้างอิงถึงคู่มือบริการรถของคุณเป็นประจำเมื่อคุณเปรียบเทียบไดอะแกรมกับสิ่งที่คุณเห็นในช่องเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง
- หากคุณพบปัญหา อาจเป็นเรื่องยากที่จะแยกชิ้นส่วนกลับเพื่อแก้ไขปัญหา แต่การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยบางสิ่งที่เชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์ใหม่ของคุณเสียหายร้ายแรง
- คุณอาจต้องการขอให้เพื่อนตรวจดูสิ่งต่างๆ ด้วยเช่นกัน ในกรณีที่พวกเขาสังเกตเห็นสิ่งที่คุณพลาดไป
ขั้นตอนที่ 6. เติมน้ำมันและน้ำหล่อเย็น
เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว ให้เติมหม้อน้ำด้วยน้ำ 50/50 กับสารหล่อเย็น แล้วเติมน้ำมันเครื่องในปริมาณที่เหมาะสม โปรดดูคู่มือบริการรถของคุณสำหรับความจุของเหลวและตรวจสอบว่าคุณมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนด
- เมื่อทุกอย่างเชื่อมต่อและเติมของเหลวแล้ว รถก็ควรพร้อมที่จะวิ่ง
- พลิกรถโดยไม่ให้สตาร์ทสักสองสามครั้ง (โดยบิดกุญแจราวกับว่าคุณต้องการสตาร์ทแล้วกลับอย่างรวดเร็ว) เพื่อให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและกำลังสูบน้ำมันผ่านเครื่องยนต์ก่อนสตาร์ทเป็นครั้งแรก
ขั้นตอนที่ 7 ทำลายมอเตอร์ใหม่และสร้างใหม่
ส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์ใหม่ต้องสวมใส่ร่วมกันภายใต้เงื่อนไขบางประการก่อนจึงจะสามารถทำงานได้ดีที่สุด สิ่งนี้เรียกว่า "ทำลายพวกเขา" เริ่มต้นด้วยการขับรถด้วยความเร็วที่แตกต่างกันในช่วงสองร้อยไมล์แรก จากนั้น เร่งความเร็วของคันเร่งปานกลางสักสองสามรอบที่ประมาณ 4, 500 รอบต่อนาที และปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์ ทำซ้ำโดยเหยียบคันเร่งหนักๆ สองสามครั้ง แล้วปล่อยให้เย็นลงอีกครั้ง จากนั้นเปลี่ยนน้ำมัน ขับรถต่อไปอีก 500 ไมล์เป็นประจำ โดยไม่เกินเส้นสีแดงเพื่อให้รถของคุณเข้าเส้นชัย
- การแตกหักของมอเตอร์อย่างเหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานและช่วยให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง
- อย่าขับรถแรงๆ จนกว่าคุณจะพังรถมา 500-700 ไมล์
คะแนน
0 / 0
ส่วนที่ 3 แบบทดสอบ
คุณจะต้องใช้เครื่องมือใดในการเชื่อมต่อเอ็นจิ้นใหม่ของคุณให้สำเร็จ
ค้อน
ไม่! คุณไม่จำเป็นต้องมีค้อนเมื่อเชื่อมต่อเครื่องยนต์ใหม่ของคุณ คุณจะต้องแน่ใจว่าคุณมีน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเพียงพอเพื่อเติมเครื่องยนต์ใหม่ของคุณ! มีตัวเลือกที่ดีกว่านั้น!
คีม
ไม่แน่! แม้ว่าคุณจะต้องเดินสายไฟและต่อสายไฟ แต่คุณไม่จำเป็นต้องใช้คีม การเชื่อมต่อหลายอย่างสามารถทำได้ด้วยมือของคุณ ลองอีกครั้ง…
ไขควง
ใช่! คุณจะต้องใช้ไขควงปากแฉกหรือประแจมือเพื่อต่อท่อน้ำหล่อเย็น งานอื่นๆ ส่วนใหญ่สามารถทำได้ด้วยมือ แต่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดของคุณแน่นหนาและถูกต้องก่อนที่คุณจะขับรถ อ่านคำถามตอบคำถามอื่น
จากทั้งหมดที่กล่าวมา
ไม่แน่! แม้ว่าอาจใช้เวลานานและยาก แต่คุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องมือมากมายเพื่อเชื่อมต่อเอ็นจิ้นใหม่ของคุณสำเร็จ การเชื่อมต่อส่วนใหญ่สามารถทำได้ด้วยมือ คลิกที่คำตอบอื่นเพื่อค้นหาคำตอบที่ถูกต้อง…
ต้องการแบบทดสอบเพิ่มเติมหรือไม่?
ทดสอบตัวเองต่อไป!
