บล็อกเครื่องยนต์หมายถึงปลอกโลหะและพลาสติกที่ล้อมรอบส่วนประกอบในเครื่องยนต์ของคุณ เมื่อมีคนพูดถึงการทาสีเครื่องยนต์ พวกเขากำลังพูดถึงการทาสีบล็อกเครื่องยนต์จริงๆ เนื่องจากคุณไม่สามารถทำสีบนส่วนประกอบได้ การทาสีเครื่องยนต์ไม่ใช่โครงการ DIY ง่ายๆ แต่เป็นหนึ่งในสิ่งที่ยากกว่าสำหรับหัวเกียร์ที่จะทำอย่างปลอดภัยและสะอาดหมดจด เนื่องจากบล็อกเครื่องยนต์ล้อมรอบด้วยพอร์ต วาล์ว และส่วนประกอบต่างๆ ที่ยังไม่ได้ทาสี คุณจึงต้องติดเทปและปิดชิ้นส่วนเล็กๆ ทั้งหมดที่ยื่นออกมาจากเครื่องยนต์ หากคุณไม่ทราบว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานอย่างไรหรือส่วนประกอบเฉพาะคืออะไร คุณจะปลอดภัยกว่าที่จะจ่ายเงินให้ผู้เชี่ยวชาญทำสีเครื่องยนต์ให้กับคุณ ขึ้นอยู่กับว่าคุณใช้สีและไพรเมอร์กี่ชั้น และไม่ว่าคุณจะถอดเครื่องยนต์หรือไม่ กระบวนการนี้อาจใช้เวลา 2-4 วัน
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: การถอดเครื่องยนต์หรือแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 1. ถอดเครื่องยนต์หากคุณรู้วิธีประกอบช่องใส่เครื่องยนต์
การทำสีเครื่องยนต์จะง่ายกว่าหากคุณเคลื่อนตัวไปรอบๆ และมีพื้นที่ทำงาน แต่คุณควรจะถอดเครื่องยนต์ออกก็ต่อเมื่อคุณเป็นหัวเกียร์ที่รู้วิธีประกอบกลับเข้าที่ คุณยังคงสามารถพ่นสีเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องถอดออก แต่จะเหมาะเป็นอย่างยิ่งหากคุณสามารถถอดออกได้
ในขณะที่กระบวนการถอดเครื่องยนต์เปลี่ยนจากรถยนต์แต่ละคัน โดยปกติแล้วจะเกี่ยวข้องกับการถอดท่อน้ำมัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ท่อหม้อน้ำ หม้อน้ำ คอมเพรสเซอร์ และแบตเตอรี่ จากนั้น คุณเลื่อนท่อและท่อระบายความร้อนออกจากเครื่องยนต์ก่อนที่จะถอดสายไอดีและพวงมาลัยเพาเวอร์
คำเตือน:
อย่าพยายามถอดเครื่องยนต์หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการทำงานกับยานพาหนะ หากคุณไม่ถอดและติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่อย่างถูกต้อง คุณอาจสร้างความเสียหายอย่างถาวรหรือเสี่ยงต่อการติดไฟเมื่อคุณขับรถ
ขั้นตอนที่ 2 วางเครื่องยนต์บนเก้าอี้ใต้ผ้าหล่นถ้าคุณถอดออก
ตั้งเก้าอี้ทำงานหรือโต๊ะไว้ใต้ผ้าวางข้างรถของคุณ ยกเครื่องยนต์ขึ้นและออกจากช่องเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง ถ้าเครื่องยนต์ของคุณหนัก ขอความช่วยเหลือในการทำเช่นนี้ วางเครื่องยนต์ลงบนโต๊ะหรือเก้าอี้ จัดให้อยู่ในแนวเดียวกับที่จัดวางในรถของคุณ
- ตั้งเครื่องยนต์ไว้ข้างนอกถ้าทำได้ สีและไพรเมอร์ที่คุณจะใช้นั้นค่อนข้างเป็นพิษ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดถ้าคุณมีการระบายอากาศจำนวนมาก
- คนส่วนใหญ่ไม่ทาสีส่วนล่างของเครื่องยนต์เพราะไม่มีใครเคยเห็นมาก่อน ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องขยับเครื่องยนต์ไปมาเมื่อวางเครื่องแล้ว
ขั้นตอนที่ 3 ถอดแบตเตอรี่ออกจากขั้วลบก่อนถ้าคุณไม่ถอดเครื่องยนต์
คุณอาจช็อกตัวเองหรือสายไฟลัดวงจรหากคุณไม่ถอดแบตเตอรี่ออก เมื่อรถของคุณปิดอยู่ ให้ใช้ประแจกระบอกเพื่อคลายเกลียวโบลต์ที่ยึดขั้วลบให้เข้าที่ ทำเช่นนี้กับแบตเตอรี่และเครื่องยนต์เพื่อถอดสายออก ทำซ้ำขั้นตอนนี้บนขั้วบวก จากนั้นใช้ไขควงไขสกรูที่ฐานของแบตเตอรี่เพื่อปลดล็อกออกจากตัวเครื่องแล้วยกออก
หากคุณถอดสายบวกออกก่อน คุณจะตกใจและอาจทำให้แบตเตอรี่ของคุณเสียหายได้
ส่วนที่ 2 จาก 4: การทำความสะอาดเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 1. เช็ดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวและน้ำมันที่สะสมไว้ออกด้วยผ้าและแปรง
เช็ดพื้นผิวด้วยผ้าสะอาดหนาๆ เพื่อขจัดคราบน้ำมันหรือไขมัน หยิบแปรงขนแข็งมาขัดพื้นผิวของเครื่องยนต์ เช็ดทำความสะอาดทุกส่วนของเครื่องยนต์เพื่อดึงสิ่งสกปรกบนพื้นผิว เข้าไปจริงๆ แล้วเช็ดเครื่องยนต์อย่างทั่วถึง 4-5 ครั้งเพื่อขจัดสิ่งสกปรกบนพื้นผิว
ยิ่งเครื่องยนต์สะอาดเท่าไร งานสีของคุณก็จะยิ่งดูดีขึ้นเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 2 ใช้ผ้าเช็ดทำความสะอาดและน้ำยาขจัดคราบไขมันเพื่อทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่างล้ำลึก
หมอกพื้นผิวของเครื่องยนต์ด้วยน้ำยาล้างไขมัน จากนั้นใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดหรือผ้าเช็ดทำความสะอาดสำหรับทารกเพื่อขจัดคราบไขมันในโลหะอย่างระมัดระวัง ถูรอบๆ ทุกปุ่ม โบลท์ น็อต และวาล์ว คุณไม่จำเป็นต้องแช่เครื่องยนต์หรืออะไรทั้งสิ้น แต่คุณต้องขัดพื้นผิวทั้งหมดของเครื่องยนต์อย่างระมัดระวังเพื่อขจัดน้ำมันและไขมันสะสม
- Gunk เป็นแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเมื่อพูดถึงสารขจัดคราบไขมันเครื่องยนต์ แต่ Sea Foam และ Permatex ก็เป็นตัวเลือกยอดนิยมเช่นกัน คุณสามารถใช้น้ำยาขจัดคราบไขมันใดก็ได้
- คุณสามารถใช้น้ำสบู่แทนผลิตภัณฑ์ขจัดคราบไขมัน หากเครื่องยนต์ของคุณไม่มีไขมันเป็นพิเศษหรือคุณต้องการตัวเลือกที่มีฤทธิ์กัดกร่อนน้อยกว่า
- หากคุณไม่ถอดเครื่องยนต์ ให้คลุมบริเวณรอบๆ เครื่องยนต์ด้วยถุงขยะเพื่อป้องกันไม่ให้เปียกโชก เลื่อนถุงขยะลงให้ไกลที่สุดเพื่อป้องกันส่วนประกอบโดยรอบไม่ให้หยด ใช้น้ำยาทำความสะอาดท่อขัดใต้สายไฟ ท่อ หรือส่วนประกอบที่บอบบาง
บันทึก:
ส่วนนี้ของกระบวนการควรใช้เวลาอย่างน้อย 1 ชั่วโมง เป็นสิ่งสำคัญมากที่คุณจะต้องขัดทุกพื้นผิวที่มองเห็นได้อย่างทั่วถึง คุณอาจจะต้องใช้ผ้าเช็ดทำความสะอาดหลายสิบชิ้นในขณะทำสิ่งนี้
ขั้นตอนที่ 3 นำน้ำยาขจัดคราบไขมันและสารตกค้างออกโดยใช้เศษผ้าที่สะอาดและแห้ง
หยิบเศษผ้าที่สะอาดแล้วเช็ดเครื่องยนต์เพื่อขจัดคราบสกปรกออกจากน้ำยาขจัดคราบไขมันของคุณ ใช้ผ้าขี้ริ้วเช็ดรอบๆ ส่วนประกอบทุกชิ้นอย่างระมัดระวังเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและน้ำมันที่เหลืออยู่ อาจใช้เวลาสักครู่ แต่งานสีของคุณจะดูไม่ดีเป็นพิเศษถ้าคุณไม่เช็ดอนุภาคสารขจัดคราบมันออกไป
- รออย่างน้อย 1 ชั่วโมงเพื่อให้เวลาเครื่องยนต์แห้งหากยังเปียกอยู่
- คุณสามารถล้างเครื่องยนต์ด้วยแอลกอฮอล์แร่ได้หากต้องการตัวเลือกที่เป็นธรรมชาติมากขึ้น
ส่วนที่ 3 ของ 4: การปกปิดส่วนประกอบ ถั่ว และพอร์ต
ขั้นตอนที่ 1. ปิดช่องเครื่องยนต์ด้วยกระดาษฟอยล์และเทป หากคุณไม่ได้ถอดเครื่องยนต์
ใส่ถุงพลาสติกคลุมส่วนประกอบที่ยื่นออกมาจากเครื่องยนต์ ใช้เทปของจิตรกรเพื่อปิดน็อต สลักเกลียว และเยื่อบุช่องเครื่องยนต์ของคุณ ห่ออลูมิเนียมฟอยล์รอบท่อ สายไฟ และชิ้นส่วนที่บางกว่าที่พันรอบเครื่องยนต์ของคุณ ใช้ผ้าหยดพลาสติกหรือถุงขยะเพื่อปิดส่วนขนาดใหญ่ของช่องเครื่องยนต์เมื่อคุณทำเสร็จแล้ว
เคล็ดลับ:
นี่เป็นส่วนที่ยากที่สุดของกระบวนการหากคุณไม่ได้ถอดเครื่องยนต์ออก คุณต้องใช้เวลา 1-2 ชั่วโมงเพื่อให้ครอบคลุมทุกอย่างที่อยู่รอบเครื่องยนต์ ถ้าคุณไม่ทำ คุณอาจลงเอยด้วยการทาสีให้ทั่วช่องเครื่องยนต์ของคุณในส่วนที่มันไม่เข้าพวก
ขั้นตอนที่ 2. ปิดช่องเปิด น็อต และพอร์ตบนเครื่องยนต์ของคุณ
กระบวนการนี้แตกต่างกันไปสำหรับเครื่องยนต์ทุกตัว แต่หลักการที่ดีคือการครอบคลุมทุกช่องเปิด น็อตและพอร์ต ใช้แถบเทปของจิตรกรเพื่อปิดช่องเปิดของเครื่องยนต์ พันน็อตและโบลท์ทุกตัวเพื่อป้องกันไม่ให้สีติดด้ายอย่างถาวร หากคุณไม่ได้ถอดเครื่องยนต์ ให้พันทางแยกที่วาล์วและท่อทุกอันเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ของคุณ
- หากลูกสูบของคุณเปิดออก ให้พันด้วยเทปของจิตรกรและแผ่นพลาสติกที่ตัดออกเพื่อปิดสีให้มิดชิด
- หากคุณไม่ทราบว่าชิ้นส่วนเหล่านี้มีลักษณะอย่างไร คุณสามารถดูคู่มือผู้ใช้หรือดึงไดอะแกรมออนไลน์ได้
ขั้นตอนที่ 3 ปิดวาล์วและสลักเกลียวบนปั๊มน้ำและปิดกั้นหัวเทียน
นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการทาสีในปั๊มน้ำหรือหัวเทียนอาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณไม่ทำงาน ปั๊มน้ำมักจะฝังอยู่ใต้ฝาครอบบนสายพานราวลิ้นของคุณ ปิดทุกช่องเปิดและสลักเกลียวบนปั๊มน้ำ 2-3 ครั้งด้วยเทปจิตรกร ดึงสายเคเบิลออกจากหัวเทียนและเติมเทปจิตรกรแบบลูกกลมให้เต็มแต่ละรูก่อนที่จะปิดให้สนิท
- ปิดรอยต่อที่ปั๊มน้ำเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ของคุณด้วย
- หัวเทียนมักจะอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 4. ห่อช่องเปิดสำหรับส่งกำลังหรือปิดทางแยกให้ละเอียด
หากคุณถอดประกอบเครื่องยนต์ ให้ใส่ถุงพลาสติกคลุมช่องเปิดเกียร์แล้วพันตะเข็บด้วยเทปกาวของจิตรกร หากคุณไม่ได้ถอดเครื่องยนต์ออก ให้ปิดช่องว่างที่เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับเกียร์ด้วยเทปสี 2-3 ชั้น นี่เป็นอีกหนึ่งช่องเปิดที่ไม่สามารถทำสีภายในได้อย่างแน่นอนเพราะเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะขัดข้อง
ตอนที่ 4 ของ 4: รองพื้นและทาสีเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 1. สวมเครื่องช่วยหายใจ แว่นตาป้องกัน และถุงมือ
สีรองพื้นและสีที่คุณจะใช้นั้นเป็นพิษ และคุณอาจระคายเคืองต่อปอดและดวงตาหากคุณไม่ได้รับการปกป้องอย่างเหมาะสม สวมเครื่องช่วยหายใจ คลุมผมด้วยหมวกหรือผ้าคลุมศีรษะ และสวมเสื้อผ้าแขนยาว สวมแว่นตาป้องกันเพื่อกันควันออกจากดวงตาของคุณ สวมถุงมือไนไตรล์เพื่อไม่ให้สีและไพรเมอร์หลุดมือ
เปิดประตูในโรงรถแล้วเปิดพัดลมหรือทำสิ่งนี้ข้างนอก
ขั้นตอนที่ 2 เคลือบเครื่องยนต์อย่างระมัดระวังด้วยไพรเมอร์รถยนต์ทนความร้อน
ซื้อไพรเมอร์ของคุณที่ร้านขายรถยนต์ออนไลน์ คุณต้องใช้ไพรเมอร์รถยนต์ที่ทนความร้อนเพื่อให้ความร้อนจากเครื่องยนต์ของคุณละลายสีเมื่อเวลาผ่านไป ฉีดสเปรย์ให้ทั่วพื้นผิวของเครื่องยนต์โดยใช้จังหวะไปมาอย่างนุ่มนวลหากคุณถอดออก หากคุณไม่ทำเช่นนั้น ให้ฉีดสเปรย์พื้นผิวที่ด้านบนและด้านข้างของบล็อกเครื่องยนต์ของคุณ
- ถือหัวฉีดให้ห่างจากพื้นผิวที่คุณกำลังทาสี 8–12 นิ้ว (20–30 ซม.) ถ้าอยู่ใกล้เกินไป ไพรเมอร์จะหยดลงมา หากคุณอยู่ไกลเกินไป ไพรเมอร์จะไม่ออกมาสม่ำเสมอ
- คุณไม่จำเป็นต้องลงสีเครื่องยนต์หากคุณกำลังใช้สีรถยนต์ VHT
คำเตือน:
หากคุณไม่ได้ถอดเครื่องยนต์ ให้ระมัดระวังอย่างยิ่งเกี่ยวกับการพ่นมากเกินไปและเคลือบส่วนประกอบที่อยู่รอบเครื่องยนต์ อย่าพยายามติดหัวฉีดระหว่างส่วนประกอบต่างๆ เพื่อเข้าถึงใต้พื้นผิวของช่องเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 3. รอ 1-2 ชั่วโมงเพื่อให้เวลาไพรเมอร์แห้ง
เมื่อคุณทาไพรเมอร์ชั้นแรกแล้ว ให้รอสองสามชั่วโมงเพื่อให้มันแห้ง ไพรเมอร์ต้องบ่มกับพื้นผิวของเครื่องยนต์โดยตรง แต่คุณจะไม่รู้ว่าไขมันหรือสารตกค้างใดๆ เล็ดลอดผ่านไพรเมอร์หรือไม่จนกว่าจะแห้ง
ขั้นตอนที่ 4 ใช้สีรองพื้นเพิ่มเติมหากชั้นแห้งดูไม่สม่ำเสมอ
เมื่อไพรเมอร์แห้งแล้ว ให้ตรวจสอบพื้นผิวเพื่อดูว่ายังดูสม่ำเสมอและสม่ำเสมอหรือไม่ หากมีฟองอากาศหรือกระเป๋าที่จาระบีบางส่วนตัดผ่านไพรเมอร์ ให้ทาไพรเมอร์อีกชั้นหนึ่งกับบล็อกเครื่องยนต์ทั้งหมด ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าพื้นผิวทั้งหมดจะลงสีพื้นและปกปิดอย่างสม่ำเสมอ
ขั้นตอนที่ 5. หยิบเคลือบเครื่องยนต์ทนความร้อนเพื่อทาสีเครื่องยนต์
หากคุณทำความสะอาดและลงสีพื้นเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง การทาสีเป็นส่วนที่ง่ายที่สุด น่าเสียดายที่คุณไม่สามารถใช้สีมาตรฐานเพื่อเคลือบเครื่องยนต์ได้ แวะที่ร้านจำหน่ายอุปกรณ์รถยนต์หรือออนไลน์แล้วซื้อเคลือบเครื่องยนต์ 2 กระป๋องในสีที่เข้ากับโทนสีของรถของคุณได้
หากคุณไม่ใช้สารเคลือบเครื่องยนต์ สีจะลอกออกเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากความร้อนทำให้เม็ดสีละลาย
ขั้นตอนที่ 6. เคลือบเครื่องยนต์ด้วยชั้นเคลือบเครื่องยนต์เพื่อทาสี
ยึดหัวฉีดไว้กับเครื่องยนต์และเคลือบพื้นผิวทั้งหมดด้วยชั้นเคลือบเครื่องยนต์ ทำงานไปมาจากปลายด้านหนึ่งของบล็อกไปยังอีกด้านหนึ่งเพื่อเคลือบพื้นผิวเครื่องยนต์ของคุณ หากคุณถอดเครื่องยนต์ออก ให้ทำงานรอบๆ เครื่องยนต์เพื่อทาสีด้านข้างด้วย สีควรสม่ำเสมอและไม่มีหยด
หากคุณปกปิดพอร์ตและสลักเกลียวได้ดี ส่วนนี้ควรจะค่อนข้างตรงไปตรงมาและง่ายดาย
ขั้นตอนที่ 7 รอ 24 ชั่วโมงก่อนทาเคลือบเพิ่มเติมตามต้องการ
ให้เวลาเคลือบฟันเครื่องยนต์แห้งโดยพักไว้หนึ่งวัน เมื่อแห้งแล้ว ให้ตรวจสอบพื้นผิวและสัมผัสเครื่องยนต์ หากสีสม่ำเสมอและไม่มีช่องว่างในพื้นผิว คุณสามารถหยุดที่นี่ หากคุณต้องการให้สีสม่ำเสมอกัน ให้ทาอีกชั้นหนึ่งแล้วรออีก 24 ชั่วโมงก่อนที่จะตรวจสอบพื้นผิวอีกครั้ง
คุณสามารถทำซ้ำขั้นตอนนี้ได้ 2-3 ครั้งเพื่อให้ได้สีที่เข้มขึ้นหรือพื้นผิวที่สม่ำเสมอมากขึ้น
ขั้นตอนที่ 8. แกะเทป พลาสติก และฝาปิดทั้งหมดออก
เมื่อเครื่องยนต์แห้งแล้ว ให้เริ่มลอกเทปของจิตรกรที่คุณใช้ก่อนหน้านี้ออกทั้งหมด ละเอียดถี่ถ้วนและตรวจดูให้แน่ใจว่าคุณขูดเทปออกทุกชิ้น ใช้ใบมีดโกนลอกชิ้นส่วนที่หลอมรวมกับพื้นผิวของเครื่องยนต์ออก นำถุงพลาสติกและถุงขยะทั้งหมดที่คุณใช้ปิดบังและป้องกันส่วนอื่นๆ ของช่องเครื่องยนต์ออกตามความจำเป็น
ละเอียดมากที่นี่ หากคุณทิ้งพลาสติกหรือเทปไว้ในช่องเครื่องยนต์ อาจจุดไฟได้ในบางจุดเมื่อคุณขับรถ
ขั้นตอนที่ 9 ประกอบเครื่องยนต์ใหม่ตามจำนวนที่คุณถอดออกในตอนแรก
หากคุณถอดเครื่องยนต์ออก ให้ใส่กลับเข้าไปในช่องเครื่องยนต์ เชื่อมต่อเกียร์ วาล์ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ท่อหม้อน้ำ หม้อน้ำ คอมเพรสเซอร์ และแบตเตอรี่อีกครั้ง หากคุณถอดเฉพาะสายแบตเตอรี่ ให้เชื่อมต่อใหม่โดยต่อขั้วบวกด้วยประแจกระบอกและไขควงก่อน
