การทาสีรถของคุณอย่างมืออาชีพอาจเป็นเรื่องราคาแพง อย่างไรก็ตาม คุณสามารถประหยัดเงินและสนุกไปกับการทำงานด้วยตัวเองได้! แม้ว่าในความเป็นจริง การทาสีรถอย่างเหมาะสมนั้นต้องใช้เทคนิคที่มั่นคงและการฝึกฝนที่ดี ใช้ภาพรวมต่อไปนี้เพื่อเป็นแนวทาง แต่ดูช่างทาสีที่มีประสบการณ์ในการดำเนินการและฝึกฝน "ขยะ" หรือสองคนก่อนที่จะพยายามทาสีรถของคุณเอง
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 5: การตั้งค่าสำหรับงาน
ขั้นตอนที่ 1. หาที่ปิด ระบายอากาศ ฝุ่นน้อย ปลอดภัยในการทำงาน
ในการพ่นสีรถอย่างปลอดภัยและชำนาญ คุณจะต้องมีพื้นที่ทำงานแบบปิดที่มีการระบายอากาศที่ดีเยี่ยม มีฝุ่นน้อยที่สุด มีแสงสว่างเพียงพอ และมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับใช้งานรอบๆ รถ โรงรถที่บ้านของคุณอาจเหมาะสมกับบิล แต่อย่าทาสีในโรงรถของคุณหากมีเครื่องทำน้ำอุ่น เตาเผา หรือแหล่งจุดไฟอื่นๆ ที่อาจเกิดประกายไฟสำหรับควันสีที่จะสะสมในระหว่างกระบวนการ
- การทาสีรถในโรงรถของคุณอาจผิดกฎหมาย ตรวจสอบกับหน่วยงานในพื้นที่ก่อนดำเนินการต่อ
- การคลุมภายในพื้นที่ทำงานของคุณด้วยแผ่นพลาสติกสามารถจำกัดการพ่นเกิน และลดปริมาณฝุ่นที่อาจตกบนงานสีใหม่ของคุณในขณะที่กำลังบ่ม
ขั้นตอนที่ 2 ใช้ความปลอดภัยอย่างจริงจังในการรวบรวมเสบียงของคุณ
เมื่อคุณไปที่โฮมเซ็นเตอร์ ร้านสี และ/หรือร้านอะไหล่รถยนต์เพื่อไปรับเครื่องพ่นสารเคมี สีรองพื้น สี เครื่องมือขัด และวัสดุที่จำเป็นอื่นๆ สำหรับงาน อย่าละเลยอุปกรณ์ด้านสุขภาพและความปลอดภัย ก่อนอื่นให้ซื้อหน้ากากช่วยหายใจและให้แน่ใจว่าคุณรู้วิธีใช้อย่างถูกต้อง
- เลือกเครื่องช่วยหายใจที่ออกแบบและวางตลาดสำหรับใช้ในการพ่นสีรถยนต์
- นอกจากนี้ ให้สวมแว่นตานิรภัย ถุงมือไนไตร และผ้าคลุมพลาสติกแบบใช้แล้วทิ้งที่มีฮู้ดทุกครั้งที่คุณลอกสีเก่าออกหรือเติมสีใหม่
ขั้นตอนที่ 3 จับคู่สีที่มีอยู่ หากต้องการ โดยใช้รหัสสีของรถของคุณ
โดยทั่วไป คุณจะพบรหัสสีบน “ป้ายแสดงการปฏิบัติตามข้อกำหนด” ที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า-มันยังมีหมายเลข VIN และข้อมูลรถยนต์ที่สำคัญอื่นๆ รหัสสีอาจระบุไว้ที่ด้านในของกรอบประตูด้านคนขับ ใกล้กับตำแหน่งที่คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งต่างๆ เช่น แรงดันลมยางในอุดมคติสำหรับรถของคุณ
- นำรหัสสีไปให้กับร้านค้าปลีกที่จำหน่ายสีรถยนต์เพื่อให้ได้สีที่ตรงกัน
- หากไม่พบรหัส โปรดติดต่อผู้ผลิตรถยนต์เพื่อรับรหัสที่ถูกต้อง
- อีกทางหนึ่ง ร้านจำหน่ายอุปกรณ์ยานยนต์บางแห่งอาจทำสีให้เข้ากับสีโดยไม่ต้องใช้รหัส
- การจับคู่สีของงานสีอาจเป็นเรื่องยากจริงๆ หากคุณไม่ทราบประเภทของสีที่เคยใช้มาก่อน คุณสามารถซ่อนรอยขีดข่วนเล็กๆ หรือบางอย่างที่มีสีคล้ายกันได้ แต่ดวงตาของคุณจะยังคงมองเห็นความแตกต่างได้
วิธีที่ 2 จาก 5: การขัด ทำความสะอาด และปิดบังรถ
ขั้นตอนที่ 1. ถอดขอบโครเมียมหรือพลาสติกที่สามารถถอดออกได้ง่าย
แผ่นปิดตัวถังรถยนต์หลายแบบที่ใช้กับรถยนต์สามารถ "ถอดออก" แล้วติดกลับได้ง่าย แต่ถ้าพยายามเอาออกเบาๆ ไม่เป็นผล อย่าพยายามฝืนดันออก ร้านจำหน่ายอุปกรณ์รถยนต์มักจะขายเครื่องมือที่ช่วยในกระบวนการถอดแผ่นปิด
- อ้างอิงถึงคู่มือรถของคุณสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการถอดชิ้นส่วนตัดแต่งอย่างถูกต้อง
- ชิ้นส่วนตัดแต่งใดๆ ที่ไม่ยอมหลุดออกมาสามารถติดเทปทับแทนได้
ขั้นตอนที่ 2. ซ่อมแซมจุดที่เป็นสนิมก่อนที่จะขัดทั้งรถ
เนื่องจากคุณจะขัดและทาสีรถใหม่ทั้งคัน คุณไม่จำเป็นต้องอ่อนโยนเกินไปที่นี่ สวมเครื่องช่วยหายใจ เสื้อคลุมหลวม ๆ ถุงมือ และแว่นตานิรภัย แล้วใช้เครื่องบดโลหะเพื่อขจัดสนิมให้หมด หากคุณลงเอยด้วยรูเล็กๆ ให้ใช้มีดสำหรับอุดรูเพื่อทาฟิลเลอร์ตัวถังรถยนต์ที่ไม่ขึ้นสนิม จากนั้นจึงทำให้วัสดุแพทช์เรียบขึ้นเมื่อคุณเริ่มขัด
- ถ้าคุณทาทับสนิม มันจะลามไปตามกาลเวลา
- สำหรับรูสนิมที่ใหญ่ขึ้น คุณจะต้องสร้างสรรค์มากขึ้น ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์บางคนสร้างแผ่นแปะจากชิ้นเบียร์หรือกระป๋องโซดาที่ตัดแล้ว หรือพลาสติกกึ่งแข็งแผ่นบางๆ สิ่งเหล่านี้ถูกยึดติดด้วยฟิลเลอร์ตัวถังรถยนต์แล้วค่อย ๆ ขัดให้เรียบ
ขั้นตอนที่ 3 ทรายสีลงไปเป็นโลหะเปลือยทุกครั้งที่ทำได้
หากจำเป็น คุณสามารถขัดได้เพียงทรายลงไปถึงชั้นไพรเมอร์ หรือแม้แต่ขัดสีเคลือบที่เสร็จแล้วลงให้เพียงพอสำหรับสีใหม่ที่จะติด อย่างไรก็ตาม คุณจะได้ลุคที่ดูดียิ่งขึ้นเสมอหากคุณใช้เวลาในการขัดรถทั้งคันลงไปที่โลหะเปล่า ใช้เครื่องขัดกำลังไฟฟ้าแบบดูอัลแอ็กชัน (DA) กับแผ่นรองกรวดขนาด 400 หรือ 600 และทำงานเป็นวงกลมด้วยการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง
- แผ่นเบอร์ 600 จะใช้เวลาทำงานนานกว่า แต่จะลดโอกาสเกิดรอยขีดข่วนและรอยกัดพื้นผิวได้มากกว่าที่ต้องการ
- เป้าหมายของคุณคือเพื่อให้ได้พื้นผิวด้านบนโลหะเปล่า ไม่ใช่เพื่อขัดให้เรียบ
- สวมอุปกรณ์ความปลอดภัยของคุณโดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปกรณ์ป้องกันดวงตาและเครื่องช่วยหายใจเมื่อขัด
ขั้นตอนที่ 4 ทำความสะอาดพื้นผิวรถทั้งหมดอย่างทั่วถึงเมื่อคุณขัดเสร็จแล้ว
ใช้ผ้ายึดเพื่อขจัดฝุ่นบนพื้นผิวที่มองเห็นได้ จากนั้นเช็ดทุกพื้นผิวของรถด้วยผ้าขี้ริ้วชุบทินเนอร์สี แอลกอฮอล์แร่ หรือแอลกอฮอล์แปลงสภาพ การล้างข้อมูลนี้จะขจัดฝุ่นที่เหลืออยู่และทำความสะอาดน้ำมันออกจากพื้นผิว
- อย่าผสมวัสดุทำความสะอาดพื้นผิว หากคุณเริ่มใช้ทินเนอร์สี ให้ทำความสะอาดรถทั้งคันด้วยผ้าขี้ริ้วชุบเฉพาะทินเนอร์สีเท่านั้น
- ปล่อยให้พื้นผิวรถแห้ง 5-10 นาที ก่อนปิดเทปบริเวณที่คุณไม่ต้องการทาสี
ขั้นตอนที่ 5 ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดที่คุณไม่ต้องการทาสีด้วยเทปของจิตรกรและกระดาษกำบังหรือพลาสติก
ตัวอย่างเช่น คุณจะต้องปิดบังกระจกหน้าต่าง ขอบหน้าต่าง และกระจก และอาจต้องปิดบังสิ่งต่างๆ เช่น มือจับประตูและตะแกรง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดเทปของจิตรกรบนขอบของพื้นที่ที่ปิดไว้จนสุด มิฉะนั้นสีจะแอบลอดผ่านช่องว่างใดๆ<
หากคุณยังไม่ได้ทำ ให้คลุมพื้นที่ทำงานของคุณด้วยพลาสติก หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงการทาสีด้วย
วิธีที่ 3 จาก 5: การรองพื้นยานพาหนะ
ขั้นตอนที่ 1 ฝึกเทคนิคการฉีดพ่นบนประตูรถที่เป็นเศษเหล็กหรือแผ่นโลหะ
ติดตั้งเครื่องพ่นสีอัตโนมัติด้วยลมอัด และเพิ่มสีรองพื้นสำหรับยานยนต์ที่ทนต่อการกัดกร่อนและการกัดได้เองตามที่คุณเลือก ทั้งหมดนี้เป็นไปตามคำแนะนำของผลิตภัณฑ์ ถือเครื่องพ่นสารเคมีห่างจากพื้นผิวการฝึกของคุณประมาณ 6 นิ้ว (15 ซม.) บีบไกปืน และใช้การเคลื่อนไหวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งอย่างมั่นคงเพื่อเคลือบพื้นผิว รักษาการเคลื่อนไหวที่กวาดนี้ไว้เสมอขณะฉีดพ่น
- ประตูรถที่เป็นเศษซากจากถังขยะในท้องถิ่นเป็นแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม เศษเหล็กแผ่นหนึ่งก็ใช้งานได้เช่นกัน เศษไม้หรือกระดาษแข็งก็ใช้ได้ถ้าจำเป็น แต่สีรองพื้นและสีจะไม่กระจายและยึดติดในลักษณะเดียวกัน
- กระบวนการบรรจุและการใช้เครื่องพ่นสารเคมีแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น ปฏิบัติตามคำแนะนำของผลิตภัณฑ์อย่างระมัดระวัง
- อย่าลืมสวมอุปกรณ์นิรภัยทั้งหมดของคุณก่อน!
ขั้นตอนที่ 2. ทาไพรเมอร์โค้ทโดยเริ่มจากส่วนบนของรถลงด้านล่าง
เมื่อคุณเชี่ยวชาญเทคนิคการฉีดพ่นบนเศษวัสดุแล้ว ให้ทำซ้ำบนรถ ตั้งเป้าที่จะนอนบนเสื้อคลุมที่บางและสม่ำเสมอ โดยเริ่มจากหลังคาแล้วลงจากที่นั่น ใช้การฉีดพ่นแบบกวาดจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งตลอด
ควรใช้เวลาประมาณ 10-20 นาทีในการเพิ่มสีรองพื้นแบบเต็มรูปแบบให้กับรถทั่วไป
ขั้นตอนที่ 3. ปล่อยให้ไพรเมอร์แห้ง จากนั้นจึงเคลือบเพิ่มอีก 1-2 ชั้นตามที่แนะนำสำหรับผลิตภัณฑ์
ทำตามคำแนะนำบนภาชนะเพื่อให้ไพรเมอร์รักษา เวลารอโดยทั่วไปคือ 20-60 นาที หลังจากนั้น ทำซ้ำอีก 1-2 ครั้ง ตามคำแนะนำของผลิตภัณฑ์
- หลังจากทาไพรเมอร์ 2-3 รอบแล้ว ควรปิดผิวโลหะเปลือยให้ทั่วและสม่ำเสมอ
- เมื่อคุณทาไพรเมอร์เสร็จแล้ว ให้ทำความสะอาดเครื่องพ่นสารเคมีตามคำแนะนำของผลิตภัณฑ์
ขั้นตอนที่ 4. ขัดพื้นผิวที่เป็นแป้งของไพรเมอร์โค้ตด้วยกระดาษทรายเปียก/แห้ง
รออย่างน้อย 1 ชั่วโมงหลังจากทาไพรเมอร์ครั้งสุดท้าย จากนั้นใช้กระดาษทรายทรายเปียก/แห้ง 1500 เม็ดเพื่อทำให้พื้นผิวสีรองพื้นของรถเรียบ ทำงานทีละส่วน ขัดเบา ๆ จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง จากนั้นขึ้นและลง
- ช่างทาสีรถบางคนชอบใช้กระดาษทรายที่มีเม็ดทรายละเอียดกว่า เช่น เม็ดทราย 2,000 เม็ด สำหรับงานนี้ จะใช้เวลาทำงานนานกว่านี้ แต่คุณจะมีโอกาสน้อยที่จะปัดป้องมากเกินไป
- จำไว้ว่าเป้าหมายของคุณคือเพียงแค่เอาผิวที่เป็นแป้งออกเท่านั้น อย่าให้โลหะเปลือยอยู่ใต้ไพรเมอร์
ขั้นตอนที่ 5. เช็ดพื้นผิวที่ลงสีรองพื้นและขัดก่อนทาสี
ใช้ผ้าขี้ริ้วสะอาดชุบแว็กซ์และน้ำยาล้างไขมัน อะซิโตน หรือทินเนอร์สีเล็กน้อย เช็ดเป็นวงกลมเบาๆ เบาๆ ให้เพียงพอเพื่อขจัดฝุ่นหรือน้ำมันที่สะสมอยู่
ปล่อยให้รถแห้งอย่างน้อย 5-10 นาทีก่อนดำเนินการต่อ
วิธีที่ 4 จาก 5: การฉีดพ่นสีเคลือบ
ขั้นตอนที่ 1. ฝึกพ่นบนสีที่คุณเลือกแล้วใช้กับรถ
เตรียมสีรถยนต์ที่คุณเลือกและบรรจุเครื่องพ่นสารเคมีตามคำแนะนำของผู้ผลิต สีอาจพ่นแตกต่างจากสีรองพื้นเล็กน้อย ดังนั้นควรฝึกบนพื้นผิวเศษก่อน จากนั้น ฉีดสเปรย์เคลือบบนตัวรถ โดยใช้การเคลื่อนไหวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งในขณะทำงานจากบนลงล่าง
- หากสีที่คุณเลือกต้องการการทำให้ผอมบาง ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำในการทำให้ผอมบางอย่างระมัดระวัง การทำให้สีบางเกินไปจะลดความเงาของพื้นผิวที่ทำเสร็จแล้วและทำให้เกิดการทำงาน
- ใช้เครื่องช่วยหายใจและอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ ตลอดเวลาเมื่อพ่นสี
- ควรใช้เวลาประมาณ 20 นาทีในการพ่นเคลือบชั้นเดียวบนรถทั่วไป
ขั้นตอนที่ 2 เพิ่มทั้งหมด 3-4 ชั้นด้วยเวลาการบ่มที่เหมาะสมระหว่างชั้น
ปล่อยให้ชั้นแรกแห้งประมาณ 20-60 นาที ตามคำแนะนำของผลิตภัณฑ์ ทำซ้ำขั้นตอนอีก 2-3 ครั้ง ตามคำแนะนำของผู้ผลิตอีกครั้ง
ทำความสะอาดเครื่องพ่นสารเคมีอีกครั้งหลังจากทาเคลือบสีเสร็จแล้ว
ขั้นตอนที่ 3 ทรายและเช็ดสีเบา ๆ ตามที่คุณทำกับไพรเมอร์โค้ท
รออย่างน้อย 1 ชั่วโมงหลังจากทาสีสุดท้าย จากนั้นขัดเบา ๆ คราบแป้งด้วยกระดาษทรายเปียก/แห้ง 1500 กรวด (หรือ 2,000 กรวด หากต้องการ) ใช้เทคนิคเดียวกับที่คุณใช้ในการขัดไพรเมอร์โค้ท เช็ดพื้นผิวด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ อีกครั้งโดยใช้แว็กซ์และน้ำยาล้างไขมัน อะซิโตน หรือทินเนอร์สี
รอ 5-10 นาทีก่อนดำเนินการขั้นตอนต่อไป
วิธีที่ 5 จาก 5: จบงาน
ขั้นตอนที่ 1. พ่นเคลือบแล็กเกอร์ใส 2 ชั้น โดยขัดและเช็ดระหว่างนั้น
โหลดเครื่องพ่นสารเคมีของคุณด้วยแล็กเกอร์ใสสำหรับรถยนต์ที่คุณเลือก ตามคำแนะนำของผลิตภัณฑ์ และสเปรย์บนโค้ทในลักษณะจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง จากบนลงล่าง ปล่อยให้เคลือบใสรักษาตามที่กำหนด จากนั้นใช้ทรายและเช็ดพื้นผิวตามเดิม หลังจากนั้น ให้เคลือบโค้ทใสอีก 1-2 รอบ ตามคำแนะนำของผู้ผลิต
- เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ให้ฝึกพ่นเคลือบใสบนพื้นผิวเศษของคุณก่อน
- นำเทปกาวหรือวัสดุปิดบังของจิตรกรออกจากรถประมาณ 10 นาทีหลังจากทาชั้นเคลือบใสขั้นสุดท้าย
ขั้นตอนที่ 2 ให้งานทาสีของคุณนานถึง 1 สัปดาห์เพื่อรักษาอย่างเต็มที่
สีและสารเคลือบใสจะแห้งเมื่อสัมผัสภายใน 24 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ควรปล่อยให้ผิวบ่มนานถึง 7 วัน ตามที่ผู้ผลิตกำหนด เก็บรถที่คุณทาสีและป้องกันการสะสมของฝุ่นให้มากที่สุด
อย่าเคลื่อนย้ายสิ่งของไปมาในพื้นที่ทำงานหรือฉีกแผ่นพลาสติกป้องกันออก เพียงอยู่ห่างจากพื้นที่เพื่อป้องกันการเตะฝุ่น
ขั้นตอนที่ 3 ขจัดความไม่สมบูรณ์เล็กน้อยในชั้นเคลือบ
เริ่มต้นด้วยกระดาษทรายเปียก/แห้งเบอร์ 1200 หรือ 1600 และใช้เทคนิคที่อ่อนโยนแบบเดียวกับเมื่อก่อนเพื่อขจัดจุดบกพร่องต่างๆ เช็ดบริเวณที่ขัดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ (เช่นเดิม) จากนั้นใช้กระดาษทรายเบอร์ 1600 หรือ 2000 เบอร์เพื่อขัดพื้นผิวในบริเวณเหล่านี้
- นี่เป็นงานที่ละเอียดอ่อน ดังนั้นให้ทรายอย่างเบามือและระมัดระวัง มิฉะนั้น คุณอาจต้องทาสีใหม่บางจุดที่คุณได้ขัดลงไปมากเกินไป
- เช็ดรถทั้งคันอีกครั้งหลังจากขัดครั้งสุดท้าย
ขั้นตอนที่ 4. ขัดรถด้วยมือหรือเครื่องเพื่อขับความเงางาม
คุณจะได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดด้วยมือ แต่เครื่องขัดเงาและเครื่องขัดเงาจะทำให้งานเร็วขึ้นมาก การขัดเงาอย่างถูกต้องต้องใช้เทคนิคที่รอบคอบและการฝึกฝนที่ดี ดังนั้นคุณอาจต้องการให้ผู้เชี่ยวชาญจัดการขั้นตอนนี้หากคุณไม่มีประสบการณ์
- การขัดที่ไม่เหมาะสมสามารถลบผิวสีที่คุณได้ทุ่มเทอย่างหนักในการเพิ่ม
- เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด คุณจะต้องปิดบังรถใหม่และทำการขัดหลายรอบทั่วทั้งรถ อย่าลืมสวมอุปกรณ์ความปลอดภัยของคุณ
เคล็ดลับ
- อย่ารีบเร่งงานเตรียมการ จะช่วยให้คุณประหยัดเวลาในระยะยาว
- อย่าลืมรักษาระยะห่างที่แนะนำระหว่างเครื่องพ่นสารเคมีกับตัวรถ มิฉะนั้น สีจะเกาะติดเป็นก้อนใหญ่
- อดทนและพิถีพิถัน! ทาสีช้าๆ อย่ารีบร้อน มิฉะนั้นคุณอาจต้องทำงานใหม่
- เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ให้ต่อสายดินเข้ากับตัวรถและกับกราวด์ไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งจะช่วยป้องกันการสะสมของไฟฟ้าสถิตซึ่งอาจดึงดูดอนุภาคฝุ่นได้
- ถ้านี่เป็นครั้งแรกของคุณ ขอความช่วยเหลือจากผู้มีประสบการณ์การพ่นสีรถยนต์