สัญญาณแรกของปัญหากับเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ของคุณมักจะเกิดขึ้นเมื่อไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" สว่างขึ้น เซ็นเซอร์ที่ไม่ทำงานทำให้เกิดการกระตุก การสตาร์ทมีปัญหา และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงหากไม่ได้เปลี่ยน เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับยานพาหนะในการรวมอัตราส่วนของก๊าซและออกซิเจนที่เหมาะสมเข้ากับเชื้อเพลิง รถของคุณอาจมี 2 ถึง 4 ตัวให้เปลี่ยน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่น แม้ว่าคุณจะมีประสบการณ์กับรถยนต์เพียงเล็กน้อย แต่ก็เปลี่ยนได้ไม่ยาก บิดเซ็นเซอร์เก่า ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ จากนั้นชื่นชมว่ารถของคุณวิ่งได้ดีขึ้นมากเพียงใด
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การค้นหาข้อผิดพลาดและการรักษาความปลอดภัยของรถ
ขั้นตอนที่ 1. ใช้เครื่องสแกนรหัส OBD เพื่อตรวจจับเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
เครื่องสแกนรหัส OBD เป็นอุปกรณ์ที่เสียบเข้ากับพอร์ตบนแดชบอร์ดของรถ จะดึงรหัสข้อผิดพลาดจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซึ่งแสดงสาเหตุของไฟเครื่องยนต์ตรวจสอบ รหัสข้อผิดพลาดแต่ละรหัสสอดคล้องกับส่วนต่างๆ ของรถ หากต้องการทราบว่าควรโทษเซ็นเซอร์ตัวใด ให้พิมพ์โค้ดลงในฐานข้อมูลออนไลน์ เช่น
คุณสามารถซื้อเครื่องสแกนออนไลน์หรือตามร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่ หากคุณไม่มี คุณสามารถนำรถของคุณไปที่ร้านอะไหล่รถยนต์หรือช่างเพื่อให้พวกเขาตรวจพบรหัสข้อผิดพลาด
ขั้นตอนที่ 2. ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนที่จะพยายามถอดเซ็นเซอร์
เซ็นเซอร์ตั้งอยู่ตามระบบไอเสีย ซึ่งจะร้อนมากเมื่อใช้งานรถ ตัวอย่างเช่น การแตะเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่อันตราย ปิดรถและปล่อยให้เครื่องเย็นลงประมาณ 30 นาที หากคุณต้องการสัมผัสส่วนประกอบก่อนที่คุณจะแน่ใจว่าชิ้นส่วนนั้นเย็น ให้สวมอุปกรณ์ป้องกัน
มีถุงมือทนความร้อน เช่น นวมช่างเชื่อม สวมเสื้อผ้าแขนยาวและแว่นตานิรภัยเพื่อการป้องกันเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 3 ยกรถขึ้นหากคุณต้องการเข้าถึงเซ็นเซอร์ด้านล่าง
จอดรถบนพื้นผิวเรียบและแข็ง ป้องกันไม่ให้ล้อเคลื่อนที่ด้วยลิ่มหนุนด้านหลัง จากนั้น เลื่อนแม่แรงใต้จุดแม่แรงจุดหนึ่งของรถ หลังจากยกขึ้นแล้ว ให้วางแม่แรงไว้ที่นั่นเพื่อยกรถให้สูงขึ้น
- เริ่มตั้งแต่ปี 1994 และ 1995 ผู้ผลิตเริ่มผลิตรถยนต์ที่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ตัว เซ็นเซอร์ตัวที่สองสามารถเข้าถึงได้โดยการคลานใต้รถเท่านั้น
- การยกรถเป็นสิ่งที่อันตราย ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถมั่นคงก่อนมองหาเซ็นเซอร์ หากคุณไม่สะดวกในการทำงานใต้ท้องรถ ให้ขอความช่วยเหลือจากช่าง
ส่วนที่ 2 จาก 3: การถอดเซ็นเซอร์เก่า
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหาเซ็นเซอร์ออกซิเจนใต้กระโปรงหน้ารถหรือรถ
มองหาชิ้นส่วนที่ดูเหมือนหัวเทียนที่มีสายสีดำหนายื่นออกมา เซ็นเซอร์ตัวแรกจะอยู่ถัดจากมอเตอร์ในห้องเครื่องเสมอ โดยจะอยู่ที่ท่อร่วมไอเสียที่ทอดจากมอเตอร์ไปทางท้ายรถ รถยนต์ส่วนใหญ่ในทุกวันนี้ยังมีเซ็นเซอร์ตัวที่สองอยู่ด้านหลังเครื่องฟอกไอเสียซึ่งดูเหมือนกระบอกสูบโลหะที่ท่อร่วมไอเสียและอยู่ด้านหลังล้อหน้า
รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ผลิตหลังปี 2543 มีเซ็นเซอร์ 4 ตัว รถแต่ละคันมีเซ็นเซอร์ 2 ตัวอยู่ใกล้มอเตอร์และ 2 ตัวใกล้ตัวเร่งปฏิกิริยา
ขั้นตอนที่ 2 ถอดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้ากับเซ็นเซอร์ออกซิเจน
เดินตามสายเคเบิลให้ห่างจากปลายเซ็นเซอร์ที่เสียบเข้ากับท่อระบายไอเสีย มันจะจบลงด้วยปลั๊กพลาสติกที่เสียบเข้ากับเต้ารับ หากต้องการถอดออก ให้หาแท็บเล็กๆ ที่ปลายปลั๊ก ขณะดันแถบลง ให้ดึงปลั๊กกลับด้วยมือ
- หากคุณมีปัญหาในการถอดสายเซ็นเซอร์ ให้กดแท็บลงด้วยไขควงปากแบนในขณะที่คุณดึงการเชื่อมต่อกลับด้วยมือข้างที่ว่าง
- หลีกเลี่ยงการพยายามตัดและบัดกรีสายไฟเข้ากับเซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวใหม่ ด้วยเซ็นเซอร์ที่ทันสมัย การบัดกรีทำให้สายไฟหยุดทำงานอย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 3 ฉีดน้ำมันที่เจาะเข้าไปในเซ็นเซอร์เพื่อคลายออก
เซ็นเซอร์ที่สึกหรออาจถอดออกได้ยาก แต่น้ำมันที่เจาะทะลุได้ดีช่วยให้มั่นใจว่าหลุดออกมา เพิ่มสารหล่อลื่นในช่องเปิดที่เซ็นเซอร์เสียบเข้ากับท่อร่วมไอเสีย รอประมาณ 10 นาทีเพื่อให้น้ำมันแช่ตัวก่อนพยายามคลายเกลียวเซ็นเซอร์ คุณอาจต้องใช้น้ำมันสองสามครั้งก่อนจึงจะสามารถดึงเซ็นเซอร์ออกได้
อีกวิธีหนึ่งในการรักษาเซ็นเซอร์วัดค่าออกซิเจนที่ดื้อรั้นคือการทำให้ฐานและเกลียวของเซ็นเซอร์ร้อนขึ้น ใช้ปืนความร้อนแทนไฟฉายเพื่อทำให้เซ็นเซอร์อุ่นขึ้นเล็กน้อย จนกว่าคุณจะถอดออก ปืนความร้อนไม่มีเปลวไฟ ดังนั้นจึงปลอดภัยกว่าไฟฉาย แต่ควรระมัดระวังและป้องกันตัวเองด้วยอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 4 คลายเกลียวเซ็นเซอร์ออกซิเจนโดยใช้ประแจวงล้อ
วิธีที่ง่ายที่สุดในการถอดเซ็นเซอร์คือการใช้ a 3⁄8 นิ้ว (0.95 ซม.) ประแจวงล้อพอดีกับa 7⁄8 ใน (2.2 ซม.) ซ็อกเก็ตเซ็นเซอร์ออกซิเจน หากคุณยังไม่มี ให้ลองใช้ประแจปลายเปิด ใส่ประแจไว้เหนือเซ็นเซอร์ที่เสียบเข้ากับท่อร่วมไอเสีย หมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลาย จากนั้นจึงคลายเกลียวด้วยมือ
- เครื่องมือทั้งหมดที่คุณต้องการมีขายทางออนไลน์หรือตามร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่ คุณสามารถตรวจสอบเพื่อดูว่าร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณมีโปรแกรมให้เช่าเครื่องมือหรือไม่
- หากเซ็นเซอร์รู้สึกว่าติดอยู่กับที่ อย่าบังคับ ใช้น้ำมันแทรกซึมมากขึ้นตามความจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อรถ ถ้ามันยากเกินไปที่จะถอดออก ให้นำไปให้มืออาชีพ
ส่วนที่ 3 จาก 3: การติดตั้งเซนเซอร์ใหม่
ขั้นตอนที่ 1. เลือกเซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวใหม่ที่เหมือนกับตัวเก่า
ใช้ยี่ห้อและรุ่นรถของคุณเพื่อค้นหาเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่น ค้นหา Toyota Prius เพื่อค้นหาเซ็นเซอร์ที่ใช้ใน Prius ใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ใหม่มีขนาดและรูปร่างเหมือนกับเซ็นเซอร์ตัวเก่า น่าจะเป็นยี่ห้อเดียวกันด้วย
- คุณอาจพบเซ็นเซอร์นอกแบรนด์ในราคาที่ถูกกว่า แต่ควรหลีกเลี่ยงเซ็นเซอร์เหล่านี้เพื่อรถของคุณ เซ็นเซอร์รุ่นเดียวที่รับประกันว่าจะทำงานกับคอมพิวเตอร์ในรถเป็นรุ่นเดียวกับที่ผู้ผลิตใช้
- หากคุณสามารถทำได้ โปรดติดต่อร้านอะไหล่รถยนต์ก่อนที่จะพยายามเปลี่ยนเซ็นเซอร์ คุณยังสามารถนำเซ็นเซอร์เก่าไปที่ร้านได้หากคุณสามารถนั่งรถไปที่นั่นได้
ขั้นตอนที่ 2 เพิ่มสารป้องกันการยึดเกาะเล็กน้อยให้กับเซ็นเซอร์ใหม่
เซ็นเซอร์ใหม่มาพร้อมกับเจลสีบรอนซ์หนึ่งถุง คุณอาจสงสัยว่าสารที่หนาแปลก ๆ คืออะไรในตอนแรก แต่เป็นสารหล่อลื่นที่สำคัญมาก ตัดเปิดถุง จากนั้นใช้ถุงมือหรือเศษผ้าสะอาดทาสารหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยลงบนเกลียวของเซ็นเซอร์ใหม่ เกลียวคือร่องในวงแหวนโลหะใกล้กับส่วนปลายของเซ็นเซอร์
- เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการป้องกันการยึดติด ให้สวมถุงมือเมื่อใช้งานด้วยมือ หากคุณทาลงบนผิว จะไม่เป็นอันตรายต่อคุณ แต่ให้ล้างมือให้สะอาดหลังจากนั้น
- คุณไม่จำเป็นต้องมีเจลจำนวนมาก ตราบใดที่คุณใส่บางส่วนเข้าไปในร่องเกลียว เซ็นเซอร์จะพอดีกับท่อระบายไอเสียอย่างเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 3 หมุนเซ็นเซอร์ตามเข็มนาฬิกาเพื่อยึดเข้ากับท่อระบายไอเสีย
ติดปลายเซ็นเซอร์เข้าไปในรูบนท่อระบายไอเสีย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้อยู่ตรงกลางและเข้าไปอย่างราบรื่นเมื่อคุณเริ่มหมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยมือ เมื่อเข้าที่แล้ว ให้ใช้ซ็อกเก็ตเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือประแจปลายเปิดเพื่อหมุนรอบสุดท้าย
ไม่ต้องขันเซ็นเซอร์ใหม่ให้แน่นที่สุด อันที่จริง การขันเซ็นเซอร์แน่นเกินไปอาจทำให้เกลียวหลุด ทำให้ถอดออกไม่ได้
ขั้นตอนที่ 4. เสียบขั้วต่อไฟฟ้ากลับเข้าไปในตัวรถ
เซนเซอร์ออกซิเจนสมัยใหม่มาพร้อมกับสายไฟที่เชื่อมต่อ คุณจึงไม่ต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม สายเคเบิลจะห้อยลงมาจากปลายด้านที่ว่างของเซ็นเซอร์ เสียบเข้ากับพอร์ตเต้าเสียบใกล้กับท่อร่วมไอเสีย
ดันปลั๊กจนเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลไม่ได้สัมผัสกับเครื่องยนต์หรือส่วนอื่นๆ ที่ร้อนขึ้นเมื่อใช้งานรถ
ขั้นตอนที่ 5. สตาร์ทรถเพื่อดูว่าปัญหาได้รับการแก้ไขหรือไม่
เซนเซอร์ใหม่ทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมาก ทำให้รถของคุณเผาผลาญเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เสียงดีขึ้น วิ่งได้ราบรื่นขึ้น และใช้เชื้อเพลิงน้อยลง ถ้าไฟเช็คเครื่องยนต์ติด ก็น่าจะดับเช่นกัน นำรถออกบนถนนเพื่อให้แน่ใจว่ารถไม่ติด
- ในรถบางคัน คุณอาจต้องล้างไฟเช็คเครื่องยนต์ด้วยตนเอง ดับเครื่องยนต์ จากนั้นเปิดเครื่องรถโดยใช้กุญแจสตาร์ท ใช้คุณสมบัติการลบบนเครื่องสแกนรหัส OBD เพื่อรีเซ็ตแสง
- ถอดแบตเตอรี่หรือนำรถไปหาช่างเพื่อดูวิธีเพิ่มเติมในการปิดไฟเช็คเครื่องยนต์
- หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างขึ้น แสดงว่าติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่ถูกต้องหรือรถของคุณมีปัญหาอื่น
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- เพื่อให้รถของคุณวิ่งได้อย่างราบรื่น ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ทั้งหมดพร้อมกัน หากตัวใดตัวหนึ่งล้มเหลว โอกาสที่อีกตัวหนึ่งจะล้มเหลวในไม่ช้าเช่นกัน ดังนั้นให้พยายามรักษาตารางเวลาการบำรุงรักษาเดียวกัน
- ในการค้นหาว่าเซ็นเซอร์ที่ไม่ดีทำให้เกิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไม่ ให้ใช้เครื่องอ่านโค้ด OBD-II มันเสียบเข้ากับรถของคุณและรับรหัสข้อผิดพลาดจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพื่อค้นหาปัญหา
- ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่มีเครื่องอ่านรหัสที่คุณสามารถยืมเพื่อตรวจจับเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดได้ พนักงานจะช่วยให้คุณใช้งานได้แม้ว่าพวกเขาจะพยายามขายเซ็นเซอร์สำรองให้คุณก็ตาม
- จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนทุกๆ 100, 000 ไมล์ (160,000 กม.) สำหรับรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2000 สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า ให้เปลี่ยนทุก 60,000 ไมล์ (97, 000 กม.) หรือเก่ากว่า
คำเตือน
- ปล่อยให้เครื่องยนต์และระบบไอเสียเย็นลงก่อนเริ่มทำงานเสมอ เพื่อป้องกันการเผาไหม้โดยไม่ได้ตั้งใจ
- การคลานใต้ท้องรถเป็นสิ่งที่อันตราย ดังนั้นควรฝึกความปลอดภัยให้ดีโดยใช้แม่แรงยก
