พวงมาลัยล็อคในตำแหน่งที่เป็นส่วนหนึ่งของคุณลักษณะด้านความปลอดภัยของรถ จุดประสงค์หลักของการล็อกล้อคือเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของรถเมื่อไม่มีกุญแจ หรือหากใส่กุญแจผิดในการจุดระเบิด การปลดล็อคพวงมาลัยต้องบิดกุญแจในการจุดระเบิด แก้วน้ำจุดระเบิดจะสัมผัสกับการเคลื่อนไหวทางกลไกและแรงกระทำเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งอาจทำให้ระบบไม่ทำงาน ทำให้พวงมาลัยไม่สามารถปลดล็อกได้ หากคุณพบว่าพวงมาลัยไม่สามารถปลดล็อกได้ ให้พยายามปลดล็อกโดยใช้การจุดระเบิดก่อนติดต่อช่างหรือเปลี่ยนกระบอกสูบ
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การปลดล็อกพวงมาลัย
ขั้นตอนที่ 1. ใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ
พวงมาลัยของคุณน่าจะล็อคเพราะมีแรงกดเล็กน้อยที่ล้อเมื่อคุณดับเครื่องครั้งสุดท้าย การปลดล็อคจะต้องใช้กุญแจจุดระเบิดในลักษณะเดียวกับที่คุณทำเมื่อสตาร์ทรถ
- ใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจและดูว่ามันจะหมุนหรือไม่
- หากกุญแจจะหมุนและสตาร์ทรถ ล้อจะปลดล็อคด้วยกระบอกสูบ
ขั้นตอนที่ 2. บิดกุญแจเบาๆ
หากกุญแจและล้อยังล็อคอยู่กับที่ คุณจะต้องกดกุญแจไปในทิศทางที่ปกติจะหมุน ระวังอย่าออกแรงกดบนตัวกุญแจมากเกินไป เพราะอาจทำให้กุญแจบิดหรือหักได้ขณะอยู่ในรูกุญแจ ให้ใช้แรงกดที่หนักแน่นแต่เบา ๆ จนกว่าจุดระเบิดจะปลดล็อก
หากคุณจำเป็นต้องติดต่อช่างทำกุญแจรถยนต์ การซ่อมแซมกระบอกสูบจุดระเบิดที่มีกุญแจชำรุดอยู่ภายในจะมีราคาแพงกว่ามาก
บันทึก:
หากกุญแจไม่หมุนด้วยแรงกดเพียงเล็กน้อย การใส่มากขึ้นจะไม่เพิ่มโอกาสที่กุญแจจะหมุน ให้รักษาแรงกดเบา ๆ ที่ปุ่มและไปยังขั้นตอนถัดไป
ขั้นตอนที่ 3 ใช้แรงกดบนพวงมาลัย
พวงมาลัยถูกล็อคเข้าที่โดยใช้หมุดที่ด้านหนึ่ง เมื่อล็อกแล้ว ล้อจะไม่สามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งได้อย่างอิสระ แต่ด้านหนึ่งจะไม่อนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวใดๆ เลย (ด้านที่มีสลักล็อก) กำหนดทิศทางที่ล้อไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ จากนั้นออกแรงกดในอีกทางหนึ่งขณะหมุนกุญแจด้วยมืออีกข้างหนึ่ง
- เป็นกระบวนการหมุนกุญแจพร้อมกดที่ล้อพร้อมๆ กันเพื่อปลดล็อคพวงมาลัย
- ล้อจะเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อยในทิศทางตรงข้ามกับหมุด แต่จะไม่เคลื่อนที่ผิดทิศทางเลย
ขั้นตอนที่ 4 อย่าเขย่าหรือเขย่าวงล้อ
คุณอาจถูกล่อลวงให้เขย่าวงล้อไปมาในขณะที่พยายามปลดล็อก แต่การทำเช่นนี้จะลดโอกาสที่คุณจะปลดล็อควงล้อได้สำเร็จ ให้ใช้แรงดันคงที่ในทิศทางเดียวบนล้อจนกว่าจะปลดล็อค
การเขย่าล้อไปมาอาจทำให้สลักล็อคเสียหายและไม่น่าจะปลดล็อคล้อได้
ขั้นตอนที่ 5. ดึงกุญแจออกเล็กน้อยก่อนหมุน
หากกุญแจเริ่มสึก อาจไม่สามารถเปิดสวิตช์กุญแจได้ คุณอาจยังคงสามารถยึดหมุดที่จำเป็นในการสตาร์ทรถได้โดยการเสียบกุญแจเข้าไปจนสุดแล้วดึงกลับออกมาเล็กน้อย ลองดึงกุญแจกลับออกมา 1/16 นิ้ว หรือประมาณความกว้างของนิเกิล แล้วลองหมุนใหม่อีกครั้ง
- หากวิธีนี้ใช้ได้ผล แสดงว่ากุญแจน่าจะสึกมากเกินไป
- คุณยังควรเปลี่ยนคีย์โดยเร็วที่สุดก่อนที่คีย์จะหยุดทำงาน
ขั้นตอนที่ 6. หมุนวงล้อและกุญแจพร้อมกันเพื่อปลดล็อค
อาจต้องใช้ความพยายามสองสามครั้ง แต่ถ้าคุณกดล้อในทิศทางที่ถูกต้องขณะหมุนกุญแจพร้อมกัน มันจะปลดล็อคทั้งสองอย่าง ทำให้ล้อสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและรถจะสตาร์ท แม้ว่ามันอาจจะใช้แรงกดพอสมควร แต่อย่าบังคับล้อหรือสวิตช์กุญแจให้หมุนหากดูเหมือนไม่เป็นเช่นนั้น อาจส่งผลให้แกนพวงมาลัย กุญแจของคุณ หรือส่วนประกอบภายในอื่นๆ เสียหายได้
- เมื่อปลดล็อคทั้งสองคันแล้ว รถก็จะสามารถขับเคลื่อนได้
- หากพวงมาลัยไม่ปลดล็อก คุณจะต้องแก้ไขปัญหา
วิธีที่ 2 จาก 3: คลายล็อคเหนียว
ขั้นตอนที่ 1 ใช้น้ำยาทำความสะอาดไฟฟ้าปริมาณเล็กน้อยในรูกุญแจ
หากกระบอกสูบจุดระเบิดถูกยึด การฉีดพ่นน้ำยาทำความสะอาดไฟฟ้าจำนวนเล็กน้อยเข้าไปในรูกุญแจอาจหล่อลื่นพอที่จะหมุนได้ ระวังอย่าฉีดเข้าไปในรูกุญแจมากเกินไป ฉีดน้ำสั้นๆ สักสองสามอันก็พอ เมื่อเสร็จแล้วให้ใส่กุญแจแล้วหมุนไปมาอย่างเบามือเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นเข้าไป
หากวิธีนี้ใช้ได้ผล คุณอาจต้องเปลี่ยนกระบอกสูบจุดระเบิดทันทีที่มันแย่ลงเรื่อยๆ
เคล็ดลับ:
กราไฟท์เหลวอาจใช้หล่อลื่นกระบอกสูบได้เช่นกัน
ขั้นตอนที่ 2. ฉีดอากาศกระป๋องเข้าไปในจุดระเบิด
สิ่งสกปรกที่ติดอยู่ในจุดระเบิดสามารถป้องกันไม่ให้กุญแจหมุนได้ ซึ่งจะป้องกันไม่ให้พวงมาลัยปลดล็อค ซื้ออากาศกระป๋องจากร้านค้าปลีกในท้องถิ่นหรือร้านขายอุปกรณ์สำนักงาน แล้วสอดหลอดจากหัวฉีดเข้าไปในรูกุญแจโดยตรง ควรใช้สเปรย์ฉีดสั้นๆ เพียงไม่กี่ครั้งเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรก
สวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาก่อนฉีดอากาศกระป๋องเข้าไปในรูกุญแจเพื่อป้องกันไม่ให้เศษผงเข้าตา
ขั้นตอนที่ 3 ค่อยๆ เลื่อนกุญแจเข้าและออกหลายครั้ง
หากมีเศษซากติดอยู่ที่กุญแจเมื่อคุณเสียบเข้าไป มันอาจจะเข้าไปติดอยู่ที่หมุดของกระบอกสูบจุดระเบิด ใส่กุญแจเข้าไปจนสุด แล้วเลื่อนกลับออกมา ทำซ้ำสองสามครั้งเพื่อพยายามเคลื่อนย้ายเศษขยะที่อาจติดอยู่ในกระบอกสูบ
- หากวิธีนี้ใช้ได้ผล ปัญหาอาจเกิดขึ้นต่อไปจนกว่าเศษขยะจะถูกล้างออกจากกระบอกสูบจุดระเบิด
- ใช้ลมกระป๋องทำความสะอาดกระบอกสูบถ้าวิธีนี้ใช้ได้ผล
ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากุญแจไม่งอหรือเสียหาย
หากกุญแจของคุณไม่หมุนเมื่อคุณเสียบเข้าไปในกุญแจ อาจเป็นเพราะกุญแจได้รับความเสียหาย ฟันที่โค้งมนหรือบิ่นบนกุญแจจะไม่ยึดหมุดในกระบอกสูบจุดระเบิดจนถึงระดับความลึกที่จำเป็นในการหมุนอีกต่อไป สิ่งเหล่านี้อาจส่งผลให้กุญแจไม่สามารถเปิดสวิตช์กุญแจได้ ซึ่งจะเป็นการป้องกันไม่ให้ล้อถูกปลดล็อคด้วย
- หากคุณมีกุญแจพิเศษ ให้ดูว่ามันจะทำงานเพื่อปลดล็อคกุญแจได้หรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่ากุญแจที่คุณใช้เป็นประจำนั้นเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
- คุณจะต้องเปลี่ยนกุญแจหากกุญแจชำรุดเกินกว่าจะหมุนกระบอกสูบได้
- อย่าคัดลอกคีย์ที่เสียหาย ตัวแทนจำหน่ายที่ทำงานร่วมกับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นของคุณต้องตัดการเปลี่ยนอะไหล่
วิธีที่ 3 จาก 3: การเปลี่ยนชุดล็อคการจุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 1. ซื้อชุดล็อคจุดระเบิดใหม่
ชุดประกอบการจุดระเบิดสามารถเปลี่ยนได้ง่ายในยานพาหนะส่วนใหญ่ และสามารถทำได้ที่บ้านโดยช่างงานอดิเรกส่วนใหญ่ ก่อนเริ่มต้น คุณจะต้องสั่งซื้อชิ้นส่วนอะไหล่จากร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ อย่าลืมบอกปี ยี่ห้อ และรุ่นของรถคุณ เพื่อรับอะไหล่ที่ถูกต้อง
ซื้อชุดล็อคจุดระเบิดใหม่ก่อนที่จะถอดชุดประกอบที่ล้มเหลว เปรียบเทียบทั้งสองและตรวจสอบว่าการแทนที่ตรงกันก่อนที่จะพยายามติดตั้งใหม่
เคล็ดลับ:
ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้เปลี่ยนหมายเลขชิ้นส่วนบ่อยครั้ง และการขอเปลี่ยนอะไหล่ที่ถูกต้องจากร้านอะไหล่ก็ไม่ใช่ปัญหา
ขั้นตอนที่ 2 ถอดฝาครอบเหนือสวิตช์กุญแจ
โดยทั่วไป ยานพาหนะส่วนใหญ่มีตัวเรือนพลาสติกแบบแยกส่วนซึ่งครอบคอพวงมาลัยและชุดล็อคจุดระเบิด ถอดฝาครอบพลาสติกนี้ออกโดยปรับล้อเอียงไปที่ตำแหน่งต่ำสุดก่อน จากนั้นจึงถอดรัดที่ยึดฝาครอบเข้าที่ ในรถยนต์บางคัน ฝาครอบจะมีส่วนที่อยู่ด้านบนและด้านล่างของพวงมาลัย ในขณะที่บางรุ่น ฝาครอบจุดระเบิดจะแยกออกจากกัน
- หากไม่ได้ติดตั้งคอพวงมาลัยแบบปรับได้ ให้ถอดเหล็กค้ำรองคอพวงมาลัยใต้แผงหน้าปัดและปล่อยให้คอลัมน์แขวน
- ถอดรัดออกจากฝาครอบคอลัมน์ แยกสองส่วนออกแล้วนำพลาสติกออก
ขั้นตอนที่ 3 ใช้ประแจอัลเลนเพื่อปลดชุดจุดระเบิด
ระบุชุดจุดระเบิดและถอดส่วนประกอบตัดแต่งใดๆ ที่ขัดขวางการเข้าถึงขั้วต่อสายรัดสายไฟจุดระเบิดและรูปลดแก้วน้ำ ใส่ประแจหกเหลี่ยม 9/32” เข้าไปในรูปลดในขณะที่หมุนกุญแจสตาร์ทไปข้างหลัง
- ใช้กุญแจสตาร์ทเพื่อดึงส่วนประกอบทั้งหมดออกโดยดึงไปทางด้านผู้โดยสารของรถ
- ระมัดระวังในการถอดปลั๊กขั้วต่อสายไฟของสวิตช์กุญแจขณะถอดกระบอกสูบจุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์จุดระเบิดใหม่นั้นทาน้ำมันอย่างดี
เมื่อถอดชุดจุดระเบิดแล้ว ให้เปรียบเทียบสวิตช์ใหม่และตรวจสอบว่าตรงกัน สวิตช์จุดระเบิดใหม่ผ่านการหล่อลื่นล่วงหน้าจากโรงงานพร้อมติดตั้ง ตรวจสอบการมีอยู่ของจาระบีบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายนอกทั้งหมด และให้แน่ใจว่ากุญแจใหม่นั้นพอดี และกระบอกสูบหมุนอย่างราบรื่นทั้งสองทิศทาง
- หากจาระบีกระบอกสูบจุดระเบิดไม่เหมาะสม ให้ทากราไฟท์เหลวหรือจาระบีที่คล้ายกันกับกระบอกสูบ
- ซื้อจาระบีที่ร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมุดล็อคภายในสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ
คุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมุดล็อคภายในเคลื่อนได้อย่างเหมาะสมโดยเสียบกุญแจเข้าและออกจากรูกุญแจจนสุดหลาย ๆ ครั้ง กุญแจไม่ควรถูกจับหรือติดอยู่ระหว่างทางออกจากรูกุญแจของเรา
- หมุดล็อคแบบยึดติดได้รับการหล่อลื่นโดยใช้กราไฟท์แบบผงที่ใช้โดยตรงภายในรูกุญแจ
- กราไฟท์มาในหลอดขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อ "ฉีด" ผงแป้งด้วยแรงมากพอที่จะไปถึงด้านหลังของรูกุญแจ สามารถเพิ่มได้เมื่อจำเป็น
ขั้นตอนที่ 6 เลื่อนกระบอกสูบเข้าที่แล้วเสียบปลั๊กสวิตช์อีกครั้ง
เมื่อพอใจแล้ว การประกอบใหม่เข้ากับชุดเก่าและหล่อลื่นอย่างเหมาะสมแล้ว ให้เลื่อนกระบอกสูบเข้าที่และตรวจดูให้แน่ใจว่าล็อคเข้าที่ เสียบปลั๊กสวิตช์อีกครั้งและติดตั้งส่วนประกอบการตัดแต่งที่ถอดออกก่อนหน้านี้กลับเข้าไปใหม่
- หมุนกระบอกสูบไปข้างหน้าโดยใช้กุญแจจนกว่าคุณจะคลิกเข้าที่
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบสวิตช์สายไฟเข้ากับกระบอกสูบใหม่ก่อนที่จะเลื่อนเข้าที่
ขั้นตอนที่ 7 สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าล็อคพวงมาลัยหลุดออก
ก่อนยึดคอพวงมาลัย (หากถอดออก) และฝาครอบพลาสติก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สตาร์ทและล็อคพวงมาลัยจะ/ปลดออก ทำได้โดยเสียบกุญแจแล้วหมุนไปพร้อมกับออกแรงกดที่ล้อไปในทิศทางตรงกันข้ามกับสลักล็อค
- สลักเกลียวคอพวงมาลัยมักจะมีข้อกำหนดเกี่ยวกับแรงบิดซึ่งอยู่ในคู่มือการซ่อมรถ ในส่วนข้อกำหนด
- หากไม่พบข้อมูลจำเพาะของแรงบิด ให้ขันน็อตให้แน่นโดยใช้วงล้อด้ามยาวสำหรับงัด สลักเกลียวของเสาต้องแน่นเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่สั่นหลุดขณะขับรถ
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- คู่มือการซ่อมเฉพาะของรถยนต์จะมีประโยชน์ หากกระบวนการถอดไม่ชัดเจนหรือไม่เข้าใจ
- ชุดล็อคจุดระเบิดเป็นคำศัพท์ที่ใช้อธิบายการรวมกันของกระบอกสูบแบบมีปุ่ม สวิตช์ไฟฟ้า และกลไกการล็อคพวงมาลัย แอสเซมบลีนี้ซื้อและเปลี่ยนเป็นหน่วยและพบได้ที่ร้านชิ้นส่วนยานยนต์หรือตัวแทนจำหน่าย