มีพื้นเพมาจากคำภาษาฝรั่งเศส "venez m'aider" ซึ่งแปลว่า "ช่วยฉันด้วย" สัญญาณ Mayday ถูกใช้ในระดับสากลเพื่อส่งสัญญาณความทุกข์ที่คุกคามถึงชีวิต คล้ายกับการโทรออกบริการฉุกเฉินหรือใช้รหัสมอร์ส SOS แม้ว่าจะใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ บทความนี้เกี่ยวข้องกับการใช้ในกิจกรรมทางทะเล การทำความเข้าใจวิธีโทรออกของ Mayday เป็นส่วนสำคัญในการเตรียมพร้อมสำหรับลูกเรือทุกลำ การเรียนรู้ทักษะที่สำคัญนี้ จะ ช่วยชีวิตคนเพราะการช่วยเหลือ Coast Guard หรือเจ้าหน้าที่กู้ภัยทางทะเลคนอื่นๆ เข้ามาหาคุณอย่างแม่นยำและรวดเร็วหมายความว่าคุณจะออกจากสถานการณ์ที่ตึงเครียดได้เร็วขึ้นมาก บทความนี้จะช่วยให้คุณทราบวิธีรับมือในกรณีฉุกเฉิน รวมถึงวิธีดำเนินการตามขั้นตอนของ Mayday
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. สงบสติอารมณ์
ในกรณีฉุกเฉิน เช่น จากเรือที่กำลังจม เรือพิการ ไฟไหม้บนเรือ การเจ็บป่วยกะทันหัน หรือโจรสลัด หรือการจี้เครื่องบิน สิ่งสำคัญคือต้องสงบสติอารมณ์ให้ได้มากที่สุดเพื่อที่คุณจะได้ดำเนินการกับหัวหน้า. หากมีความช่วยเหลืออยู่ใกล้ๆ ความช่วยเหลือจะสามารถช่วยเหลือคุณได้ คุณจะไม่สามารถคาดเดาได้เมื่ออยู่ใกล้ความช่วยเหลือ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะหยุดกังวลและเริ่มลงมือทำ ขณะรอความช่วยเหลือเพื่อติดต่อคุณ
- ประเมินสถานการณ์ เข้าใจว่าคุณต้องโทรหาเมย์เดย์ เท่านั้น หากคุณอยู่ในสถานการณ์ที่ทุกข์ทรมานอย่างร้ายแรงซึ่งมีภัยคุกคามต่อชีวิตหรือการสูญเสียทรัพย์สินในทันทีหรือใกล้จะถึง ซึ่งรวมถึงไฟไหม้ การบาดเจ็บ เรือที่กำลังจมน้ำ หรือผู้คนตกน้ำ เป็นต้น
- หากเรือของคุณกำลังจม หากคุณอยู่ในสถานการณ์ที่คุกคามถึงชีวิต เช่น ไฟไหม้หรือระเบิด หากโจรสลัดกำลังหาทางขึ้นเรือของคุณ หรือถ้าทุกคนบนเรือประสบกับความเจ็บป่วยแปลก ๆ ที่ทำให้ไม่สามารถขึ้นเรือได้, การโทรเมย์เดย์มีความเหมาะสม
- หากเสากระโดงหรืออุปกรณ์อื่นๆ ชำรุด หรือมีคนป่วยแต่ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต ให้โทรแจ้ง Pan-Pan แทน
ขั้นตอนที่ 2. ปรับไปที่ช่องฉุกเฉิน
ปรับวิทยุของคุณเป็นสถานีวิทยุ VHF ทางทะเล one-six (16) หรือความถี่ 161.400 หรือ 156.800 MHz; MF/SSB ทางทะเลที่ 2182 kHz ช่องทางเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดยหน่วยยามฝั่งและหน่วยงานกู้ภัยทางทะเลอื่น ๆ (รวมถึงนักเดินเรือที่อยู่ใกล้เคียง) ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะได้รับการตอบโต้ เมื่ออยู่บนเรือควรเปิดวิทยุและปรับไปที่ช่อง 16 แม้ว่าจะไม่มีเหตุฉุกเฉินก็ตาม (วิทยุที่ใหม่กว่าส่วนใหญ่มีตัวเลือกในการตรวจสอบหลายช่องสัญญาณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่า 16 เป็นหนึ่งในนั้น) หากคุณไม่สามารถสื่อสารบน 16 ให้ใช้ช่องสัญญาณใดๆ ที่มีปริมาณการใช้งาน เมื่อคุณทำเช่นนั้น โปรโตคอลจะคาดหวังให้การรับส่งข้อมูลทั้งหมดในช่องนั้นหยุด เว้นแต่จะเกี่ยวข้องกับการโทรของ Mayday เพื่อช่วยเหลือคุณ
- กดปุ่ม "DSC" สีแดง หากมี วิทยุรุ่นใหม่กว่ามีปุ่ม "DSC" (Digital Select Calling) ซึ่งส่งพิกัด GPS ไปยังยามชายฝั่งพร้อมกับสัญญาณ Mayday วิทยุรุ่นเก่าไม่มีสิ่งนี้ หากวิทยุไม่ได้เชื่อมต่อกับหน่วย GPS จะไม่มีพิกัดในการส่งสัญญาณ (แม้ว่าสัญญาณ Mayday จะยังคงผ่านไป) จำไว้ว่าแม้ว่าวิทยุจะมีปุ่ม DSC ก็ตาม อย่าปล่อยให้การส่งสัญญาณดิจิทัล Mayday ทำงานทั้งหมด คุณมีข้อมูลที่จำเป็นบางอย่างที่ผู้ส่งไม่มี เช่น ความเร่งด่วนของสถานการณ์ และคำอธิบายของสิ่งที่เกิดขึ้น
- ฟังช่อง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการส่งสัญญาณฉุกเฉินอื่น ๆ หรือการพูดคุยอื่น ๆ ที่จะตัดคุณออก แม้ว่าจะเป็นการดีอย่างยิ่งที่จะตัดบทสนทนาที่ไม่ฉุกเฉินเมื่อคุณอยู่ในสถานการณ์ที่ลำบาก แต่พวกเขาอาจกลับมาและตัดคุณออกไปในภายหลัง ถ้าคุณไม่มีเวลาคิดเรื่องนี้ ก็แค่ส่งสัญญาณความทุกข์ออกไป
ขั้นตอนที่ 3 หายใจเข้าลึก ๆ สองสามครั้งแล้วซ้อมสิ่งที่คุณจะพูด
ใจเย็นไว้ โปรดจำไว้ว่า:
- Mayday ถูกระบุสามครั้งติดต่อกันเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าได้ยินอย่างถูกต้อง และเพื่อแยกความแตกต่างจากการพูดคุยทางวิทยุเกี่ยวกับการรับสาย Mayday
- จำเป็นต้องพูดให้ชัดเจน ช้าๆ และแยกตัวเลข ตัวอย่างเช่น พูดว่า หนึ่ง-ห้า แทนที่จะเป็นสิบห้า
- หากคุณรู้จักสัทอักษร - ใช้เลย! (เช่น อัลฟ่า บราโว ชาร์ลี เป็นต้น)
- ถือไมโครโฟนให้ห่างจากปากของคุณสองสามนิ้ว
- ใจเย็นๆ การเร่งผ่านเกียร์ไม่ได้ช่วยให้คุณได้รับความช่วยเหลือเร็วขึ้น
ขั้นตอนที่ 4. โทรออก
กดปุ่มพูดค้างไว้ (ปกติจะมีป้ายกำกับว่า "ปตท." ("พุชเพื่อพูดคุย")) แล้วพูดอะไรบางอย่างตาม:
- เมย์เดย์ เมย์เดย์ เมย์เดย์. นี่คือ [ชื่อของคุณ] บน [ชื่อเรือ x 3] Callsign [ระบุ callsign ของคุณ] (หากคุณใช้วิทยุ VHF-DSC โปรดระบุ Maritime Mobile Service Identity (MMSI)) หยุดพัก.
- ปล่อยปุ่มไมโครโฟนสักครู่เพื่อให้แน่ใจว่าช่องนั้นชัดเจน กดอีกครั้ง
-
เมย์เดย์. เรือ ["ชื่อเรือ"] ตั้งอยู่ [ตำแหน่งปัจจุบัน ความเร็ว และการแบก] (ตัวอย่างเช่น ตำแหน่ง 54 25 เหนือ 016 33 ทิศตะวันตก ล่องลอยไปในปมเดียวโดยมีแบริ่ง 228 องศา) เราเป็น [เรือใบ เรือยนต์ ฯลฯ] กำลังประสบกับ [สถานการณ์ความทุกข์] และต้องการความช่วยเหลือในทันที
- มี [จำนวนคนบนเรือ] พร้อม [ผู้บาดเจ็บ / ข้อมูลเพิ่มเติม] ความยาว สี แท่นขุดเจาะเรือสามารถช่วยได้ เช่นเดียวกับความตั้งใจใด ๆ ในการปรับใช้เรือชูชีพ ฯลฯ
- นี่คือ [ชื่อเรือ], [callsign/MMSI] เกิน.
- หากคุณไม่มีข้อมูลทั้งหมดนี้ ก็ไม่เป็นไร ให้ข้อมูลที่คุณมี
ขั้นตอนที่ 5. รอการตอบกลับ
ปล่อยปุ่ม Talk (ไม่คีย์) รอการตอบกลับ หากคุณไม่ได้ยินหลังจากผ่านไป 15 วินาที ให้โทรซ้ำอีกครั้ง
- ระหว่างรอ เตรียมพลุ แพชูชีพ เสื้อชูชีพ รวบรวมอุปกรณ์ฉุกเฉิน เรียกคำสั่งให้คนอื่นเตรียม ฯลฯ ใจเย็นๆ และเป็นตัวอย่างให้ทุกคนทำตาม
- หากคุณยังไม่มีคำตอบและยังไม่ต้องลงจากเรือ ให้ฟังช่องอื่นและโทรแจ้งปัญหาของคุณ อาจเป็นไปได้ว่าเครื่องส่งสัญญาณของคุณอ่อนแอเกินไปหรือไม่ตอบสนองได้ดี ดังนั้นขอให้เรือลำอื่นส่งสัญญาณความทุกข์ของคุณไปที่ฝั่ง
ขั้นตอนที่ 6 ปฏิบัติตามคำแนะนำเว้นแต่คุณจำเป็นต้องอพยพทันที
คุณอาจถูกขอให้เปลี่ยนไปใช้ 'ช่องทางการทำงาน' ของหน่วยยามฝั่ง คุณอาจได้รับการบอกกล่าว เช่น ให้เปลี่ยนไปใช้ช่องอื่น ถ้าใช่ ให้ยืนยันโดยพูดว่า "Confirmed, Switching to [channel number]"
- ในกรณีที่คุณจำเป็นต้องออกทันทีหลังจากโทรออก Mayday ให้แจ้งเจ้าหน้าที่ว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่ โดยเป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลเพิ่มเติมในข้อความ Mayday เช่น "เรากำลังนำเรือชูชีพ/ปรับใช้แพชูชีพ"
- หากคุณสามารถรักษาการติดต่อทางวิทยุไว้ได้ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ดำเนินการวิทยุทั้งหมด พวกเขาเป็นมืออาชีพที่ได้รับการฝึกอบรมและเป็นงานของพวกเขาที่จะช่วยคุณ
ขั้นตอนที่ 7 สแตนด์บาย
ให้คนคนหนึ่งสแตนด์บายอยู่ในวิทยุให้นานที่สุด
วิธีที่ 1 จาก 2: ถ่ายทอดสัญญาณความทุกข์ของเมย์เดย์
เรือลำที่สองที่ไม่ได้อยู่ในความทุกข์อาจพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่ต้องส่งสัญญาณเมย์เดย์ในนามของเรือที่ประสบภัย หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งที่ควรทำคือ:
ขั้นตอนที่ 1. ฟังคลื่นความถี่วิทยุ
หากเป็นที่แน่ชัดว่าหน่วยยามฝั่งหรือหน่วยงานกู้ภัยทางทะเลอื่น ๆ ไม่ได้ตอบสนองหลังจากการทำซ้ำเพียงครั้งเดียวและรอสองนาที คุณต้องติดต่อหน่วยยามฝั่งหรือหน่วยงานกู้ภัยทางทะเลอื่น ๆ ในนามของเรือที่ประสบภัย
ขั้นตอนที่ 2 พูดว่า:
เมย์เดย์ รีเลย์ เมย์เดย์ รีเลย์ เมย์เดย์ รีเลย์ นี่คือ ["เรือของคุณและสัญญาณเรียก"] ได้รับหมายเรียกทุกข์ดังต่อไปนี้จาก ["ชื่อเรือทุกข์"] ตำแหน่งที่รายงานของ ["ชื่อเรือที่มีปัญหา"] คือ ["ตำแหน่งที่รายงาน"] เกิน.
วิธีที่ 2 จาก 2: Pan-pan
ขั้นตอนที่ 1 สำหรับเหตุการณ์ที่มีแรงโน้มถ่วงน้อยกว่าแต่ในที่ที่เรือของคุณยังอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก เช่น การพังของกลไก เสากระโดงหัก หรือปัญหาทางการแพทย์ที่ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิตที่ส่งผลต่อลูกเรือ เป็นต้น
ให้ใช้การเรียกแบบ pan-pan (ออกเสียงว่า "ปอน-ปอน") แทนการเรียกของเมย์เดย์
- ว่า “ปานปาน ปานปาน ปานปาน”
- ระบุชื่อเรือและสัญญาณเรียกขานของคุณ
- ระบุตำแหน่งของคุณ ให้ลักษณะของปัญหา (เช่น "เครื่องยนต์หยุดทำงาน" "เสาหัก พายุกำลังมา" เป็นต้น)
- ระบุการกระทำที่ตั้งใจไว้
- เกิน.
ขั้นตอนที่ 2. รอคำแนะนำ
เคล็ดลับ
- Maritime Mobile Service Identity (MMSI) เป็นตัวเลขเก้าหลักที่ลงทะเบียนไว้ มันยังระบุเรือของคุณไปยังหน่วยยามฝั่ง
- หากคุณวางแผนที่จะใช้การแจ้งเตือน DSC วิทยุจะต้องตั้งโปรแกรมด้วย MMSI แล้ว
- ซ้อมการโทรบ่อยๆ ในกรณีฉุกเฉินจริง คุณจะถอยกลับในสิ่งที่คุณได้ฝึกฝน
- หากท่านจำเป็นต้องละทิ้งเรือ ให้แจ้งผู้ดำเนินการวิทยุ
- หากคุณถูกขอให้เปลี่ยนไปใช้ความถี่วิทยุอื่น ให้ระบุความถี่ใหม่ที่คุณจะเปลี่ยนไปใช้อย่างชัดเจนและระบุว่า "หากไม่มีการติดต่อใน xx วินาที (โดยปกติคือ 30 วินาที) ให้กลับไปที่ความถี่นี้" จากนั้น ถ้าด้วยเหตุผลบางอย่างที่คุณไม่สามารถติดต่อเกี่ยวกับความถี่ใหม่ ทั้งสองฝ่ายรู้ว่าสิ่งที่คาดหวังและการสื่อสารสามารถสร้างขึ้นใหม่บนความถี่เดิม
- มีความชัดเจนและแม่นยำในการโทรของคุณ มันจะช่วยให้คุณได้รับความช่วยเหลือเร็วขึ้น
- ก่อนการเดินทาง ขั้นตอนที่ดีคือการระบุพอร์ตการโทรที่เป็นไปได้ทั้งหมดสำหรับใช้ในกรณีฉุกเฉิน การรู้ว่าสิ่งเหล่านี้อยู่ที่ไหนสามารถช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าความช่วยเหลือกำลังจะมาถึง
- นอกจากนี้ยังควรให้ผู้ใหญ่สองคนหรือมากกว่านั้นบรรยายสรุปเกี่ยวกับวิธีใช้วิทยุในกรณีที่กัปตันไม่สามารถช่วยเหลือในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดได้
- หากคุณมี EPIRB ให้เปิดใช้งานด้วยตนเอง เช่นเดียวกับ DSC EPIRB จะต้องลงทะเบียนหากคุณต้องการให้การเปิดใช้งานได้ผลดีที่สุด
- หากคุณได้ยินสาย Mayday อย่าส่ง อย่างไรก็ตาม ให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับข้อมูลที่เรือที่ประสบภัยให้ไว้ (ตำแหน่ง ลักษณะของความทุกข์ ฯลฯ) มีความเป็นไปได้ที่คุณอาจเป็นเรือที่ใกล้ที่สุดที่สามารถให้ความช่วยเหลือได้ หน่วยยามฝั่งมักจะออกอากาศซ้ำข้อมูลการล่มสลายและถามว่ามีเรือลำใดในบริเวณใกล้เคียงที่สามารถช่วยเหลือได้ หากคุณอยู่ในช่อง 16 ในช่วง Mayday ใช้เฉพาะเมื่อคุณตอบสนองต่อความทุกข์ มิฉะนั้น ให้คงไว้ซึ่งความเงียบ เมย์เดย์ ออกเสียงว่า "ซีลอนซ์ เมย์เดย์"
- โทรศัพท์มือถือหรือโทรศัพท์มือถือควรใช้เป็นแหล่งสำรองในการส่งสาย Mayday เท่านั้น บ่อยครั้งมีนักพายเรือที่อยู่ใกล้เคียงอีกคนที่สามารถช่วยเหลือและสามารถทำได้ก็ต่อเมื่อพวกเขาสามารถได้ยินเสียงเรียกร้องของคุณ แน่นอน โทรศัพท์มือถืออาจไม่ทำงานนอกเหนือพื้นดิน เว้นแต่คุณจะอยู่ใกล้กับครูสไลเนอร์ที่มีเสาอากาศโทรศัพท์มือถือเปิดอยู่
- มีมารยาทในการใช้วิทยุ VHF ถ้าคุณตั้งใจจะไปพายเรือบ่อยๆ คุณควรทำความคุ้นเคยกับมัน
- สถานีวิทยุทางทะเลของ VHF ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตหรือสัญญาณเรียกขานเป็นรายบุคคล ถ้ามีก็อาจจะโพสต์ในหรือใกล้วิทยุ ถ้าคุณไม่รู้ว่ามันคืออะไร แค่พูดประเภทและชื่อของเรือ พร้อมกับข้อมูลที่เหลือของเมย์เดย์
คำเตือน
- อย่าส่งเมย์เดย์เว้นแต่การสูญหายของเรือและ/หรือบุคคลเป็นภัยคุกคามที่ใกล้เข้ามา
- อย่าส่งความวุ่นวายสำหรับเหตุการณ์เช่นการวิ่งบนพื้นดิน (โดยไม่มีความเสียหาย) การสูญเสียพลังงานหรือเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกัน ในกรณีเหล่านี้ อาจจำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือ แต่อาจไม่ใช่เรื่องเร่งด่วน
- การเรียกร้องเมย์เดย์ที่ผิดพลาดอาจมีโทษตามกฎหมาย และในหลายประเทศมีโทษตามกฎหมายอาญา เนื่องจากเป็นการดำเนินการที่ร้ายแรงเพื่อปกป้องชีวิต ไม่ใช่ทำให้บริการฉุกเฉินตกอยู่ในความโกลาหล ขณะนี้เจ้าหน้าที่สามารถระบุวิทยุของคุณได้ แล้วคุณจะถูกปรับหรือถูกดำเนินคดีหากคุณถูกจับได้! ทำ ไม่ ฝึกการโทรในวันสำคัญทางวิทยุ ฝึกกับเพื่อน
