หากคุณต้องการซ่อมแซมเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ครั้งใหญ่ เช่น ติดตั้งเครื่องระเหย คอมเพรสเซอร์ หรือคอนเดนเซอร์ใหม่ คุณสามารถอัปเดตสารทำความเย็นใหม่พร้อมกันได้อย่างง่ายดาย ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ใหม่กับสารทำความเย็นใหม่ เช่น R-134a
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: เตรียมระบบของคุณสำหรับสารทำความเย็นใหม่
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดูดสารทำความเย็นเก่าทั้งหมดออกจากระบบปรับอากาศของคุณแล้ว
ทางที่ดีที่สุดคือให้ช่างทำสิ่งนี้ทั้งเพื่อความปลอดภัยสูงสุดและเพื่อให้แน่ใจว่าการกำจัดสารทำความเย็นอย่างปลอดภัย ช่างของคุณจะทราบขั้นตอนที่จำเป็นของ EPA ในการกำจัดและกำจัดสารทำความเย็นเก่า
-
ให้ช่างนำน้ำมันแร่ที่เหลืออยู่ออกจากระบบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่างล้างระบบด้วยตัวทำละลายที่เข้ากันได้กับ R-134a
-
น้ำมันแร่ที่ใส่กลับเข้าไปในระบบของคุณควรตรงกับน้ำมันเก่า หากคุณมีน้ำมัน PAG ช่างควรใช้น้ำมัน PAG อีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 2 ติดตั้งเครื่องสะสมหรือเครื่องรับแห้งที่มีสารดูดความชื้น
สารดูดความชื้นช่วยขจัดความชื้นที่อาจสะสมในระบบปรับอากาศของคุณ
-
หากระบบปรับอากาศของคุณใช้ตัวสะสม คุณจะพบได้ที่เต้าเสียบเครื่องระเหย
-
คุณจะพบเครื่องรับ-ไดร์เออร์ในระบบที่ใช้วาล์วขยายตัวเพื่อควบคุมการไหลของสารทำความเย็น เชื่อมต่อกับสายของเหลวแรงดันสูง ระหว่างคอนเดนเซอร์และวาล์วขยายตัว
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสารดูดความชื้นของคุณเข้ากันได้กับสารทำความเย็น R-134a
ขั้นตอนที่ 3 เปลี่ยนโอริง ซึ่งมักจะพบในทุกการเชื่อมต่อ
ทำสิ่งนี้แม้ว่าคุณจะไม่คิดว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องทำในภายหลังหากพวกเขาไม่ผนึก
-
เมื่อคุณถอดโอริงเก่าออก ให้พันเทปไว้บนแผ่นกระดาษ เขียนว่าโอริงมาจากไหนและเก็บเอกสารไว้ครู่หนึ่ง
-
หากคุณมีรอยรั่วที่จุดเชื่อมต่อ ให้คว้าโอริงที่คุณเปลี่ยน ตรวจสอบอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้เปลี่ยนโอริงเก่าด้วยโอริงใหม่ที่มีขนาดที่เหมาะสม การรั่วของเครื่องปรับอากาศส่วนใหญ่เกิดจากโอริงที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบสายยางของคุณอีกครั้ง
ท่อที่คุณใช้กับสารทำความเย็น R-12 ควรใช้งานได้ตราบใดที่ไม่แตกหรือเสียหาย หากเสียหายให้เปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 5. ติดตั้งสวิตช์คัตเอาท์แรงดันสูงหากคุณไม่มีหรือเปลี่ยนอันเก่า
เมื่อแรงดันของระบบสูงเกินไป สวิตช์คัตเอาท์จะปิดคอมเพรสเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วน A/C ของคุณเสียหาย และเพื่อป้องกันไม่ให้ระบบระบายสารทำความเย็น
ขั้นตอนที่ 6. ตรวจสอบท่อปาก
คุณจะพบท่อนี้เชื่อมต่อกับด้านแรงดันสูงที่หรือใกล้กับเครื่องระเหย ในบางกรณี คุณอาจพบมันในเต้าเสียบคอนเดนเซอร์ อย่าพยายามทำความสะอาดท่อปาก คุณจะต้องเปลี่ยนมันแทน
ขั้นตอนที่ 7 เติมน้ำมัน PAG ที่เหมาะสมหากช่างของคุณไม่ทำ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้ความหนืดที่แนะนำในคู่มือการใช้งานรถของคุณ
ส่วนที่ 2 จาก 3: เพิ่มสารทำความเย็นใหม่
ขั้นตอนที่ 1. เชื่อมต่อวาล์วเติมและท่อบริการเข้ากับกระป๋องสารทำความเย็นของคุณ
ขั้นตอนที่ 2 เปิดวาล์วบนท่อบริการ
การทำเช่นนี้จะเจาะด้านบนของกระป๋อง
ขั้นตอนที่ 3 บิดวาล์วกลับออกช้าๆ เพื่อปล่อยสารทำความเย็นเล็กน้อยเข้าไปในท่อ
สารทำความเย็นจะดันอากาศออกจากท่อเพื่อไม่ให้เข้าไปในระบบปรับอากาศของคุณ
ขั้นตอนที่ 4. ปิดวาล์วเพื่อไม่ให้สารทำความเย็นไหลออกมากขึ้น
เชื่อมต่อปลายอีกด้านของท่อบริการเข้ากับข้อต่อต่ำบนเครื่องปรับอากาศ
ขั้นตอนที่ 5. ถือสารทำความเย็นของคุณให้ตั้งตรงเพื่อไม่ให้ A/C ดูดของเหลวเข้าสู่ระบบ
คุณต้องการแค่ไอน้ำถูกดึงเข้าไปในเครื่องปรับอากาศของคุณ
ขั้นตอนที่ 6 ติดเกจวัดแรงดันสูงเข้ากับพอร์ตบริการสูง
เกจจะช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าการชาร์จของคุณนั้นแม่นยำ
ขั้นตอนที่ 7 สตาร์ทเครื่องยนต์รถของคุณ
เปิดเครื่องปรับอากาศที่การตั้งค่าสูงสุด
ขั้นตอนที่ 8 เปิดวาล์วบนสารทำความเย็นของคุณและปล่อยให้เครื่องปรับอากาศแยกไอออกจากกระป๋อง
การสกัดอาจใช้เวลานานถึง 10 นาที ลมที่พัดออกจากช่องระบายอากาศในรถจะค่อยๆ เย็นลง
ขั้นตอนที่ 9 ดูมาตรวัดความดันสูงของคุณ
เมื่อเกจอ่านค่า 225 ถึง 250 PSI ให้ปิดวาล์วบนกระป๋องสารทำความเย็นของคุณ ปิดวาล์วทุกครั้งก่อนถอดกระป๋องออก เพื่อไม่ให้ฉีดสารทำความเย็นสู่บรรยากาศ
- โดยทั่วไป เครื่องปรับอากาศของคุณจะใช้สารทำความเย็นประมาณ 12 ออนซ์ (355 มล.)
-
หากระบบของคุณไม่ได้ชาร์จจนเต็มหลังจากที่สารทำความเย็นของคุณหมด คุณสามารถเพิ่มสารทำความเย็นอีกกระป๋องได้จนกว่ามาตรวัดของคุณจะอ่านในช่วง PSI ที่เหมาะสม
ตอนที่ 3 จาก 3: ทำงานให้เสร็จ
ขั้นตอนที่ 1. จัดเก็บกระป๋องสารทำความเย็นของคุณโดยแนบท่อบริการ
สารทำความเย็นไม่เสีย ดังนั้นคุณสามารถใช้สิ่งที่เหลืออยู่ในกระป๋องอีกครั้ง อย่าลืมเก็บไว้ในที่เย็นเพื่อไม่ให้กระป๋องร้อนเกินไปและระเบิด คุณยังสามารถดูการขายสารทำความเย็นกลับไปที่โรงงานรับคืนหรือให้ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง
ขั้นตอนที่ 2 ติดตั้งอุปกรณ์ R-134a ที่พอร์ตบริการด้านบนและด้านล่าง
การทำเช่นนี้จะป้องกันการปนเปื้อนข้ามของสารทำความเย็น และเป็นไปตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
- หากเครื่องปรับอากาศของคุณหยุดผลิตอากาศเย็นหลังจากช่วงเวลาสั้นๆ คุณอาจมีการรั่วไหล คุณสามารถใช้สีย้อมตรวจจับรอยรั่วเพื่อค้นหารอยรั่วได้ จากนั้นให้แก้ไขด้วยผลิตภัณฑ์อย่าง Super Seal (หากเครื่องปรับอากาศมีสุญญากาศเป็นเวลาอย่างน้อย 2 สัปดาห์) หรือนำไปให้ช่าง (หากเครื่องปรับอากาศของคุณไม่สามารถเก็บสุญญากาศได้เป็นเวลา 2 สัปดาห์)
- คุณสามารถซื้อชุดติดตั้งเพิ่มเติมได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ หากคุณไม่สะดวกที่จะซื้อชิ้นส่วนแต่ละชิ้นด้วยตัวเอง ทำตามคำแนะนำในชุดเพื่อติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ของคุณ
คำเตือน
- ระมัดระวังอย่าให้มือและเครื่องมือของคุณอยู่ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและส่วนที่ร้อนของเครื่องยนต์
- สวมถุงมือและแว่นตาป้องกันขณะทำงานกับระบบปรับอากาศ หากสารทำความเย็นสัมผัสกับผิวหนังเปล่า อาจทำให้เกิดอาการบวมเป็นน้ำเหลืองได้
- การเปลี่ยนน้ำมันแร่ในระบบ A/C ด้วยตัวเองอาจทำให้การรับประกันรถยนต์ของคุณเป็นโมฆะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณรู้ว่าผลที่ตามมาจะเป็นอย่างไรก่อนที่คุณจะทำงานโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากช่าง