การหมุนเวียนยางมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันว่ายางที่คุณซื้อจะมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด เมื่อเวลาผ่านไป ด้วยสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน ยางของคุณมักจะสึกหรอไม่สม่ำเสมอ ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของคุณ เป็นการดีที่จะหมุนยางของคุณทุกๆ 6, 000 ไมล์ (9, 700 กม.) โดยประมาณทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง อ่านต่อไปเพื่อเรียนรู้วิธีเพิ่มเครื่องมือประหยัดเงินที่ไม่แพงและง่ายนี้ให้กับคลังแสงช่างของคุณ
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 2: การยกรถ
ขั้นตอนที่ 1 รับแจ็คยืน
รถของคุณมาพร้อมกับแม่แรงเพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนยางได้ครั้งละหนึ่งเส้น แต่คุณจะต้องยกรถทั้งคันออกจากพื้นเพื่อหมุนยางของคุณ วิธีที่ง่ายและถูกที่สุดในการทำเช่นนี้คือซื้อชุดขาตั้งแจ็ค ซึ่งมีราคาประมาณ 30 ดอลลาร์ อย่า ลองทำสิ่งนี้ด้วยแจ็คหลายตัว
หากคุณไม่ต้องการซื้อขาตั้ง คุณสามารถใช้บล็อกไม้ขนาดใหญ่ได้ อย่าใช้บล็อกถ่านเพราะอาจแตกได้ เสี่ยงต่อการบาดเจ็บต่อตัวคุณ และความเสียหายต่อรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหาพื้นผิวการทำงานระดับ
ลดความเสี่ยงที่รถจะพลิกคว่ำเมื่ออยู่ในอากาศโดยการทำงานบนพื้นผิวเรียบ เบรกมือก่อนเริ่มงาน และปิดกั้นล้อที่คุณไม่ได้แม่แรงเพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้งไปข้างหน้าหรือถอยหลังในขณะที่คุณทำงาน
หากถนนรถแล่นของคุณเป็นทางลาดเอียง หรือหากคุณไม่มีถนน การดำเนินการนี้จะใช้เวลาไม่นาน และคุณสามารถทำโครงการนี้ให้เสร็จในมุมว่างของลานจอดรถร้านกล่องขนาดใหญ่ได้
ขั้นตอนที่ 3 ถอดดุมล้อและคลายน็อตดึง
ขณะที่รถของคุณยังคงอยู่บนพื้น ให้ใช้ไขควงปากแบนและถอดฝาครอบดุมล้อออกเพื่อให้น็อตดึงออก จากนั้นใช้ประแจเลื่อนคลายน็อตดึงที่ยึดยางไว้กับเพลา อย่า ถอดน็อตออก แค่คลายออกเล็กน้อยเพื่อให้ถอดได้ง่ายขึ้นเมื่อรถอยู่ในอากาศ
พลิกดุมล้ออันใดอันหนึ่งเพื่อใช้เป็นชาม ใส่ถั่วดึงทั้งหมดลงในชามนี้เพื่อไม่ให้สูญหายหรือใส่ผิดที่
ขั้นตอนที่ 4. ยกรถขึ้นไปในอากาศ
ใช้แม่แรงยกแต่ละมุมของรถ แล้วติดตั้งขาตั้งแม่แรง ศึกษาคู่มือเจ้าของของคุณเพื่อกำหนดตำแหน่งที่เหมาะสมของแม่แรง
- การใช้ขาตั้งแม่แรงสี่ตัวจะเป็นวิธีที่ง่ายและรวดเร็วที่สุดในการทำงานให้เสร็จ แต่บางคนก็รู้สึกประหม่าเมื่อต้องแบกน้ำหนักของรถไว้กลางอากาศ หากคุณมีแม่แรงเพียงสองตัว คุณจะต้องยกรถสองสามครั้งด้วยแม่แรงของคุณ เนื่องจากขั้นตอนนี้กำหนดให้คุณต้องเปลี่ยนยางหน้าเป็นยางหลัง
- ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด การวางแผนรูปแบบการหมุนเป็นแนวคิดที่ชาญฉลาดก่อนที่จะเริ่มถอดยางใดๆ
ส่วนที่ 2 จาก 2: การหมุนยาง
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบรูปแบบการหมุนของยาง
ยางมีทั้งแบบมีทิศทางและแบบไม่มีทิศทาง ยางบอกทิศทางมีดอกยางที่ไปทางเดียว โดยปกติแล้วจะมีร่องที่ออกแบบมาเพื่อระบายน้ำและกรวดถนนออกไปด้านนอกเพื่อปรับปรุงการจัดการ ด้วยเหตุนี้ คุณจึงไม่สามารถสลับยางทิศทางด้านคนขับไปเป็นด้านผู้โดยสารได้ และในทางกลับกัน ยางไร้ทิศทางทั้งหมดมีลักษณะเหมือนกันและสามารถสลับไปมาระหว่างด้านผู้โดยสารและด้านคนขับได้อย่างปลอดภัย
- สำหรับยางแบบมีทิศทาง การหมุนยางหมายความว่าคุณจะต้องสลับยางหน้าด้านคนขับกับด้านคนขับด้านหลัง และยางด้านผู้โดยสารด้านหน้ากับยางด้านผู้โดยสารด้านหลัง
- สำหรับยางแบบไม่มีทิศทาง รูปแบบการหมุนปกติคือการหมุนยางหน้าด้านคนขับไปทางด้านผู้โดยสารตอนหลัง ด้านผู้โดยสารด้านหน้าจะได้ยางด้านคนขับด้านหลัง และยางหลังทั้งสองข้างจะเคลื่อนตัวตรงขึ้นไปบนรถ รูปแบบนี้ช่วยให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับการหมุนของยางอย่างสมบูรณ์หลังจากการหมุนสองครั้ง เพื่อให้มั่นใจว่ายางมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด
ขั้นตอนที่ 2 ถอดน็อตดึงออกจากยางเส้นแรกที่คุณยกขึ้นแล้วถอดออก
ม้วนยางไปยังตำแหน่งใหม่ ติดตามน็อตดึงโดยวางไว้ใกล้กับเพลาที่ถอดออก เกลียวควรสม่ำเสมอ แต่โดยทั่วไปแล้ว คุณจะเก็บมันไว้กับตำแหน่งบนรถ ไม่ใช่ยาง
ขั้นตอนที่ 3 หมุนยางในรูปแบบที่ถูกต้อง
หากคุณทำให้รถทั้งคันหลุดออกจากพื้น ก็แค่ย้ายยางไปยังตำแหน่งใหม่ วางไว้บนสตั๊ด และขันน็อตดึงให้แน่นด้วยมือ
ถ้าคุณมีแม่แรงแม่แรงเพียงสองตัว และคุณมีแม่แรงทั้งสองข้างอยู่ด้านหลังรถ สมมติว่า คุณจะต้องเริ่มด้วยการถอดยางล้อหลังทั้งสองข้าง จากนั้น คุณจะต้องย้ายยางด้านคนขับด้านหลังไปยังตำแหน่งด้านคนขับด้านหน้า แม่แรงที่ยึดแม่แรงของคุณ ถอดยาง ติดตั้งยางใหม่ ขันน็อตขันให้แน่นด้วยมือ และลดแม่แรงลง จากนั้นย้ายยางหน้านั้นไปทางด้านผู้โดยสารตอนหลัง ฯลฯ เคลื่อนที่ไปรอบๆ รถต่อไปโดยหมุนยางให้อยู่ในรูปแบบที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 4. ลดรถ
ด้วยแม่แรงของคุณ ให้ยกตำแหน่งแต่ละตำแหน่งขึ้นจากขาตั้งแม่แรงจนกว่าคุณจะสามารถถอดออกได้อย่างปลอดภัย จากนั้นลดรถลง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณขันยางแต่ละเส้นให้แน่นก่อนที่จะทำเช่นนี้ คุณควรจะสามารถส่ายหน้ายางไปมาได้
ขั้นตอนที่ 5. ขันน็อตดึงให้แน่นโดยใช้ลายดาว
รถยนต์ส่วนใหญ่มีน็อตยึด 4 หรือ 5 ตัว เมื่อรถถูกลดระดับลงจนสุด ขันน็อตดึงด้วยประแจดึงของคุณโดยขันน็อตตัวเดียวให้แน่นบวกหนึ่งในสี่เลี้ยว จากนั้นขันน็อตที่อยู่ตรงข้ามกับมัน จากนั้นกลับไปที่น็อตที่อยู่ถัดจากอันแรก ฯลฯ
หากคุณมี คุณสามารถใช้ประแจแรงบิดเพื่อขันน็อตดึงให้แน่นตามข้อกำหนดได้ สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ จะมีน้ำหนักระหว่าง 80–100 ฟุต (24.4–30.5 ม.) ปอนด์ สำหรับรถบรรทุก น้ำหนัก 90–140 ฟุต (27.4–42.7 ม.)ปอนด์
ขั้นตอนที่ 6. ใส่ดุมล้อกลับบนล้อโดยเปลี่ยนน็อตดึง
ตรวจสอบแรงดันอากาศในยางของคุณ และเพิ่มอากาศเข้าไปหากจำเป็น
วิดีโอ - การใช้บริการนี้ อาจมีการแบ่งปันข้อมูลบางอย่างกับ YouTube
เคล็ดลับ
นี่จะเป็นโอกาสที่ดีในการทำความสะอาดขอบล้อ บ่อล้อ และตรวจสอบยางเพื่อหาตำหนิหรือรอยรั่วที่มองไม่เห็น ยังต้องใช้เวลาในการตรวจสอบบริเวณหลุมล้อและแม้กระทั่งทำความสะอาดเศษวัสดุจากอุปกรณ์ทำความเย็นเบรก
คำเตือน
- ร้านซ่อมหลายแห่งใช้ประแจลมเพื่อถอดหรือติดตั้งน็อตยึดบนรถของคุณ สิ่งเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อจำกัดปริมาณแรงบิดที่วางอยู่บนน็อตดึงหรือสตั๊ด เปอร์เซ็นต์ของร้านค้าเหล่านี้น้อยมากที่ไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์เมื่อขันสลักให้แน่นและใช้แรงบิดมากเกินไป การขันสลักให้แน่นเกินไปทำให้คนทั่วไปที่มีขนาดและน้ำหนักเฉลี่ยถอดออกได้ยาก
- เมื่อเปลี่ยนยางแบนหรือหมุนยาง อย่าลืม "สก๊อต" หรือ "บล็อก" ล้อที่ยังคงอยู่บนพื้น เพื่อไม่ให้รถเคลื่อนที่ขณะเปลี่ยนยาง หากคุณไม่มีโช้คล้อ คุณสามารถใช้หินขนาดกลางหรือท่อนไม้ที่มีพื้นผิวเรียบ ด้านหลังหรือด้านหน้าของยางตรงข้ามได้ (ถ้าเปลี่ยนหลังซ้ายจะสก๊อตหรือบังยางหน้าขวา ฯลฯ)
